呂晨旭,王明義,邵世春
(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150001)
水中塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)
呂晨旭,王明義,邵世春
(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150001)
塔吊基礎(chǔ)是在水中插打鋼管樁,在鋼管樁上用工字鋼搭設(shè)出平臺(tái),再綁扎鋼筋、澆注承臺(tái)混凝土,然后制作塔吊地腳進(jìn)行塔吊安裝,塔吊即可投入使用。此技術(shù)適用于軟土、較厚填土層、較高地下承壓水位等不良地質(zhì)條件及類似工程的水中塔吊基礎(chǔ)。
塔吊基礎(chǔ);水中;穩(wěn)定
(1)施工準(zhǔn)備
①制定安全及防風(fēng)防雨措施方案。
②物資的存放:現(xiàn)場(chǎng)需要一定區(qū)域做為物資存放。
(2)基礎(chǔ)鋼管樁的插打
鋼管樁的插打由履帶吊車配合振拔機(jī)完成,根據(jù)平面布置圖布設(shè)每根樁中心的平面位置、鋼管頂面標(biāo)高,測(cè)量人員跟蹤測(cè)量,待鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完畢后,測(cè)量復(fù)測(cè),樁位和傾斜度、偏位滿足要求后開(kāi)始施打。
(3)塔吊基礎(chǔ)施工
①按塔吊基礎(chǔ)平面布置圖尺寸放線,打入鋼管樁, 基礎(chǔ)混凝土表面標(biāo)高、鋼管頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
②鋼管上焊接I360作為底梁,上鋪I14,I14上滿鋪模板。
③基礎(chǔ)鋼筋按塔吊基礎(chǔ)配筋圖進(jìn)行施工,下料準(zhǔn)確,綁扎牢固,其規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與圖紙相符。預(yù)埋件按照塔吊基礎(chǔ)施工圖進(jìn)行制作安裝,安放位置要準(zhǔn)確。
④施工中要保證塔吊基礎(chǔ)的幾何尺寸及位置準(zhǔn)確?;炷翝仓袄盟疁?zhǔn)儀控制底角及預(yù)埋螺栓,澆筑過(guò)程中隨時(shí)校正,防止位移。
⑤施工中所用的材料必須具備合格證、使用說(shuō)明,預(yù)埋螺栓要有質(zhì)量保證文件。
⑥澆筑混凝土?xí)r,振搗棒距模板不大于其作用半徑的1/2,即150~170 mm,其插點(diǎn)的移動(dòng)距離不大于其作業(yè)半徑的1.5倍,即300~400 mm,其振搗方式應(yīng)遵循快插慢拔,不漏振的原則?;炷练謱诱駬v,分層厚度為其作用半徑長(zhǎng)度的1.5倍,每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,宜為20 s左右,以混凝土表面不再沉落和不再出現(xiàn)氣泡、表面不再出現(xiàn)浮漿為度。
⑦混凝土施工時(shí)要留置同條件試塊,以用于檢查混凝土的強(qiáng)度。
(4)鋼管樁樁頭處理
增強(qiáng)塔吊基礎(chǔ)承載力方法為:根據(jù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算決定采用向5根鋼管里灌入砂子與混凝土結(jié)合的措施,用以提高塔吊基礎(chǔ)的承載力。
提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和整體性的方法為:插打鋼管樁時(shí)在塔吊承臺(tái)基礎(chǔ)頂部預(yù)留0.7~0.9 cm鋼管,將預(yù)留的鋼管用風(fēng)焊每隔0.2 cm割一個(gè)3 cm的縫做成喇叭狀,使鋼筋能夠穿過(guò)鋼管,澆注混凝土?xí)r便可以將鋼管與承臺(tái)基礎(chǔ)聯(lián)成一個(gè)整體。
潮州市潮州大橋塔柱施工采用了水中塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù),在2016年5月末實(shí)現(xiàn)封頂,比預(yù)期提前了50 d,這樣節(jié)約了工期,大大降低了工程成本,經(jīng)濟(jì)效益顯著。同時(shí),采用水中塔吊基礎(chǔ)施工工法,松浦大橋、陽(yáng)明灘大橋分別于2010年10月、2011年11月順利通車,縮短了工期,為早日竣工通車奠定了基礎(chǔ),為哈爾濱市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了保障。正在施工的潮州大橋采用水中塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù),在潮汕地區(qū)未有過(guò)先例,社會(huì)效益顯著,該工法具有廣闊的應(yīng)用前景。
[1] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)[S].
[2] 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008)[S].
[3] 公路施工手冊(cè)(橋涵).交通部第一公路工程總公司,2000[S].
U445
B
1008-3383(2017)08-0157-01
2016-10-10
呂晨旭(1987-),男,中級(jí)職稱。