王長(zhǎng)春+徐基剛+林森
摘要:隨著科技進(jìn)步及社會(huì)的發(fā)展,航測(cè)遙感技術(shù)從不同傳感器搜集而來(lái)的數(shù)據(jù),在時(shí)空、光譜分辨率和極化方式等方面,有各自不同的特點(diǎn),因而對(duì)這些數(shù)據(jù)的有效利用也出現(xiàn)了新的問(wèn)題,已經(jīng)不能適應(yīng)實(shí)際工作的需要。本文通過(guò)敘述空間數(shù)據(jù)與其特點(diǎn),對(duì)航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析。望對(duì)全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量提供更好的幫助。
關(guān)鍵詞:航測(cè)內(nèi)業(yè);遙感影像;關(guān)鍵技術(shù)
上世紀(jì)70年代出現(xiàn)數(shù)據(jù)融合概念,在90年代后,隨著多種遙感衛(wèi)星的發(fā)射成功,遙感影像已夠獲取不同空間、光譜與時(shí)間的分辨率,但是由于處理的數(shù)據(jù)量較大,使研究工作變得困難,因此對(duì)這些數(shù)據(jù)整治,方便獲取更豐富的信息是我們需要研究的課題。而遙感融合技術(shù)的出現(xiàn)為解決這一難題提供了新方法。遙感融合技術(shù)作為信息融合技術(shù),通過(guò)處理高級(jí)影像技術(shù),并將多元影像復(fù)合,出現(xiàn)新形象,從而將信息協(xié)調(diào)能力提高,將多余數(shù)據(jù)消除,以彌補(bǔ)單一數(shù)據(jù)。
1 多源遙感影像融合概述
(1)多源遙感影像融合是指通過(guò)一種復(fù)合模型結(jié)構(gòu),融合不同傳感器提供的遙感影像數(shù)據(jù)信息,消除傳感器之間的矛盾和冗雜,在相互配合之后,增強(qiáng)影像信息的清晰度、可靠性及使用率,將信息完整統(tǒng)一的描述,以提高數(shù)據(jù)的使用效率,取得更好的處理效果。
(2)融合遙感影像數(shù)據(jù)。遙感影像數(shù)據(jù)融合是指用數(shù)學(xué)方法,經(jīng)過(guò)嚴(yán)密準(zhǔn)確的計(jì)算,得到分辨率較低的多光譜數(shù)據(jù)和分表率高的全色數(shù)據(jù),這兩種原始影像數(shù)據(jù)優(yōu)點(diǎn)的處理過(guò)程。要進(jìn)行這種技術(shù)融合,必須先將搜集到的原始影像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理融合,接著將原始影像中有問(wèn)題的掃描線和噪聲消除,來(lái)提高融合效果。通過(guò)對(duì)融合影像中的邊緣、紋理等信息進(jìn)行處理,其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)便是對(duì)融合的影像進(jìn)行空間配準(zhǔn)。
2 航測(cè)內(nèi)業(yè)遙感影像融合的要點(diǎn)
遙感影像融合使融合效果產(chǎn)生非常明顯的效果。像素級(jí)、特征與決策級(jí)融合是影像融合的大致層次。像素級(jí)融合的精準(zhǔn)度最高,還可以對(duì)信息進(jìn)行保留,在研究中顯得最為成熟。特征級(jí)融合在融合中屬于中等,先將遙感數(shù)據(jù)根據(jù)特征進(jìn)行提取,然后將多源數(shù)據(jù)聚集、綜合并分類,等到出現(xiàn)特征向量后將其融合。決策級(jí)融合在融合中水平最低,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)屬性的說(shuō)明,之后融合處理該數(shù)據(jù),使控制或決策有資料依據(jù)。以下主要主要研究像素級(jí)融合方法,其形式分為:乘積、主成分以及Brovey變換。
(1)Brovey變換。此方法在遙感影像融合中稱為色彩標(biāo)準(zhǔn)化,融合方法是將三個(gè)波段光譜與高分辨率影像的乘積比例運(yùn)算影像融合歸一,此方法在傳感器的影像數(shù)據(jù)融合中廣泛應(yīng)用。它有簡(jiǎn)化圖像系數(shù)的轉(zhuǎn)換,將多譜數(shù)據(jù)最大限度保留特點(diǎn)。但是它也存在一些不足,例如只能對(duì)多光譜三個(gè)波段的數(shù)據(jù)融合處理,并且噪音對(duì)融合影像也會(huì)產(chǎn)生影響,保留了太多高分辨率的細(xì)節(jié)。
(2)乘積變換。航測(cè)遙感影像中最基本的變換方法就是乘積法,通過(guò)對(duì)航空照片及遙感影像進(jìn)行輻射糾正和鑲嵌,將地形圖按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裁切后形成影像數(shù)據(jù),其中包括公里格網(wǎng)與外圖廓裝飾要素的平面圖。由于過(guò)程是數(shù)字高程模型,其具有信息量大、真實(shí)與精準(zhǔn)度高等特點(diǎn)。
(3)主成分變換。數(shù)據(jù)格式的圖形數(shù)據(jù)文件采用存儲(chǔ)與表示格式,與地形圖形的內(nèi)容、色彩與幾何精度等基本一致。通過(guò)數(shù)字地圖相互重疊的形式,將數(shù)字劃線的數(shù)據(jù)采集、更新,增強(qiáng)數(shù)據(jù)壓縮影像,其意義通過(guò)光譜特征空間顯示,對(duì)土地應(yīng)用變化實(shí)行可控性措施。
3.航測(cè)遙感影像技術(shù)的應(yīng)用
由于條件限制,線位變動(dòng)超出測(cè)控范圍和攝影范圍是航測(cè)中常見(jiàn)的問(wèn)題。當(dāng)超出測(cè)控范圍時(shí),可采取補(bǔ)測(cè)措施后制圖,但是因?yàn)橘Y金有限,即使發(fā)生超出攝影范圍,補(bǔ)攝的可能性依然很小,只能通過(guò)人工測(cè)繪完成。線路移位要在設(shè)計(jì)中特別注意。另外,地形地貌由于長(zhǎng)時(shí)間成圖過(guò)程中可能出現(xiàn)變化,圖上的線路位置也會(huì)隨之變化。所以,設(shè)計(jì)過(guò)程中選線技術(shù)要足夠靈活,使線位的變動(dòng)控制在攝影范圍內(nèi)。
地圖測(cè)繪中的應(yīng)用。傳統(tǒng)地圖測(cè)繪消耗太大的人力、物力與財(cái)力,而且測(cè)繪難度高,航測(cè)遙感技術(shù)從很大方面降低了此難度。其通過(guò)空中攝影縮小了勘測(cè)目標(biāo),可以適應(yīng)不同的地理環(huán)境與地形,將地圖測(cè)繪的科學(xué)性大大提高。
4航測(cè)內(nèi)業(yè)遙感影像關(guān)鍵技術(shù)分析
4.1設(shè)置數(shù)據(jù)控制數(shù)據(jù)質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)。航測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量的影響大部分是由于航測(cè)遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)存在的問(wèn)題。因此,要多注意關(guān)鍵技術(shù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),控制數(shù)據(jù)質(zhì)量。控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分為以下幾點(diǎn):
4.2測(cè)量控制,采集平面檢測(cè)點(diǎn)注意通過(guò)野外實(shí)測(cè)、空間加密的方式完成,之后比較同名點(diǎn)平面或高程值。在分析后,將粗差去除,將平面絕對(duì)位置、等高線高程、高程注記點(diǎn)的高程中誤差進(jìn)行計(jì)算,以確定成果的精度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是否相符。
4.3外業(yè)調(diào)繪:既是核查調(diào)繪物的完整性、調(diào)繪地名與要素屬性;并補(bǔ)測(cè)新增地物。通過(guò)室內(nèi)核查和外業(yè)實(shí)地巡查完成。
4.4采集內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù);此方法是利用數(shù)字正射影像圖來(lái)套合檢查數(shù)字線劃圖的數(shù)據(jù)情況,對(duì)數(shù)字線劃圖數(shù)據(jù)的線、面中點(diǎn)等幾何位置、平面位置等情況進(jìn)行檢查;并且將調(diào)繪片、外業(yè)實(shí)地巡視等數(shù)據(jù)與之進(jìn)行對(duì)比,以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
結(jié)束語(yǔ):目前,多源遙感圖像的融合是非常重要的研究課題,此方法雖有有點(diǎn)但也有不足之處。其中PCA融合圖像的方法雖然提高了空間細(xì)節(jié)的功能,增強(qiáng)了多光譜成像結(jié)果,但是頻譜導(dǎo)致圖像的失真,使物體的細(xì)節(jié)不能全部顯示。因此,航測(cè)內(nèi)業(yè)遙感影像融合仍有許多方面需要改善加強(qiáng),特別是要結(jié)合具體的情況進(jìn)行實(shí)驗(yàn),進(jìn)行遙感影像融合研究。
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