許俊奎

（西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司 河南許昌 461000）

摘 要：電梯運(yùn)行振動(dòng)在一定程度上影響到電梯的使用效果。電梯運(yùn)行振動(dòng)是影響乘客乘坐電梯舒適性的重要因素；并且電梯運(yùn)行的振動(dòng)現(xiàn)象，輕則影響乘客的乘坐舒適性，重則使乘客乘坐時(shí)恐慌不安?；诖?，本文簡(jiǎn)要分析了影響電梯運(yùn)行振動(dòng)的機(jī)械因素以及電氣因素，并論述了降低電梯運(yùn)行振動(dòng)的策略，旨在提高電梯運(yùn)行的舒適性。

關(guān)鍵詞：電梯運(yùn)行振動(dòng)；機(jī)械因素；電氣因素；策略

電梯運(yùn)行振動(dòng)是影響電梯運(yùn)行質(zhì)量的重要因素，并且電梯運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)原因有很多，只有通過(guò)全面的分析和檢查才能找出電梯振動(dòng)的具體原因，并采取相應(yīng)的措施來(lái)降低電梯運(yùn)行振動(dòng)，提高電梯乘坐的舒適感。以下就影響電梯運(yùn)行振動(dòng)的因素及其策略進(jìn)行探討。

一、影響電梯運(yùn)行振動(dòng)的機(jī)械因素

1、鋼絲繩因素。（1）鋼絲繩放氣不足會(huì)造成鋼絲繩的扭曲變形，從而引起電梯運(yùn)行振動(dòng)。因此，在安裝前必須確保鋼絲繩放氣，避免鋼絲繩放氣不足的情況。（2）曳引鋼絲繩張力調(diào)整不均勻會(huì)造成電梯運(yùn)行時(shí)受力不均，曳引輪各繩槽受力不均會(huì)造成磨損程度不均勻，從而引起電梯的異常抖動(dòng)。同時(shí)，轎廂的抖動(dòng)也會(huì)降低鋼絲繩和曳引輪的使用壽命。因此，要對(duì)電梯各鋼絲繩的張力進(jìn)行調(diào)整，確保各鋼絲繩的張力在平均值的5%范圍里。

2、導(dǎo)軌因素。導(dǎo)軌因素可以造成電梯的晃動(dòng)主要表現(xiàn)為：在電梯上下行經(jīng)某一固定點(diǎn)時(shí)，在轎廂內(nèi)，可以明顯地感覺(jué)到電梯的晃動(dòng)。通過(guò)振動(dòng)儀來(lái)測(cè)量電梯的運(yùn)行振動(dòng)曲線，可以看出，在某個(gè)提升高度處的振動(dòng)曲線超標(biāo)。常見(jiàn)的導(dǎo)軌問(wèn)題主要有導(dǎo)軌接口調(diào)整不良、導(dǎo)軌表面清潔不良、導(dǎo)軌撐架調(diào)整不好以及導(dǎo)軌的損傷變形等。（1）導(dǎo)軌接口調(diào)整不良的情況，主要表現(xiàn)為轎廂導(dǎo)軌接頭處間隙和臺(tái)階的增大使得電梯運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)水平方向的間隙振動(dòng)，極大地影響乘客的舒適感。（2）導(dǎo)軌表面出現(xiàn)清潔不良的情況，應(yīng)采用抹布或除銹的方式進(jìn)行清除。（3）導(dǎo)軌撐架調(diào)整不好時(shí)，常見(jiàn)情況為導(dǎo)軌軌距和對(duì)向度不良以及導(dǎo)軌撐架的固定螺栓有部分松動(dòng)。這些問(wèn)題都容易造成電梯的振動(dòng)。（4）導(dǎo)軌損傷變形時(shí)，應(yīng)該通過(guò)適當(dāng)?shù)膶?dǎo)軌刨修整，對(duì)于嚴(yán)重?fù)p傷變形的應(yīng)通過(guò)更換導(dǎo)軌進(jìn)行處理。

3、轎廂因素。引起電梯轎廂運(yùn)行振動(dòng)的原因主要有轎廂安裝緊固密封性、導(dǎo)靴的松緊程度以及轎廂的平衡問(wèn)題等，所有這些都會(huì)造成電梯的振動(dòng)。（1）轎廂的安裝要確保緊固密封，否則當(dāng)電梯高速運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有緊固好的部位容易發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，造成電梯轎廂的振動(dòng)，從而影響電梯的舒適性。（2）導(dǎo)靴的松緊程度要適宜，導(dǎo)靴太松使得轎廂運(yùn)行時(shí)有晃動(dòng)感；導(dǎo)靴太緊又會(huì)造成電梯起動(dòng)時(shí)有臺(tái)階感，而電梯停止時(shí)有制動(dòng)感。因?yàn)?，電梯的上下運(yùn)行主要是靠安裝在轎廂上的導(dǎo)軌和導(dǎo)靴相接觸來(lái)傳動(dòng)的。（3）轎廂的平衡性要好，否則電梯運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴緊蹭導(dǎo)軌面，會(huì)有明顯的抖動(dòng)或振動(dòng)感。導(dǎo)致轎廂質(zhì)量不平衡而傾向一側(cè)的原因主要是設(shè)計(jì)或安裝時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。

4、共振因素。共振因素是引起電梯運(yùn)行振動(dòng)，影響乘坐電梯舒適性的重要因素。電梯的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)是由許多構(gòu)件組成的，這些構(gòu)件本身都存在著一定的振動(dòng)頻率。當(dāng)電梯在運(yùn)行時(shí)，其他的因素綜合起來(lái)產(chǎn)生的振動(dòng)頻率和構(gòu)件的振動(dòng)頻率重合時(shí)就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，從而引起電梯的振動(dòng)。最常見(jiàn)的振動(dòng)發(fā)生根源在曳引機(jī)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分。該部分的機(jī)械振動(dòng)從曳引機(jī)通過(guò)曳引鋼絲繩傳到轎廂，所引起的受迫振動(dòng)頻率接近構(gòu)件本身的固有頻率時(shí)就會(huì)引起共振現(xiàn)象。此時(shí)，在電梯的轎廂內(nèi)可以明顯地感覺(jué)到電梯的周期性振動(dòng)，并伴有嗡嗡的響聲。消除共振現(xiàn)象的方法主要是改變激振頻率或者是改變系統(tǒng)的固有頻率（如改變系統(tǒng)剛度等）。通過(guò)更換曳引機(jī)或者調(diào)整電梯的主速度也能有效地消除共振現(xiàn)象。電梯用繩輪在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)頻率和電梯周期振動(dòng)產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)頻率相等時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象。電梯用繩輪主要有導(dǎo)向輪、曳引輪、對(duì)重反繩輪、轎頂反繩輪以及補(bǔ)償輪等。通過(guò)計(jì)算各繩輪在額定速度運(yùn)行時(shí)的回轉(zhuǎn)頻率并和電梯周期振動(dòng)所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)頻率進(jìn)行比較，就可以判斷出該周期振動(dòng)是由哪根繩輪引起的。

二、影響電梯運(yùn)行振動(dòng)的電氣因素

影響電梯運(yùn)行振動(dòng)的電氣因素主要有：（1）電動(dòng)機(jī)因素。當(dāng)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子同軸度偏差較大時(shí)，由于偏心作用就會(huì)產(chǎn)生不平衡的單邊磁拉力，從而引起電梯的運(yùn)行振動(dòng)。此外，電機(jī)各相回路阻抗不平衡所產(chǎn)生的負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁路也會(huì)造成振動(dòng)。這種現(xiàn)象常見(jiàn)于匝數(shù)不一致或繞組重繞修復(fù)時(shí)工藝不良的電動(dòng)機(jī)上。（2）拖動(dòng)和控制系統(tǒng)。由拖動(dòng)和控制系統(tǒng)所造成的電梯運(yùn)行振動(dòng)主要有以下幾種：三相電源電壓或調(diào)速器輸出三相電壓（三相電流）不平衡；速度反饋器件線路敷設(shè)不合理而受到干擾；調(diào)速器速度調(diào)節(jié)響應(yīng)濾波時(shí)間選擇不合適；調(diào)速器中調(diào)節(jié)器P值過(guò)大，I值過(guò)??；調(diào)速器稱重補(bǔ)償鎖定信號(hào)不穩(wěn)定；調(diào)速器給定信號(hào)不穩(wěn)定或受干擾。

三、降低電梯運(yùn)行振動(dòng)的策略

影響電梯運(yùn)行振動(dòng)的機(jī)械與電氣因素有很多，在實(shí)際中只有綜合分析電梯運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生的振動(dòng)根源才能提出有效措施來(lái)降低電梯的運(yùn)行振動(dòng)，從而提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。

1、定期檢查電梯設(shè)施安裝的完備性。電梯的各個(gè)部分在安裝過(guò)程中產(chǎn)生的誤差以及使用過(guò)程中所發(fā)生的變形都會(huì)引起電梯的運(yùn)行振動(dòng)。因此，對(duì)于運(yùn)行中的電梯要定期進(jìn)行檢查，檢查整個(gè)電梯各個(gè)部分的完備性。檢查項(xiàng)目主要包括緊固件的緊固性是否達(dá)標(biāo)、電機(jī)的振動(dòng)是否滿足振動(dòng)要求等。對(duì)于不符合要求或超標(biāo)的部件，要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。通過(guò)對(duì)電梯的定期檢查和維護(hù)，可以有效地保障各個(gè)部件的強(qiáng)度和硬度等。此外，還要注意檢查并調(diào)整各鋼絲繩的張力，以此來(lái)消除因張力不符合要求所產(chǎn)生的振動(dòng)。

2、改變橋廂的隔振設(shè)施。在電梯停止時(shí)，轎廂底部和導(dǎo)軌的碰撞也會(huì)引起電梯的振動(dòng)。為了改變電梯的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轎廂的軟著陸，可以在電梯的轎廂底部增加軟硬適中的隔振橡膠。通過(guò)該隔振設(shè)施，可以對(duì)碰撞產(chǎn)生一定的緩沖作用，從而降低電梯的運(yùn)行振動(dòng)，提高乘坐電梯的舒適性。

3、改變激振頻率。電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)的主要原因是發(fā)生共振現(xiàn)象。因此，通過(guò)改變曳引機(jī)的激振頻率，使其遠(yuǎn)離曳引機(jī)的固有頻率就能最大限度地降低發(fā)生共振的可能性，從而降低電梯的運(yùn)行振動(dòng)。為了從根本上降低電梯的運(yùn)行振動(dòng)，可以通過(guò)在曳引機(jī)和電梯的連接部位采取消振方式來(lái)降低其他方式的振動(dòng)傳播。

結(jié)束語(yǔ)：

評(píng)價(jià)電梯質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)是根據(jù)電梯的外觀、電梯運(yùn)行時(shí)的舒適感以及故障率的高低等決定。電梯運(yùn)行振動(dòng)的有效控制可以減少電梯運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的各種次危害，其中包括噪聲等，使得電梯里的乘客可以更加舒適的乘坐電梯。實(shí)踐證明，通過(guò)改變激振頻率來(lái)消除共振、定期檢查電梯設(shè)施安裝的完備性以及改變橋廂的隔振設(shè)施都是可行和有效地降低電梯運(yùn)行振動(dòng)的措施。

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