■杜 蕙

給無人機(jī)新聞航拍接點“地氣”

■杜 蕙

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)的發(fā)展已有百年歷史。有記載的最早的軍用無人機(jī)研發(fā)，發(fā)生在一戰(zhàn)時期。如今，軍用無人機(jī)的應(yīng)用幾乎成為軍事強(qiáng)國在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的標(biāo)配。近年來，隨著GPS、芯片、通信導(dǎo)航等技術(shù)迭代加速，民用無人機(jī)迎來爆發(fā)式發(fā)展。

歐美主流媒體和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)對無人機(jī)新聞應(yīng)用做了較早的探索和實踐。美國密蘇里大學(xué)新聞學(xué)院在2012年至2013年開設(shè)了 “無人機(jī)新聞學(xué)課程”，后因美國聯(lián)邦航空管理局的 “禁飛令”而 “夭折”。2014年底，美國聯(lián)邦航空管理局授權(quán)給主流新聞傳播公司使用無人機(jī)。2015年6月15日，作為我國互聯(lián)網(wǎng)新聞傳播的國家隊、主力軍，新華網(wǎng)成立全國網(wǎng)絡(luò)媒體首家新聞無人機(jī)隊，開啟了網(wǎng)絡(luò)新聞報道的 “飛行模式”。隨著各地?zé)o人機(jī)隊的成立，以及新華網(wǎng)無人機(jī)頻道的全新上線，無人機(jī)采集新聞已經(jīng)成為新華網(wǎng)采編業(yè)務(wù)一項重要的創(chuàng)新性內(nèi)容。

無人機(jī)為記者和受眾打開 “天眼”

媒介即訊息，科技是人體器官的延伸。無人機(jī)搭載相機(jī)升空，成為新聞記者視覺的延伸。航拍作品給受眾帶來獨特的、震撼性的視角。無人機(jī)在新聞領(lǐng)域的應(yīng)用，為新聞記者和受眾打開了 “天眼”。新聞報道中，無人機(jī)最重要的作用是突破了限制，不論是突破傳統(tǒng)報道帶來的視覺體驗上的限制，還是突破在面臨災(zāi)害、戰(zhàn)爭等現(xiàn)實報道環(huán)境上的限制。

首先，相比地面拍攝的傳統(tǒng)視覺體驗，無人機(jī)新聞報道的視覺體驗全局性強(qiáng)，畫面感更強(qiáng)，這種心靈震撼是無法用任何語言去描述的，受眾可以像鳥兒一樣俯瞰，更滿足了人類的好奇心，新聞傳播效果更無需贅述。在2016年荷賽中，新京報首席記者憑無人機(jī)航拍作品 《天津爆炸》獲一般新聞類單幅三等獎，這也讓航拍攝影再一次登上世界新聞攝影的最高獎臺。

作為國內(nèi)第一家新聞無人機(jī)隊，2016年新華網(wǎng)無人機(jī)隊先后進(jìn)行上海中環(huán)高架橋車禍?zhǔn)鹿?、江蘇龍卷風(fēng)災(zāi)害、南方暴雨洪澇災(zāi)害等航拍報道。在南方暴雨洪澇災(zāi)害報道過程中，創(chuàng)新使用無人機(jī)航拍，并綜合運用H5輕應(yīng)用、圖片、視頻等全媒報道形態(tài)，全方位立體地展現(xiàn)暴雨災(zāi)情和救援現(xiàn)場，新華網(wǎng)先后發(fā)布40余組原創(chuàng)航拍作品，并被220余家媒體轉(zhuǎn)載，并先后推出專題頁面，H5系列輕應(yīng)用 《暴雨！暴雨！——大寫的姿勢》 《暴雨！暴雨！——追雨的飛手》等。尤其是 《暴雨！暴雨！大寫的姿勢》在共產(chǎn)黨員微信公眾號發(fā)布，十分鐘內(nèi)閱讀量突破10萬，網(wǎng)民紛紛為新華網(wǎng)無人機(jī)點贊。

其次，也是最重要的一點，無人機(jī)能利用自身的優(yōu)勢突破報道環(huán)境的限制，特別是在記者們難以落腳的危險地點進(jìn)行飛行追蹤，并在最短的時間內(nèi)，更快更安全地報道突發(fā)新聞、災(zāi)難、戰(zhàn)區(qū)情況。 “無人機(jī)是一個安全、及時、高效且價格低廉的采集及傳播信息手段，能夠讓記者們遠(yuǎn)離潛在的危險?！泵绹ゼ醽喞砉ご髮W(xué)校長露絲·穆尼 （Rose Mooney）在自己的發(fā)言中曾經(jīng)這樣表示。

新聞行業(yè)是個高風(fēng)險行業(yè)，記者被看成全球最危險的十大職業(yè)之一，其中最重要的危險來自于報道環(huán)境的危害。無人機(jī)的運用可以大大降低新聞行業(yè)的危險程度，隨著無人機(jī)的推廣，不僅能做好重大事故，還有類似颶風(fēng)、山火、農(nóng)田受災(zāi)等自然災(zāi)害的報道，還能降低記者的危險系數(shù)，行業(yè)應(yīng)用前景廣闊。把這種前景擴(kuò)展到新聞機(jī)構(gòu)，無人機(jī)應(yīng)用到新聞報道無疑就是一個更便宜、更靈活的選擇。

隨著技術(shù)的進(jìn)步、相關(guān)法律的完善，無人機(jī)在給受眾帶來了更多視覺體驗、增加傳播效果的同時，在災(zāi)難報道、環(huán)境新聞報道，甚至是紀(jì)錄片創(chuàng)作等新聞業(yè)的公共服務(wù)報道中的運用會越來越廣。

要在深度上下功夫

在享受無人機(jī)航拍便利的同時，從新聞攝影學(xué)的角度，筆者認(rèn)為，要給 “飛翔”的無人機(jī)航拍新聞接點 “地氣”。新聞攝影是視覺的藝術(shù)，無人機(jī)航拍屬于新聞攝影的范疇，要想走得更遠(yuǎn)，必然要在攝影的深度性和細(xì)節(jié)性上下功夫。

攝影大師羅曼·維希尼克說過： “攝影為人間的目擊者，是一種報告性、記錄性的工作，它要傳達(dá)人性的課題，了解和關(guān)心是照片所要表現(xiàn)的重點。”因此新聞攝影反映的是受眾的生活，是受眾的苦樂哀愁。

題材從某種角度上說，決定新聞攝影的深度。無人機(jī)航拍新聞要在重大性和民生性上下功夫，否則過多的航拍美景，輕飄飄的新聞只能帶給受眾視覺感受，無法走進(jìn)受眾的內(nèi)心世界。

無人機(jī)新聞在日常報道中的題材限制還是十分明顯的。筆者就當(dāng)前媒體航拍初步做了一個調(diào)研。無論國內(nèi)還是國外，無人機(jī)航拍仍以自然風(fēng)景、建筑成就題材居多，重大新聞、民生題材較少。風(fēng)景拍攝固然會給受眾帶來美好的視覺體驗，但對于無人機(jī)新聞攝影來說，也反映了當(dāng)前無人機(jī)在新聞采集方面對于新聞重大性、接近性、貼近性挖掘的不足。

在新聞報道中，無人機(jī)新聞航拍要想走得更遠(yuǎn)，眼下最有效的途徑是發(fā)揮無人機(jī)航拍在突發(fā)事件、災(zāi)難報道、重大活動中的優(yōu)勢，并操控調(diào)整無人機(jī)空中高度，從不同的高度與角度，挖掘新聞的立體性。

攜帶無人機(jī)不是簡單地拿起相機(jī)說走就走的報道形式，要受到環(huán)境、人員、技術(shù)等多種因素的限制。新華網(wǎng)在2016年的全國布局在逐步突破這種限制。截至2016年底，新華網(wǎng)全國31家分公司均已開展無人機(jī)航拍業(yè)務(wù)，并建立起一支全國范圍的飛手、云臺手無人機(jī)報道隊伍。飛手均持有中國航空器擁有者與駕駛員協(xié)會 （AOPA CHINA）頒發(fā)的 《民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員/機(jī)長合格證》。去年8月，新華網(wǎng)無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院的成立，通過專業(yè)化培養(yǎng)無人機(jī)操控人員，并在各地?zé)o人機(jī)中隊間相互學(xué)習(xí)、借鑒，提升新華網(wǎng)無人機(jī)隊的航拍技術(shù)水平和層次。

為建立突發(fā)事件、重大活動等無人機(jī)報道機(jī)制，完善無人機(jī)報道流程，提升新華網(wǎng)無人機(jī)隊的業(yè)務(wù)水平，先后制定了 《無人機(jī)報道流程及標(biāo)準(zhǔn)》 《無人機(jī)報道發(fā)稿規(guī)范及素材提報標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度，確立突發(fā)事件無人機(jī)應(yīng)急響應(yīng)報道流程，完善突發(fā)事件應(yīng)急報道機(jī)制。

隨著新華網(wǎng)無人機(jī)業(yè)務(wù)體系化布局的完成和無人機(jī)專業(yè)飛服行業(yè)的應(yīng)用，在不久的未來，全國不論哪里有突發(fā)情況，新華網(wǎng)將同時協(xié)調(diào)好人員和設(shè)備，以無人機(jī)通信導(dǎo)航車為無人機(jī)報道隊伍的移動工作平臺，根據(jù)就近原則，第一時間派記者趕赴現(xiàn)場拍攝，并實時傳輸至報道指揮中心，第一時間按照發(fā)稿規(guī)范向外界傳播無人機(jī)航拍現(xiàn)場新聞事件畫面。

把握好細(xì)節(jié)意味

一張照片表達(dá)得好與差，攝影者對細(xì)節(jié)的把握很重要。法國著名攝影家克勞迪·斯魯本說過， “攝影不是工作，而是表達(dá)?！毙侣?wù)掌鎸?、生動的?xì)節(jié)往往是表現(xiàn)人物、事件和表達(dá)主題的重要組成部分。盡管不是每張新聞?wù)掌加屑?xì)節(jié)，但作為一張含義深刻、耐人尋味的好照片，卻經(jīng)常依靠運用生動感人的細(xì)節(jié)，以增強(qiáng)畫面的感染力和沖擊力，從而傳遞情緒，引起情感共鳴、升華主題。

有人會說，無人機(jī)航拍新聞本身就是為全景和場面而生，非要在新聞攝影的細(xì)節(jié)性上要求無人機(jī)航拍有求全責(zé)備之嫌。但無人機(jī)與之前執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機(jī)最大的區(qū)別在于，直升機(jī)多用向下的變焦鏡頭，而無人機(jī)更多的能近距離貼近景物和事物，尤其在低空和從地到空轉(zhuǎn)換的拍攝。無人機(jī)可以航拍到一些有細(xì)節(jié)意味的畫面，這些畫面里新聞信息內(nèi)涵都是豐富的。

新華網(wǎng)2016年的南方暴雨救災(zāi)的報道中，讓人印象深刻的新聞?wù)掌芏?。如在《新華網(wǎng)航拍：湖北天門黃潭鎮(zhèn)搜救現(xiàn)場》的作品中，這幅圖片俯瞰抗洪戰(zhàn)士用沖鋒舟轉(zhuǎn)移受困群眾，僅僅能看到并排的沖鋒舟、抗洪戰(zhàn)士和受災(zāi)群眾的身影，正是看不到他們的動作和表情才讓真?zhèn)€新聞畫面充滿了想象力 （見圖1）。又如， 《新華網(wǎng)航拍：搶險一線席地休整的武警官兵》的作品中，2016年7月13日晚，湖北省鄂州市長港鎮(zhèn)車灣港閘州段發(fā)生管涌、漫堤險情，出現(xiàn)20米潰口。經(jīng)過武警鄂州支隊和武警128師派出700余名官兵連夜奮戰(zhàn)，險情得以控制。14日中午，新華網(wǎng)新聞無人機(jī)隊在搶險現(xiàn)場附近的一處廠房里看到，在高溫天氣下，疲憊的武警官兵們席地而睡。整幅新聞?wù)掌憩F(xiàn)的是席地而睡的武警官兵，畫面沖擊感很強(qiáng)，能讓讀者解讀到新聞?wù)掌澈蟮墓适?（見圖2）。

圖1

圖2

在日常新聞報道中，新華網(wǎng)除了航拍有相對細(xì)節(jié)性的畫面，還把航拍和地拍相結(jié)合。充分運用這兩種拍攝方式的優(yōu)勢，把場面的大小，深度和細(xì)節(jié)結(jié)合起來。

總之，成為一個好的新聞攝影記者難，成為一個掌握了無人機(jī)攝影技術(shù)的新聞記者更難。用無人機(jī)拍出好的新聞作品不是一朝一夕的事情，需要記者在不斷學(xué)習(xí)和實踐中磨練。

（作者系新華網(wǎng)無人機(jī)頻道責(zé)任編輯）