“一帶一路”會(huì)成為英國(guó)企業(yè)的新機(jī)遇嗎

我強(qiáng)烈建議英國(guó)企業(yè)視此為機(jī)遇

文/博佰勵(lì)（Barry Piper）（英國(guó)）

現(xiàn)任英國(guó)首相特蕾莎·梅強(qiáng)調(diào)，中英兩國(guó)將繼續(xù)建設(shè)雙方貿(mào)易的“黃金時(shí)代”。對(duì)于英國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，下一個(gè)機(jī)遇是什么？

我認(rèn)為，是“一帶一路”——“一帶一路”的倡議和構(gòu)想將改變中國(guó)，同時(shí)也會(huì)給英國(guó)企業(yè)和商業(yè)投資帶來(lái)新的機(jī)遇。

兩千多年前，中國(guó)使臣張騫出使西域，開(kāi)創(chuàng)了“絲綢之路”?！敖z綢之路”由中國(guó)出發(fā)，連接亞洲、非洲、阿拉伯國(guó)家和歐洲，開(kāi)拓了一條商業(yè)、經(jīng)濟(jì)和文化通道。

中國(guó)提出新的“一帶一路”——即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”——合作倡議，旨在發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造經(jīng)濟(jì)融合的共同體。

“一帶一路”沿線的許多國(guó)家正處在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程之中，急需公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、管道、能源和信息基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)在和未來(lái)數(shù)年中，這些國(guó)家還將不斷尋求價(jià)值鏈升級(jí)，以及應(yīng)對(duì)人口快速增長(zhǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施亟待強(qiáng)化的挑戰(zhàn)。

這可能為英國(guó)和英國(guó)企業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。

中國(guó)已與匈牙利、蒙古、俄羅斯、塔吉克斯坦和土耳其簽署了雙邊合作協(xié)議，“一帶一路”相關(guān)項(xiàng)目相繼啟動(dòng)。連接中國(guó)東部和15個(gè)歐洲城市的貨運(yùn)列車項(xiàng)目中，首趟列車已于2017年初抵達(dá)倫敦。中國(guó)寧波航運(yùn)交易所與波羅的海交易所在集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)方面展開(kāi)了合作。中國(guó)國(guó)家鐵路承包商在非洲簽署了近55億美元的建設(shè)項(xiàng)目訂單。

以上這些還僅僅是一個(gè)開(kāi)始，“一帶一路”的六大經(jīng)濟(jì)走廊還蘊(yùn)藏著更多機(jī)會(huì)和可能性。這六條經(jīng)濟(jì)走廊是指：中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴（投資460億美元的旗艦項(xiàng)目）和孟中印緬。

而且，“一帶一路”不但涉及實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，還包括軟性經(jīng)濟(jì)合作、政策協(xié)調(diào)、貿(mào)易融資合作和社會(huì)文化合作。

所以，我強(qiáng)烈建議英國(guó)企業(yè)視此為機(jī)遇，來(lái)共享我們?cè)诮鹑诜?wù)、公私合作模式、法律、設(shè)計(jì)、工程、建設(shè)、供應(yīng)鏈等方面的專長(zhǎng)，助力“一帶一路”沿線國(guó)家。

一些英國(guó)企業(yè)對(duì)此還存在疑慮，比如沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)上的不確定性，金融收益率也許并無(wú)太大吸引力，等等。此外，他們也擔(dān)心，中國(guó)正面臨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，或有可能因?qū)Ｗ?guó)內(nèi)問(wèn)題而無(wú)暇顧及“一帶一路”。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的“浩蕩東風(fēng)”，我們是很有信心的?！耙粠б宦贰辈坏珜⒅χ袊?guó)成為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，也將為英國(guó)企業(yè)在未來(lái)全球范圍內(nèi)取得新的成功提供契機(jī)。

所以，你是想坐等“一帶一路”這個(gè)契機(jī)與你擦肩而過(guò)，還是也想搭上這趟國(guó)際快車呢？