祁巖
摘 要:本文基于風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,探討基于DSP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)情況,提出設(shè)計(jì)方案,并對(duì)軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行具體論述,以保證通信方案的可行性,促進(jìn)遠(yuǎn)程控制的順利實(shí)現(xiàn),確?;贒SP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控制器系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性,最大程度上滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的綜合需求。
關(guān)鍵詞:DSP;風(fēng)力發(fā)電機(jī);主控器系統(tǒng);通信方案
現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下,城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程不斷加快,對(duì)能源的需求力度也明顯加大。以煤、石油、天燃?xì)鉃橹鞯某R?guī)能源數(shù)量有限,并且對(duì)環(huán)境污染比較嚴(yán)重,無(wú)法滿足社會(huì)可持續(xù)發(fā)展理念的多元需求。而風(fēng)能資源作為一種新型無(wú)污染、可再生能源,逐漸受到社會(huì)的高度重視。但就風(fēng)能資源的實(shí)際應(yīng)用情況來看,其風(fēng)速與風(fēng)向的穩(wěn)定性不足,長(zhǎng)期保持無(wú)人值守的運(yùn)行狀態(tài),對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的適應(yīng)性提出了嚴(yán)格的要求。此種情況下,加大力度探討基于DSP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)問題,對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)的科學(xué)化應(yīng)用具有重要意義。
1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)是風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中的關(guān)鍵技術(shù),主要包含中心控制技術(shù)、偏航控制技術(shù)、并網(wǎng)技術(shù)以及變槳距控制技術(shù)等。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)的合理應(yīng)用,能夠?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行提供可靠保證,從而推進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。就分紅利發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來看,控制器是保證整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的重要條件,控制技術(shù)作為機(jī)組運(yùn)行中的重要技術(shù),在保證大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自主開發(fā)能力的提升以及降低機(jī)組成本上發(fā)揮著獨(dú)特作用,進(jìn)一步提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化率,為風(fēng)能資源的優(yōu)化利用打下良好的基礎(chǔ)。
2 風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電崛起于20世紀(jì)八九十年代,已取得了飛速的進(jìn)展。從控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)來說,由19世紀(jì)末第一臺(tái)現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在丹麥誕生,到20世紀(jì)80年代初,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。到了20世紀(jì)80年代中后期,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及其在控制領(lǐng)域的應(yīng)用,出現(xiàn)了基于微處理器的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)。步入20世紀(jì)90年代,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)往往采用基于單片機(jī)或可編程控制器的微機(jī)控制。
3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)與大部分測(cè)控系統(tǒng)相類似,主要是通過測(cè)量裝置獲取輸入?yún)?shù),在執(zhí)行控制算法的基礎(chǔ)上,做出控制決策,并依照控制決策啟動(dòng)設(shè)備,以保證系統(tǒng)控制的規(guī)范有序開展。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中,主控系統(tǒng)將單個(gè)分散測(cè)量和控制設(shè)備變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)后,將基本控制、參數(shù)修改以及監(jiān)控等功能分散至節(jié)點(diǎn)中,以光纖對(duì)信號(hào)進(jìn)行穩(wěn)定傳輸,以促進(jìn)信號(hào)干擾問題的妥善解決。風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的整體硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示。
通過對(duì)圖1進(jìn)行觀察和分析可知,塔底主控制器是系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié),基于光纖實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信,為遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)提供通信接口,以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)控等操作的順利實(shí)現(xiàn)。機(jī)艙從控制器的主要功能是采集溫度、風(fēng)速和風(fēng)向等信號(hào),對(duì)風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行合理控制,確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航等功能的順利實(shí)現(xiàn)。光纖模塊作為主控制器與從控制器之間傳輸?shù)闹匾脚_(tái),保證數(shù)據(jù)參數(shù)的穩(wěn)定精準(zhǔn)傳輸。
3.1 主控制器系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
3.1.1 設(shè)計(jì)原則。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)的采樣要求極高,要求每20ms對(duì)風(fēng)速、溫度等參數(shù)進(jìn)行一次采樣,這就要求在硬件設(shè)計(jì)時(shí),必須使CPU的處理速度能滿足這個(gè)要求。各個(gè)控制器節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)量大、交互復(fù)雜,要求數(shù)據(jù)間的通信要實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確。由于整個(gè)主控制器系統(tǒng)模塊多、功能復(fù)雜,所以在硬件設(shè)計(jì)時(shí)要著重避免模塊間及模塊內(nèi)部各種信號(hào)的衰減和干擾。由于主控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)較復(fù)雜,為了保證后期更好地調(diào)試、維護(hù),因此在設(shè)計(jì)硬件電路時(shí)要充分考慮各個(gè)顯示、調(diào)試等功能。
3.1.2 主控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)。本研究采用以TI公司的TMS320C6713芯片為核心CPU進(jìn)行擴(kuò)展搭建主控制器系統(tǒng)的硬件平臺(tái),硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。根據(jù)需求,外圍需擴(kuò)展的功能模塊主要由TCP/IP通訊節(jié)點(diǎn)模塊、CAN轉(zhuǎn)光纖模塊、文件管理模塊、調(diào)試模塊、顯示模塊、電源模塊組成。
3.2 主控制器系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
3.2.1 主控制器系統(tǒng)軟件平臺(tái)。主控制器系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)主要包括對(duì)DSP主控芯片內(nèi)部應(yīng)用程序的編寫和主控制器驅(qū)動(dòng)程序的編寫。在主控制器的軟件設(shè)計(jì)中,選擇TI公司自主開發(fā)的CCS5.3為軟件開發(fā)平臺(tái),它具有嵌入式系統(tǒng)的任務(wù)調(diào)度與管理功能,能使整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,而且支持C、C++編程,提供了經(jīng)過匯編手工優(yōu)化的數(shù)字信號(hào)處理庫(kù)。
3.2.2 主控制器系統(tǒng)。PC端應(yīng)用程序設(shè)計(jì)PC端應(yīng)用程序主要實(shí)現(xiàn)3個(gè)功能:程序功能界面、與主控制器系統(tǒng)通信、處理相關(guān)信息。
應(yīng)用程序界面設(shè)計(jì)包括登錄界面和功能界面。功能界面包括主頁(yè)、設(shè)備控制、顯示設(shè)置、報(bào)警設(shè)置、系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及報(bào)表生成、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置。(1)主頁(yè)主要顯示當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)及運(yùn)行的曲線圖;(2)設(shè)備控制主要根據(jù)系統(tǒng)通信協(xié)議,對(duì)控制器下發(fā)工藝參數(shù)進(jìn)行控制;(3)顯示設(shè)置主要是對(duì)當(dāng)前測(cè)試數(shù)據(jù)的曲線的設(shè)置,包括曲線顏色設(shè)置、測(cè)量范圍的設(shè)置、是否隱藏曲線的設(shè)置;(4)報(bào)警設(shè)置主要設(shè)置報(bào)警上限或下限值;(5)系統(tǒng)設(shè)置主要包括設(shè)置一些用戶權(quán)限;(6)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及報(bào)表生成設(shè)置主要對(duì)采集數(shù)據(jù)的路徑、名稱及報(bào)表格式進(jìn)行設(shè)置;(7)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置主要設(shè)置數(shù)據(jù)的查詢。
4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
在PC端安裝軟件并搭建主控制器平臺(tái)后,PC端能夠?qū)⒖刂骑L(fēng)力發(fā)電機(jī)工藝參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確下發(fā),并對(duì)顯示運(yùn)行的電流、電壓、轉(zhuǎn)速、輸入功率以及效率等相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確接收,實(shí)際應(yīng)用穩(wěn)定性強(qiáng)。該系統(tǒng)能夠?qū)⑺鶞y(cè)試的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪為功能曲線并進(jìn)行妥善保存,為客戶分析風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況提供可靠的數(shù)據(jù)支持。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)測(cè)試合格,運(yùn)行穩(wěn)定性極佳。
5 結(jié)論
通過以上研究可知,基于DSP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控制器系統(tǒng)具有良好的應(yīng)用價(jià)值,將其應(yīng)用于1.5MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上,最大程度上滿足了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的多項(xiàng)功能指標(biāo),機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng),具備實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的功能和信息數(shù)據(jù)處理功能?;贒SP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控制器系統(tǒng)在操作過程中的便捷程度較高,一定程度上增強(qiáng)了系統(tǒng)兼容性,運(yùn)行效果優(yōu)良,但在功能上仍具備一定改進(jìn)空間。
參考文獻(xiàn)
[1]李昆亮.基于DSP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].南昌航空大學(xué),2015(02):106-109.
[2]李昆亮,俞子榮,陳黎娟.基于DSP的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化,2015(2):106-109.
[3]王東鵬,孫延旭.淺談基于DSP的控制系統(tǒng)發(fā)展[J].中國(guó)信息化,2012(18):44-46.