鄧外斌

華岳建筑工程有限公司

道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析

鄧外斌

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伴隨著中國共產黨十八屆五中全會的召開，我國的全面建成小康社會已經到了攻堅時期和收尾階段，人民群眾生活水平不斷提恒，未來幾年內我國的道路橋梁壓力和需求還會呈現幾何式增長。我國疆域遼闊，在960萬平方公里的國土上分布著各種不同的土壤。但是有相當多地區(qū)的土壤都屬于軟土，其作為地基的話抗剪強度、壓縮性和透水性都無法達到一般的要求。這就需要我們對軟土地基進行研究，盡可能地解決軟土地基帶來的負面作用，構建出更多穩(wěn)定的高質量的道路和橋梁。

道路橋梁工程；軟土地基；施工處理

路橋工程施工中軟土地基處理是一個復雜的工程，是一個“硬骨頭”，不將軟土地基處理好會給路橋工程埋下諸多隱患。因此，工程技術人員歷來高度重視對路橋工程軟土地基的處理。針對路橋工程施工中的軟土地基有多種處理方法，這些方法的選取不是固定不變的，其具有較大的差異性和靈活性，需要工程技術人員在充分的前期調研、勘察基礎上，根據施工現場的地質特點和周邊實際情況因地制宜地采取科學的技術處理方法。

1 軟土地基的常見病害

沉降是它的第一個特征。在軟土地基中最常見的便是沉降問題。這取決于軟土質的特點——所有軟土顆粒之間都有較大的縫隙，并且含水量占到很大比例。隨著道路的使用，在軟土質中的水分會不斷揮發(fā)減少的同時會導致土顆粒之間密度的加大，從而致使道路沉降現象的發(fā)生。拿橋梁來說，它的沉降取決于樁的基礎，橋身和道路的連接點通常會較大幾率的發(fā)生沉降現象，隨著橋梁的使用率的增加，它的荷載壓力也會慢慢增大，從而導致沉降量的加大。

第二個特征便是它的不穩(wěn)定性。不穩(wěn)定性作為軟土本身特有的性質，通常情況下我們會從至上而下的分析軟土質的地基，但是事實上而講，軟土質的地基不只是從重力方面分析，也絕對不會只受到橋梁和路面兩方面的壓力。它的土顆粒會向任何可以發(fā)展的方向依據不同的具體狀況變形，所以土塊的移動還有裂縫等因素的產生都會經常出現。探其根本，這兩種情況的出現都是由于軟土質最基本的狀態(tài)——孔隙較大以及含水量比例大。

2 道路橋梁的軟土地基存在著的現狀分析

2.1 由于地質的勘探工作存在著欠缺

在對工程項目進行施工之前，并沒有制定出一個完善的管理方案，同時勘測人員的在對地質進行勘察的過程中也存在著勘測的不到位，直接的導致所勘測的數據存在著失誤。并且一些勘察人員自身的職業(yè)素質相對來說比較低，在進行勘測的過程中并不認真，直接的導致了應該需要進行加強的地質地段并沒有做到任何的措施進行處理，在進行施工的過程中也帶來了較為嚴重的隱患，然而對于道路橋梁工程的施工安全也帶來了直接的問題。

2.2 由于施工單位的態(tài)度存在著缺失

針對于一些施工單位來說，為了盲目的去對工期進行追趕以及提高企業(yè)自身的經濟效益，在對地質進行勘測的過程中明明知道是軟土地基，從而卻抱著僥幸的心里并沒有采取任何有效的控制措施，直接的在地基上進行建設，導致施工過程中地基出現了沉降，并且也將會導致工程的質量以及安全帶來直接的影響。

2.3 使道路橋梁發(fā)生沉降問題

沉降是軟土地基最容易出現的問題，這是因為無論是哪種軟土，其土顆粒之間的孔隙都是較大的，并且軟土中水的含量較高，作為公路和橋梁的荷載的話水分會不斷消散，進而土顆粒之間的密實程度增加，造成道路橋梁的沉降。對于橋梁來說，沉降往往出現在橋體與道路連接的地方，這是因為橋梁一般都是樁基礎，沉降較小，而與道路的連接部位往往荷載壓力極大，沉降量也會變大。

3 軟土地基的處理技術分析

3.1 強夯處理技術

在實施強夯法時，必須要注意以下幾方面內容：首先，要輕夯而后重夯，輕重的力度必須要根據夯擊功的打下來確定并可以通過調節(jié)落錘高度來對其進行調節(jié)。其次，夯擊坑不能夠過深或過大，坑口周圍不能夠存在隆起。最后，夯擊完成后要終止一段時間，這樣才能夠使土壤在排水工作完成后恢復正常，有效地彌合了土壤結構中存在的裂縫。夯擊法一般采用的蘇制25噸輪胎吊車，夯錘的高一般是0.8米，直徑2米，重10噸，采用自動脫鉤裝置進行夯擊。在夯擊的過程中，單點的夯擊數大約為四擊。

3.2 加載換填技術

在對軟土地進行處理的時候工程的施工單位通常情況下便會選擇這種方法，通過對其進行應用可以使其軟土進行下降，與此同時也能夠提高地基的強度，更好的防止拋填物在地基之中出現沉降的現象。在減少地基沉降固結的方法之中可以使用施工壓強的方式來對其內部進行有效的填充，從而減少存在著的空隙。在對這種方法進行使用的過程中可以采取在地基面層上鋪加砂層，另外在上面鋪一層不透水的膜，從而能夠使其形成一個封閉式的加載方法，保證其地基的承載力。

3.3 灌漿施工技術

在對軟土地基進行處理的過程中，如果是遇到了相對比較軟的地基則是可以采取粉噴的方法，并且充分的利用化學的原理將其水泥砂漿灌注到地基的縫隙之中，從而對其土層的性質進行有效的改善，提高地基的硬度。在對粉噴的施工技術進行選擇的過程中，則是需要能夠做好鉆機的選擇工作，并且對其位置則是需要根據要求來進行合理的固定，同時也需要根據相關的程序去進行控制，更好的去保證施工技術可以得到順利進行。

3.4 排水施工技術

這種方法不適用于較為干燥的粉塵類土，也不適用于泥炭類土，這種方法適用于土體中水含量較高的軟土。前者是用砂井作為排水通道，后者則是在軟土地基上進行與在家。由于條件的限制和成本的高昂，這種方法在道路工程中較少使用，但是在橋梁工程中常常會遇到。

綜上所述，針對于我國的道路橋梁工程建設來說，必須要能夠做好軟土地基的處理工作，并且根據地基的實際情況從而采取一些相應的施工技術，更好的保證軟土地基的施工質量可以得到不斷的提高，與此同時也能夠帶動道路橋梁工程的建設發(fā)展情況，最終促進我國社會經濟水平的全面發(fā)展。

[1]蔣光兵.探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].門窗，2015，01：164.

[2]朱宇.淺談道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].中華民居(下旬刊)，2014，03：355-356.