汽車照明的明智之選

汽車照明技術(shù)已歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展。在發(fā)光二極管(LED)照明時(shí)代，人們對(duì)一體式車燈設(shè)計(jì)的期望從未如此之高，正因?yàn)槿绱?，這些高期待推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)LED驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)不斷發(fā)展。如今，汽車照明要求高質(zhì)量的均衡設(shè)計(jì)以保證無論是前燈還是尾燈都具有卓越的照明效果。

在過去，提高亮度的方式是增加LED燈的數(shù)量。但如果您現(xiàn)在拆開一個(gè)新的尾燈，就會(huì)看到大量的導(dǎo)光材料、光管、遮光罩和其他復(fù)雜的照明結(jié)構(gòu)，這些都是為了實(shí)現(xiàn)更佳的照明效果。為實(shí)施上述措施，需要減少LED燈的數(shù)量且提高每個(gè)LED燈的電流是必不可少的。

設(shè)計(jì)人員使用開關(guān)型LED驅(qū)動(dòng)器提高每個(gè)LED燈的電流。但是在車尾組合燈(RCL)中，高開關(guān)頻率可能會(huì)對(duì)天線造成很大干擾，帶來電磁干擾(EMI)和電磁兼容(EMC)問題。使用線性LED驅(qū)動(dòng)器時(shí)，LED驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的高功耗可能會(huì)影響整個(gè)照明燈的使用壽命。

TI推出的全新三通道高側(cè)恒流汽車線性LED控制器，可幫助解決這些問題。

TI移除了器件內(nèi)部的金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)，以便設(shè)計(jì)師根據(jù)實(shí)際輸出電流來決定整個(gè)RCL系統(tǒng)所需要的MOSFET類型。如此一來，設(shè)計(jì)師可以設(shè)計(jì)出更精密的尾燈：通過使用一個(gè)或兩個(gè)TPS92830-Q1，并結(jié)合外部高電流MOSFET，以提供每個(gè)通道高達(dá)250 mA或300 mA的電流。這項(xiàng)創(chuàng)新還可釋放器件本身的熱量，優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的散熱性能。

通過加入德州儀器在線支持社區(qū)電源論壇，可與同行工程師及TI專家互動(dòng)交流，搜索解決方案并幫助解決技術(shù)難題。

(TI公司供稿)