漁業(yè)裝備發(fā)展應(yīng)立足“行遠致深”

近期，漁業(yè)裝備建造市場和相關(guān)話題非?！盎鸨?，在主流船型市場復(fù)蘇緩慢的情況下，船企不得不另辟蹊徑，打起非主流船型的“主意”。

中國是漁業(yè)大國，但漁業(yè)裝備相對落后，尤其是漁船裝備落后，主要表現(xiàn)在木質(zhì)漁船多、能耗高、安全隱患較多、缺少標準化船型、玻璃鋼漁船數(shù)量偏少，與發(fā)達國家相比，存在較大的差距。為改變漁業(yè)裝備尤其是漁船裝備整體落后的問題，農(nóng)業(yè)部研究制定了一系列扶持政策，在推進漁業(yè)裝備升級改造、漁船標準化建設(shè)，更新淘汰高耗能老舊漁船，發(fā)展玻璃鋼漁船，以及推廣應(yīng)用漁船節(jié)能減排新技術(shù)、新設(shè)備、新產(chǎn)品方面做了許多有益工作。但是，自1994年以來，高強度捕撈造成我國近海漁業(yè)資源嚴重衰退，現(xiàn)已面臨“竭澤而漁”。基于這一現(xiàn)實，我國漁業(yè)捕撈的出路在哪里呢？唯一的答案只能是前往深海遠洋“覓食”，換句時髦的話就是“走出去”，而實施漁業(yè)捕撈“走出去”戰(zhàn)略就需要漁業(yè)裝備作基礎(chǔ)。根據(jù)相關(guān)資料測算，我國適合新型漁場養(yǎng)殖的海域約為16萬平方公里。僅以南海為例，海域水深為45—100米、且適合開展深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖的海域面積約為6萬平方公里，未來可形成約1800億元人民幣的漁業(yè)裝備市場，這條信息就值得船企瞄準深海遠洋來籌劃漁業(yè)裝備發(fā)展。

首先，船企應(yīng)加強深海遠洋捕撈、運輸、加工船舶研發(fā)建造。近期的幾則消息，透露出國家和企業(yè)對此已予以重視的信號，也令漁業(yè)裝備制造企業(yè)同行們振奮。8月14日，中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所、江蘇深藍遠洋漁業(yè)有限公司、上海和創(chuàng)船舶工程有限公司三方簽署了合作框架協(xié)議，將在南極磷蝦船、冷藏運輸船、漁業(yè)資源調(diào)查船等方面展開合作。8月15日，由浙江欣海船舶設(shè)計研究院設(shè)計，舟山市蓬萊船舶修造有限公司建造的我國首艘超低溫金槍魚冷藏運輸船“平太榮冷1”號前往太平洋金槍魚延繩釣捕撈作業(yè)區(qū)作業(yè)，意味著舟山從“海上牧場”到后方市場的綠色通道被打通，已形成了一條包括捕撈、運輸、生產(chǎn)加工和消費的金槍魚全產(chǎn)業(yè)鏈。9月23日，國內(nèi)噸位最大的3000噸級海洋漁業(yè)綜合科學(xué)調(diào)查船在滬東中華造船（集團）有限公司開工。該船建成后，將填補我國在遠洋海域缺乏漁業(yè)科學(xué)調(diào)查能力的空白，極大地提升我國海洋漁業(yè)的科技水平，更好維護國家海洋漁業(yè)權(quán)益。

其次，船企應(yīng)努力搶占高端漁業(yè)養(yǎng)殖裝備市場的制高點。目前我國已經(jīng)具備了深遠海養(yǎng)殖平臺的制造能力，設(shè)計能力也取得了進步。例如，在深遠海網(wǎng)箱式養(yǎng)殖平臺方面，今年6月，湖北海洋工程裝備研究院有限公司交付了全球第一座全自動半潛式深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺，并且獲得了多筆訂單。在養(yǎng)殖工船方面，大連阿波羅海事服務(wù)有限公司牽頭論證的由散貨船改裝養(yǎng)殖工船的總體方案設(shè)計獲得了DNV GL原則性認可證書（AIP）。而我國首艘由日照港達船舶重工有限公司改裝的養(yǎng)殖工船也在山東省成功交付。但從高端漁業(yè)裝備設(shè)計建造能力來看，我國相關(guān)研發(fā)設(shè)計工作剛剛起步，本土化配套能力不足，核心裝備和系統(tǒng)還依賴進口。

在未來一段時期內(nèi)，欲使?jié)O業(yè)裝備上臺階，國家應(yīng)大力支持深遠海漁業(yè)捕撈、養(yǎng)殖裝備研發(fā)，通過吸收國外先進技術(shù)，使船企盡快形成自主設(shè)計能力、產(chǎn)業(yè)化能力。而有關(guān)船企則應(yīng)以深遠海漁業(yè)資源為目標，瞄準相關(guān)重點船型實現(xiàn)突破，使我國逐步形成新型漁業(yè)資源調(diào)查裝備、漁業(yè)養(yǎng)殖裝備、漁業(yè)捕撈裝備、漁獲加工裝備與系列漁業(yè)產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。可以說，未來市場前景極為廣闊，可產(chǎn)生的經(jīng)濟效益非?？捎^。 （馬寧）