吳優(yōu)

摘 要：水路運輸在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展當中占據(jù)重要位置，也是交通建設(shè)中不可或缺的部分，能夠保證國內(nèi)水路運輸?shù)姆€(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，尤其是推動加強國內(nèi)對外貿(mào)易發(fā)展，所以需要加強交通水路運輸?shù)慕?jīng)濟管理。本文根據(jù)國內(nèi)目前交通水路運輸經(jīng)濟管理現(xiàn)狀進行分析，為完善經(jīng)濟管理制度的調(diào)整和優(yōu)化提出些許建議。

關(guān)鍵詞：交通；水路運輸；經(jīng)濟管理

在企業(yè)或者國家運營當中，少不了經(jīng)濟管理，經(jīng)濟管理也是企業(yè)價值管理的重要手段，其中包含了財務(wù)管理、會計處理和業(yè)務(wù)活動管理等一切經(jīng)濟活動。將經(jīng)濟交易和企業(yè)日常營運管理結(jié)合為一體，為實現(xiàn)季度或年度內(nèi)的經(jīng)濟目標而進行活動組織、規(guī)劃、協(xié)調(diào)、智慧和監(jiān)督等。所以經(jīng)濟管理也是一種較為全面系統(tǒng)的管理手段，能夠保證企業(yè)或事業(yè)單位長久營運。

1 國內(nèi)交通水路運輸經(jīng)濟管理現(xiàn)狀

交通水路建設(shè)的重要目的是對外貿(mào)易，將國內(nèi)經(jīng)濟向外發(fā)展的一種重要途徑，所以從某種角度而言，交通水路運輸也是經(jīng)濟貿(mào)易的一種，與企業(yè)運行管理相似。在國內(nèi)長三角水路運輸最先采用經(jīng)濟管理方式，但是就整體效益和規(guī)范而言，雖然此管理有不可取代的作用，但是水路運輸?shù)慕?jīng)濟管理整體水平并不理想，經(jīng)濟管理無法發(fā)揮其應(yīng)用的作用。從2015年長三角水路運輸行業(yè)增長報告來看，采用經(jīng)濟管理手段對交通水路運輸管理一年后，企業(yè)既事業(yè)單位內(nèi)部有限資金能夠得到充分有效運用，將自己使用效率提高，降低水路運輸?shù)某杀就度?，同時也提升運輸經(jīng)濟效益，在一定程度上降低經(jīng)營風險。但是這種提升是短暫的，長久管理當中，相關(guān)管理層級決策者經(jīng)濟管理意識并沒有轉(zhuǎn)變過來，也未充分認識其重要價值，往往在關(guān)注安全管理的基礎(chǔ)上忽略了經(jīng)濟管理的落實和開展，因而交通水路運輸實行經(jīng)濟管理缺乏健全的制度保障，更沒有相對專業(yè)的管理團隊，對經(jīng)濟管理的內(nèi)容確定、管理手段實行等沒有科學性和實際性，長此以往會嚴重制約交通水路運輸向前發(fā)展。上述問題讓逐漸成形的水路運輸經(jīng)濟管理手段無處可使，虛設(shè)的框架更無法由此充分發(fā)揮在水路運輸行業(yè)的管理，更不會對對外貿(mào)易產(chǎn)生重要作用。因此，政府負責人及企業(yè)單位管理者需要高度重視經(jīng)濟管理，對現(xiàn)有或已經(jīng)實行的管理模式及相應(yīng)的進一步調(diào)整和優(yōu)化，保證其在國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展中充分發(fā)揮其重要性。

2 交通水路運輸經(jīng)濟管理的調(diào)整和優(yōu)化

就目前國內(nèi)交通水路運輸經(jīng)濟管理現(xiàn)存問題而言，在進一步管理中需要進行全面的調(diào)整和更深層的優(yōu)化，要改變現(xiàn)狀需要從構(gòu)建完善的經(jīng)濟運輸管理制度體系、對現(xiàn)有水路運輸經(jīng)濟管理團隊進行業(yè)務(wù)加強和人才優(yōu)化，采用新形勢的要求作為構(gòu)建參考，明確其基本范疇和方式，這樣對癥下藥、逐層深入才能保證經(jīng)濟管理能夠在交通水路運輸事業(yè)中發(fā)揮重要作用。

2.1 樹立經(jīng)濟管理新觀念

要將經(jīng)濟管理模式在水路運輸當中完好的實行，就需要事業(yè)單位及企業(yè)管理者在思想上進行較大轉(zhuǎn)變。樹立經(jīng)濟管理新觀念可以有效完善水路運輸經(jīng)濟管理中存在不足之處，將經(jīng)濟管理作為企業(yè)對外貿(mào)易和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保障。在樹立新觀念當中，首先需要企業(yè)、事業(yè)單位管理層和決策者必須認清經(jīng)濟管理對企業(yè)自身發(fā)展和營運管理的重要作用，將經(jīng)濟管理列為水路運輸行業(yè)及安全管理中重要管理體系。因為在新形勢下實行的一切經(jīng)濟活動最終目的都是為了經(jīng)濟效益能夠得到提升。

在對水路運輸實行經(jīng)濟管理的同時也不能忽略其運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，因為安全管理也是?jīng)濟管理的重要部分。在實行經(jīng)濟管理時，一切需要以安全作為工作的基礎(chǔ)和前提，在保障水路運輸工作的經(jīng)濟條件和安全條件的同時，還需要充分考慮到低碳環(huán)保對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需求，將經(jīng)濟管理與安全管理、低碳運行可持續(xù)發(fā)展有效結(jié)合為一體，推動交通水路運輸和國民經(jīng)濟共同向前發(fā)展提供有力保障。

2.2 構(gòu)建并完善經(jīng)濟管理制度體系

在觀念上轉(zhuǎn)變后就需要根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)濟管理模式或者企業(yè)實際發(fā)展情況構(gòu)建完善經(jīng)濟管理制度體系，這是保障其持久運行的重要手段之一。對已經(jīng)采用經(jīng)濟管理模式但是相應(yīng)制度并不健全的事業(yè)單位及企業(yè)而言，需要結(jié)合新形勢和發(fā)展需求將水路運輸經(jīng)濟管理制度和方式進行優(yōu)化和調(diào)整，在優(yōu)化和調(diào)整過程當中，需要按照相關(guān)法律規(guī)范及制度法規(guī)等進行，所構(gòu)建的經(jīng)濟管理制度必須要和國內(nèi)水路運輸發(fā)展模式相匹配，并且能在制度實踐過程中逐步修繕和健全。交通水路運輸經(jīng)濟管理制度的構(gòu)建范圍和普通企業(yè)經(jīng)濟管理范圍相似，都是從財務(wù)管理制度、會計管理制度、會計核算方式等方面入手，在制定相應(yīng)制度時，管理人員可以結(jié)合國外優(yōu)秀管理案例和相關(guān)制度入手，以此為鑒。再根據(jù)國內(nèi)水路交通運輸行業(yè)實情及企業(yè)發(fā)展目標等，將這些優(yōu)秀案例和制度做“本土化”調(diào)整，制定出適合國內(nèi)水路運輸行業(yè)匹配的制度和規(guī)范，保證制度實行中的科學性和可行性。

2.3 確定并選擇經(jīng)濟管理的基本范疇與方式

經(jīng)濟管理是為了對水路交通運輸當中一切經(jīng)濟活動，如對外貿(mào)易、財務(wù)核算、投資等機型統(tǒng)一規(guī)范化管理，所以在進行水路交通運輸當中需要根據(jù)實際情況對當下經(jīng)濟管理制度和方式進行及時調(diào)整優(yōu)化。優(yōu)化調(diào)整過程中需要明確經(jīng)濟管理的基本范疇，采取更為全面的經(jīng)濟管理方式將交通水路運輸當中所涉及到的所有經(jīng)濟活動都納入管理范疇當中，以此保證經(jīng)濟管理對水路交通運輸管理的完整和有效性。要讓制定的經(jīng)濟管理制度體系發(fā)揮出最大實用性，那么就需根據(jù)實際情況采取適當手段將其運用到實際管理當中，不能將其“束之高閣”，這對于當今信息發(fā)展過快的經(jīng)濟環(huán)境而言是尤為必要的。在計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)高速發(fā)展的社會當中，各行業(yè)及領(lǐng)域信息和技術(shù)相互滲透是最為常見的事情，所以對于交通水路運輸行業(yè)實行經(jīng)濟管理，首先要掌握時下社會經(jīng)濟形式，找準水路運輸?shù)陌l(fā)展方向。從而選擇恰當?shù)姆绞綄ζ溥M行管理和運營，這樣借助現(xiàn)代化管理手段，將經(jīng)濟管理效率提高，保障水路運輸管理質(zhì)量。

3 結(jié)語

在交通水路運輸經(jīng)濟管理當中，需要從完善經(jīng)濟管理制度、轉(zhuǎn)變管理層觀念及團隊建設(shè)等三方面開始，以此有效提高經(jīng)濟管理對交通水路運輸?shù)淖饔?。除了相?yīng)制度和方式的制定外，還需要建設(shè)專業(yè)水平高的工作團隊，保證經(jīng)濟管理能夠有效推動行業(yè)向前發(fā)展。

參考文獻

[1]王明志.水運信息化現(xiàn)狀及發(fā)展設(shè)想[J].水路運輸文摘，2004，12：11-15.

[2]張澍寧.水運信息化發(fā)展的瓶頸及應(yīng)采取的措施[J].中國水運，2011，11：32-33.

[3]劉琦.江西水路運輸管理信息化中的管理問題[D].南昌大學，2014.