張秀偉

摘 要：社會發(fā)展新形勢下，交通運輸行業(yè)也得到較快速度的發(fā)展，這就對道橋建設(shè)質(zhì)量提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。為保證社會群體出行安全，應(yīng)當(dāng)在道橋建設(shè)中優(yōu)化施工技術(shù)，加強混凝土施工質(zhì)量控制，切實降低交通事故的發(fā)生幾率。本文簡要分析道橋建設(shè)中混凝土施工相關(guān)問題，并提出可行的問題解決措施，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：道橋建設(shè)；混凝土施工；問題；對策

當(dāng)前社會經(jīng)濟不斷發(fā)展進步，道橋建設(shè)事業(yè)也應(yīng)當(dāng)不斷完善，以更好的滿足社會群體的出行需求，進一步提高社會群體的生活質(zhì)量。混凝土施工作為道橋建設(shè)中的重要內(nèi)容，其施工技術(shù)水平直接影響著道橋建設(shè)質(zhì)量。因此在道橋建設(shè)中應(yīng)當(dāng)高度重視混凝土施工相關(guān)問題，以全面提高道橋建設(shè)質(zhì)量，保證社會群體的生命財產(chǎn)安全。

1 道橋建設(shè)中混凝土施工存在的問題

1.1 裂縫問題

裂縫問題是施工過程中最為常見的一種問題，同時也是企業(yè)將要面臨的最嚴(yán)峻的問題，因為這個問題會對工程的質(zhì)量和安全造成很大的影響。因此，企業(yè)應(yīng)對其進行高度的重視，分析其成因以及如何防范。在以往的施工過程中，最常見的裂縫類型是：橋梁溫度差異引起的裂縫、混凝土內(nèi)外溫度的不同引起的裂縫、混凝土的收縮引起的裂縫、荷載太大引起的裂縫。在混凝土的澆筑過程中，其性質(zhì)決定了道橋的質(zhì)量?；炷羵鲗?dǎo)性比較低的特點使得其形成的實體內(nèi)部溫度高，這些熱量難以進行消散，由此造成了內(nèi)部溫度高的特點。然而混凝土外部的溫度變化低，這種溫度的差異會造成一種拉力，是混凝土在力的作用下發(fā)生了裂縫。混凝土內(nèi)在具有的熱脹冷縮的物理特性，會使其對外部環(huán)境的依賴性很強。而道橋建設(shè)是一項外部工程，暴漏在外面，當(dāng)天氣變化明顯時，混凝土便會隨著這種變化而膨脹或者縮小，這種情況達(dá)到限度時，就會出現(xiàn)裂縫。

1.2 蜂窩麻面的形成問題

形成蜂窩麻面的主要原因是空氣對混凝土的阻隔作用，在施工過程中，空氣很容易進入混凝土內(nèi)部的縫隙中，對于這種情況發(fā)現(xiàn)的不及時或者沒有解決的措施不夠，使得空氣不能及時的排出，導(dǎo)致模塊和混凝土不能很好的融合，使后期的水珠更容易進入混凝土中。隨著水珠不斷的進行滲透，蜂窩麻面也不斷的惡化，建筑的質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響。其次，施工人員的專業(yè)素質(zhì)不夠也容易導(dǎo)致脫模過程中的厚度把握不當(dāng)，在混凝土的表面易形成不易揮發(fā)的油滴，從而造成了混凝土的脫模劑孔。除了上述兩種情況，在混凝土的制造過程中，氣泡的進入也會也會使其形成氣孔，這些氣泡無法排除影響混凝土的成型。

1.3 技術(shù)管理問題

由于施工過程中突發(fā)狀況不斷且不可預(yù)測，技術(shù)管理出現(xiàn)了較大的問題，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在施工過程中，樁頂?shù)母叨葲]有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對混凝土的灌注情況與計劃不相符都是由于技術(shù)管理不到位造成的。模板的安裝質(zhì)量不過關(guān)會導(dǎo)致混凝土接縫處錯臺?；炷恋牟牧腺徺I廠家不是同一家會導(dǎo)致其表面的顏色差別大，混凝土泌水出現(xiàn)明顯的水紋。因為混凝土墊塊數(shù)量不足會造成鋼筋保護層厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

2 道橋建設(shè)中混凝土施工問題的解決措施

在道橋建設(shè)中，為全面提高混凝土施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握施工中的潛在影響因素，針對混凝土施工中的常見問題，從以下幾方面入手進行妥善處理：

2.1 合理控制施工溫度

在道橋建設(shè)混凝土施工中，為避免水泥水化熱對混凝土溫度產(chǎn)生不利影響，施工人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合道橋建設(shè)中混凝土施工的實際需求，合理控制好施工溫度，降低水泥水化熱所產(chǎn)生的影響。也就是說，施工人員在減少水泥用量的同時，應(yīng)當(dāng)確保混凝土粘性滿足道橋建設(shè)施工的實際需求，在混凝土制作過程中控制好添加劑使用量，以免影響混凝土的實際使用性能。在道橋建設(shè)中應(yīng)當(dāng)合理選擇混凝土材料，一般情況下大多采用干性混凝土開展施工操作，便于加強道橋施工質(zhì)量管理與控制。為合理控制混凝土施工溫度，施工人員應(yīng)當(dāng)對混凝土進行規(guī)范攪拌，采取可行的降溫措施，以免混凝土內(nèi)外溫差較大而出現(xiàn)溫度裂縫。在混凝土施工中應(yīng)當(dāng)結(jié)合混凝土的質(zhì)量規(guī)格并加以準(zhǔn)確計量，可以通過冷水加工來降低混凝土攪拌溫度，進而對混凝土施工溫度進行科學(xué)化控制。

2.2 有效控制施工質(zhì)量

為加強道橋建設(shè)質(zhì)量管理與控制，降低混凝土裂縫等問題的發(fā)生幾率，應(yīng)當(dāng)加強混凝土施工質(zhì)量管理與控制。這就要求施工人員對施工原材料的質(zhì)量、規(guī)格以及屬性等進行嚴(yán)格把關(guān)，確保進入施工現(xiàn)場的施工原材料滿足道橋建設(shè)混凝土施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以推進混凝土施工的順利進行。在這一環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)掌握好混凝土的配合比，并采取可行方式降低水化熱，從而有效防治混凝土裂縫出現(xiàn)。與此同時，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對加強混凝土強度的控制，在混凝土攪拌過程中做好規(guī)范操作，確保混凝土攪拌均勻，最大程度上避免混凝土裂縫出現(xiàn)。在混凝土施工中應(yīng)當(dāng)控制好水泥與混凝土的配制比例、振搗時間以及振搗密實性，從而全面提高混凝土施工質(zhì)量，為道橋建設(shè)質(zhì)量控制打下良好的基礎(chǔ)。

2.3 加強技術(shù)管理

道橋建設(shè)混凝土施工中，科學(xué)合理的施工技術(shù)能夠促進混凝土施工的規(guī)范有序開展，保證施工進度，并加強混凝土施工質(zhì)量控制。因此在道橋建設(shè)混凝土施工中，應(yīng)當(dāng)積極加強技術(shù)管理，結(jié)合道橋建設(shè)工程混凝土施工的具體情況，合理選用技術(shù)設(shè)備，尤其是排氣設(shè)施應(yīng)當(dāng)具有良好的適用性，保證及時且規(guī)范的排出氣泡。道橋建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)合理的施工應(yīng)急預(yù)案，規(guī)范混凝土施工先后順序。在此基礎(chǔ)上應(yīng)當(dāng)建立規(guī)范的施工責(zé)任制度，加強混凝土施工技術(shù)的管理與控制，尤其是在混凝土澆筑施工中，應(yīng)當(dāng)控制好混凝土內(nèi)外溫度差異，可以通過降溫管等來降低混凝土水化熱，切實保證混凝土施工質(zhì)量滿足道橋建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 做好混凝土的養(yǎng)護與拆模

在進行混凝土澆筑之后，應(yīng)及時用麻袋將其覆蓋和灑水，對其進行養(yǎng)護，根據(jù)水泥的品種和塑化劑的摻合比例來進行養(yǎng)護。例如：如果是硅酸鹽，需要大于7晝夜的養(yǎng)護，火山灰或者加入了硅酸鹽的需要14晝夜。如果混凝土濃度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的25%可以將側(cè)模拆除，達(dá)到70%則可以拆除各種模板，將主梁吊起。

結(jié)束語

總而言之，道橋建設(shè)具有一定復(fù)雜性和特殊性，施工技術(shù)以及操作規(guī)范性等都有著嚴(yán)格的要求。為全面提高道橋建設(shè)質(zhì)量，確保其使用功能的最大化發(fā)揮，應(yīng)當(dāng)控制好混凝土質(zhì)量與溫度，降低混凝土裂縫發(fā)生幾率，保證道橋建設(shè)的有效性，從而推進現(xiàn)代建筑行業(yè)的穩(wěn)定次序發(fā)展。

參考文獻

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