陳觀福壽,黃斌香,顧榴俊
(上海市凌橋環(huán)保設(shè)備廠有限公司,上海 200137)
目前,聚乙烯微孔膜及聚丙烯微孔膜作為鋰電池隔膜的應(yīng)用較為普及[1],其主要原因是價廉。
作為鋰電池隔膜的聚丙烯微孔膜的閉孔溫度在170℃左右,而鋰的熔點為180℃,不利于電池組安全。聚乙烯微孔膜的閉孔溫度為130℃,與鋰的熔點具有50℃的溫差,但是它的破膜溫度接近145℃,這說明聚乙烯隔膜的耐熱性較差,因此聚丙烯微孔膜及聚乙烯微孔膜單獨作為鋰電池隔膜均存在一點的安全性問題,均需要進一步改進[2-3]。但是,隔膜的低閉孔溫度與高破膜溫度的共存是固然重要,可是隔膜具有了低閉孔溫度,卻難以達到高破膜溫度,反之也一樣。為提高單層聚丙烯微孔膜或單層聚乙烯微孔膜的性能,通常采用雙層聚丙烯微孔膜或雙層聚乙烯微孔膜作為鋰電池復(fù)合隔膜,雖然達到了一定的效果[4-5],但是,并未從根本上提高鋰電池隔膜同時具備低閉孔溫度與高破膜溫度,為此需要尋求一種二全其美的結(jié)果,使隔膜有效地將電池正極、負極板隔開防止短路發(fā)生,確保鋰電池在充放電過程中安全性和可靠性[6]。
為了達到上述的目的本實驗方案是:以膨體聚四氟乙烯微孔膜為基膜,熱壓復(fù)合聚乙烯鋰電池隔膜,制備一種動力電池用復(fù)合鋰離子電池復(fù)合膜。通過取實驗節(jié)存的標準正極片和負極片,使用本工藝制備的不同規(guī)格聚四氟乙烯鋰電池復(fù)合隔膜,制作軟包裝實驗電池。研究分析聚四氟乙烯復(fù)合聚乙烯隔膜作為動力電池隔膜性能參數(shù)。
由于本實驗方案制備的的鋰電池用聚四氟乙烯復(fù)合隔離膜是在聚乙烯微孔膜表面熱壓復(fù)合一層聚四氟乙烯微孔膜,因此,將使鋰電池用隔離膜的綜合性能得到了進一步的提高。
通過制備孔徑和厚度均勻的聚四氟乙烯膜(PTFE)與聚乙烯隔膜(PE,干法/濕法)復(fù)合,研究和制備新型鋰離子電池復(fù)合隔膜;并研制相應(yīng)的試驗設(shè)備、開發(fā)了具有生產(chǎn)價值的新型鋰電池復(fù)合隔膜生產(chǎn)工藝。
1)聚四氟乙烯及聚乙烯隔膜表面改性技術(shù)。我們將首先研究PTFE膜的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),分析PTFE膜的強度,耐化學酸堿腐蝕性,耐溫性。然后研究PTFE膜及PE膜的化學改性,使兩種難粘的膜均能夠具有良好的粘結(jié)性。這一階段的關(guān)鍵點是,PTFE和PE的表面改性工藝 。
2)PTFE/PE復(fù)膜設(shè)備的試制及原有PTFE復(fù)膜工藝上的推壓機和橫拉機設(shè)備進行升級改造,使這些試制設(shè)備與經(jīng)過升級改造后的橫拉機和推壓機能直接作為下一步的PTFE和PE的復(fù)膜工藝應(yīng)用。這一階段的關(guān)鍵點是復(fù)膜機的試制和調(diào)試及推壓機和橫拉機的改造。
3)PTFE膜及PE膜復(fù)合工藝。PTFE在 -100℃~260℃之間都具有良好的力性性能,即使加熱到300℃以上也不會發(fā)生熔融,而PE其熔點為135℃,因此,無法通過常規(guī)的熱粘合工藝來制備PTFE/PE復(fù)合隔膜。因此我們采用化學與物理相結(jié)合的處理工藝,來制備PTFE/PE復(fù)合隔膜。這一階段關(guān)鍵是輥溫度、二輥機的壓力及牽引的速度。
聚乙烯隔膜(干法雙向拉伸PE,韓國W-SCOPE公司提供),聚四氟乙烯微孔膜(雙向拉伸PTFE,公司自產(chǎn)電池復(fù)合膜專用)。
冷場發(fā)射掃描電子顯微鏡(日本電子,JSM-7500F),隔膜復(fù)合機(FH-01,自制),鋰電池隔膜紙耐針刺強度測試儀(LGQC-01,自制),電熱鼓風干燥箱(泰州市高港區(qū)金馳電力設(shè)備廠,405)。
將已預(yù)處理的PE膜和PTFE微孔膜,在鋰離子電池隔離膜復(fù)合裝置上經(jīng)過一定的溫度和壓力,熱壓制備PTFE/PE復(fù)合隔膜。
取實驗節(jié)存的標準正極片和負極片,使用本工藝制備的不同規(guī)格聚四氟乙烯鋰電池復(fù)合隔膜,制作軟包裝實驗電池。
表1 PTFE/PE復(fù)合隔膜測試性能Tab.1 Performance of PTFE/PE composite membrane
從表1可以發(fā)現(xiàn),經(jīng)過熱壓復(fù)合制備的隔膜具有較高的孔隙率,達到了42.4%,這主要是與聚乙烯本身分子結(jié)構(gòu)鏈具有一定的關(guān)系,當達到一定溫度后,熱處理會使隔膜發(fā)生熱收縮,隔膜內(nèi)部的孔徑變小,同時孔隙率也下降,提高了隔膜的結(jié)構(gòu)均勻性,提高單位體積的聚乙烯質(zhì)量。聚乙烯隔膜在與聚四氟乙烯微孔膜熱復(fù)合后,其刺穿強度是未復(fù)合聚四氟乙烯微孔膜的300%,具有大幅度的提高。
3.2.1 工藝一樣品測試
表2 第一次充放電數(shù)據(jù)Table2 The first charger
表3 第二次充放電數(shù)據(jù)Table3 The second charger
圖1 分容后電壓/內(nèi)阻Fig.1 Voltage/internal resistance of capacitance-divider
本次電性能測試發(fā)現(xiàn),本次電池可以進行反復(fù)充放電,但是四顆樣品電池各基本電性能指標的一致性不佳:其中 1#電池的表現(xiàn)最好,首次庫侖效率、放電容量、平臺電壓、恒流充電比例跟其余電池相比明顯較高,交流內(nèi)阻明顯較低;其中 2#電池的表現(xiàn)最差,開路電壓和首次庫侖效率明顯偏低。
整體上來看,樣品電池的首次庫侖效率偏低(正常在 85%以上),交流內(nèi)阻偏大(正常在 30 mΩ 以下),恒流充電比例偏低(正常在 93%以上)。
b) 電池分容后測試
圖2 LQ02-充電曲線圖Fig.2 Graph of charger
圖3 LQ02放電曲線圖 Fig.3 Graph of discharger
分容后對電池進行 1C 充放電,其充電曲線和放電曲線如上圖2和圖3所示,跟預(yù)充分容基本數(shù)據(jù)一樣,1#電池表現(xiàn)最好,2#電池表現(xiàn)最差,但整體上四顆電池的充放電曲線基本正常。
本次工藝的聚四氟乙烯鋰電池隔膜可支持鋰離子電池的正常充放電,說明隔膜對于電解液的浸潤性有所改進,但是隔膜的一致性還有待改進,同時部分基本電性能指標跟常規(guī)隔膜相比還存在一定差距。
3.2.2 工藝二樣品測試
表5 第一次充放電數(shù)據(jù)Table5 The first charger
b)分容后電壓內(nèi)阻測試
圖4 分容后電壓內(nèi)阻Fig.4 Voltage/ internal resistance of capacitance-divider
從圖4可以發(fā)現(xiàn),使用凌橋隔膜的鋰離子電池可以進行正常充放電,五顆樣品電池各基本電性能指標的一致性較之前的樣品表現(xiàn)有所改善,但其中有 1 顆電池的容量和庫侖效率明顯偏低。
跟常規(guī)的隔膜相比,各指標差異性不大,但交流內(nèi)阻明顯偏大,為常規(guī)隔膜的 1.5 倍~2 倍。
根據(jù)實驗設(shè)計制備的聚四氟乙烯復(fù)合鋰離子電池隔膜可支持鋰離子電池的正常充放電,說明隔膜對于電解液的浸潤性有所改進,但是隔膜的一致性還有待改進,同時部分基本電性能指標跟常規(guī)隔膜相比還存在一定差距。
[1] Jun Y K , Dae Y L. Surface-Modified Membrane as A Separator for Lithium-Ion Polymer Battery [J]. Energies, 2010, 3(4): 866-885.
[2] 范琚. 鋰離子電池隔膜性能提升的探討[J]. 電池工業(yè), 2013,18( 5) : 254-256.
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