劉燦彬

廈門(mén)市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司（361004）

強(qiáng)化路橋施工管理與技術(shù)質(zhì)量控制助力提升工程質(zhì)量

劉燦彬

廈門(mén)市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司（361004）

路橋工程是我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分，對(duì)人們的日常生活以及交通運(yùn)輸起著舉足輕重的作用。但是在進(jìn)行路橋建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些施工質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響正常通車(chē)并限制路橋工程的發(fā)展。因此必須加以規(guī)避，保證路橋工程質(zhì)量問(wèn)題得到有效治理，確保路橋工程建設(shè)質(zhì)量安全。文章主介紹了路橋施工中的有效管理措施，討論了路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，以期提升我國(guó)路橋工程建設(shè)質(zhì)量水平的途徑。

路橋施工；管理；技術(shù)與質(zhì)量；控制

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)路橋施工的質(zhì)量認(rèn)識(shí)也隨之發(fā)生了巨大變化。2017年9月5日中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。這是我國(guó)首部以中央、國(guó)務(wù)院名義出臺(tái)的質(zhì)量工作綱領(lǐng)性文件，力推質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，并明確要求提升建設(shè)工程質(zhì)量水平。然而很多的施工單位往往只看重經(jīng)濟(jì)效益，而疏忽整體工程的質(zhì)量。作為關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的路橋工程，若忽視對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量控制，將可能會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至將會(huì)付出人員傷亡的代價(jià)，不利于國(guó)家交通事業(yè)的健康發(fā)展。因此，強(qiáng)化路橋工程的施工技術(shù)及質(zhì)量控制勢(shì)在必行。

1 路橋施工管理的有效管理措施

1.1 完善施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系

進(jìn)行施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系的完善，需要從企業(yè)管理水平出發(fā)，結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建基礎(chǔ)性管理體系，分析論證是否適宜工程項(xiàng)目的實(shí)施，補(bǔ)充和完善企業(yè)的不足，確保技術(shù)管理和質(zhì)量控制的針對(duì)性及適用性，科學(xué)合理地進(jìn)行路橋工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制，達(dá)到預(yù)期目的與效果。

1.2 建立責(zé)任體制

路橋施工的內(nèi)外部管理存在的諸多問(wèn)題，必須對(duì)其建立相應(yīng)的責(zé)任體制，從而對(duì)其進(jìn)行約束。在施工過(guò)程中，將質(zhì)量管理制度全面的落實(shí)到技術(shù)人員、施工人員以及管理人員的工作中來(lái)，以明確的責(zé)任制度規(guī)范路橋施工的質(zhì)量安全可靠，規(guī)范管理層次不發(fā)生徇私舞弊等惡劣影響。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，必須將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，根據(jù)事故危害影響的大小對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行懲處。其次要求政府部門(mén)對(duì)施工進(jìn)行干預(yù)，避免發(fā)生“天高皇帝遠(yuǎn)”的現(xiàn)象造成責(zé)任體制難以落實(shí)，確保施工質(zhì)量與安全管理的可行性。

1.3 開(kāi)展技術(shù)管理工作

施工技術(shù)管理是控制施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是路橋施工的重中之重。相關(guān)建設(shè)單位應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況以及科學(xué)技術(shù),進(jìn)行施工技術(shù)的管理控制工作，達(dá)到技術(shù)管理的目標(biāo)，確保路橋工程的施工質(zhì)量，避免發(fā)生通病問(wèn)題，比如:道路路基施工過(guò)程中，路基填土攤鋪厚度的控制，壓實(shí)度的控制，相關(guān)機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)管理等，都需要科學(xué)的開(kāi)展技術(shù)管理工作，從而確保路橋工程施工質(zhì)量。

1.4 開(kāi)展質(zhì)量控制措施

路橋工程的質(zhì)量控制需要結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行分析，改善施工組織設(shè)計(jì)，以質(zhì)量控制點(diǎn)來(lái)約束整體施工過(guò)程以及技術(shù)人員的管理過(guò)程。另外，對(duì)于可能影響工程質(zhì)量的因素也要嚴(yán)加考慮，比如:雨季施工對(duì)路橋工程質(zhì)量的影響、軟地基對(duì)路橋工程質(zhì)量的影響等因素。

1.5 提高質(zhì)量監(jiān)督力度

工程質(zhì)量是路橋施工的核心，在如此龐大的工程建設(shè)過(guò)程中難免出現(xiàn)疏漏，施工人員可能不會(huì)立刻察覺(jué)到這些問(wèn)題，盲目追趕工程進(jìn)度，這些問(wèn)題勢(shì)必成為日后的安全隱患。這時(shí)要發(fā)揮質(zhì)檢部門(mén)、監(jiān)理單位的行政作用，充分利用職權(quán)查缺補(bǔ)漏，對(duì)工程產(chǎn)生的各種問(wèn)題積極協(xié)商解決。工程質(zhì)量驗(yàn)收的把關(guān)者，要嚴(yán)格要求自己，調(diào)動(dòng)工作積極性，加大監(jiān)督管理力度，創(chuàng)造一個(gè)施工有序、紀(jì)律嚴(yán)明的施工環(huán)境。

2 路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 嚴(yán)格控制線型及標(biāo)高

路橋的線型及標(biāo)高將直接影響到道路質(zhì)量的好壞程度，一旦路橋的線型以及標(biāo)高與實(shí)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不符,則將會(huì)造成一系列的路橋質(zhì)量問(wèn)題，影響路橋行車(chē)的舒適度。因此，必須依照相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)路橋線型以及標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保路橋面層的質(zhì)量及平整度,避免因質(zhì)量問(wèn)題造成返工。

2.2 做好試驗(yàn)段、保通以及防洪工作

1）試驗(yàn)段工作。在路橋工程開(kāi)始前，需要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)段或首件結(jié)構(gòu)試驗(yàn)工作，從而更好地對(duì)路橋的施工工藝、自然條件、主要技術(shù)參數(shù)以及施工進(jìn)度等情況進(jìn)行掌控。在進(jìn)行試驗(yàn)段前，要對(duì)施工方案以及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行合理地編制，明確試驗(yàn)段的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，做好記錄，為日后的路橋施工提供經(jīng)驗(yàn)依據(jù)。由于路橋施工通常是露天作業(yè),受自然因素影響較大，因此必須提前做好防治措施，確保工程的施工質(zhì)量。

2）保通工作。所謂的保通工作就是確保施工人員、材料以及機(jī)械的運(yùn)輸通道正常有效,確保施工順利進(jìn)行，無(wú)論是什么規(guī)模的路橋工程,沒(méi)有良好的保通工作，都勢(shì)必會(huì)對(duì)施工秩序造成混亂，從而增加造價(jià)成本。

3）防洪工作。路橋工程中，應(yīng)特別注意防治水害，特別是防洪對(duì)其影響最為嚴(yán)重的一項(xiàng)，將直接影響路橋施工的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行防洪工作時(shí)，應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：結(jié)合實(shí)際施工情況，針對(duì)性的制定防洪預(yù)案，將永久性的防洪設(shè)施與臨時(shí)性的防洪設(shè)施有效結(jié)合起來(lái)；進(jìn)行路橋路面的施工過(guò)程中，要確保碾壓的平整度以及縱橫的坡度，確保雨水能夠有效排出，避免路面發(fā)生浸泡；對(duì)于路基地質(zhì)較差或者排水功能喪失的區(qū)域，盡量避免進(jìn)行雨季施工；材料機(jī)械以及倉(cāng)庫(kù)等要放置在遠(yuǎn)離洪水的地方，避免造成影響；在雨季施工過(guò)程時(shí)，需要建立有效的巡查機(jī)制，及時(shí)進(jìn)行排水工作，避免積水過(guò)多對(duì)路橋路面造成破壞。

2.3 施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量把控

每一項(xiàng)路橋工程項(xiàng)目的施工地理?xiàng)l件都互不相同,因此每一項(xiàng)工程都需要根據(jù)具體的條件，提前進(jìn)行科學(xué)合理施工方案的編制。施工前要做好技術(shù)交底工作，技術(shù)人員和施工人員做好充分的交流，確保施工的具體實(shí)施人員掌握了施工流程。需要對(duì)施工中會(huì)對(duì)路橋工程施工質(zhì)量造成影響的包括人員素質(zhì)、人員管理制度、施工流程、施工方案、施工機(jī)械、施工材料等許多因素進(jìn)行全方位把控。

2.4 做好特殊部位施工質(zhì)量控制

重視路橋工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)等特殊部位的質(zhì)量控制。每項(xiàng)路橋工程施工前應(yīng)全面梳理該工程的施工重難點(diǎn)部位。比如道路與橋梁接頭搭接部位是路橋工程施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)及難點(diǎn)。在施工過(guò)程中，若對(duì)路橋接頭部位處理不當(dāng)，將導(dǎo)致路橋接頭部位產(chǎn)生嚴(yán)重的橋頭跳車(chē)病害，即由于路堤自重以及車(chē)輛沖擊荷載作用的影響，路堤填料被重復(fù)碾壓密實(shí)，從而導(dǎo)致路基密實(shí)度持續(xù)不斷增加，造成路基沉降量過(guò)大，最終路基與橋梁因不均勻沉降產(chǎn)生臺(tái)階，造成車(chē)輛顛簸，影響車(chē)輛行駛的舒適性。因此，為了減小橋臺(tái)臺(tái)后路堤沉降量，通常從選擇優(yōu)質(zhì)路堤填料、預(yù)壓填筑路基等施工方案進(jìn)行處理解決。此外，若在橋臺(tái)臺(tái)背路堤填土壓實(shí)施工過(guò)程中，如果遇到填土區(qū)域不規(guī)則、施工面較狹窄或者施工工期較為緊張時(shí),通常使用人工夯實(shí)的施工方法，確保其能有效地對(duì)壓路機(jī)等大型機(jī)械難以碾壓到位的地方進(jìn)行針對(duì)性處理，最大限度減小道路與橋梁連接部位不均勻沉降量，減少橋頭跳車(chē)。

2.5 加強(qiáng)工程保養(yǎng)與質(zhì)量意識(shí)

任何工程都不可能是一蹴而就。在路橋工程施工過(guò)程中及交付驗(yàn)收前都需要對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)期、系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。這需要有專業(yè)的路橋技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行定期地檢查。若工程發(fā)生小的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，直接對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的加固或修復(fù)；若工程發(fā)生較大的工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，需要按照程序上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并組織技術(shù)人員擬定專項(xiàng)施工質(zhì)量問(wèn)題處理方案，并經(jīng)相關(guān)技術(shù)及行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，組織專業(yè)的施工人員對(duì)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行妥善處理。同時(shí)，對(duì)路橋施工嚴(yán)加規(guī)范，對(duì)施工人員進(jìn)行再次施工技術(shù)及質(zhì)量管控方面培訓(xùn)，從根本上杜絕路橋質(zhì)量問(wèn)題的再次發(fā)生。

3 總結(jié)

綜上所述，強(qiáng)化路橋工程的施工管理與技術(shù)質(zhì)量控制,作為提升路橋工程建設(shè)質(zhì)量水平的途徑，不僅能夠確保工程施工質(zhì)量，還能夠摒棄因施工弊端導(dǎo)致的安全隱患，確保路橋工程建設(shè)質(zhì)量，助力國(guó)家質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，意義重大。

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