胡志強(qiáng)，張 磊

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550000)

城市高架橋梁景觀設(shè)計(jì)

胡志強(qiáng)，張 磊

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550000)

隨著人們生活水平的提升人們對(duì)于城市高架橋梁的要求也越來越高，在進(jìn)行城市高架橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)高架橋梁進(jìn)行整體的景觀規(guī)劃，以期確保橋梁能夠與城市的整體形象結(jié)為一體，既滿足交通的需求也滿足城市景觀的需求。

城市；高架橋梁；景觀設(shè)計(jì)；探討

1 城市高架橋梁對(duì)城市空間景觀的影響

城市高架橋梁的出現(xiàn)有效的緩解了城市交通的交通壓力，使得城市的交通更加的便利與科學(xué)。但是城市高架橋梁的出現(xiàn)帶來的不僅僅只有好處，高架橋梁的出現(xiàn)對(duì)于城市的整體景觀造成了很大的沖擊與影響，破壞了城市整體的美感。城市高架橋梁體積巨大，主要的建筑材料是鋼筋混凝土，其外表往往呈現(xiàn)出黑灰色，不具有什么美感，在城市中顯得十分的突兀。此外，城市高架橋梁作為一種建筑，其不僅僅具有具體作用，還具有一定的屏障作用，在城市中會(huì)起到一定的分割作用，將城市區(qū)域分割成多個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，從而導(dǎo)致原來的城市景觀規(guī)劃被破壞，是得原本齊整的城市景觀成為了一片片獨(dú)立的不規(guī)則區(qū)域。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，城市也處在高速發(fā)展的階段，各種現(xiàn)代化的建筑不斷的出現(xiàn)，一些傳統(tǒng)的建筑正在逐漸的消失。而城市高架橋梁作為現(xiàn)代文明的代表之一，其對(duì)于一些傳統(tǒng)的文化起到了一定的沖擊，使得一些傳統(tǒng)的活動(dòng)空間不得不遷移變化。

2 高架橋梁景觀設(shè)計(jì)原則

2.1 環(huán)境一致

在進(jìn)行城市高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，一定要充分的考慮橋梁的周邊景觀，在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)周邊的景觀變化來進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量使城市高架橋梁融入到周邊的環(huán)境中。但是因?yàn)槌鞘懈呒軜蛄旱慕Y(jié)構(gòu)比較特殊，因此其很難完全融入到城市的景觀設(shè)計(jì)中，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量簡化設(shè)計(jì)，使其從屬于城市環(huán)境中，通過科學(xué)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，使得高架橋完美的融入了城市景觀中，為城市的景觀設(shè)計(jì)增加了一份獨(dú)特的美感。

2.2 人文景觀相互和諧

在進(jìn)行城市高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，除了要考慮橋梁景觀與周邊環(huán)境的一致，還應(yīng)當(dāng)充分的考慮城市的人文景觀。不同地區(qū)的城市因?yàn)槠浣?jīng)歷的歷史、所處的地區(qū)等一系列變化，都會(huì)有種不同的文化特征，不同文化之間有種較大的差距。在進(jìn)行城市高架橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，一定要盡量結(jié)合當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣珌磉M(jìn)行設(shè)計(jì)，在橋梁景觀中體現(xiàn)出城市的人文景觀特征。

2.3 經(jīng)濟(jì)高效性

城市高架橋梁的本質(zhì)還是橋梁，其是城市交通系統(tǒng)中十分重要的一部分，在進(jìn)行城市高架橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)當(dāng)滿足其交通要求，然后才應(yīng)當(dāng)考慮其整體的景觀設(shè)計(jì)。在進(jìn)行城市高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分的考慮經(jīng)濟(jì)性與高效性，城市高架橋梁的景觀必須要具備一定的耐久性與穩(wěn)定性，而且成本不能太高，因?yàn)槌鞘懈呒軜蛄旱臄?shù)量很多，單純的為了景觀而耗費(fèi)大量資金是得不償失的。

3 高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)研究

3.1 橋墩的景觀設(shè)計(jì)

城市高架橋梁中橋墩是十分重要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其是城市高架橋梁中最接近地貌的一部分，在進(jìn)行城市高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到城市的空間特征，為了確?？臻g的最大化利用應(yīng)當(dāng)盡量的避免大體積的橋墩。在進(jìn)行橋墩的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，主要從表面裝飾以及建筑方式兩個(gè)方面進(jìn)行。對(duì)于橋墩的表面裝飾主要是利用金屬板材、玻璃、片石等來對(duì)于橋墩外表面進(jìn)行美化。此外也可以通過涂料或者噴漆對(duì)于橋墩進(jìn)行整體的美化。

3.2 橋臺(tái)的景觀設(shè)計(jì)

橋臺(tái)也是城市高架橋梁中十分重要的一部分，其是橋梁與道路之間的一個(gè)銜接部分。在進(jìn)行橋臺(tái)的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，可以從兩個(gè)角度入手：一個(gè)是加大橋臺(tái)的體積，從而凸顯出橋臺(tái)部分，美化橋臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)；另外一種方法是在橋臺(tái)上進(jìn)行綠化，利用綠植來覆蓋橋臺(tái)，從而弱化橋臺(tái)的整體空間感。

3.3 橋頭建筑的景觀設(shè)計(jì)

在進(jìn)行城市高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)時(shí)，一定充分的考慮橋頭的設(shè)計(jì)，在確保城市高架橋梁的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，可以對(duì)橋頭建筑進(jìn)行一定程度的美化，在高架橋梁的橋頭部分設(shè)計(jì)一些娛樂以及觀賞功能的場合，既能夠?yàn)槌鞘懈呒軜蛄簞?chuàng)造新的景觀，也能夠使城市高架橋梁的功能更加的多樣化。

3.4 橋梁跨度的景觀設(shè)計(jì)

高架橋梁梁橋墩的間距是影響視覺的另一個(gè)重要因素。不同跨度橋梁的橋墩對(duì)于視野邊界的限制是不一樣的。人的視野邊界受的限制越大，有效視覺區(qū)域感覺越狹隘，水平方向的視角遮擋程度越大，視線通透度越低，受邊界限制的心理感覺就越強(qiáng)烈。

3.5 橋梁燈光的景觀設(shè)計(jì)

除去上述提到的高架橋梁設(shè)計(jì)者必須要考慮到的美學(xué)因素外，高架橋梁的夜景燈光設(shè)計(jì)也應(yīng)該城市高架橋梁的景觀設(shè)計(jì)之內(nèi)。隨著科技的發(fā)展和技術(shù)的成熟，照明設(shè)備與方案越來越多，但是在實(shí)踐中，并非燈光越亮越好，設(shè)備越新越好。而是應(yīng)該在環(huán)保的前提下，提倡節(jié)能減排，強(qiáng)調(diào)高明的設(shè)計(jì)理念，通過柔和、高雅的光色，讓高架橋梁的美麗身姿融入到城市的夜色中來。

3.6 橋梁美化與周邊環(huán)境整體協(xié)調(diào)的美學(xué)研究

高架橋梁梁并非是城市里孤立存在的建筑物，而是城市景觀中一個(gè)獨(dú)特的組成部分，要達(dá)到這樣的視覺效果就要注重橋梁的設(shè)計(jì)與裝飾，尤其是橋梁的綠化處理，只有做到與城市周邊環(huán)境的融合，才能體現(xiàn)出建筑物的美感。要注重橋梁自身的綠化效果?？梢源罅渴褂门郎交⒁活惖奶俾参?，讓其遍繞橋墩，并且在高架橋梁周圍可以設(shè)置草坪、花池和綠化帶，種植綠色植物，提高橋梁的綠色覆蓋面積。

4 結(jié) 語

城市高架橋梁是城市交通系統(tǒng)中十分重要的一部分，在進(jìn)行城市高架橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮高架橋梁的交通功能，還要確保其能夠充分的滿足城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，確保城市高架橋梁的景觀能夠融入城市景觀中。城市高架橋梁的設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)一定要充分的挖掘橋梁的內(nèi)涵，以建筑手法與景觀塑造方式來為城市高架橋梁注入新的活力，為城市的發(fā)展提供有力的保證。

[1] 胡議丹.冬季寒冷氣候下城市高架橋景觀設(shè)計(jì)思考[J].科技展望,2015,25(29):115-115.

[2] 謝青.對(duì)城市高架橋下景觀整治與規(guī)劃設(shè)計(jì)的一些探討[J].鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì),2016,13(1):24-26.

2017-03-14

胡志強(qiáng)(1983-)，男，貴州貴陽人，工程師，研究方向：橋梁設(shè)計(jì)。

U442

：C

：1008-3383(2017)06-0123-01