高迎

【摘要】 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，我國各個(gè)領(lǐng)域均得到了很好的發(fā)展，其中海面交易方面也為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，而海上救援也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，本文通過查閱相關(guān)資料，簡要介紹了信息化建設(shè)目標(biāo)，并提出了行之有效的方案措施，以期能夠?yàn)槲覈０峨娕_(tái)通訊方面的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。

【關(guān)鍵詞】 海岸電臺(tái) 通信基站 信息化建設(shè) 目標(biāo) 方案

海岸電臺(tái)的出現(xiàn)使得我國船舶出行的安全能夠得到更大的保障，如今我國的海岸電臺(tái)方面的發(fā)展還算可觀，尤其上海海岸電臺(tái)，其如今已經(jīng)成為規(guī)模最大、性能最強(qiáng)的海岸電臺(tái)之一，在近年來的海洋救援活動(dòng)中發(fā)揮了很大的作用，可見海岸電臺(tái)的重要性，但即使如此該方面也依然有不小的優(yōu)化空間，尤其在已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代后，其中有很多方面的功能已經(jīng)難以滿足當(dāng)代要求，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化則顯得尤為重要。

一、信息化建設(shè)目標(biāo)

1、監(jiān)測并控制站點(diǎn)電源。電源正常是保證海岸電臺(tái)正常運(yùn)作的前提之一，然而我國在此方面還不夠完善，其如今也成為了該方面建設(shè)中的一個(gè)重點(diǎn)方向，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)后即可以有效監(jiān)測各個(gè)參數(shù)，如電流、功率等，甚至其可以通過分析此些參數(shù)來確定系統(tǒng)是否處于正常運(yùn)作下，若出現(xiàn)故障或有潛在風(fēng)險(xiǎn)，其會(huì)自動(dòng)進(jìn)行篩選并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳回監(jiān)視終端，而當(dāng)微波設(shè)備出現(xiàn)異常或直接死機(jī)時(shí)，其也可以利用豐富的遠(yuǎn)程功能將其復(fù)位，并恢復(fù)運(yùn)行。

2、監(jiān)測并控制UPS。UPS的監(jiān)測工作也十分重要，其往往包括多個(gè)方面，如逆變器工作狀態(tài)以及電池實(shí)際情況等，在完善對(duì)其的監(jiān)測時(shí)應(yīng)保證其能夠監(jiān)測到任何一個(gè)設(shè)備，并能夠?qū)崿F(xiàn)信息整合以及傳輸。如此一來，值班人員可以清晰地看到各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，甚至可以利用遠(yuǎn)程功能來進(jìn)行電池維護(hù)工作，使其在使用時(shí)間過長時(shí)進(jìn)行放電操作，以免因此引發(fā)事故，而當(dāng)電源設(shè)備方面出現(xiàn)異常時(shí)，其也可以利用自身的監(jiān)測控制功能將相關(guān)信息及時(shí)傳送回監(jiān)控室，并引起相關(guān)人員注意[1]。

3、監(jiān)測并控制通信鏈路設(shè)備。通信鏈路設(shè)備是否正常直接影響到海岸電臺(tái)通信質(zhì)量，如其發(fā)生故障勢(shì)必會(huì)對(duì)救援活動(dòng)產(chǎn)生巨大影響，因此應(yīng)充分完善該方面杜絕意外事故發(fā)生。通過對(duì)其的監(jiān)測可以使相關(guān)人員明確明確的工作狀態(tài)，其所發(fā)出的告警信息也能夠在第一時(shí)間傳送回監(jiān)控室，當(dāng)微波設(shè)備中存在誤碼率時(shí)，其也可將相關(guān)信息進(jìn)行整合。但其在自動(dòng)判別故障以及修復(fù)方面的功能還不夠全面，因此其需要相關(guān)人員對(duì)信息進(jìn)行甄別，最終找到故障所在位置[2]。

二、方案的具體實(shí)施

1、監(jiān)視供電情況。海岸電臺(tái)中能夠進(jìn)行供電的有多種模塊，較為常見的是三項(xiàng)市電已經(jīng)直流供電等，在監(jiān)視此些模塊供電情況時(shí)，系統(tǒng)往往使用GX-200型號(hào)的智能精度電量檢測儀，且可以針對(duì)所有模塊進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測，并檢查電源參數(shù)是否正常。在發(fā)現(xiàn)有重要的參數(shù)時(shí)，其可以自行甄別并進(jìn)行記錄，采用的方式多為曲線記錄方式，此種記錄方式也成為了值班人員進(jìn)行工作交接的重要方式之一。當(dāng)供電情況處于不正常狀態(tài)下時(shí)，其能夠根據(jù)自身的監(jiān)控功能進(jìn)行告警等操作，并引起值班人員注意。

2、發(fā)揮人工遠(yuǎn)程復(fù)位微波設(shè)備的作用。如今遠(yuǎn)程啟動(dòng)已經(jīng)成為很多系統(tǒng)中均能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，為相關(guān)操作人員節(jié)省很多的時(shí)間和操作步驟，救援活動(dòng)必須爭分奪秒，任何一件意外事故的出現(xiàn)都有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡。在進(jìn)行海洋搶救時(shí)的微波設(shè)備出現(xiàn)故障，會(huì)嚴(yán)重耽誤搶救工作的開展，該設(shè)備在被攻擊后往往會(huì)自動(dòng)開啟保護(hù)程序使自己死機(jī)，此時(shí)若臨時(shí)指派人員去重啟設(shè)備勢(shì)必會(huì)浪費(fèi)一定的時(shí)間，但通過遠(yuǎn)程操控則可以很好的避免這一問題[3]。

3、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)蓄電池功能。蓄電池放電也是極為重要的一環(huán)，當(dāng)系統(tǒng)處于長期運(yùn)行狀態(tài)下時(shí)，交流繼電器以及開關(guān)模塊方面的電池均會(huì)產(chǎn)生巨大的負(fù)擔(dān)，此時(shí)可以由中心室對(duì)UPS進(jìn)行監(jiān)控，并將其與監(jiān)控系統(tǒng)相連，如此一來在遠(yuǎn)程維護(hù)蓄電池時(shí)相關(guān)人員即能夠隨時(shí)觀察到UPS的情況，一旦放電過度會(huì)對(duì)其產(chǎn)生不良影響，因此在監(jiān)測到其電池欠壓時(shí)必須停止操作，此時(shí)其也會(huì)自動(dòng)恢復(fù)繼電器的功能，并重新回歸運(yùn)作狀態(tài)。

4、監(jiān)控微波鏈路。電臺(tái)中的微波數(shù)量眾多，且其為了能夠?qū)⒆饔冒l(fā)揮的極致，設(shè)計(jì)人員往往會(huì)將其進(jìn)行組織并形成微波鏈路，若要對(duì)其進(jìn)行有效監(jiān)控，則需要將所有NEC微波進(jìn)行整合，使其處于同一個(gè)局域網(wǎng)中，如此會(huì)更加便于收集信息和監(jiān)控狀態(tài)，使中心室能夠同時(shí)接收到各個(gè)微波鏈路的信息，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)其也可以將故障的位置指出，相關(guān)人員即可以開展搶修工作。

總結(jié)：綜上所述，研究關(guān)于海岸電臺(tái)通信基站信息化建設(shè)方面的內(nèi)容具有十分重要的意義，其不僅關(guān)系到我國船舶出行安全，更與挽救生命息息相關(guān)。如今雖然我國的海岸電臺(tái)建設(shè)已經(jīng)得到了初步完善，但依然有很大的上升空間，因此近年來我國也在不斷加大資金、技術(shù)以及人才方面的支持，以期能夠使其功能得到更大的提升，發(fā)揮更大的作用。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]梁都朝，安雯雯. 探究海岸電臺(tái)通信基站信息化建設(shè)[J]. 珠江水運(yùn)，2012，（02）12：94-95.

[2]董洪倉，丁天明，淦學(xué)甄. IP語音技術(shù)在虛擬海岸電臺(tái)中的應(yīng)用研究[J]. 中國水運(yùn)（下半月刊），2011，（11）01：70-71.

[3]全依婷. 以信息化手段推進(jìn)公用移動(dòng)通信基站管理[J]. 上海信息化，2014，（11）05：28-30.