浦江

對古巴軍隊來說，他們在非洲的另一個持續(xù)時間較長的主戰(zhàn)場是安哥拉。

“安人運”和“安解陣”

1974年，葡萄牙首都里斯本爆發(fā)“康乃馨革命”，推翻了在非洲進行殖民戰(zhàn)爭的獨裁者卡埃塔諾。新政府宣布無條件放棄在非洲的殖民地，想從號稱“非洲越南”的安哥拉戰(zhàn)爭泥潭盡快脫身。1975年1月15日，葡萄牙正式允許安哥拉獨立。

此時，安哥拉有三個勢力較強的政黨，它們領導的軍事武裝已經(jīng)同葡萄牙軍隊打了十多年的游擊戰(zhàn)爭，分別是阿戈斯蒂紐·內(nèi)圖領導的“安哥拉人民解放運動”（簡稱“安人運”，1979年內(nèi)圖去世后由多斯桑托斯接任黨主席），霍頓·羅伯特在北部城市安布里什建立的“安哥拉民族解放陣線”（簡稱“安解陣”），以及由若納斯·薩文比在南部城市萬博成立的“爭取安哥拉徹底獨立全國聯(lián)盟”（簡稱“安盟”）。這三個政黨都各有幾千名武裝成員。

安人運武裝人數(shù)較少，卻因在游擊戰(zhàn)爭期間善待葡萄牙戰(zhàn)俘并為葡軍撤退提供便利，因此在前宗主國的協(xié)助下，安人運率先獲得羅安達等大城市的控制權，并在安哥拉過渡政府中享有主導權，控制著全國16個省份中的11個。更重要的是，安人運贏得了蘇聯(lián)、古巴等社會主義國家的信任。早在1969年，安人運領袖內(nèi)圖就與蘇聯(lián)政府簽署條約，許諾贏得政權后將向蘇聯(lián)提供多座軍事基地。1972年5月，卡斯特羅訪問非洲多國，決定加大在非洲的“國際主義行動”力度，比如在塞拉利昂舉辦訓練營。古巴名將桑切斯上校為安人運訓練出一支“卡梅旅”，專門在叢林中進行游擊戰(zhàn)。

就在葡萄牙快要放棄安哥拉的前夕，蘇聯(lián)向安人運提供的武器便送到剛果（布）的買亞-買亞空軍基地，然后在同安人運、葡萄牙方面溝通后經(jīng)海運抵達安哥拉首都羅安達。1975年3月，卡斯特羅在安人運方面的“熱切期盼”下，派遣250名古巴軍人來到安哥拉，幫助安人運于同年7月奪取羅安達全部城區(qū)的控制權，將與之抗衡的安解陣武裝趕到鄉(xiāng)下。8月，古巴軍事顧問團在羅安達正式開展工作，團長是勞爾·迪亞斯·阿奎列斯上校。通過對局勢的判斷，古巴決定向安哥拉提供以下軍事援助：用三艘貨船運送300名軍事專家（化裝為平民），115輛汽車、反坦克炮、迫擊炮，大量彈藥（報關文件上稱其為家具機械）。由于行動未經(jīng)蘇聯(lián)同意，所以上述裝備全部從古軍中抽調(diào)，所有軍事行動開銷也是由古巴自己負擔。起初，為了保密起見，卡斯特羅派往安哥拉的全部為黑皮膚的軍人。但從前線反饋的信息才知道，“古巴黑人”與當?shù)厝说牟顒e太大了，一眼就能分辨出來，于是也就沒再考慮膚色的問題。

安解陣則得到扎伊爾總統(tǒng)蒙博托的支持，而且與得到南非白人種族主義政權援助的安盟結成統(tǒng)一戰(zhàn)線，組建起與安人運抗衡的聯(lián)合軍隊。其擁有1.2萬名武裝人員（包括扎伊爾、南非的軍事顧問和雇傭兵）。其擁有的約300輛裝甲車主要是法國潘哈德公司出品的AML-60和AML-90裝甲偵察車。

南非直接干涉安哥拉

1975年夏末，內(nèi)戰(zhàn)已蔓延至安哥拉各地。10月7日，14名隨安盟行動的南非軍事顧問在諾頓馬托斯地區(qū)與安人運-古巴軍隊作戰(zhàn)時陣亡，這是第一批死在安哥拉的南非人。安人運-古巴軍隊之所以取勝，主要是他們得到5輛T-34/85坦克和多架輕型偵察機的支援。

諾頓馬托斯之敗讓南非國防軍大為光火，決定大規(guī)模武裝入侵安哥拉，以期挽回顏面。一周后，南非軍隊進入安哥拉直接參戰(zhàn)，即著名的“大草原行動”。南軍主力是代號“祖魯”的混編戰(zhàn)斗隊，包括兩個步兵營。其中一個營完全由南非軍人組成，另一個營由安盟成員組成。南非空軍多架C-130運輸機將這兩個步兵營空運到安哥拉中部城市席爾瓦·波爾圖（比耶省首府，現(xiàn)名比耶）。他們發(fā)動奇襲，安人運部隊一觸即潰，讓出多個戰(zhàn)略目標。守備戰(zhàn)略要地莫恰梅杰斯的安人運官員完全不顧古巴友軍的死活，連招呼都不打，就用槍逼著還沒撤離的葡萄牙技術人員駕駛輪渡逃跑。到了11月下旬，安盟武裝與南非軍隊在卡金科維附近成功會師，幾乎奪取了整個安哥拉中南部。

眼見南非方面進展神速，支持安解陣的扎伊爾總統(tǒng)蒙博托趁機渾水摸魚，他下令進攻安哥拉富產(chǎn)石油的飛地——卡賓達省。在奪取該省重鎮(zhèn)洛比托后，扎軍將政權交給自己扶持的“卡賓達飛地解放陣線”。接下來，扎軍繼續(xù)進攻，試圖在和談前占領更多的領土。

美國中央情報局也通過扎伊爾積極支持安解陣。1975年7月，中情局的C-130運輸機將儲藏于本土得克薩斯州圣安東尼奧戰(zhàn)備倉庫的軍火送到南卡羅來納州的查爾斯頓空軍基地。接著美國空軍第437空運聯(lián)隊的C-141運輸機將它們運到扎伊爾（今剛果民主共和國）首都金沙薩，最后由扎伊爾提供卡車，輾轉運到安哥拉北部的安解陣大本營。

在整個行動中，美國共支出了3200萬美元。據(jù)一些不確定的消息稱，為運送這批軍火，美軍還出動了駐德國基地的C-54和C-118運輸機。依仗美國，扎伊爾政府在9月11日用C-130運輸機將本國最精銳的第4、7步兵營運到安解陣的根據(jù)地安布里什，隨后扎軍又協(xié)助其占領重鎮(zhèn)卡希托。

“卡羅塔行動”

面對南北夾擊，安人運主席內(nèi)圖向蘇聯(lián)和古巴發(fā)出“請求迅速加大革命支援”的信號。但蘇聯(lián)一開始并不認為有必要加大軍事援助，更不需要直接出兵。無奈之下，內(nèi)圖只好向古巴求援，古共認為“反動派和帝國主義者將不惜卑劣手段阻止安人運掌權”。于是卡斯特羅責成弟弟勞爾擴大在安哥拉的軍事存在。

10月1日至3日，古巴兩架“不列顛尼亞”渦槳客機又向安哥拉運去142名軍事專家，隨后又調(diào)去了近400人。這些軍事專家中有17名軍醫(yī)以及284名軍官，他們要幫助安人運在3-6個月內(nèi)組建16個步兵營。10月底，蘇聯(lián)終于加大對安人運的軍援：從海上運來10輛BRDM-2坦克、10輛T-34/85坦克、13門ZIS-3火炮、5門BM-21火箭炮。但這還是太少了，此時安解陣-安盟聯(lián)軍已搶占安哥拉大部分土地，并開始向羅安達進攻了。

在這種情況下，古巴就不能只向安哥拉派遣軍事顧問了，需要派遣成建制的正規(guī)軍。11月初，卡斯特羅批準實施代號“卡羅塔”的軍事行動。11月3日，100名古巴軍事顧問從剛果（布）首都布拉柴維爾乘飛機來到安哥拉首都羅安達。11月7日至9日，隸屬古巴內(nèi)務部的一個特種任務營（共 653人，配備82門迫擊炮、無后坐力炮和RPG-7火箭筒）搭乘古巴民航的四架“不列顛尼亞”客機和蘇聯(lián)民航的兩架安-22運輸機直飛羅安達。古巴商船隊則負責輸送其他后續(xù)部隊和裝備。11月10日，在羅安達附近的吉范東戈地區(qū)，230名古巴軍人與1500名安人運武裝在火箭炮和火炮的支援下，向3500人的安解陣-安盟聯(lián)軍（包括扎伊爾與南非官兵）發(fā)起反擊。后者裝備有16輛AML-60/90裝甲車。戰(zhàn)斗結束后經(jīng)清點，安解陣-安盟聯(lián)軍損失10輛AML-90裝甲車，安解陣損失345人，扎軍損失50人。南軍則從前沿陣地撤走了自己的“特種兵”，羅安達轉危為安。11月11日晚上，數(shù)萬名安哥拉人和各國代表在羅安達出席獨立儀式，內(nèi)圖宣布“安哥拉人民共和國”正式成立。它也因此成為非洲大陸上的第47個獨立國家。

雖然安人運政權穩(wěn)固下來，但它只有不超過一萬名武裝人員，且大都剛剛學會使用AK-47。安解陣與安盟總兵力卻達到3.5萬人，還有來自于扎伊爾和南非的干涉軍。安人運真正的軍事本錢只有古巴軍隊。為了支援遙遠的非洲前線，古巴在國內(nèi)召回預備役軍人，然后通過空運與海運方式將他們送到安哥拉。到最后，古巴投入了所有海船。

1975年底，古軍在安哥拉的總兵力只有3500人，到1976年4月上升至3.6萬人。與此同時，蘇聯(lián)終于放開向安哥拉提供武器和軍事顧問的閘門。1975年11月16日，蘇聯(lián)運輸航空兵的首架安-12運輸機降落在羅安達，機上裝有彈藥與40名軍事顧問。12月，數(shù)架安-22與安-12運輸機用于向安哥拉運輸物資，為安人運提供1089噸軍事物資，包括13門ZIS-3、10門BM-21、20門82毫米迫擊炮。1976年1-2月，蘇聯(lián)軍用運輸機又送來43輛T-34/85坦克和T-54/55坦克、17輛BTR-60PB裝甲車、12門BM-21火箭炮，以及米格-21MF和米格-17F殲擊機。要說明的是，許多精密的重武器都交給古巴軍隊使用。

擊潰安解陣

12月初，安哥拉政府拒絕古巴軍事顧問“先北后南”的勸諫，堅持向安盟占領的南部交通樞紐基巴拉發(fā)起攻擊，結果由于缺乏空中支援和戰(zhàn)術配合，被南非軍隊和安盟打得落花流水。據(jù)西方媒體聲稱，僅古巴軍人就戰(zhàn)死了200多。由于安哥拉戰(zhàn)事擴大，南非繼續(xù)增兵，又派遣“橙子”和“X射線”步兵營參戰(zhàn)，進一步加大對安人運的軍事壓力。

基巴拉之敗后，安人運領導層的頭腦總算冷靜下來，更加依賴古巴專家指揮作戰(zhàn)?？ㄋ固亓_積極支援安哥拉的決定，點燃了古巴民眾的熱情，許多人都報名參加援外運動，誓將安哥拉人民從“白色種族主義者”的壓迫中解放出來。身為卡斯特羅密友的哥倫比亞作家馬爾克斯回憶說：“卡斯特羅始終高度關注著非洲分分秒秒的局勢變化，親自制定每一批運往安哥拉的援助物資裝船清單，選定軍事顧問團成員，對安哥拉地圖上的每一個點和地名都稔熟于心。他能夠隨口說出任意一項統(tǒng)計數(shù)字。當戰(zhàn)局吃緊時，他能夠和參謀們一起在作戰(zhàn)會議室內(nèi)連續(xù)開上14個小時的馬拉松會議，不眠不休，和安人運的戰(zhàn)地指揮官保持即時聯(lián)絡，絲毫不顧6個小時的時差，仿佛這場戰(zhàn)爭決定的不是一個位于遙遠熱帶大陸上國家的命運，而是古巴本身的命運?！?/p>

而前線的古巴軍人同樣面臨巨大的困難。一名軍事顧問回憶說：“整整6個月，除了野生香蕉與木薯，我們每天的供給就是聽裝午餐肉，一連6個月，頓頓如此。接下來，菜譜變了，又是6個月一成不變的玉米粒配咸牛肉，我們吃什么，完全取決于下一艘古巴運輸船的裝船清單?！?/p>

恰在此時，安解陣與安盟之間卻發(fā)生激烈的爭吵，并停止合作，這給安人運提供了絕好的機會。1976年1月，安人運和古巴志愿軍集中兵力猛攻北部的安解陣根據(jù)地。2月15日，安人運和古巴軍隊在圣薩爾瓦多會戰(zhàn)中重創(chuàng)安解陣，連中情局為其招募的雇傭兵也被殲滅。安古聯(lián)軍奪取了安解陣大本營卡莫納。自此以后，安解陣就不再是一支有組織的軍事力量了。

南非從安哥拉撤軍

解決掉北方大患后，安古聯(lián)軍得以集中精力對付南非-安盟集團了。2月底，安古聯(lián)軍全力圍攻盤踞在南部重鎮(zhèn)萬博的的安盟主力和南非干涉軍。2月23日，南非空軍的C-130運輸機將最后一批滯留當?shù)氐谋緡娙顺坊匚髂戏侵蓿宪娫谀抢锷杏?000余人的部隊集群）。3月13日，古軍多架米格-21殲擊機空襲安盟控制下的卡戈機場，完全奪取了制空權。3月27日，迫于國際社會的壓力，再加上戰(zhàn)局已無可挽回，南非政府宣布從安哥拉全面撤軍。

關于這一階段的南非軍隊損失情況，西方學者一般認為南非干涉軍只死了幾十人，但南非在在安哥拉前線損失了30輛“大羚羊-90”裝甲偵察車和90多輛汽車，而古巴軍隊共損失了135人。

1976年4月1日，南非、古巴與安哥拉代表簽署休戰(zhàn)協(xié)定。同年12月，安哥拉人民共和國正式加入聯(lián)合國，標志著安人運政權得到國際社會認可。

不過安哥拉的局勢具有反復性。安盟沒有像安解陣那樣完全解體，安盟領導人薩文比也更具經(jīng)驗。他把隊伍拉進東部叢林地帶，依靠控制鉆石和伐木產(chǎn)業(yè)，獲得大量資金。到了1977年之后，安盟又恢復了元氣，總兵力擴張到一萬人，繼續(xù)同安人運領導的中央政府作戰(zhàn)。安盟甚至有能力在全國每個省份各部署一個游擊營。他們除了裝備輕武器，還裝備63式火箭炮、ZU-23-2機關炮、14.5毫米口徑KPV-1高平兩用機槍、無后坐力炮、迫擊炮和火箭筒等。1988年中期，安盟開始裝備“箭-2”和“毒剌”單兵地空導彈，同時還從安人運政府軍手中繳獲一些汽車和裝甲車。

另一方面，此時“西南非洲人民組織”（或稱“西南非洲人民解放陣線”）在安哥拉、古巴的支持下不斷發(fā)展壯大，打算從南非侵略者手中解放西南非洲，成立獨立的納米比亞共和國。并決心幫助南非“非洲人國民大會”（非國大）推翻白人種族隔離制度。1975年底，安哥拉人民共和國及相鄰的贊比亞共和國都出現(xiàn)“西南非洲人民組織”的訓練基地和訓練營。古巴、蘇聯(lián)與東歐社會主義國家的軍事顧問在那里訓練游擊隊員。之后，他們前往納米比亞和南非從事民族解放運動。1976年，“西南非洲人民組織”就向納米比亞和南非派遣了2000多名游擊隊員，襲擊了被南非視為珍寶的卡盧克大壩和魯阿卡納水電站。

沒有盡頭的拉鋸戰(zhàn)

1978年，南非白人政權決心對安哥拉和“西南非洲人民組織”實施報復，行動代號為“馴鹿”，攻擊主要目標是西南非洲人民組織位于卡辛加和車捷格拉的兩個營地。南非人給它們起的代號是“越南”和“莫斯科”?！澳箍啤睜I地距離南非控制區(qū)只有150千米，因此也成為頭號打擊目標。當年5月，8架C-130運輸機將一支南非機動分隊投送到距離“莫斯科”營地約40公里處，他們在此開辟出臨時著陸場，供美洲豹和超黃蜂直升機使用，旋即南非軍隊向“莫斯科”營地發(fā)起突襲。與此同時，南非空軍的四架堪培拉轟炸機也向目標投擲大量燃燒彈和高爆彈。經(jīng)過短暫的地面交火后，南非軍隊打死了近千名游擊隊員，隨即搭乘直升機撤離。在此過程中，南非空軍還出動了幻影III戰(zhàn)斗機和掠奪者攻擊機，防備前來增援的安哥拉和古巴部隊。不久，南非空軍又掩護裝甲集群襲擊了“越南”訓練營。

此后的1979年到1987年，南非軍隊每年至少發(fā)起兩次針對“西南非洲人民組織”的大規(guī)模行動，每年打死數(shù)百乃至數(shù)千名游擊隊員。南非的奇襲確實給“西南非洲人民組織”帶來巨大打擊。但后者恢復能力很強，不但總兵力未見減少，而且活動頻率毫無下降。

在越境入侵行動中，南非軍隊也遇到過安哥拉政府軍和古巴軍隊的阻擊，不過安軍的表現(xiàn)在多數(shù)時候是非常差勁的。像1981年的“山龍眼行動”中，南非軍隊就從他們手中繳獲400多噸軍事裝備（主要是輕武器和彈藥）、200多輛卡車、20輛完好的T-34/85。古巴志愿軍得到的評價卻是“專業(yè)”、“頑強”、“難以對付”。事實上，受后勤的限制，各參戰(zhàn)國在安哥拉戰(zhàn)場上一般只出動旅-營編制的部隊，沒有大量坦克裝甲車輛出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。安哥拉有葡萄牙殖民者遺留的公路網(wǎng)，很適合輪式裝甲車作戰(zhàn)。安軍和古軍廣泛使用蘇制BTR-60PB和BRDM-2裝甲車。南非軍隊用的主要是國產(chǎn)“大羚羊-60”和“大羚羊-90”裝甲偵察車、“獾”系列三軸裝甲輸送車，以及具有較好防地雷能力的“卡斯皮”和“狼尾草”裝甲輸送車。

西方有個流傳甚廣的傳言，稱在安哥拉戰(zhàn)場上，南非“大羚羊-90”裝甲偵察車在與古軍T-34/85、T-54/55、T-62坦克的戰(zhàn)斗中不相上下，還經(jīng)常取得非常好的戰(zhàn)果。網(wǎng)上也可以看到不少類似報道，這主要是由南非種族隔離時期的老兵們提供的素材。事實果真如此嗎？

蘇聯(lián)與古巴軍事顧問承認，裝備90毫米炮的“大羚羊-90”對蘇制輪式裝甲車來說確實是非常危險的。BTR-60PB與BRDM-2只能抵擋子彈和炮彈破片，而且自衛(wèi)武器只有14.5毫米機槍。而且“大羚羊-90”在理論上是可以通過伏擊戰(zhàn)術擊毀T-34/85和PT-76的。

實際上，安哥拉與古巴其裝甲車輛的主要損失來自于南非的地雷、步兵反坦克裝備（火箭筒和反坦克導彈）和重炮。當時，南非人在安哥拉大量使用155毫米口徑的G5牽引榴彈炮和G6輪式自行榴彈炮。它們的射程超過39千米，蘇聯(lián)顧問認為它們的火力“致命地精確”，當時的華約集團內(nèi)尚沒有這種火炮。安哥拉和古巴即使動用130毫米的M-46加農(nóng)炮還擊，也不見得能占上風。

以1987年9月發(fā)生的洛姆巴河戰(zhàn)役（南非稱為“苯丙酮行動”）為例，南非第21旅宣稱消滅安哥拉軍隊的6輛T-55和382名士兵，己方損失10人和“獾-90”、“卡斯皮”裝甲車各一輛。而南非第47旅報告稱消滅了安哥拉18輛T-34/85和T-54/55、16輛BTR-60和BRDM-2，及250名士兵，繳獲5輛“箭-1”野戰(zhàn)地空導彈發(fā)射車，南非方面完全沒有損失。南非學者認為，正是具備先進指揮系統(tǒng)的G5、G6才會讓安哥拉人遭受如此嚴重的損失。

奎托-寬納威爾會戰(zhàn)

1987年11月，決定安哥拉命運的奎托-寬納威爾會戰(zhàn)正式打響。南非軍隊突然跨過邊界，得到增援的安盟趁機發(fā)起大反攻。安哥拉政府軍各部遭到毀滅性的打擊，紛紛朝奎托-寬納威爾城（一般簡稱“奎托”）方向潰逃。包括BMP-1、BM-21、烏拉爾軍用卡車和S-125地空導彈在內(nèi)的大批蘇制裝備武器落入南非和安盟手中。

但南非人并不滿足已取得的勝利，11月9日，南軍坦克縱隊在奎托河西岸（在奎托城南）與安哥拉政府軍正面相撞，雙方展開血戰(zhàn)。激戰(zhàn)中，安軍的72輛T-54/55坦克正沿河南下，率先發(fā)現(xiàn)目標的26輛南非“號角1A”坦克先行開火，然后插入安軍隊形中混戰(zhàn)。經(jīng)過3小時的激戰(zhàn)，安軍的62輛T-54/55被摧毀，而南軍僅損失2輛“號角1A”坦克。一輛誤軋地雷損壞，另一輛被100毫米炮彈擊中動力室。而這兩輛“號角1A”經(jīng)修復后再次投入戰(zhàn)場，可以說是零損失。此戰(zhàn)是南非自二戰(zhàn)之后所進行的首次坦克會戰(zhàn)，使南軍獲得了戰(zhàn)略上的優(yōu)勢。南非-安盟聯(lián)軍得以進窺戰(zhàn)略要地奎托及其機場。

為了保衛(wèi)奎托這座“安哥拉的斯大林格勒”，安哥拉總統(tǒng)多斯桑托斯緊急向蘇聯(lián)和古巴求援，11月15日，奉古巴領導人卡斯特羅之令緊急趕來的古巴援軍介入奎托戰(zhàn)役。當時古巴國內(nèi)最好的空軍飛行員乘坐伊爾-62M運輸機星夜趕到羅安達，18架蘇制米格-23也由貨輪“拉斯·科羅拉達”號運到前線。12月5日，安古聯(lián)軍開始在奎托發(fā)起反攻，攜帶重磅炸彈和火箭彈的米格-23機群奪取了戰(zhàn)場制空權，輕松地轟炸任何暴露的南非軍隊車輛。而由古巴人駕駛的50多輛T-62也遏制住“號角1A”的攻勢。為了向進攻部隊提供補給，蘇聯(lián)政府還出動4架伊爾-76運輸機。與此同時，安哥拉政府軍在古巴顧問的協(xié)助下向恰賓河與胡貝地區(qū)發(fā)動牽制性戰(zhàn)役。南非-安盟聯(lián)軍則遇到補給線過長的問題，只能頓兵于奎托城下，雙方陷入僵持局面。

1988年1月13日，得到補充的南非-安盟聯(lián)軍再次向奎托發(fā)起代號為“箍桶匠”的攻勢。為穩(wěn)住防線，古巴空軍頻繁出擊，用S-8、S-24火箭彈反復打擊南非-安盟聯(lián)軍的車隊，多輛南非的“大羚羊-90”裝甲車被毀?！肮客敖场毙袆幼罴ち业膽?zhàn)斗發(fā)生在2月14日，以30輛“號角1A”坦克、60輛“大羚羊-90”和“獾”式裝甲車開路的南非-安盟聯(lián)軍插到安哥拉政府軍第25旅和第59旅之間的空隙地帶，把由蘇聯(lián)駐安最高軍事顧問古謝夫中將直接指揮的第59旅合圍。十萬火急之際，由古巴陸軍中校赫克托爾·阿奎拉指揮的8輛T-55冒死擋在南非裝甲矛頭面前。經(jīng)過慘烈的戰(zhàn)斗后，阿奎拉的部隊幾乎全軍覆沒，但也摧毀了2輛“號角1A”坦克和4輛“獾”式裝甲車。重要的是，他們掩護了第59旅突圍。而就在地面激戰(zhàn)正酣時，古巴空軍的米格-23ML和米格-21比斯戰(zhàn)斗轟炸機從梅農(nóng)蓋和奎托空軍基地起飛助戰(zhàn)，炸毀了多輛南非裝甲車。

為抑制古巴空軍的活動，南非軍隊再次動用G5火炮轟擊奎托，迫使米格機群轉移到距前線較遠的梅農(nóng)蓋基地起飛。為了對付南非炮兵，蘇聯(lián)很快運來炮兵定位雷達，測出G5發(fā)射陣地后，立即將位置參數(shù)通知給古巴空軍的地面控制員，而地面控制員又將位置參數(shù)告訴在空中巡邏的米格機。在2月下旬，大批G5榴彈炮被米格-23ML和米格-21比斯摧毀。南非炮兵不得不后撤。只要米格機出現(xiàn)在天空中，他們就停止炮擊趕忙隱蔽。最終的結果是南非炮兵只能在夜間活動。此消彼長，安哥拉-古巴部隊逐漸占了上風。

南非最后一次試圖攻占奎托的努力發(fā)生在3月22日，“號角1A”和大羚羊-90趁夜沿塔姆波-奎托公路發(fā)起偷襲。但它們遇到古巴工兵提前埋設的雷區(qū)，裝甲縱隊不得不放慢速度，邊排雷邊前進。這樣就喪失了最寶貴的作戰(zhàn)要素——時間。發(fā)現(xiàn)情況的安哥拉-古巴聯(lián)軍立即用M-46和BM-21火炮對南非裝甲縱隊展開覆蓋射擊。同時數(shù)十架從梅農(nóng)蓋基地起飛的米格-23ML和米格-21比斯戰(zhàn)機循著炮彈爆炸后的煙跡，使用S-24火箭彈和FAB-500炸彈從低空對南非裝甲部隊發(fā)起攻擊。失去己方空軍的掩護，“號角1A”坦克對于空襲毫無辦法，只能束手待斃，南非人對奎托的最后一次進攻被粉碎了。南非-安盟聯(lián)軍被迫向南撤退，安哥拉戰(zhàn)爭中最激烈的奎托戰(zhàn)役至此結束，安哥拉-古巴聯(lián)軍獲得無可爭議的勝利。

奎托-寬納威爾會戰(zhàn)的雙方損失分析

1988年4月2日，安哥拉國防部對外宣布，整個奎托-寬納威爾會戰(zhàn)期間，約有9000名南非軍人在500輛坦克、600門火炮和大量戰(zhàn)機的支持下向奎托發(fā)動進攻。南非方面共損失了50架飛機和47輛坦克，數(shù)百人傷亡。古巴媒體也對這場城市保衛(wèi)戰(zhàn)進行了大量宣傳，但沒有提及具體的戰(zhàn)損數(shù)量。

同年底，南非政府向國際組織提供了關于奎托-寬納威爾會戰(zhàn)的報告，這也是西方學術界引用最多的文件。但有一個細節(jié)很奇怪，南非官方?jīng)]有提供己方參戰(zhàn)人員與裝備的準確數(shù)字，只是籠統(tǒng)地說出動了3-4個旅（其中包括1個特種兵營）。對投入的“號角1A”坦克數(shù)量也一直語焉不詳。該坦克在南非至多不超過200輛，證實投入會戰(zhàn)的南非裝甲兵單位只有第61機械化旅的第1騎兵連，坦克總數(shù)最多40輛。一些公開材料稱南非裝甲兵學校的“號角1A”也參加了戰(zhàn)斗，加起來坦克總量也不會超過70-80輛。

按照西方學者的說法，最初南非裝甲兵面對的是安哥拉第47、59機械化旅，每個旅裝備72輛T-54/55坦克。后來安哥拉又投入第21、25步兵旅參戰(zhàn)，每個旅也裝備一定數(shù)量的T-54/55坦克，而古巴軍隊則裝備T-62坦克。南非作戰(zhàn)報告承認，古巴參加奎托-寬納威爾會戰(zhàn)的軍人不超過1500人。古巴陸軍最精銳的第50師也派人參加過安哥拉戰(zhàn)爭（包括奎托-寬納威爾會戰(zhàn)），但只派去了軍人，到安哥拉后直接使用當?shù)氐奈淦餮b備（由蘇聯(lián)提供）。按照南非的作戰(zhàn)報告，南非國防軍在奎托-寬納威爾會戰(zhàn)中打死對方4768人，擊落8架米格-23、4架米格-21、2架蘇-22、8架米-8和米-24直升機，擊毀94輛T-34/85、T-54/55和T-62，9輛BMP-1、65輛BTR-60PB、32輛BRDM-2，4門M-46、11門D-30、33門BM-21、3門BM-14、約40部各型地空導彈發(fā)射車（包括“箭-1”、“箭-10”和“黃蜂-ASK”），以及377輛汽車。而南非方面的損失是43人陣亡，2架幻影III戰(zhàn)斗機被擊落，3輛“號角1A”坦克、數(shù)十輛輪式裝甲車（包括4輛“獾”式）被毀或被俘。這讓人產(chǎn)生了疑問，南非國防軍要是能打得這么漂亮的話，為什么要在會戰(zhàn)結束后匆忙撤離安哥拉，還放棄了納米比亞呢？

實際上，古軍僅在一次動用9架米格-23突襲的過程中，至少擊毀了南非軍隊的一輛“卡斯皮”裝甲車，打死11名南非軍人。如果按照南非的說法，這是其全部兵力損失的四分之一。而這樣的空襲在會戰(zhàn)中至少實施過數(shù)十次。

南非在圍繞“號角1A”坦克的損失統(tǒng)計方面也有令人質(zhì)疑之處。南非軍方正式承認的損失量是3輛，可是有足夠多的證據(jù)顯示，1988年2月14日，當南非第61機械化旅對安哥拉政府軍第59旅陣地發(fā)動進攻時，就損失了2輛“號角1A”（據(jù)說后來被拖走），還有4輛觸雷癱瘓，這就有6輛“號角1A”報銷了。此外，安軍還公布過一些照片，其中包括繳獲的一輛完好無損的“號角1A”坦克，以及一輛履帶被炸斷的“號角1A”，古巴士兵還與其合過影。時至今日，還有至少有5輛“號角1A”坦克的車體丟棄在戰(zhàn)斗發(fā)生地。也就是說，南非給出的坦克損失數(shù)是縮水的。

安哥拉方面損失了10-12輛ASU-85和BMP-1，一些受損的BMP-1在戰(zhàn)后被運到古巴國內(nèi)，并一直使用至今。古巴還在1988年就地為安哥拉軍隊生產(chǎn)了一批簡陋的裝甲汽車，用于“護送補給車隊”。它們主要以KrAZ或烏拉爾卡車為基礎，安裝上機槍或ZU-23-2機關炮。古巴人撤離后，安哥拉人還使用了很多年。

1988年5月，古巴、安哥拉和南非政府在日內(nèi)瓦簽署合約，對立雙方停止所有軍事行動，并將部隊撤出安哥拉與納米比亞邊境地區(qū)。12月22日，各方在倫敦結束談判，宣布南非軍隊完全撤離安哥拉（包括為安盟效力的軍事顧問），古巴軍隊也從安哥拉分批撤離。納米比亞則由南非轉交聯(lián)合國接管，后來終于將成為一個主權獨立的國家。