蘭文學(xué)

青海省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局

公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

蘭文學(xué)

青海省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局

現(xiàn)階段，我國社會的經(jīng)濟發(fā)展很迅速，社會基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也很快。其中，公路工程的建設(shè)數(shù)量與規(guī)模都有很大的增加。隨著我們國家的公路建設(shè)事業(yè)飛速的發(fā)展，相應(yīng)的人們對于公路的舒適性以及安全性方面的要求也有所提高。這就使相關(guān)的施工單位對于公路工程的質(zhì)量控制方面的要求也越來越高，而對于公路工程的檢測是質(zhì)量控制非常重要的一項技術(shù)手段，在對公路工程進行質(zhì)量控制的過程當(dāng)中得到了比較廣泛的應(yīng)用。因此，本文主要分析了公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用進行了分析。

公路檢測；質(zhì)量控制；應(yīng)用

引言

在工程進行施工的過程當(dāng)中，為了更好地確保公路建設(shè)的質(zhì)量安全，一定要在進行執(zhí)行的過程當(dāng)中嚴(yán)格的按照質(zhì)量控制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。工程的檢測工作是確保公路工程質(zhì)量安全非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，并且在很大程度上還可以有效的加快整個工程的進度、有效的減少成本，還提高施工的科學(xué)性、合理性。

1 檢測系統(tǒng)在公路質(zhì)量控制中的應(yīng)用

1.1 對公路工程施工材料的檢查

對公路工程進行建設(shè)施工一定會用到水泥、石灰、土、碎石以及預(yù)制構(gòu)件等一系列的原材料產(chǎn)品以及相關(guān)的構(gòu)配件，對這一部分的材料以及配件一定要根據(jù)相關(guān)的規(guī)范以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格的進行檢查，只有有效的滿足了施工質(zhì)量的相關(guān)要求，才可以進入到施工的現(xiàn)場。此外，在進入到施工的現(xiàn)場前，一定要對其出場的證明、相關(guān)的質(zhì)量的證明書還有產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗合格證等相關(guān)的資料嚴(yán)格的進行檢查。在已經(jīng)進入到了施工的現(xiàn)場后，也一定要做好施工材料的抽檢工作，保證可以達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能夠符合這一工程具體的施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。

1.2 探地雷達(dá)檢測的應(yīng)用

對公路工程檢測工作來講，探地雷達(dá)是一種較為先進的檢測技術(shù)，其在檢測期間主要是借助發(fā)射和接收一種具有特殊波段的電磁波來完成的。在實際檢測工作中，探地雷達(dá)可以借助這種特殊的電磁脈沖波，由發(fā)射天線以短波的形式發(fā)射到地下。脈沖波在地下傳播期間會遇到不同介質(zhì)的交界面，其中的部分雷達(dá)波就會被反射到地面上的接收天線中，而地面上的工作人員可以借助雷達(dá)波的反射來初步獲得路面基本的結(jié)構(gòu)形態(tài)，之后在借助相應(yīng)的分析基礎(chǔ)，獲得最終檢測結(jié)果。在利用探地雷達(dá)檢測公路工程時，一旦公路局部地段的路基被破壞，雷達(dá)波反射回來的電信號就會出現(xiàn)明顯的變化。此時，工作人員就可以通過對這種信號變化的分析來了解該路段路基存在的質(zhì)量問題，從而及時指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員進行維護處理。

1.3 車轍檢測技術(shù)的應(yīng)用

車轍檢測是主要針對瀝青路面進行的試驗檢測技術(shù)，利用該檢測技術(shù)可以對車轍造成的道路傷害有更為深刻的理解，進而為養(yǎng)護工程和道路維護提供對應(yīng)的參考。一般主要包括人工檢測和自動檢測兩種方法。在實際操作過程中，由于人工檢測具有不確定性，檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果可靠性較差，因此，自動檢測技術(shù)使用較多，主要借用激光以及紅外設(shè)備和手段進行，利用計算機對檢測結(jié)果計算和分析，結(jié)果更加準(zhǔn)確、科學(xué)。

2 公路工程試驗檢測的要點分析

2.1 原材料檢驗

在進行公路工程的建設(shè)時，對原材料的檢驗工作是非常重要的，原材料的選用直接關(guān)乎著整個工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，在進行公路工程檢測的時候一定要進行的就是對原材料的檢測。與此同時，原材料的使用不僅對工程質(zhì)量影響重大，同時對控制工程造價意義非凡，對降低工程建設(shè)成本發(fā)揮著非常重要的作用。有關(guān)技術(shù)工作者在對原材料進行檢測的過程中，一定要在工程建設(shè)之處對工程建設(shè)所需要使用的原材料、成品、半成品進行詳細(xì)的檢測，并且通過數(shù)據(jù)報告的形式進行記錄。比如：在對沙子、水泥、鋼筋等進行檢測的時候，一定要確保選用的原材料達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，進而控制工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.2 合理確定項目、參數(shù)

在確定相關(guān)項目、設(shè)定相關(guān)參數(shù)時，不但要嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，還需要結(jié)合地區(qū)的具體情況、施工現(xiàn)場的相關(guān)條件等，才能確保公路工程試驗檢測的有效性。例如：在進行如下幾個內(nèi)容的操作時：第一，監(jiān)控測量；第二，質(zhì)量控制；第三，安全監(jiān)測；第四，竣工驗收與質(zhì)量評定等，需要細(xì)化到每一個環(huán)節(jié)，才能確保其計算的準(zhǔn)確性。

2.3 跟蹤試驗檢測公路工程施工質(zhì)量

在公路工程施工的過程中，為了保證公路工程的施工質(zhì)量，需要進行實時跟蹤檢測，這樣才能保證公路工程建設(shè)項目的順利開展。跟蹤檢測過程需要結(jié)合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)范進行，檢測方法的選擇一定是基于現(xiàn)場的實際情況的。對于路基土的大小在28mm以下的，需要進行錘擊夯實，對路基土中的最大干密度以及最佳含水量進行檢測，其中水泥和石灰粉都是采用這種方法時經(jīng)常使用的材料。

2.4 驗收檢測

驗收檢測技術(shù)通常在公路工程施工完成的時候進行，該項技術(shù)主要是對工程的整體建設(shè)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的一種檢測。在進行驗收檢測的時候，其檢測對象比較廣泛，不但包括每一個路段，同時也包括每一個細(xì)小部分。通常情況下，科學(xué)合理的檢測一定結(jié)合有關(guān)出示的檢驗報告，隨后再開展深入分析的基礎(chǔ)上獲取最終的檢驗結(jié)果。

2.5 運行期間養(yǎng)護

長期以來，“重施工、輕養(yǎng)護”是公路建設(shè)的普遍問題，導(dǎo)致公路施工期間出現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)性損耗，大大降低了公路設(shè)施在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用價值。公路施工是交通工程建設(shè)不可缺少的工作，借助養(yǎng)護策略可延續(xù)公路使用壽命，為地方交通運行創(chuàng)造更為穩(wěn)定的環(huán)境。了體現(xiàn)出路面的應(yīng)用優(yōu)勢，必須結(jié)合材料特點及路面施工標(biāo)準(zhǔn)，提出切實可行的施工技術(shù)方案。同時，加強軟土區(qū)公路施工管理力度，全面優(yōu)化現(xiàn)場施工作業(yè)方式。

3 結(jié)束語

綜上所述，通過對公路工程檢測在質(zhì)量控制中的應(yīng)用進行分析，就可以看出檢測工作的重要性。因為其涉及的方面很全，包括對材料、路面、車轍等內(nèi)容的檢查。全方位的對工程施工質(zhì)量進行把控，通過利用科學(xué)的檢測技術(shù)，提高公路的穩(wěn)定性和延長公路使用壽命，更好地為人民服務(wù)。

[1]達(dá)明.公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用探討[J].甘肅科技，2017，04：69-70.

[2]緱慶輝，王震.公路工程材料試驗檢測質(zhì)量控制探討[J].科技展望，2017，02：34.