佚名

1.霾究竟是哪里的特產(chǎn)

據(jù)中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合說，大量的觀測分析和模式研究都表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導(dǎo)致的。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，對PM2.5污染的“貢獻”約為70%。

京津冀煤炭消費占全國的9.2%，單位面積二氧化硫、NOx、煙粉塵排放量分別約為全國平均水平的3倍、4倍和5倍。在冬季采暖期間，京津冀主要城市的二氧化硫日排放量比年均水平增加近一倍，PM2.5增加50%左右。冬季采暖期間，京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發(fā)的根本原因。

周邊省市的區(qū)域傳輸對京津冀PM2.5污染的“貢獻”約占30%左右，其中影響最大的是山東、河南兩省的污染排放。此外，山西、內(nèi)蒙古和陜西的排放對京津冀PM2.5污染也有一定的“貢獻”，但不是污染的主要原因。

2.霾的組成到底是什么

北京大學(xué)謝紹東教授介紹說，PM2.5的來源非常復(fù)雜，研究顯示，大氣中PM2.5的主要化學(xué)組分包括：有機物質(zhì)、元素碳、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、氯鹽、痕量元素等。

謝紹東說，各地來源解析結(jié)果表明，目前PM2.5的主要來源是燃煤、工業(yè)、機動車、揚塵和生物質(zhì)燃燒等。各個城市和地區(qū)視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)各行業(yè)排放比例有所不同，例如北京、上海等大城市因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，工業(yè)和能源生產(chǎn)行業(yè)排放較少，機動車對PM2.5的貢獻相對較大。PM2.5組分在空間分布上有一定的差異性，即使是在北京市的不同轄區(qū)，組分也不完全相同。

3.“風(fēng)電致霾說”是否靠譜

每逢重污染天氣來臨，總會有文章被反復(fù)傳播，這類文章的主旨一般是，內(nèi)蒙古風(fēng)力發(fā)電場和三北防護林使北方風(fēng)力衰減，這導(dǎo)致了京津冀霧霾嚴重，霧霾無法被吹散。

中國氣象科學(xué)研究院徐祥德院士說，國內(nèi)外的相關(guān)研究認為，發(fā)展風(fēng)電對局地風(fēng)速雖有一定影響，但影響的范圍非常有限。風(fēng)電場對下游幾公里到幾十公里范圍的地面風(fēng)速有明顯影響，但超過100公里之外，影響可忽略不計。以北京為例，北京距離內(nèi)蒙古400多公里，距離張家口約200公里。所以內(nèi)蒙古和張家口地區(qū)的風(fēng)電不會對北京地區(qū)風(fēng)速產(chǎn)生顯著影響。

另外，防護林帶的主要作用，是固定沙地、保持水土、減緩風(fēng)蝕、降低揚沙，三北防護林不可能阻擋冷空氣或寒潮，影響下游大范圍區(qū)域風(fēng)場。

徐祥德院士說，京津冀地區(qū)重污染頻發(fā)，最主要的原因是本地與周邊區(qū)域污染物排放狀況。當(dāng)然，區(qū)域性大地形“背風(fēng)坡”弱風(fēng)區(qū)與氣候變化背景下的氣象條件變化特征，以及該區(qū)域周邊大氣污染輸送等，在某些時段也可能成為重要的影響因素。

4.抗霾是不是真的只能等風(fēng)來

朋友圈里不乏這樣的段子，大家總是調(diào)侃說，快了，快了，風(fēng)已經(jīng)在路上了。難道抗霾只能等風(fēng)來？

清華大學(xué)教授王書肖說，污染的產(chǎn)生不是一時一日，污染的治理也難一蹴而就。京津冀區(qū)域正處在工業(yè)化和后工業(yè)化過程疊加的時期，燃煤、工業(yè)、機動車和居民生活排放量都處于高位，大氣污染防治任務(wù)還很艱巨。目前京津冀區(qū)域污染的發(fā)生發(fā)展受自然邊界條件的影響顯著，比如風(fēng)速、濕度、邊界層高度等。

但京津冀本地污染物排放強度大，還是重污染天氣高發(fā)的根本原因。要徹底改善環(huán)境空氣質(zhì)量，必須堅持不懈地扎實推進污染物減排工作，天不幫忙的時候，人就要更加努力。既要對區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控應(yīng)對重污染天氣有信心，也要對大氣污染治理的長期過程有耐心。

（綜合整理自《中國青年報》“澎湃新聞”等）