摘 要：隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，路橋工程取得了空前發(fā)展。注漿技術作為一項具有較高經(jīng)濟和社會效益的建筑技術被廣泛應用于高速公路橋梁施工中。本文從介紹注漿技術在高速公路橋梁施工中的發(fā)展歷程入手，闡述了不同類型的注漿技術，最后針對性地提出了在高速公路橋梁施工中如何有效應用注漿技術，旨在為更好地發(fā)揮注漿技術在高速公路橋梁施工中的經(jīng)濟社會效益提供參考借鑒。

關鍵詞：高速公路；橋梁施工；注漿技術；應用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.102

0 引言

高速公路橋梁為滿足正常運營的需要，必須設計成為預應力連續(xù)結(jié)構(gòu)。注漿技術是滿足橋梁這種設計結(jié)構(gòu)最有效的新型施工技術，具有較好的經(jīng)濟和社會效益，因此在高速公路橋梁施工領域得到了廣泛應用。

1 注漿技術應用的發(fā)展歷程介紹

早在19世紀初期，法國著名的土木工程師查理斯.貝里格尼就發(fā)明了注漿技術，并首次將該技術用于受水流侵蝕的擋潮閘碩砂土地基的修復中。后來隨著該技術的發(fā)展，美國為補救科羅拉多河上的胡佛壩基裂縫也是采用的加固注漿的技術。注漿技術的這次實踐，開創(chuàng)了該技術制定工程設計和施工規(guī)范的先河。隨著發(fā)展，日本、德國、蘇聯(lián)、意大利等國陸續(xù)引進注漿技術并不斷對該技術進行創(chuàng)新和完善。特別是日本在三重管高壓噴射注漿法的基礎上又開發(fā)了一種高壓噴射技術，使注漿結(jié)石體由散體發(fā)展為結(jié)構(gòu)體，即滲透注漿（低壓、土體不變形、土顆粒間空隙被漿液充填）-壓密注漿（中壓、土體變形、漿液形成柱狀固結(jié)體）-高壓噴射注漿，從而使注漿技術上升到高度的統(tǒng)一性。[1] 我國一直以來未對注漿技術進行研究和嘗試應用，但近年來，隨著高速公路橋梁工程的增多，我國注漿技術的研究和應用取得了飛速發(fā)展，并在實踐中取得了良好的經(jīng)濟和社會效益，并隨著研究的深入取得了較好的研究成果。然而，在注漿技術的施工工藝方面和電子技術應用中還與發(fā)達國家存在著一定的差距。

2 注漿技術的建筑技術分類

在目前高速公路橋梁施工中廣泛應用的注漿壓力可分為靜壓注漿和高壓噴射注漿，注漿技術依據(jù)注漿施工的地理環(huán)境、注漿作用方式、注漿作用機理可以將注漿技術分為滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿和噴射注漿四個大類，但是應用最廣泛、最常見的還是滲透注漿和壓密注漿。

滲透注漿是保持不破壞地層土顆粒排列的前提條件下，當施工人員將漿液注入填充到土顆?？障吨?，使土顆粒膠結(jié)在一起成為整體。[2] 滲透注漿的漿液以牛頓流體形式存在，它在注入地層時發(fā)生球形擴散。滲透注漿要求在漿液注入時被注介質(zhì)為均勻無勃性土，且在點源注膠的情況下進行注入。但由于球形擴散理論基于的是理想情況，均質(zhì)土體和牛頓流體均為理想化概念，這就會使球形擴散理論無法擺脫局限性限制。我們知道柱形擴散理論是以球形擴散理論假設為基礎的，只是它將關注點放在了注漿管的部分液體上。無論是柱形擴散理論還是球形擴散理論，都可以在實踐中突破牛頓流體的束縛，拓展到塑性流體。

壓密注漿技術在施工中必須通過鉆孔，通過空隙將漿液向土體注入，在澆漿處產(chǎn)生球形漿泡，通過漿泡與土體的擠壓擴散來發(fā)生作用。這種注漿技術能夠很好地確保土體的密實度，且可以有效防止水力劈裂現(xiàn)象的發(fā)生。壓密注漿技術在建筑物抬升、固結(jié)土體地基等諸多建筑施工領域都有廣泛的應用。但對于含水量較大、透水性差的土體，這種注漿技術則不適用。

3 高速公路橋梁施工中如何有效應用注漿技術

隨著注漿技術被廣泛應用于水電行業(yè)和建筑行業(yè)，伴隨著技術的日漸成熟早已形成了相對完善和成熟的注漿技術指導規(guī)范。但對于高速公路的橋梁加固處理方面，注漿技術的應用起步較晚，還屬于該領域的新鮮事物，也屬于高新技術，尚缺乏豐富的經(jīng)驗和系統(tǒng)的技術指導規(guī)范。作為最常見、最普遍的純靜壓注漿技術而言，由于高速公路橋梁施工地段的差異和地質(zhì)條件的制約，需要根據(jù)施工實際具體選擇注漿方法和漿液注入工藝、針對性地選擇注漿材料、選用合適的注漿設備。在高速公路橋梁施工注漿過程中，要采取措施防止被漿液沖刷反作用的影響，通過這種監(jiān)測方法的檢驗才可以在眾多的注漿工藝中選擇最科學有效的工藝，達到預期的監(jiān)測目的。因此，對于高速公路橋梁施工注漿技術還需要深入的挖掘和研究，通過研究和深度挖掘，才能在選取施工注漿工藝和準確地確定注漿技術參數(shù)時游刃有余，才能滿足高速公路橋梁施工的現(xiàn)實需要。然而，這一切都離不開在注漿施工前大量的實驗研究。在進行高速公路橋梁大面積的注漿技術施工前，更要做足充分的前期調(diào)研，才能選擇合適的注漿工藝，才能選用合適的注漿漿液材料，才能做好完善的注漿監(jiān)控，這些都離不開注漿技術人員專業(yè)的理論知識和豐富的工程實例。例如注漿材料的選擇上，是選擇普通的注漿材料還是化學性質(zhì)的注漿材料不是一件簡單的事情，需要根據(jù)材料的分類，詳細掌握材料的特性，漿液作為流體就具有不同的組成成分不同的物理化學性狀，在漿液溫度與澆筑時間還有滲透速遞方面都對漿液的性狀具有影響。在高速公路橋梁施工中應用注漿技術最根本的就是確保在各種復雜多樣的地質(zhì)層中注入漿液后，能夠使?jié){液與土體顆粒充分填充固結(jié)，提高壓實度和擠壓膨脹度，達到預期的施工效果。

4 結(jié)束語

總之，未來我國經(jīng)濟社會的發(fā)展對高速公路橋梁施工會有很大需求，注漿技術作為解決不利地質(zhì)條件，提升橋梁地基整體承載力，保證整個工程施工正常運行的關鍵技術，需要深入分析研究，提前規(guī)劃，做足準備，選取科學的施工工藝和注漿材料，從而實現(xiàn)整體的施工效益。

參考文獻：

[1]郝婷.高速公路橋梁施工中注漿技術探討[J].科技資訊，2009，NO.14：58.

[2]黃林福，孫勛響.論高速公路橋梁施工中注漿技術的應用[J].2015（08）：310-310.

作者簡介：張秋月（1987-），女，河北樂亭人，本科，助理工程師，主要研究方向：高速公路橋梁。