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嘉興公交加快改革 全面提升服務(wù)水平

2017-03-25 19:14:59嘉興市公共交通公司沈淑君
城市公共交通 2017年3期
關(guān)鍵詞:西路中環(huán)嘉興市

嘉興市公共交通公司 沈淑君

嘉興公交加快改革 全面提升服務(wù)水平

嘉興市公共交通公司 沈淑君

按照嘉興市政府“優(yōu)先發(fā)展公交、強(qiáng)化公交治堵”的工作要求,為實現(xiàn)“城市擁堵狀況明顯改觀、人民群眾滿意度明顯提高”和“讓群眾有更大的獲得感”的目標(biāo),嘉興市公共交通公司以推進(jìn)國企改革、全省“五年治堵”工程和公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建工作為契機(jī),從供給側(cè)發(fā)力,深化改革整合資源,降本增效提升服務(wù),努力為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷、智慧的公交出行服務(wù)。

1 機(jī)構(gòu)改革先行,整合資源提高管理效率

為進(jìn)一步提升公交服務(wù)民生水平,為群眾打造一個暢通、便捷的出行環(huán)境,嘉興公交從2016年11月起結(jié)合實際進(jìn)行了一系列改革。原來的9個行政職能部門精簡整合為6個,下屬5個營運分公司根據(jù)區(qū)域整合為4個,同時完成了管理人員精簡分流工作,以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的有效整合,進(jìn)一步強(qiáng)化基層管理。與此同時,營運改革、維修改革、薪酬結(jié)構(gòu)完善等工作也在分步推進(jìn)中。為更好地保障市民公交出行,嘉興公交制定了提升營運服務(wù)專項行動方案,從2016年11月1日起至2017年底,將集中精力整合公交資源,進(jìn)一步提升公交服務(wù)能力和管理水平,助力緩解城市交通擁堵。

2 試點兩條快線,公交提速助力城市治堵

為提高公交運行效率,嘉興市區(qū)2016年11月14日、15日先后開通了東西向766路、南北向91路兩條快線公交。其中,766路依托原28路線路,通過線路取直、拋站等手段,途經(jīng)洪興路、中環(huán)西路、中山路、禾興南路等,線路長度11.8公里,???5個站點,全程運行時間約35分鐘,運行時段為早高峰7∶00-8∶00、晚高峰16∶40-17∶40。作為28路的重要補充,該線可貫通南湖、秀洲等兩個區(qū)之間的中醫(yī)院、市政府、戴夢得商圈、梅灣街以及沿線主要單位,充分利用中山路、中環(huán)西路公交專用道,實現(xiàn)城市東西方向快速銜接,較28路單程節(jié)約15分鐘,提速約25%,具有一定的吸引力。

91路快線依托原93路線路,主要途經(jīng)中環(huán)西路、中環(huán)南路和紡工路,??空军c25個,全程運行時間約45分鐘。作為93路的重要補充,該線將實現(xiàn)汽車北站與高鐵站,以及中環(huán)西路、中環(huán)南路、紡工路沿線的嘉興學(xué)院、榮軍醫(yī)院、第一醫(yī)院、隆禧大廈商區(qū)、市建委、石堰社區(qū)等主要客流節(jié)點的貫通,全線基本依托公交專用道,實現(xiàn)南北向快速通達(dá),較93路提速約25%。

3 創(chuàng)新營運模式,多措并舉提升服務(wù)水平

結(jié)合城市外圍區(qū)域的樓宇、社區(qū)建成投入使用,嘉興市區(qū)5條公交線路走向?qū)⑦M(jìn)行調(diào)整,主要填補嘉城綠都、運河新區(qū)、國際商務(wù)區(qū)域的公交服務(wù)盲點。同時,101路優(yōu)化調(diào)整為50路(夜),起訖點為“大德路公交首末站”與“秀洲區(qū)行政中心公交樞紐站”,保障南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院師生公交出行;新開通102路,起訖點為“南江路廣益路”和“運河新區(qū)公交樞紐站”,主要填補姚家蕩公交空白區(qū)域,進(jìn)一步滿足大型商場、學(xué)校、小區(qū)的公交出行需求。

為進(jìn)一步吸引客流,市區(qū)進(jìn)一步加大8路、23路、25路、28路、30路、70路、85路、97路、60路(夜)等9條大運量公交線的運力投放,增加發(fā)班密度,縮短市民候車時間,吸引更多客流。計劃增加運力19輛,日均增加班次187班。同時優(yōu)化16條線路的發(fā)班時間,滿足線路實際客流需求,并在99路基礎(chǔ)上加推100路和264路兩條 “守時公交線”。

為減少公交車輛回場空駛里程,按照“就近發(fā)車”原則,市區(qū)對3路、10路、81路、87路等4條線路實行分公司間對開,日均減少空駛里程207公里,進(jìn)一步提高公交資源利用率。

嘉興公交將根據(jù)兩條快線推出的效果,結(jié)合火車站、高鐵南站、汽車北站、和汽車客運中心等四個綜合樞紐客流特點,開通樞紐間快線,解決各樞紐間及沿線快速通達(dá)的問題。同時根據(jù)市民出行需求,繼續(xù)推進(jìn)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作,積極探索定制公交,解決園區(qū)、學(xué)校、廠礦企業(yè)等團(tuán)體性人群的通勤出行,提升信息化服務(wù)水平,緩解城市交通擁堵,為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

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