2016年第11期張恩讀者問:如果地球的自轉(zhuǎn)時(shí)間突然變長或變短,那么對人類最直接的影響是什么?
那得看自轉(zhuǎn)一周到底需要多長時(shí)間了,如果變長的非常明顯,比如本來24小時(shí)轉(zhuǎn)一圈,現(xiàn)在變成了48小時(shí),或者從24小時(shí)變成了6小時(shí)。那樣的話,人體可能會感覺到一些變化。除此之外,人們每天的生活可能也會有些變化,一天突然變長,時(shí)間充裕,每天可以做很多事。不過我覺得這會很累,畢竟原來只需要工作8個(gè)小時(shí),白天時(shí)間變長之后,可能要工作10個(gè)小時(shí),或者更多。要說時(shí)間變短了,工作時(shí)間變短了,但是睡覺時(shí)間也相應(yīng)變短了,也很累人。還是覺得現(xiàn)在這樣挺好。
大科技讀者 林中鳥
如果地球自轉(zhuǎn)瞬時(shí)變慢,人的“體重”(而不是質(zhì)量)會瞬時(shí)變大,反之瞬時(shí)變小。直接的感受就是人對地球的壓力變大或減少,地球?qū)θ说闹С至σ餐蝗蛔兇蠡驕p小,腳會感到壓迫或輕松。如果從地球幾十億年的時(shí)間尺度來看,根據(jù)對古化石的研究,可以推測5億年前(奧陶紀(jì))地球一年有420天,也就是說經(jīng)過5億年地球自轉(zhuǎn)變慢了,到現(xiàn)在只有365天。潮汐也會使地球自轉(zhuǎn)變慢。
大科技讀者 光子靜質(zhì)量的測量
我覺得沒什么影響吧,總是會適應(yīng)的,畢竟不會是什么大的改變,地球的自轉(zhuǎn)速度不就一直在變化嗎?再說了,自轉(zhuǎn)時(shí)間突然變長或者變短,白天和黑夜的時(shí)間也是成比例的增加或者減少的,不會出現(xiàn)白天變長,或者夜晚變長的情況,只是總的時(shí)間有變化而言。所以該上課的還是照樣上課,該工作的照樣工作。時(shí)間變長就多安排些工作,時(shí)間短就少安排一些。就是開始的時(shí)候需要一個(gè)適應(yīng)過程。
大科技讀者 李明睿
這不可能吧。先不說有沒有合適的材料,就是有合適的材料,建造技術(shù)也跟不上啊。建這樣的電梯是很復(fù)雜的事情,地球和火星都是繞太陽旋轉(zhuǎn)的,而且它們的旋轉(zhuǎn)速度不相同,試想一下,建一個(gè)連接這兩個(gè)星球的太空電梯,在這兩個(gè)星球轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,這個(gè)太空電梯會變成什么樣,會扭曲,最后達(dá)到極限,然后崩裂。就算使用的材料足夠堅(jiān)韌,還需要考慮兩個(gè)星球之間的其他星球,它們很輕易就能把這個(gè)電梯攔腰截?cái)唷?/p>
大科技讀者 滴答
假設(shè)地球和火星之間建成了一個(gè)超級電梯,那么人們肯定會測試這個(gè)電梯的使用情況,那么接下來就是要發(fā)生的事了:電梯廂被送到半空中就停滯不前,甚至掉落,因?yàn)榈厍蛑亓Φ淖饔谩3请娞輲倪\(yùn)動(dòng)速度足夠快,否則不管怎么樣都不可能跑到地球之外。假設(shè)科學(xué)家給了電梯廂足夠的速度,讓它往上升,順利離開地球,那么就要考慮它要怎樣才能到達(dá)火星了。地球和火星距離很遠(yuǎn),現(xiàn)在人類的探測器要到火星至少也要200天左右吧?但是那些探測器都攜帶了太陽能電池板,用太陽提供的能量作為動(dòng)力。電梯的動(dòng)力來源是什么呢?如果來自地球,那么需要多少能量才能完成這個(gè)旅程?我覺得成本會很高,還不如直接建造飛船,飛到火星。
大科技讀者 帥一臉的鍋
地球和火星有各自的運(yùn)行軌道,火星自轉(zhuǎn)一周需要687天,把我們?nèi)粘R姷降哪欠N電梯簡單地?cái)U(kuò)大化顯然不可行,而且這個(gè)軌道既不可能是一個(gè)固定的直線,也不可能是固定的曲線,無論是否可伸縮。最有可能的是建立很多個(gè)“太空浮梯”,每個(gè)浮梯運(yùn)行在特定的一段路,連貫成一個(gè)擁有很多“站臺”的“太空電梯”。
大科技讀者 光子靜質(zhì)量的測量
2016年第11期異想者讀者問:假設(shè)人類在地球和火星之間建一個(gè)超級太空電梯,那么會發(fā)生什么?
2017年第01期讀者向讀者提出的問題:
宇宙已經(jīng)存在140億年了,宇宙中的其他地方是否曾有文明存在過?為何沒有文明進(jìn)化到可以進(jìn)行星際旅行來找到我們?
大科技讀者 秦浩
你是否遇到過什么超自然現(xiàn)象?你認(rèn)為是真的嗎?
大科技讀者
沒有穿棉襖的凍梨