魏志兵

中郵建技術(shù)有限公司

鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用及質(zhì)量管理

魏志兵

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光纖技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)在于光纖傳輸速度具有較高效率，且在伴隨通信行業(yè)的不斷發(fā)展而進(jìn)步與完善。從近幾年光纖技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來看，光纖技術(shù)正在逐漸以倍數(shù)的發(fā)展速度不斷增長(zhǎng)，發(fā)展速度十分迅速。同時(shí)，光纖技術(shù)在實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展的同時(shí)其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，并在鐵路通信工程行業(yè)中發(fā)揮著重要的應(yīng)用價(jià)值，使鐵路通信工程打破了通信網(wǎng)常規(guī)的接入方式，使鐵路通信工程在光纖接入網(wǎng)技術(shù)的支持下實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展，進(jìn)一步升級(jí)。

鐵路通信工程；光纖接入網(wǎng)；質(zhì)量管理

光纖是現(xiàn)代通信方式中的重要支柱之一，是網(wǎng)絡(luò)通信中不可缺少的重要手段。光纖技術(shù)自從面世以來，就因其穩(wěn)定、高速的特點(diǎn)得到了廣泛普及。隨著通信技術(shù)不斷發(fā)展，光纖技術(shù)也在變革和進(jìn)步，并被運(yùn)用到了其他領(lǐng)域，如鐵路通信。隨著社會(huì)發(fā)展需要，鐵路通信朝著數(shù)字化、自動(dòng)化方向發(fā)展，光纖接入網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用是達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

1 光纖接入網(wǎng)的概念

光纖接入網(wǎng)(OAN)，是指用光纖作為主要的傳輸媒質(zhì)，作為介質(zhì)，來傳遞一些信息，實(shí)現(xiàn)接入網(wǎng)的信息傳送功能。通過光線路終端(OLT)與業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)相連，通過光網(wǎng)絡(luò)單元(ONU)與用戶連接。光纖接入網(wǎng)包括遠(yuǎn)端設(shè)備——光網(wǎng)絡(luò)單元和局端設(shè)備——光線路終端，它們通過傳輸設(shè)備相連。不同的設(shè)備雖然作用的效果不同，但是其中還有有著一定的聯(lián)系，它們也可以相互結(jié)合，從而發(fā)揮出更好的效果，對(duì)于大部分的系統(tǒng)來說，一般系統(tǒng)的主要組成部分是OLT和遠(yuǎn)端ONU。它們?cè)谡麄€(gè)接入網(wǎng)中完成從業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)接口(SNI)到用戶網(wǎng)絡(luò)接口(UNI)間有關(guān)信令協(xié)議的轉(zhuǎn)換。這是系統(tǒng)的一個(gè)很重要的特點(diǎn)，對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)作過程更是意義非凡，另外，接入設(shè)備本身還具有組網(wǎng)能力，同時(shí)接入設(shè)備還具有本地維護(hù)和遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能，通過透明的光傳輸形成一個(gè)維護(hù)管理網(wǎng)，并通過相應(yīng)的網(wǎng)管協(xié)議納入網(wǎng)管中心統(tǒng)一管理。

2 光纖接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信工程中的應(yīng)用

2.1 功能應(yīng)用

當(dāng)前，光纖接入網(wǎng)技術(shù)因接入口較多，且接入線路十分復(fù)雜，其信息交換點(diǎn)也相對(duì)于其他接入網(wǎng)更繁復(fù)，在小型規(guī)?；疖囌镜膽?yīng)用上光纖接入網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)化模式還難以滿足運(yùn)行要求。在鐵路通信領(lǐng)域中，光纖接入網(wǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)主要分為兩大類型，第一屬于鐵路通信公用類型，第二屬于鐵路通信專用類型。如常規(guī)的專用專業(yè)業(yè)務(wù)項(xiàng)目有數(shù)據(jù)及通信等媒體業(yè)務(wù)，而鐵路通信的專業(yè)業(yè)務(wù)是鐵路調(diào)度專用的電話裝置。光纖接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信工程中的主要應(yīng)用于公務(wù)語音通信，并滿足線路的通信要求。同時(shí)，光纖接入網(wǎng)技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)電話與公用自動(dòng)電話相連接，并使調(diào)度電話能夠靈活接入，使其減少了傳統(tǒng)通信的不便之處。另外，光纖接入技術(shù)還能夠?qū)﹁F路通信做好安全及故障管理，對(duì)通信提供綜合網(wǎng)及接口連接，并有效擴(kuò)展鐵路通信的應(yīng)用功能，使鐵路通信區(qū)間能夠?qū)崿F(xiàn)快捷、高效的信息數(shù)據(jù)傳輸機(jī)圖像傳輸處理，使網(wǎng)絡(luò)能夠統(tǒng)一對(duì)其進(jìn)行管理。

2.2 新技術(shù)的應(yīng)用

應(yīng)考慮采用ATM交換以及網(wǎng)絡(luò)IP通信等先進(jìn)技術(shù)來構(gòu)成通信主干網(wǎng)及光纖用戶接入網(wǎng)。從而為鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)的技術(shù)的運(yùn)用奠定了發(fā)展及基礎(chǔ)和堅(jiān)定的基石。對(duì)于現(xiàn)有的鐵路通信建設(shè)的現(xiàn)狀來說，我們的發(fā)展還存在很大的空間，轉(zhuǎn)而言之，就是存在一定的局限性，對(duì)于大部分的鐵路通信，鐵路通信的無線接入部分目前僅有的是400MHz的無線列調(diào)系統(tǒng)，它完成車站值班員與進(jìn)入其管轄區(qū)段的列車車長(zhǎng)以及列車司機(jī)之間的通話聯(lián)系，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，仍存在一定程度上的改進(jìn)空間，基于這一想法，構(gòu)成鐵路無線通信接入網(wǎng)的方式可以采用現(xiàn)有的無線通信方式的集群通信方式、GSM(全球移動(dòng)通信系統(tǒng))移動(dòng)通信方式、CDMA移動(dòng)通信方式。多種方式的選擇可以更加方便我們進(jìn)行鐵路通信工程的建設(shè)，更加的將光纖接入網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到鐵路通信工程的建設(shè)中去，對(duì)于大部分的工程建設(shè)來說，都是很重要的一步，也是必須要的一步。

2.3 系統(tǒng)的測(cè)試

1)軟件的測(cè)試。在光纖接入網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中，確保軟件的測(cè)試，首先需要確保設(shè)備充電操作是否無誤。查看設(shè)備充電需要進(jìn)行一些基本的確認(rèn)工作，查看電路板等設(shè)備是否穩(wěn)定和準(zhǔn)確的安裝好；查看裝置的配線是否完整，確?；旖雍吞摻拥母怕蕿榱悖徽{(diào)試系統(tǒng)電源，確保符合預(yù)期效果；當(dāng)一切檢查無誤后，開始對(duì)設(shè)備充電，30min后，系統(tǒng)開始進(jìn)入內(nèi)部的單機(jī)測(cè)試。單機(jī)測(cè)試過程中，主要查看系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收口、低數(shù)據(jù)端口和音頻接入端口是否正常。

2)系統(tǒng)的整體測(cè)試。系統(tǒng)整體測(cè)試通過系統(tǒng)綜合測(cè)試中心檢測(cè)，系統(tǒng)綜合測(cè)試中心通過網(wǎng)絡(luò)的管理設(shè)備站址和其他站址的配合對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。單機(jī)測(cè)試結(jié)束后，需要將相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行連接，首先是針對(duì)光纖管道的檢測(cè)，符合規(guī)定后合理設(shè)置系統(tǒng)。再對(duì)數(shù)據(jù)信息傳輸效果及裝備進(jìn)行檢測(cè)、對(duì)數(shù)據(jù)信息的接收及裝備進(jìn)行檢測(cè)、對(duì)系統(tǒng)的整體性能進(jìn)行測(cè)試等。

3 保障光纖接入網(wǎng)的質(zhì)量管理

為了使鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)能夠穩(wěn)定發(fā)展，鐵路通信部門需加強(qiáng)對(duì)光纖技術(shù)的質(zhì)量管理規(guī)劃，并加強(qiáng)對(duì)光纖技術(shù)的日常維護(hù)工作，對(duì)通信工程實(shí)行定期控制、定期維護(hù)、定期管理，并成立相應(yīng)的鐵路通信質(zhì)量管理小組，制定鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)的質(zhì)量管理制度，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)鐵路通信光纖技術(shù)常見問題做好預(yù)防措施，并嚴(yán)格監(jiān)督各項(xiàng)管理工作，規(guī)范各個(gè)管理手段，使工程質(zhì)量得到有效保障。

綜上所述，隨著國(guó)家建設(shè)與社會(huì)發(fā)展，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)在不斷更新變革，其中鐵路行業(yè)的進(jìn)步尤為顯著。在鐵路行業(yè)，為了達(dá)到列車自動(dòng)控制，在保證列車運(yùn)行安全的同時(shí)提高運(yùn)行效率，需要將無線通信和有線傳輸相結(jié)合，搭建使用先進(jìn)技術(shù)的鐵路通信網(wǎng)，對(duì)目前的鐵路通信網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)與更新。為了達(dá)到這個(gè)目的，光纖接入網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用是十分重要的手段。

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