張香富

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1 軟土路基施工缺點

由于軟體自身具有較高的含水率，在實際的市政道路施工過程中，其不僅流動性強，而且具有抗壓能力差等方面的缺點。并且，在施工中極易發(fā)生沉降問題，使得土層變薄，在強度提升的過程中，路面會由于失去穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)生沉降，同時這也說明軟土具有時效性的特點。除此之外，在軟土路基市政道路施工過程中，一旦施工技術(shù)選擇失誤，不僅會嚴(yán)重影響市政道路使用壽命，而且還對對人們的生命以及財產(chǎn)造成不利的影響。

2 軟土路基施工中存在的問題

2.1 軟土路基強度低

提高軟土路基強度是加固處理軟土路基的必要工作，強度是否得到強化，關(guān)系到道路承載能力是否滿足施工要求，穩(wěn)定性、安全可靠性的優(yōu)勢是否能得到完全體現(xiàn)。

2.2 邊坡穩(wěn)定性差

軟土路基在處理后，其本身的含水量會降低到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，邊坡處的軟土路基也會滿足施工條件，邊坡也會具有一定的穩(wěn)定性。但如果邊坡遭到雨水沖刷，軟土路基中的顆粒很容易發(fā)生位置變化，重新松散起來，邊坡穩(wěn)定性變差。

2.3 不均勻沉降

在實際中，有很多市政道路是在加固處理后的軟土路基上施工的，在后期使用中，經(jīng)常會發(fā)生路面不均勻沉降，主要原因有兩種：一是軟土路基本身受到的負(fù)荷不均勻；二是在對軟土路基進(jìn)行加固處理時，為了提高土質(zhì)的硬度，一般會將其與硬土結(jié)合起來共同加固，而在填土過程中，施工人員不能使這些硬土得到均勻填筑和均勻壓實，故硬土多的地方路基沉降少。一般只要路面發(fā)生不均勻沉降，也就意味著道路的質(zhì)量以及安全性能都失去了保障，市政道路也就沒有了實用價值。所以施工人員一定要針對軟土路基做好各項處理措施和防護(hù)措施。

3 市政道路的軟土路基的處理技術(shù)分析

3.1 換土施工技術(shù)

在市政道路施工過程中，換土施工技術(shù)通常也被稱之為換填施工技術(shù)，在市政道路軟土施工過程中，是一種重要的施工方式之一，換土法在施工過程中起到了良好的施工效果。其在施工中的作用主要是能夠降低不良土質(zhì)對于市政道路施工過程中的破壞性問題，改善土質(zhì)，使得軟土路基在施工過程中質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。換土法主要分為兩種主要的施工形式，即爆炸以及人工挖掘施工方式。其中人工挖掘的市政道路軟泥土施工方式穩(wěn)定性能相對比較高，并且在實際的施工過程中應(yīng)用的相對比較廣泛，但是人工挖掘施工方式也存在一定的弊端性問題，舉例來說，施工成本相對比較高、在施工過程中容易對地表造成破壞等等。因此，在實際的軟土路基換土施工過程中，必須要根據(jù)市政道路的實際情況，選擇合理的施工技術(shù)。

3.2 加載路基軟土施工技術(shù)

所謂的加載路基軟土施工技術(shù)主要指的是通過人為壓制等施工方式對軟土路基的土質(zhì)進(jìn)行改善，從而達(dá)到降低軟土中孔隙與水分的作用，在實際的施工過程中，通常采用重型機械設(shè)施對其進(jìn)行壓實處理，是其能夠達(dá)到市政道路施工的規(guī)范性要求。在進(jìn)行加載路基軟土施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，必須要對壓實做好必要的監(jiān)督與檢測工作，確保壓實的質(zhì)量。在加載軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，其不僅降低市政道路施工的成本，而且還能在一定程度上滿足市政道路施工質(zhì)量相關(guān)要求，同時施工操作方便、簡單，應(yīng)用的相對比較廣泛。

3.3 強夯施工技術(shù)

強夯施工技術(shù)主要借助具有一定重量的夯錘，使其做自由落體動作，夯錘頭部作用在軟土路基上，使軟土路基受到強有力的打擊，從而使整體結(jié)構(gòu)變得密實。在強夯中，要注意夯錘重量、夯錘落地高度以及夯實次數(shù)。強夯加固原理主要是軟土顆粒比較松散，分布空間有被壓縮的潛力，而在強夯中，通過空間壓縮，這些可以壓縮間的間隙會慢慢減小，直至互相之間變得緊湊，如此，軟土路基的空隙率會降低。另外，在夯點比較密集的地方，路基中的水也會隨著形成的小孔隙快速流出，以保證路基中的含水量滿足施工驗收標(biāo)準(zhǔn)。這種施工技術(shù)作用的軟土路基也是有限的，只能作用于粉土、雜填土、黃土等軟土。

3.4 表層處理

在市政道路路基土層相對軟的地面，可以采用表層軟土施工處理技術(shù)，在進(jìn)行施工過程中，可以對路基表面添加材料、使用排水以及鋪設(shè)的施工方式，使得市政道路路面的強度增強，并且在施工過程中，必須要確保施工機械設(shè)備能夠按照施工程序進(jìn)行，預(yù)防市政道路路面出現(xiàn)局部變形現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時相關(guān)的施工人員必須要對土質(zhì)表層的成分、含水量、負(fù)載量以及強度系數(shù)進(jìn)行充分的了解與掌握，在對于土質(zhì)進(jìn)行充分的分析的基礎(chǔ)上，采用合理的施工措施。表層軟土路基施工處理方式能夠在一定程度上增強軟土的強度，但是不能確保市政道路的施工壽命。因此，采用表層處理技術(shù)在對市政道路軟土路基施工過程中，必須要對其使用年限進(jìn)行成分的考慮。

結(jié)語

綜上所述，已經(jīng)可以明顯的看出，如果不重視軟土地基的處理將會給市政道路施工帶來嚴(yán)重的影響，比如說在道路建成之后會非常容易出現(xiàn)整體地基沉降、地基土層硬化以及地基不正常位移等等的嚴(yán)重問題。這些問題不僅僅會嚴(yán)重影響市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，同時也會威脅到市民的安全出行，所以針對這一情況，為了能夠大幅度提升城市道路建設(shè)的質(zhì)量水平，需要相關(guān)的施工部門在實際的市政施工中給予處理軟土地基這一問題高度的重視，保證其在正式的道路施工之前得到妥善的解決。

[1]尹彬.軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)研究[J].綠色環(huán)保建材，2017，(04)：99.

[2]陳永鴻.市政道路軟土路基的施工技術(shù)探究[J].江西建材，2016，(15)：131-132.