張香富

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引言

道路橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到行車的舒適性和安全性，但是在具體施工中會(huì)由于多種因素的影響，造成道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重的可直接引發(fā)各類安全事故，危及生命財(cái)產(chǎn)安全，因而需要在明確道路橋梁施工裂縫危害的基礎(chǔ)上對(duì)裂縫成因進(jìn)行綜合分析，針對(duì)性的采取措施進(jìn)行預(yù)防，減少或者避免裂縫的發(fā)生。本文結(jié)合筆者工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施問(wèn)題進(jìn)行分析。

1、道路橋梁裂縫簡(jiǎn)介

現(xiàn)如今，我國(guó)主要采用的道路橋梁的建筑材料是鋼筋混凝土，鋼筋混凝土的使用可以使道路橋梁看起來(lái)更加的堅(jiān)固與好看，有利必有弊，它的使用也給我國(guó)的道路橋梁帶來(lái)了很多的問(wèn)題，其中最主要的一點(diǎn)就是裂縫問(wèn)題。影響鋼筋混凝土建筑的因素其實(shí)有很多種，銹蝕、溫度、建筑材料的質(zhì)量問(wèn)題以及修建技術(shù)等等都是影響它的原因，這些原因嚴(yán)重的影響到了道路橋梁的外觀和質(zhì)量，加大了安全事故發(fā)生的可能性。

2、道路橋梁施工裂縫的成因

2.1 材料質(zhì)量不合格

材料的使用的好壞與否直接關(guān)系著橋梁建設(shè)質(zhì)量的好壞，道路橋梁質(zhì)量的保證首先就需要材料的質(zhì)量得到保證。目前大部分道路橋梁是由混凝土形成的，而水泥、骨料、水、砂等材料作為混凝土最主要的材料，假如其中一種材料的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)使得混合后形成的混凝土的質(zhì)量無(wú)法得到保證，進(jìn)而促使裂縫的出現(xiàn)。譬如在進(jìn)行砂子的選擇時(shí)，砂的顆粒過(guò)大或過(guò)小直接影響著水泥和水的使用量，進(jìn)而使得混凝土的強(qiáng)度發(fā)生改變，在施工中使用這些不滿足質(zhì)量要求的材料，即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有被檢查出發(fā)生問(wèn)題，時(shí)間積累，就會(huì)使得工程的質(zhì)量存在隱患，最終導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生。

2.2 超出荷載能力

一方面，路橋由于自身重力影響，在建設(shè)后就會(huì)受到重力的壓力作用。另一方面，當(dāng)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的趨勢(shì)，路橋規(guī)模不斷擴(kuò)大，車輛數(shù)量也在急劇膨脹，這在一定程度上就加劇了路橋的承載能力，如果路橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)承載力不能夠承受相應(yīng)的壓力時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致裂縫問(wèn)題產(chǎn)生，也有可能造成路橋坍塌，因此荷載能力的有效把控對(duì)于防范路橋裂縫問(wèn)題是至關(guān)重要的。

2.3 溫度的影響

在路橋施工中，造成裂縫產(chǎn)生的核心原因就在于混凝土結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮性，從實(shí)際情況來(lái)看，當(dāng)建設(shè)工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)或外部環(huán)境產(chǎn)生一定的溫度變化時(shí)，相應(yīng)地，混凝土結(jié)構(gòu)則會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，而且該變形會(huì)在路橋內(nèi)部由于應(yīng)力的巨大膨脹而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)，另外不同程度的溫度變化會(huì)造成裂縫的動(dòng)態(tài)活動(dòng)。同時(shí)季節(jié)溫差、日照時(shí)間及氣候降溫等外部環(huán)境變化也會(huì)在一定程度上導(dǎo)致路橋裂縫的產(chǎn)生。

3、道路橋梁工程中預(yù)防裂縫出現(xiàn)的措施

3.1 有效控制材料

在路橋施工建設(shè)中，為確保施工的整體質(zhì)量以及路橋的后期使用期限，就要嚴(yán)格控制好施工材料。因此在實(shí)際施工中，對(duì)于施工材料的選擇及應(yīng)用要準(zhǔn)確把控，有效預(yù)防各種裂縫問(wèn)題，特別是在混凝土材料選擇及配比上，一方面要控制好材料質(zhì)量，對(duì)于其質(zhì)量和性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查，另一方面，應(yīng)依照工程需要進(jìn)行配比試驗(yàn)，使得制作出的混凝土與工程要求相符。同時(shí)，還要控制好鋼筋的質(zhì)量，選擇強(qiáng)度大的優(yōu)質(zhì)材料；選擇外加劑時(shí)則要把控好酸堿度。

3.2 對(duì)荷載進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，科學(xué)布局道路橋梁

在施工在正式開展前的工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)的施工技術(shù)人員要注重對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況的掌握，從而科學(xué)的對(duì)道路橋梁施工的建設(shè)工作進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)也需要合理的對(duì)施工過(guò)程中需要用到的鋼筋進(jìn)行合理布局。同時(shí)，需要引起關(guān)注的是，在工程正式開展前，相關(guān)工作人員下需要對(duì)施工過(guò)程中的機(jī)械荷載進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，通過(guò)這種方式保證設(shè)計(jì)荷載比實(shí)際施工荷載高，確保實(shí)際荷載能在混凝土的強(qiáng)度范圍中展開工作，進(jìn)一步防止混凝土裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.3 加強(qiáng)對(duì)溫度的控制

溫度影響是造成道路橋梁裂縫的常見原因，所以必選對(duì)溫度加以控制，降低溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。在選擇混凝土材料的時(shí)候，對(duì)其性能進(jìn)行對(duì)比，選擇干縮程度較小的材料減小裂縫發(fā)生的概率；在配比混凝土材料的時(shí)候，合理控制添加的水分含量，降低混凝土內(nèi)部的溫度，避免因水熱化作用造成混凝土膨脹變形，引起橋梁裂縫問(wèn)題。如果道路橋橋梁施工是在夏季進(jìn)行，為了避免溫度過(guò)高引起橋梁裂縫現(xiàn)象，在以保證工程的質(zhì)量的前提下，可以適當(dāng)降低厚度，實(shí)現(xiàn)更好的散熱效果；在高溫天氣需要對(duì)橋梁補(bǔ)充適量的水分，對(duì)橋面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，降低裂縫發(fā)生的概率。

結(jié)束語(yǔ)

總之，當(dāng)下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，道路橋梁規(guī)模逐漸擴(kuò)大，且由于路橋建設(shè)比較復(fù)雜，工程量較大，以至于部分環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)導(dǎo)致施工裂縫產(chǎn)生，因此，倘若施工裂縫產(chǎn)生，就應(yīng)根據(jù)出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析和探究，提出科學(xué)合理的解決措施，同時(shí)加強(qiáng)后期工作，嚴(yán)格依據(jù)操作工序進(jìn)行操作，防止施工裂縫產(chǎn)生，保證路橋養(yǎng)護(hù)的有效性，延長(zhǎng)路橋的使用壽命。

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