楊維才

[摘 要]SS4B型電力機(jī)車是如今鐵路運(yùn)輸業(yè)指定的重要機(jī)車，此電力機(jī)車的制動(dòng)和牽引功率較大，可以平穩(wěn)地啟動(dòng)，加速時(shí)間短，工作效率穩(wěn)定，并能夠長時(shí)間的維持優(yōu)良的運(yùn)行的狀態(tài)。然而，此機(jī)車在平時(shí)的檢修中，發(fā)現(xiàn)的故障問題比較棘手，尤其是高壓柜內(nèi)部的故障問題。機(jī)車的高壓柜主要負(fù)責(zé)發(fā)電、送電、電能轉(zhuǎn)換、消耗中斷和控制保護(hù)等方面內(nèi)容，由此可見，此部分在機(jī)車的正常運(yùn)行中起著相當(dāng)重要的作用。一旦此高壓電力柜出現(xiàn)了故障，就會(huì)影響整個(gè)機(jī)車的正常工作。自從我國的鐵路線路變得越來越多以來，因高壓柜故障而停運(yùn)檢修的機(jī)車屢見不鮮，這嚴(yán)重地影響了我國人民的正常生產(chǎn)和生活。為了減少或防止此機(jī)車高壓柜的故障問題的出現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)故障原理的了解和檢修效率的提高。

[關(guān)鍵詞]機(jī)車電器；常見故障：處理措施

中圖分類號(hào)：S512 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）01-0342-01

前言：高壓電器柜中裝配有磁場(chǎng)削弱電阻器、牽引電機(jī)隔離開關(guān)、制動(dòng)過流繼電器、接線插座板、位置轉(zhuǎn)換開關(guān)、空載實(shí)驗(yàn)開關(guān)和主電路庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)等重要重要部分，這些重要部分的存在使電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行得到了有力的保證。然而，在實(shí)際的生產(chǎn)生活中，高壓電器柜可能會(huì)產(chǎn)生各種各樣的故障，阻礙了電力系統(tǒng)的正常工作。高壓電器柜的每一部分都是不可或缺的，每一部分都有出現(xiàn)故障或者導(dǎo)致故障的可能。因此，對(duì)高壓電器柜每一部分的研究需要進(jìn)一步深入，深入探究產(chǎn)生故障的原因及高效率的解決辦法，從而保證機(jī)車的正常運(yùn)行。只有針對(duì)常見故障進(jìn)行研究分析，制定出一系列的解決方案，才能保證正常的生產(chǎn)生活。本文重點(diǎn)介紹了此型電力機(jī)車高壓柜內(nèi)部的常見故障，并針對(duì)這些常見故障，給出了相關(guān)的檢修措施。

1.電力機(jī)車?yán)锩娓邏汗駜?nèi)部的常見故障

1.1 高壓電器柜儲(chǔ)能故障

在利用彈簧儲(chǔ)能系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜中，進(jìn)行合閘工作之前必須先進(jìn)行儲(chǔ)能工作。彈簧儲(chǔ)能系統(tǒng)在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)、彈簧拉長，此行為可以手動(dòng)，也可以電動(dòng)操作。在一般情況下，只要機(jī)械磨損不大，手動(dòng)就可以進(jìn)行儲(chǔ)能，當(dāng)電動(dòng)不可以儲(chǔ)能時(shí)，就出現(xiàn)了電氣故障。一般的，電氣故障會(huì)導(dǎo)致電機(jī)不停、電機(jī)不轉(zhuǎn)、儲(chǔ)能不到位等現(xiàn)象。當(dāng)行程開關(guān)調(diào)節(jié)不到位時(shí)，電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)并不停機(jī)和儲(chǔ)能指示燈不亮等現(xiàn)象。當(dāng)控制開關(guān)出現(xiàn)了損壞從而導(dǎo)致電路不能閉合，使電路變成開路狀態(tài)時(shí)，此時(shí)電機(jī)兩端就會(huì)沒有電壓并且電機(jī)就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓電器柜的儲(chǔ)能作用是電機(jī)工作中的基礎(chǔ)，做不好儲(chǔ)能工作，電機(jī)的其他部件通常會(huì)難以工作，從而影響電機(jī)的正常運(yùn)行?？偨Y(jié)上文，電機(jī)不能進(jìn)行儲(chǔ)能工作，是由電機(jī)控制開關(guān)損壞、電機(jī)故障、行程開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)和線路其他部位開路等原因造成的。

1.2 高壓電器柜合閘故障

合閘故障通常由電氣故障和機(jī)械故障兩種類型故障組成。然而，合閘的方法也分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。與儲(chǔ)能故障相同，在一般情況下，手動(dòng)不能做到合閘的是機(jī)械故障；手動(dòng)可以做到合閘，但是電動(dòng)不能合閘時(shí)屬于電氣故障。當(dāng)高壓電器柜合閘方面出現(xiàn)故障時(shí)，通常表現(xiàn)為保護(hù)動(dòng)作、防護(hù)故障、電氣連鎖和輔助開關(guān)出現(xiàn)故障。保護(hù)動(dòng)作可以使開關(guān)跳閘，保護(hù)電路不受傷害?，F(xiàn)在的高壓電器柜中設(shè)置了五種防護(hù)功能，要求開關(guān)不運(yùn)行時(shí)或者不在實(shí)驗(yàn)位置時(shí)，不能進(jìn)行合閘工作。為了使高壓電路系統(tǒng)可以正常無誤的運(yùn)行，設(shè)置了某些電氣連鎖部件?？刂崎_關(guān)出現(xiàn)損壞或線路斷線等情況都使合閘線圈不能得電，使合閘工作出現(xiàn)問題。最后，當(dāng)合閘線圈出現(xiàn)燒毀故障后，會(huì)導(dǎo)致電路短路、保險(xiǎn)熔斷等現(xiàn)象，影響合閘工作的正常進(jìn)行。

1.3 高壓開關(guān)運(yùn)行時(shí)突然跳閘故障

高壓開關(guān)的突然跳閘是一種對(duì)電路進(jìn)行保護(hù)的一種行為。高壓柜中裝有瓦斯、溫度和速斷過流等保護(hù)措施。當(dāng)變壓器或者線路出現(xiàn)故障時(shí)，保護(hù)繼電器行使保護(hù)措施，使開關(guān)跳閘。開關(guān)跳閘后，高壓電器柜的綠燈開始閃亮，轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄應(yīng)該豎直向上，即在合閘后的位置。高壓柜內(nèi)部或者中央信號(hào)機(jī)構(gòu)有聲光警報(bào)系統(tǒng)，給出繼電器的掉牌指示，進(jìn)而保護(hù)電路及整個(gè)系統(tǒng)。此故障可以依據(jù)遙控信息和繼電器掉牌等現(xiàn)象做出判斷。在高壓柜中瓦斯和溫度保護(hù)措施啟動(dòng)之后，都會(huì)有繼電器掉牌的現(xiàn)象出現(xiàn)。在一定限度下，定時(shí)保護(hù)高壓電路中的速斷和過流情況是由兩部分繼電器進(jìn)行分別保護(hù)，因?yàn)長G型過流繼電器不能區(qū)分出速斷和過流這兩種情況。

2.針對(duì)常見故障給出相關(guān)檢修措施

2.1 檢修與防護(hù)高壓開關(guān)儲(chǔ)能故障

行程開關(guān)的調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致高壓電器柜的儲(chǔ)能系統(tǒng)出現(xiàn)故障，行程開關(guān)的作用就是控制電機(jī)的儲(chǔ)能位置，對(duì)儲(chǔ)能的位置起限制和控制作用。當(dāng)系統(tǒng)檢查出電機(jī)的儲(chǔ)能位置過高時(shí)，此開關(guān)會(huì)及時(shí)起作用并將電源切斷。因此，當(dāng)此開關(guān)出現(xiàn)問題時(shí)，必然就會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)能系統(tǒng)出現(xiàn)故障。開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，就只能用手動(dòng)慢慢地調(diào)節(jié)限位來找到正確的位置。當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)了故障而導(dǎo)致儲(chǔ)能系統(tǒng)故障時(shí)，可以用萬能表測(cè)量電機(jī)兩端的電壓和電阻，或者利用其他完好的電機(jī)進(jìn)行替換檢查。當(dāng)控制開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，要用萬用表的電壓檔測(cè)量兩點(diǎn)間的電壓，若有電壓，則被測(cè)兩點(diǎn)間有開路點(diǎn)。

2.2 采用試送電方法檢修與防護(hù)高壓開關(guān)合閘故障

在處理高壓柜不能合閘故障時(shí)經(jīng)常采用試送電的方式。試送電這種方法基本上可以否定除瓦斯故障和變壓器溫度之外的線路故障，以及電氣連鎖故障和限位開關(guān)故障。因此，經(jīng)過試送電方法的檢測(cè)，基本可以確定出來故障部位在手車的內(nèi)部。在機(jī)車的正常使用過程中，應(yīng)當(dāng)定期地采用此方法對(duì)機(jī)車的高壓電器柜進(jìn)行檢測(cè)，一旦檢測(cè)出任何問題，一定要及時(shí)地處理。然而，一旦出現(xiàn)了一些比較緊急的情況，要采用試送電的方法對(duì)試驗(yàn)位置進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)到故障位置后，再采用備用手車送電的方法進(jìn)行故障處理，這樣可以減少停電的時(shí)間并且達(dá)到事半功倍的處理效果。

2.3 防止線路過負(fù)荷導(dǎo)致高壓開關(guān)突然跳閘.

線路過負(fù)荷是導(dǎo)致高壓開關(guān)突然跳閘的主要原因，因此，要處理高壓開關(guān)突然跳閘的故障時(shí)，主要就是要控制線路，避免線路過負(fù)荷。在送電之前，應(yīng)該和用戶進(jìn)行協(xié)商，來減少負(fù)荷，防止送電之后再一次跳閘。在速斷跳閘時(shí)，應(yīng)該對(duì)母線、線路和變壓器等部位進(jìn)行檢查，進(jìn)而找出短路故障部位，然后將找出的故障處理好之后，就可以再次送電。在速斷和過流等保護(hù)工作使開關(guān)跳閘后，繼電器可以恢復(fù)原位。利用這個(gè)特點(diǎn)，我們可以把速斷和過流保護(hù)工作和瓦斯、溫度等保護(hù)工作區(qū)分開來。溫度保護(hù)被啟動(dòng)，是因?yàn)樽儔浩鞯臏囟冗^高，超過了整定值，此時(shí)可以采用通風(fēng)的方法降低環(huán)境的溫度，從而使變壓器降溫。綜上所述，我們要時(shí)刻防止線路的過負(fù)荷工作而導(dǎo)致的突然跳閘。

3.結(jié)語：通過本文的簡述，可以了解到SS4B電力機(jī)車高壓柜內(nèi)常見故障的原因及現(xiàn)象，也對(duì)應(yīng)給出了相應(yīng)的檢修措施。對(duì)SS4B電力機(jī)車來說，高壓電器柜的存在及正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。只有每一部分都正常工作，才能保證正常的生產(chǎn)生活。當(dāng)然，社會(huì)的相關(guān)人士都非常重視高壓電器柜的故障問題，也都認(rèn)真地投入到檢修及故障處理措施的研究中。那么，對(duì)相關(guān)工作人員來說，需要他們的知識(shí)涵養(yǎng)和認(rèn)真態(tài)度，對(duì)機(jī)車各個(gè)部分零件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并掌握常見故障的解決方法。另外，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，秉承這一標(biāo)準(zhǔn)，需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷地探尋新的解決辦法，使我國的電力機(jī)車在維修故障方面可以處于領(lǐng)先地位。

參考文獻(xiàn)：

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