周波+毛岳波+曹柱

【摘 要】為了解決鐵塔公司存量站址共享率較低的問題，通過對鐵塔公司三年滾動規(guī)劃的分析，從資管系統(tǒng)核準、篩選整合組、現(xiàn)場勘查確認、整合方案設計等方面提出了存量整合的標準化流程，并通過對存量整合經濟效益進行分析，發(fā)現(xiàn)了存量整合的經濟有效性。

【關鍵詞】鐵塔公司 存量整合 站址共享

Research on the Integration of the Base Station Stock for China Tower

[Abstract] In order to solve the low sharing efficiency of stocked sites of China Tower， based on the analysis on the rolling planning in three years of China Tower， the standard flow of the stock integration was put forward from aspect of the information system approval， filtering integration group， on-site investigation confirmation and integration solution design. According to the analysis on the economic benefit the stock integration， the effectiveness of the stock integration was verified.

[Key wordsChina Tower stock integration site sharing

1 研究背景

2016年初，中國鐵塔股份有限公司（簡稱“鐵塔公司”）為了扭轉需求急、儲備少、響應快的困難，實現(xiàn)變被動為主動、變跟隨為牽引的戰(zhàn)略轉型，助力引領產業(yè)發(fā)展、擴展行業(yè)應用的長遠發(fā)展，組織實行了2016—2018年的三年滾動規(guī)劃。在規(guī)劃的過程中，初步實現(xiàn)了：清存量、摸家底，對需求、抓整合，做預判、促引領，定規(guī)模、配資源，落站址、保銜接的目標。尤其是在新建需求整合以及新建站址預估方面，取得了可觀的成績。在新建站址選址建設方面，也初步嘗試將鐵塔公司的規(guī)劃與政府規(guī)劃、國土、城管等部門負責的規(guī)劃一張圖靠攏，將通信基礎設施納入到城市建設基礎設施中來，發(fā)揮國家宏觀調控政策的力量，加快通信基礎設施的建設，為盡快實現(xiàn)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”和“寬帶中國”戰(zhàn)略保駕護航。

在鐵塔公司成立初期，恰好處于三大運營商4G建設的高峰，鐵塔公司對于新建站址需求整合和建設應接不暇。在新建站址共享率超過70%的情況下，全網(wǎng)站址共享率仍低于40%，其主要原因是目前存量站點的整合工作仍未開展，存量站點中兩三座鐵塔立在一起的情況屢見不鮮。因此，本文將對鐵塔公司存量整合方案進行研究，為鐵塔公司后期存量整合提供可操作的建設性意見。

2 存量整合概述

存量整合是指對目前存量中在同一個位置的兩三座鐵塔進行整合，由鐵塔公司在充分勘查確認的基礎上主動發(fā)起，經過運營商同意后，通過改造、搬遷、合并完成存量整合，實現(xiàn)鐵塔、機房資源的集約。

存量整合與需求整合是不同的，主要體現(xiàn)如下：

（1）發(fā)起方不同。存量整合是由鐵塔公司發(fā)起、經運營商同意后實施的整合方案；而需求整合是由運營商發(fā)起、經鐵塔公司確認后實施的整合方案。

（2）涉及面不同。存量整合不僅僅涉及到鐵塔公司，還涉及到租用鐵塔的各大運營商，可能會同時涉及三家運營商，需要同時考慮三家運營商的網(wǎng)絡覆蓋效果；而需求整合只需要考慮提出需求的運營商的網(wǎng)絡覆蓋效果和鐵塔公司的成本預算等。

（3）利益面不同。存量整合對鐵塔公司來說可以節(jié)約大量的成本開支，是最大的收益方，對于三家運營商來說，可以因為共享比例的上升，對鐵塔的占有由原來的一家獨有變成兩家或者三家共享，其能獲得一定的租金優(yōu)惠，但由于網(wǎng)絡結構產生影響，可能會造成網(wǎng)優(yōu)費用的上升；而需求整合由運營商提出需求，支付租金獲得鐵塔資源，鐵塔公司提供鐵塔獲得租金收益。

3 存量整合流程

3.1 資管系統(tǒng)核準

對于鐵塔公司來說，所有的鐵塔信息都保存在資管系統(tǒng)中。但由于資管信息是由三大運營商提供的信息進行錄入，而各運營商資產管理制度標準不一，鐵塔基礎信息準確度較低。雖然經過了兩年的建設以及一次三年滾動規(guī)劃，已對較為明顯的偏差進行了修正，但由于存量整合需要非常精確的基礎數(shù)據(jù)，因此建議各地鐵塔公司開發(fā)或者購買基礎數(shù)據(jù)核查APP（Application，應用程序），并將APP安裝在維護人員的手機上，由維護人員通過APP進行現(xiàn)場經緯度測點、基礎數(shù)據(jù)核準、照片錄入等的自動錄入，以免人工錄入產生錯錄或漏錄的問題。按照此方法，只需增加開發(fā)或購買APP的費用，可以減少專項資管信息核查的投資費用，通過半年或一年的周期即能完成所有存量站址的資管信息核查工作。

3.2 篩選整合組

整合組即需要進行存量整合的存量站址的組合，由整合源目標和整合宿目標兩個目標組成。其中，整合源目標是指該目標站點由于各種原因需要廢棄，而需要將其上的運營商設備搬離；整合宿目標是指該目標站點由于各種原因需要保留，通過改造而接收來自整合源目標的運營商設備。

整合組的篩選有很多方法，下面對幾種常用的方法進行分析：

（1）地理位置篩選法

地理位置篩選法是指通過站址之間的經緯度位置來對整合組進行篩選?？梢酝ㄟ^各種站點距離分析工具來核算出各站點之間的距離，將距離非常近（低于整合距離）的站點歸納到一個整合組。由于各個場景下站點覆蓋策略不一致，整合組之間站點的篩選距離（整合距離）也需要有所區(qū)別。通過統(tǒng)計分析以及站點覆蓋效果分析，建議不同場景下的整合距離如下：

密集市區(qū)：20 m；

市區(qū)：50 m；

郊區(qū)：100 m；

農村：200 m；

山區(qū)：300 m。

（2）垂直掛高篩選法

在網(wǎng)絡建設的初期，為了最大化覆蓋效果，在農村區(qū)域往往建設了大量的高山站。隨著4G時代的到來以及移動通信用戶的不斷增多，高山站的存在對網(wǎng)絡質量產生了很大的影響，因此需要對掛高較高的站點進行篩選，將高掛高站點下移至靠近覆蓋目標的低掛高站點。本文所闡述的垂直掛高是指天線與覆蓋目的地的海拔差，如天線位于一座300 m山頂?shù)?0 m鐵塔上，而目的地位于山下，則其垂直掛高為340 m。

（3）成本系數(shù)篩選法

在運營商前期建設的過程中，由于彼此之間的競爭性以及部分業(yè)主的唯利是圖，導致部分站址的租賃費用異常高，而隨著鐵塔的移交，這部分高租金的壓力也隨之增加了鐵塔公司的成本。因此，需要將這部分站址選出來作為整合源目標，在附近選擇合適站址作為整合宿目標。

篩選方法是先通過計算出全省或者全市鐵塔公司全部站點的平均租金，再分批次對高于平均租金3倍、2倍或1.5倍的站點進行存量整合。

（4）KPI指標篩選法

KPI（Key Performance Indicator，關鍵績效指標）指標篩選法是通過與各運營商合作，分析各運營商的小區(qū)KPI指標，對于長期零話務、超閑、超忙站點進行篩選，并將這部分站點作為整合源目標，在附近選擇合適站址作為整合宿目標。

（5）難度系數(shù)篩選法

對于已有的存量站址，主要的難度系數(shù)有兩方面：一方面是協(xié)調難度；另一方面是維護難度。協(xié)調難度是指存在居民糾紛的站點，這部分站點由于居民糾紛，經常出現(xiàn)偷盜光纜設備、關閘斷電等阻工行為，嚴重影響到站址的正常運行，協(xié)調起來異常困難；維護難度是指某些站點由于前期建設的隨意性而存在的路險、設備難以搬運、維護存在人身安全等困難。對于難度系數(shù)較高的站點也需要作為整合源目標，在附近選擇合適站址作為整合宿目標。

3.3 現(xiàn)場勘查確認

對于已經篩選出來的整合組，需要到現(xiàn)場進行詳細地勘查確認?，F(xiàn)場勘查確認需所有整合組站點干系人到場，包括鐵塔公司運發(fā)部、建維部、涉及運營商網(wǎng)絡部、網(wǎng)優(yōu)部、涉及設計公司等相關負責人務必到場?，F(xiàn)場勘查確認的內容為整合組尤其是整合源目標、整合宿目標的選擇是否恰當，整合方案是否必要以及是否可行。并由鐵塔公司出具存量整合方案確認函，由各干系人簽字確認。

3.4 整合方案設計

存量整合方案確認后，由鐵塔公司委托設計公司對整合方案進行設計。由于整合源目標是作為搬離的站點，整合宿目標是作為改造接收整合源目標設備的站點，因此整合方案設計的重點應該在整合宿目標上。

整合方案設計的內容包括整合宿目標的鐵塔改造設計、整合宿目標的機房改造設計、搬遷方案設計、后期優(yōu)化方案設計等，具體如下：

（1）整合宿目標的鐵塔改造設計

對整合宿目標的鐵塔進行改造，首先需要在已知整合源目標需搬遷設備的基礎上確認宿目標的鐵塔是否已經具備接收條件。整合源目標需搬遷的設備包括天線、RRU（Radio Remote Unit，射頻拉遠單元）等需放置在鐵塔上的相關設備；接收條件包括天線掛高要求、鐵塔設備安裝要求、鐵塔承重負載余量、天線隔離度等條件。

對于整合宿目標的鐵塔不具備且通過改造也無法具備接收條件的整合宿目標，應該放棄整合方案，并反饋給鐵塔公司及相關干系人；對于整合宿目標的鐵塔不具備但通過改造可能具備接收條件的整合宿目標，需對改造方案及相關投資進行估算，并連同改造方案風險說明反饋給鐵塔公司，由鐵塔公司相關責任人決定是否繼續(xù)進行存量整合。常見的整合宿目標鐵塔改造方案如表1所示。

對于整合宿目標的鐵塔已經具備接收條件的，直接進行整合宿目標鐵塔改造設計。

（2）整合宿目標的機房改造設計

對整合宿目標的機房進行改造，首先需要在已知整合源目標需搬遷設備的基礎上確認宿目標的機房是否已經具備接收條件。整合源目標需搬遷的設備包括主設備、傳輸設備以及光纜接入設備等需放置在機房中的相關設備；接收條件包括機房設備安裝空間、光纜接入孔洞、機房設備后備電源容量等條件。

對于整合宿目標的機房不具備且通過改造也無法具備接收條件的整合宿目標，應該放棄整合方案，并反饋給鐵塔公司及相關干系人；對于整合宿目標的機房不具備，但通過改造可能具備接收條件的整合宿目標，需對改造方案及相關投資進行估算，并連同改造方案風險說明反饋給鐵塔公司，由鐵塔公司相關責任人決定是否繼續(xù)進行存量整合。

對于整合宿目標的機房已經具備接收條件的，直接進行整合宿目標機房改造設計。

（3）搬遷方案設計

搬遷方案設計需包含工程說明、施工組織方案、無線主設備的施工方案以及斷電切割方案、傳輸設備的施工方案以及斷電切割方案等。

（4）后期優(yōu)化方案設計

存量整合完成后，整合源目標站點由于整合至整合宿目標站點內，造成小區(qū)的經緯度、掛高、方位角都發(fā)生了改變。而在整合前的現(xiàn)場勘查確認階段，運營商的網(wǎng)優(yōu)部已經充分分析了小區(qū)的覆蓋目標，因此對網(wǎng)絡的覆蓋效果影響不大，可通過網(wǎng)優(yōu)手段對各種參數(shù)進行調整。

4 經濟效益分析

存量整合包括鐵塔整合與機房整合。整合后不僅節(jié)約了大量的鐵塔、機房配套設備，而且還可以節(jié)省租金、電費、維護等費用支出，具有非常明顯的經濟效益。

本文以市區(qū)某個由3個單管塔、3個一體化機房組成的整合組為例。通過存量整合，3個單管塔整合到1個，3個一體化機房整合成1個，可一次性節(jié)約出2個單管塔和一體化機房以及一體化機房內的開關電源、蓄電池、綜合柜等配套設備共計40萬元，且每年節(jié)約租金1.4萬元、電費1.2萬元和維護費用0.4萬元，按照5年計算共節(jié)約成本60萬元。而一次性整合成本包括設備搬遷費用4萬元以及單管塔、機房、配套設備拆除入庫成本7萬元，共計一次性支出11萬元。

綜上可知，鐵塔公司通過存量整合共可節(jié)約49萬元。這部分節(jié)約的費用已足夠給整合站點涉及的運營商租用費用打折，以支出運營商的網(wǎng)優(yōu)工作量費用，促使運營商配合存量整合。

5 結束語

本文從鐵塔公司三年滾動規(guī)劃中發(fā)現(xiàn)的存量站址共享率較低的問題出發(fā)，提出存量整合的概念，并從資管系統(tǒng)核準、篩選整合組、現(xiàn)場勘查確認、整合方案設計等方面對存量整合的流程進行了設計，通過經濟效益分析，確認了存量整合的優(yōu)勢。通過存量整合，鐵塔公司將進一步響應國家促進共建共享、創(chuàng)建集約型社會的口號，建設綠色鐵塔，為未來與公安、市政、電動汽車等行業(yè)合作提供管理優(yōu)勢，從而實現(xiàn)自身價值與合作各方價值的共贏。

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