武 亮

沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局

城市作為人群聚集的地方，承載著社會(huì)發(fā)展的許多職能，市政道路橋梁建設(shè)是市政建設(shè)的一個(gè)重大部分，這不僅對經(jīng)濟(jì)有益，也是民心工程，然而城市道路橋梁施工卻并不容易，在施工效率、施工安全等方面有著許多不得不去克服的難題，本文從市政道路施工的復(fù)雜性、施工的主要問題及其對策方面，就這個(gè)問題做一簡要探究。

1 市政道路橋梁路基施工要求

1.1 穩(wěn)定性

因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)是為了供運(yùn)輸車輛進(jìn)行通行與運(yùn)輸，其承載能力一定要強(qiáng)。路基的穩(wěn)定性在大型運(yùn)輸車輛或者較多車輛通行的時(shí)候穩(wěn)定性會(huì)發(fā)生變化，對于路基本身結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生破壞，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使路基損壞，道路被破壞，使車輛無法通行。當(dāng)然在這些影響因素中不光光是車輛，還有一些自然因素會(huì)對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，所以在進(jìn)行路基建設(shè)時(shí)一定要在穩(wěn)定性方面進(jìn)行最大程度的設(shè)計(jì)，在保證安全的前提下，加強(qiáng)路基穩(wěn)定性。

1.2 強(qiáng)度

因?yàn)檐囕v進(jìn)行通行與運(yùn)輸時(shí)，企自身重量會(huì)因?yàn)樨浳锘蛘咦灾氐脑黾佣鴮β访娈a(chǎn)生很大外力，若是路基的強(qiáng)度不夠，很可能會(huì)出現(xiàn)路基垮塌，路面崩裂的危險(xiǎn)情況，所以對路基的強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要在道路承受最大載重時(shí)，路基強(qiáng)度的上限進(jìn)行合理的測算，然后設(shè)計(jì)符合測算結(jié)果的路基結(jié)構(gòu)，保證路基質(zhì)量。

2 市政道路橋梁路基施工的主要問題

2.1 施工過程與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)問題

市政道路施工勢必會(huì)為城市道路正常的交通帶來影響，也必然會(huì)給周圍市民的生活和出行帶來不便，路基澆筑成功以后還要避免行人和車輛進(jìn)入確保成型，因此城市道路路基施工管理應(yīng)有部分措施和規(guī)范應(yīng)對此類問題和摩擦，在施工的同時(shí)，最大程度的避免施工過程為城市居民生活帶來的影響，最大限度的規(guī)避矛盾的出現(xiàn)，確保施工的質(zhì)量和效率。

2.2 施工管理的安全性問題

市政路基施工安全一方面是工程的安全，確保工程保質(zhì)保量如期完成避免二次建設(shè)；一方面是施工人員的安全，尤其是橋梁施工，有必要的防護(hù)措施；三是周圍車輛和行人的安全，避免因施工造成的不必要的安全問題。市政工程的安全問題一旦發(fā)生影響惡劣，不論在經(jīng)濟(jì)上還是聲譽(yù)上都損失巨大且難以挽回，重視施工安全，做好必要的防范措施，時(shí)刻都不能放松警惕。

3 完善市政道路橋梁的路基施工管理措施

3.1 強(qiáng)化對路基環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的監(jiān)督管理

道路橋梁工程的施工質(zhì)量監(jiān)督管理也是整個(gè)施工管理中很重要的環(huán)節(jié)，所以，施工人員務(wù)必嚴(yán)格遵守施工質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行施工，保證施工流程的順暢性。在進(jìn)行施工中，需要進(jìn)行施工質(zhì)量監(jiān)理體系的監(jiān)理，加強(qiáng)對施工品質(zhì)管理力度，嚴(yán)格監(jiān)管每個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證施工質(zhì)量和施工效率。同時(shí)，在進(jìn)行項(xiàng)目交底驗(yàn)收中，其監(jiān)督管理人員要對隱蔽性工程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和驗(yàn)收，保證整個(gè)施工質(zhì)量。

3.2 選用合理施工方案

目前在進(jìn)行市政道路橋梁施工的過程中，大部分施工企業(yè)都會(huì)選用施工設(shè)備、施工機(jī)械進(jìn)行施工。利用這種方式可以有效減少人力成本的投入，還可以提升工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。但要想充分發(fā)揮施工設(shè)備的作用，便需要選用合理的施工方案。只有選取合理的施工方案，才能合理使用施工設(shè)備，要確保施工設(shè)備滿足路基施工的各項(xiàng)需求，尤其是對于壓實(shí)設(shè)備的選擇，應(yīng)選用合理的設(shè)備才能確保路基的壓實(shí)度。而在施工開始之前，要結(jié)合不同的施工方案進(jìn)行詳細(xì)的評價(jià)與分析，才能結(jié)合工程造價(jià)將合理的施工方案選擇出來，從而提升施工效率。

3.3 做好路基的測量工作

首先，全面了解設(shè)計(jì)圖紙，將圖紙中所規(guī)定的設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行。在施工中一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)設(shè)計(jì)失誤，要及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)并進(jìn)行修改，防止出現(xiàn)施工失誤。施工結(jié)束后要復(fù)測，對已經(jīng)完成的施工任務(wù)進(jìn)行仔細(xì)核對，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)核對，發(fā)現(xiàn)不合格的情況要及時(shí)指出并重新施工。其次，中線復(fù)測時(shí)，增加臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)和加樁地面的標(biāo)高，此項(xiàng)工作是為了盡量滿足施工期間的需要。在路基施工中往往會(huì)涉及到各種管線的深埋問題，所以要在施工前對所在地域進(jìn)行科學(xué)探測，對于這些管線問題早做處理。

3.4 做好與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作

在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)識，有效疏通和引導(dǎo)交通車輛和人流，此外，根據(jù)施工計(jì)劃，在保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下，選擇夜間施工，在夜間運(yùn)送原料和組織施工可以有效避開人流車流高峰，但還是應(yīng)具體條件具體分析，避免夜間噪聲污染，在不同的地段，根據(jù)不同的施工需要，采取相應(yīng)的施工措施。

3.5 做好安全預(yù)警和防范工作

設(shè)置施工提醒警示標(biāo)志，設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)網(wǎng)(墻)，設(shè)置安全提示相應(yīng)的標(biāo)語，提醒過往車輛和行人安全，此外，嚴(yán)格施工管理，給工人必備的防護(hù)措施，做好安全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)安全方面的宣傳教育工作，貫徹施工安全的責(zé)任意識，防范于未然。

3.6 加強(qiáng)施工成本管理力度

在進(jìn)行市政道路橋梁路基施工過程中，主要的施工成本投入包括以下幾點(diǎn)：第一，施工駐地臨建費(fèi)用、土方運(yùn)輸費(fèi)用、路基填土等。在這幾個(gè)環(huán)節(jié)的施工工序都比較復(fù)雜，且施工技術(shù)較難、施工規(guī)模大，因此便需要耗費(fèi)大量的施工成本。針對這種情況，便需要進(jìn)行嚴(yán)格的成本控制，才能構(gòu)建完善的成本控制體系，在提升工程整體施工質(zhì)量的同時(shí)，將企業(yè)的綜合效益提升至最大化。

總之，在進(jìn)行市政道路橋梁路基的施工工程中，施工單位務(wù)必根據(jù)施工地區(qū)的差異進(jìn)行針對性的施工規(guī)劃和進(jìn)行施工管理，最大程度的保證道路橋梁路基施工效率和施工質(zhì)量。在未來的道路橋梁路基工程中，施工單位要不斷推行施工精細(xì)的管理，保障施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和設(shè)計(jì)價(jià)值。

[1]鄒寶城.市政道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理措施[J].江西建材，2016(16)：205+208.

[2]黃強(qiáng).道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用[J].四川水泥，2016(05)：24.