莫奇強 孫國芳

浙江永聯(lián)建設(shè)工程股份有限公司

市政道路與橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

莫奇強 孫國芳

浙江永聯(lián)建設(shè)工程股份有限公司

市政道路橋梁在實際施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種影響工程施工進度和施工質(zhì)量的因素，而這些因素的出現(xiàn)必將會影響到市政道路橋梁工程的施工進度和質(zhì)量。本文主要是就目前市政道路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的病害問題進行了分析和研究，并以此為基礎(chǔ)提出了相關(guān)的處理技術(shù)和措施。

道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

1 引言

我國市政道路橋梁建設(shè)經(jīng)過長期的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成績，然而就目前而言，在市政道路橋梁建設(shè)的過程中各種影響工程建設(shè)施工質(zhì)量的病害問題仍然沒有得到妥善的解決。因此，必須采取積極有效的措施預(yù)防和解決道路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的病害問題，才能從根本上促進我國道路橋梁工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

2 市政道路橋梁工程中出現(xiàn)病害的類型

2.1 裂縫

道路橋梁施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的現(xiàn)象。經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的因素主要有：橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中產(chǎn)生的安全工作裂縫和非正常裂縫；混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)的先天裂縫、原生裂縫以及后天裂縫；假如站在力學(xué)角度分析的話則可以將其分為彎曲裂縫、局部承壓裂縫、次裂縫等幾種，而根據(jù)結(jié)構(gòu)承載力額角度分析的話，則可以將其分為結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)裂縫等。

2.2 剝蝕

剝蝕現(xiàn)象是影響路橋外觀形態(tài)的主要因素，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會導(dǎo)致路橋的表面出現(xiàn)起皮、剝落、漏石等現(xiàn)象。如果路橋表面出現(xiàn)剝落現(xiàn)象的話，那么將會造成構(gòu)建面積的減小而導(dǎo)致應(yīng)力的增加。我國道路橋梁工程在施工的過程中常見的剝蝕現(xiàn)象主要有水質(zhì)侵蝕和凍融侵蝕等幾種形式。

2.3 鋼筋銹蝕及混凝土碳化

鋼筋銹蝕現(xiàn)象是目前造成市政道路橋梁損壞的主要因素之一。一旦道路橋梁出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象的話，那么將會因為其體積出現(xiàn)膨脹而增加混凝土所承受的拉力，最終造成混凝土出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。如果混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重的碳化現(xiàn)象的話，那么不僅會造成市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，同時也會對橋梁的安全性造成嚴(yán)重的影響。

2.4 混凝土的澆筑的過程

混凝土在澆筑的過程中其內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)常會出現(xiàn)毛細管孔或者氣泡等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象的出現(xiàn)就會導(dǎo)致水、氧氣等進入其內(nèi)部，并造成鋼筋發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)對市政道路橋梁的使用安全性會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

3 道路橋梁工程的施工技術(shù)分析

大多數(shù)道路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的病害現(xiàn)象都可以采取相應(yīng)的措施予以解決，這些措施的應(yīng)用不僅有效的促進了道路橋梁工程施工質(zhì)量的提高，同時對于道路橋梁使用壽命的延長也具有極為重要的促進作用。

3.1 提升管理質(zhì)量

為了確保市政道路橋梁工程的長期穩(wěn)定發(fā)展，施工建設(shè)單位必須堅持以質(zhì)量促發(fā)展的企業(yè)發(fā)展理念，在工程建設(shè)的過程中積極的進行道路橋梁施工技術(shù)的改革和創(chuàng)新，為市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)。同時，必須進一步加大工程施工技術(shù)人員技術(shù)水平學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的力度，才能促進市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的全面提升。另外，必須明確各個層級領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，加強領(lǐng)導(dǎo)崗位的檢查和管理力度，才能確保各項工作的順利進行。市政道路橋梁工程施工的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)破碎或者松動現(xiàn)象的話，必須進行及時的清理和修補，以免其對混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量造成不良的影響。在清理鋼筋表面銹蝕現(xiàn)象的過程中，一般可以采用涂抹防銹材料的方式，從而避免鋼筋因為受到風(fēng)吹日曬而出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。

3.2 裂縫修補法

市政道路橋梁工程病害防治最常用的方法就是表面修補法，這種方法主要針對相對較淺且不會對結(jié)構(gòu)承載力產(chǎn)生影響的裂縫進行處理。在實際應(yīng)用這種方法時必須注意以下幾方面的問題：首先，必須仔細的進行裂縫的查找，并對其表面進行相應(yīng)的清理，而在涂抹材料的選擇則主要以水泥漿、環(huán)氧膠泥等為主，在完成裂縫修補涂抹材料之后，還可以將瀝青或者油漆等防腐蝕材料涂抹于混凝土裂縫的表面，以達到徹底修復(fù)混凝土表面裂縫的目的；其次，在混凝土表面覆蓋或者粘貼玻璃纖維也是修補混凝土表面裂縫現(xiàn)象非常有效的方式，這一方式最大的優(yōu)點就是可以有效的避免裂縫產(chǎn)生向外擴張的現(xiàn)象。另外，針對混凝土表面的修補，還可以采取填充封堵的方式從而強化混凝土裂縫處理的效果，這種方法在應(yīng)用的過程中主要采取的是將水泥漿、樹脂融入裂縫的方式從而達到促進修補效果進一步提高的目的。

3.3 混凝土修補

一般情況下在進行混凝土裂縫修補的過程中，都會選擇環(huán)氧混凝土或者環(huán)氧砂漿等材料。在開展修補作業(yè)的過程中，為了有效的降低混凝土出現(xiàn)收縮開裂的現(xiàn)象，必須在砂漿中添加適量的碳纖維，同時根據(jù)工程施工的相關(guān)要求，也可以采取噴射的方式開展修補施工作業(yè)。大多數(shù)情況下施工單位在處理和加固混凝土病害部位時，都會采用在病害表層涂抹碳纖維的方式，從而實現(xiàn)增強混凝土穩(wěn)固性防治病害面積進一步擴大的目的。

3.4 做好養(yǎng)護工作

混凝土結(jié)構(gòu)的后期養(yǎng)護工作也是影響道路橋梁正常使用的主要因素。所以，必須嚴(yán)格的按照施工技術(shù)的要求和規(guī)范制定混凝土養(yǎng)護制度，才能有效的避免道路橋梁發(fā)生病害的現(xiàn)象。另外，為了避免道路橋梁工程在竣工之后出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，必須在工程竣工之后及時的采取交通管制的措施。如果發(fā)現(xiàn)道路橋梁表面出現(xiàn)來超標(biāo)或者不符合標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象的話，必須采取積極有效的措施及時的進行相應(yīng)的修復(fù)，才能避免其對道路橋梁造成進一步的損壞，從根本上提高了道路橋梁工程使用壽命和使用效率。

4 結(jié)束語

一旦市政道路橋梁工程在施工過程中發(fā)生施工質(zhì)量問題的話，那么不僅會對市政道路橋梁工程的使用安全性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，同時也會對交替安全運行產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。由于目前我國發(fā)生市政道路橋梁安全事故的幾率相對較高，所以，市政道路橋梁施工人員必須進一步加大道路橋梁工程病害問題和處理技術(shù)的研究力度，才能促進我國市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

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