1月，攝影器材圈最勁爆的消息應(yīng)屬生產(chǎn)無人機(jī)飛行器的大疆“收購”瑞典老牌相機(jī)廠商哈蘇。更準(zhǔn)確地說，是成為哈蘇的最大股東。

其實(shí)大疆聯(lián)姻哈蘇的歷史，可追溯至2015年末。當(dāng)年11月，大疆戰(zhàn)略投資哈蘇，成為哈蘇的少數(shù)股東，在哈蘇董事會占據(jù)一席位置。有消息稱，此后一段時間哈蘇的CEO曾多次到訪深圳，很可能是在計劃如何投入大疆懷抱。

作為全球無人機(jī)市場領(lǐng)跑者，大疆占到全球市場份額的70% 以上。不過在中國國內(nèi)，大疆的市場份額在逐步下滑，IDC發(fā)布的《中國航拍無人機(jī)市場季度跟蹤報告，2016年第三季度》顯示，大疆無人機(jī)在國內(nèi)市場份額跌至52%。不過，作為只創(chuàng)辦10年的新公司，大疆的成績單已足夠優(yōu)秀。相比而言，雖然哈蘇公司在1887年便開始經(jīng)營攝影耗材，1941年制成了第一臺航空相機(jī)，1948年發(fā)布了其首臺中畫幅單反，哈蘇相機(jī)還被美國航空航天局（NASA）運(yùn)用在人類首次登月及同屬“阿波羅計劃”中，但哈蘇的日子并不好過。昂貴的售價讓如今的哈蘇相機(jī)銷量有限，而且哈蘇也不像徠卡背后有奢侈品巨頭撐腰。

截至發(fā)稿時，大疆“收購”哈蘇的具體細(xì)節(jié)還未公布，大疆也未正式回應(yīng)。