段謨肇
海西(廈門)建設規(guī)劃設計有限公司
論控制性詳細規(guī)劃階段城市設計
段謨肇
海西(廈門)建設規(guī)劃設計有限公司
現(xiàn)在城市建設對控制性詳細規(guī)劃(簡稱“控規(guī)”)要求不再是單一的設計活動,而是形成了一種有效的管理機制??匾?guī)是城市開發(fā)建設的直接管理依據(jù),但只體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,城市設計能夠?qū)Τ鞘械男螒B(tài)、環(huán)境的品質(zhì)進行引導和控制,能體現(xiàn)具體要素與周圍關系,是一種城市建設引導管理的新策略。目前我國城市設計與法定城市的規(guī)劃體系有一定的聯(lián)系,但是雙方同時也是彼此獨立的個體,城市設計的運動沒有形成一套完善法定的體系,沒法定化的城市設計指導強制性要求不能得到落實,城市設計與控規(guī)完美融合,才有比較總體及具體形象化的控制指導及引導城市建設,本文提出控規(guī)階段城市設計之間的關聯(lián)與特點。
控規(guī);城市設計;要素;體系
近幾年來,我國城市化的進程越來越快,城市建設迅猛發(fā)展,很多高樓大廈頃刻間拔地而起,城市的變化日新月異。居民對城市品質(zhì)要求日益提高及開發(fā)建設上突現(xiàn)出一定的問題,主要體現(xiàn)在城市環(huán)境質(zhì)量低下,城市要素不協(xié)調(diào),城市沒有特色等問題。很多城市規(guī)劃人員也逐漸意識到這樣的問題,試圖通過城市設計來找到解決這些問題的方法,西方對城市設計的理論被引進我國以后,通過長期的實踐,城市設計的水平和創(chuàng)造能力得到提升,具有了中國特色的城市樣貌。但是我國目前在城市設計方面的實踐不足,也缺乏相應的法律法規(guī)體系指導,部分區(qū)域即使進行過相應的城市設計,執(zhí)行實施也得不到相應的保障。
控規(guī)在《城市規(guī)劃基本術語標準》解釋是;控規(guī)是“以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù),確定建設地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強度的控制指標、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求”?!冻鞘幸?guī)劃編制辦法》第二十四條規(guī)定,“根應當依據(jù)已經(jīng)依法批準的城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃,考慮相關專項規(guī)劃的要求,對具體地塊的土地利用和建設提出控制指標,作為建設主管部門(城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門)作出建設項目規(guī)劃許可的依據(jù)”??匾?guī)在法律依據(jù)及管理作用上是明確與直接的。
控規(guī)重點一是要深化落實城市總體規(guī)劃的內(nèi)容,二是要確定控制指標體系。
控規(guī)的指標體系主要有以下幾個方面:①土地使用控制(土地用地性質(zhì)控制、用地的強度控制);②建筑建造控制(建筑高度及退線等控制、體量及色彩等引導控制);③設施配套控制(市政設施配套控制、公共設施配套控制);④行為活動控制(交通活動控制、環(huán)境保護控制);⑤其他控制。重點形成控制性和引導性兩大類指標控制類別。
現(xiàn)行控規(guī)既是城市建設管理服務的,又是市場經(jīng)濟導向的,在管理部門為了滿足上層及重點項目的引入時,存在被動及消極的管理控制。要如何實現(xiàn)指標控制及政府的城市建設發(fā)展目標,引導城市建設健康有序發(fā)展,又不至于產(chǎn)生被動的或消極的控制引導,已經(jīng)成為目前編制控規(guī)的一大難題。在現(xiàn)狀的城建管理中,控規(guī)僅是規(guī)劃管理部門行政的參考,未能起到?jīng)Q定性的控制與引導作用,存在許多控制數(shù)據(jù)在審批中需要根據(jù)現(xiàn)實項目進行調(diào)整或妥協(xié)。為了一定的項目引入或是深化開展,在行政工作與編制管理中,甚至控規(guī)剛編制完成,有些指標為滿足項目及開發(fā)者的意見,控規(guī)指標就面臨更改的狀況。而且,目前大部分控規(guī)編制中的突出矛盾是控制數(shù)據(jù),城市設計要素引導不足。數(shù)據(jù)變化過于隨意,不能直觀體現(xiàn)在空間環(huán)境的變化上。同時堅守數(shù)據(jù),有很難跟進市場經(jīng)濟快速發(fā)展的要求,同時編制的流程及審批的時間上也給控規(guī)快速反應帶來缺乏靈活性指導。
城市設計的思想很早就出現(xiàn),是將對城市的規(guī)劃和對城市的設計融為一體的過程。城市設計是對城市的體型環(huán)境所進行的規(guī)劃設計。經(jīng)過近半個世紀的發(fā)展,城市設計形成了不限于形體環(huán)境的范疇?;驹瓌t是創(chuàng)造出一個市民喜愛的,以步行為基本尺度,以公共交通系統(tǒng)為主要運輸工具,宜居宜業(yè)的城市空間。
作為市設計理論比較完善及廣泛認可的的理論家凱文·林奇在《城市意象》一書中提到,城市物質(zhì)形態(tài)五項要素;即邊緣、街道、區(qū)域、節(jié)點和標志?,F(xiàn)行城市設計的要素,具體也細化到公共城市環(huán)境空間,包括土地的使用,建筑的形態(tài)設計,交通,道路,標志等等。主要內(nèi)容就是研究城市公共環(huán)境的形態(tài),以及公共環(huán)境帶來的生產(chǎn)生活的影響。
控規(guī)是在《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》中法定規(guī)定類型中的一類,建設部也發(fā)布了《城市規(guī)劃監(jiān)督管理強制性條文》??刂菩栽敿氁?guī)劃的法律地位也代表了這種規(guī)劃措施具有一定的權威性,同時也有相應的條文對控制性詳細規(guī)劃的任務,內(nèi)容還有要求。
根據(jù)我國的相關規(guī)定,關于規(guī)劃管理的分工,控規(guī)就是規(guī)劃管理和修建性規(guī)劃的主要依據(jù)??匾?guī)主要從兩面決定和影響著城市形態(tài):一是區(qū)域的整體體形象,及總體建設布局,這是在城市建設及管理中的主要的也是最直接的影響;二是控規(guī)中的各種要素細則直接或間接的影響著城市設計的品質(zhì)。
現(xiàn)行城市的組織運作是以街道劃分為基本單元的,而控規(guī)是以地塊為基本單元的。在一定的區(qū)域內(nèi),城市用地整體布局及城市建設的總量是控制的,可以相對劃分到一定協(xié)調(diào)范圍,不必要強行固定具體某一地塊的建設性質(zhì)與建設強度的?;蚴强梢愿鶕?jù)主體導向性,用地開發(fā)經(jīng)濟引導等,以特定地區(qū)為一個分區(qū),分區(qū)平衡,做到主導性質(zhì)用地量以及相應建筑總量控制引導。
讓控規(guī)定量數(shù)據(jù)及總量數(shù)據(jù)合理化的關鍵就是城市設計。控規(guī)能夠把城市總體規(guī)劃,分區(qū)規(guī)劃的設計思想通過控制指標反映出來,并且落實在土地的設計規(guī)劃中,控規(guī)階段的城市設計主要是以引導為主,加入以人為本、美學及空間藝術的理論,能夠提出綜合性的指導和建議,提出設計管理的準則和框架。同時對建筑單體環(huán)境的控制引導,包括建筑體量、風格形式、建筑色彩等內(nèi)容,此外還包括綠化不知要求及對廣告標牌、液晶趙明及建筑小品的規(guī)定和建議。
在控規(guī)階段,城市設計對控規(guī)的指標確定起到復核及校對引導作用,在完成相應的控規(guī)用地布局后,能比較準確地把規(guī)劃區(qū)整體的城市空間及環(huán)境空間表現(xiàn)出來,通過城市設計的表達,可以讓控規(guī)的數(shù)據(jù)指標可深刻化,讓控規(guī)與建設者及最終的數(shù)據(jù)形成一個承上啟下階段;同時城市設計的內(nèi)容與設計圖則并不是對控規(guī)要求越多或越細越好,應給后期的修建性詳細規(guī)劃和建筑設計留有充分創(chuàng)造和發(fā)揮的余地,要有彈性和靈活性。
城市設計重個性化的城市特色空間和城市形態(tài)的營造,對城市或區(qū)域有整體直觀的表達,體現(xiàn)了規(guī)劃由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向?qū)嶓w,有平面轉(zhuǎn)向空間,改變了專業(yè)及非專業(yè),從業(yè)與未從業(yè)者的認知感,讓總體市民都能抒發(fā)自己的感官見解,體現(xiàn)公眾參與體現(xiàn),同時城市設計由平面轉(zhuǎn)向立體能創(chuàng)造具有宜人尺度、環(huán)境優(yōu)美的生產(chǎn)生活空間。城市設計目前非法定規(guī)劃的狀態(tài),往往使美化的城市空間只停留在設計層面,不能實施,而具體指導開發(fā)建設的控制性詳細規(guī)劃具有極大的法律優(yōu)勢,所以應把城市設計內(nèi)容通過二維及數(shù)據(jù)處理體現(xiàn)在控制詳細規(guī)劃條文及圖則里,相互優(yōu)化整體設計,充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,補充不足,控制性詳細規(guī)劃階段的城市設計應檢查出控制詳細規(guī)劃數(shù)據(jù)及空間容量不足,同時城市設計的法定化地位提高與明確,才能更好的發(fā)揮其與控制性詳細規(guī)劃中間的互補行為。
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