摘要：為了能夠確保道路橋梁的作用和功能，要從設(shè)計好道路橋梁工作開始，從而為橋梁的安全質(zhì)量以及便于人們的交通通行做準(zhǔn)備。由于道路橋梁在設(shè)計中存在一些隱患，所以要不斷改進設(shè)計技術(shù)，通過現(xiàn)代化的方法和技術(shù)來提高道路橋梁設(shè)計的安全性和實用性。文章對道路橋梁設(shè)計中的隱患問題進行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計隱患；解決對策；交通事業(yè)；設(shè)計質(zhì)量 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U442 文章編號：1009-2374（2017）03-0092-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.03.041

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁等交通事業(yè)也在不斷發(fā)展。它為人們的日常出行等提供了便利的條件，社會的發(fā)展離不開交通事業(yè)所作的貢獻(xiàn)。道路橋梁設(shè)計的好壞直接影響到道路橋梁的最終質(zhì)量，如果設(shè)計不合理不僅會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅，還會嚴(yán)重地制約我國交通事業(yè)的發(fā)展步伐。所以要求道路橋梁設(shè)計人員必須引起高度重視，在提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的同時更加要注重對設(shè)計質(zhì)量的要求，不斷在實踐中解決存在的隱患問題，加強對設(shè)計隱患的研究工作，從根本上杜絕隱患發(fā)生，在設(shè)計的過程中做好道路橋梁每個環(huán)節(jié)的設(shè)計工作，避免后期產(chǎn)生不必要的損失。

1 道路橋梁設(shè)計中存在的隱患問題

道路橋梁設(shè)計水平的高低在很大程度上會影響到我國道路橋梁的施工質(zhì)量，它在設(shè)計中的隱患問題是由多方面因素共同造成的，可能是設(shè)計方案的不合理、設(shè)計周期過短、設(shè)計人員的業(yè)務(wù)能力欠缺以及沒有全面考慮設(shè)計的可行性等，所以下面將對設(shè)計中存在的隱患進行詳細(xì)分析。

1.1 道路橋梁設(shè)計缺乏整體性

在道路橋梁的設(shè)計中設(shè)計人員應(yīng)該做到面面俱到，既要保證橋梁的安全質(zhì)量，又要保證設(shè)計橋梁的持久耐用性。因為在道路橋梁的建設(shè)過程中每個細(xì)小環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，只有保證各個流程都能符合標(biāo)準(zhǔn)，才能將設(shè)計工作聯(lián)合起來，看成一個有機的整體，從而進行合理的設(shè)計。但是目前來說很多設(shè)計師在進行設(shè)計時往往都不能很充分地聯(lián)系實際情況，而是片面地加入自己的主觀臆斷，使得整體設(shè)計效果大打折扣。忽略道路橋梁設(shè)計的整體統(tǒng)一性原則就會導(dǎo)致整個設(shè)計缺乏一定的靈活性，在后期施工的過程中不僅會延長工期還會增加投入成本。

1.2 道路橋梁設(shè)計方案不夠先進

在設(shè)計道路橋梁工作中設(shè)計者的思維和理念關(guān)系到最后的設(shè)計結(jié)果。但是在實際的施工設(shè)計中很多設(shè)計師忽略了對設(shè)計理念的更新，沒有從設(shè)計道路橋梁的意義出發(fā)，來滿足現(xiàn)代化道路橋梁的需求，缺乏一定的創(chuàng)新意識，大部分設(shè)計師還是停留在以往的設(shè)計觀念中。然而在日益發(fā)展的交通事業(yè)中只有通過不斷提高設(shè)計水平，改進設(shè)計技術(shù)才能適應(yīng)當(dāng)下的交通需求。

道路橋梁設(shè)計是一項非常先進的技術(shù)，在設(shè)計時不僅要考慮各種安全因素，還需要積極地接受新的設(shè)計方法來解決存在的問題：

首先，我國當(dāng)前主要是因為設(shè)計師考慮到設(shè)計任務(wù)過重，所以盲目縮短設(shè)計工期，追求一時的經(jīng)濟效益，在設(shè)計過程中沿用以往的設(shè)計方案，表面上看是節(jié)省了設(shè)計成本和時間，但是卻給后期的施工造成了嚴(yán)重的困惑，比如因為設(shè)計不合理而導(dǎo)致重新來過等現(xiàn)象的發(fā)生。

其次，道路橋梁無論是在數(shù)量還是規(guī)模上都在不斷的提升，這樣無形中就對設(shè)計人員提出了更高的要求，但是在實際的設(shè)計中缺乏設(shè)計方案的創(chuàng)新性，以及相關(guān)監(jiān)管部門監(jiān)管力度不夠，使得市場環(huán)境比較混亂，讓最后實際的經(jīng)濟指標(biāo)跟不上設(shè)計的需要，造成資源浪費以及安全問題層出不窮。

最后，因為地方政府部門的過多干涉，使得很多道路橋梁的設(shè)計都沒有遵循經(jīng)濟適用性原則，僅僅憑借個人愛好就對設(shè)計方案進行指手畫腳，這些都嚴(yán)重干擾了設(shè)計方案的最終結(jié)果，無法從客觀上滿足實際設(shè)計需要。

1.3 設(shè)計人員整體素質(zhì)的缺乏

我國道路橋梁設(shè)計人員的整體素質(zhì)參差不齊，而他們又是道路橋梁的主要參與者，他們設(shè)計水平的高低直接影響最終的設(shè)計方案和路橋的質(zhì)量問題。由于道路橋梁的設(shè)計是一項非常龐大的工程，所以需要設(shè)計人員全面進行考慮，但是從目前的設(shè)計水平來看，我國相當(dāng)大一部分設(shè)計師的專業(yè)技能和素養(yǎng)都還不夠，很難一個人完成整個設(shè)計工作。所以在實際的設(shè)計中大部分都只將設(shè)計結(jié)構(gòu)牢固強度作為重點，而實際在道路橋梁的設(shè)計中應(yīng)該是一個綜合性的設(shè)計，不僅包括結(jié)構(gòu)的高強度，還必須滿足后期的運行、養(yǎng)護以及使用壽命等。但是這些問題都只會在施工后期才會體現(xiàn)出來，而這時隱患已經(jīng)形成了。

2 道路橋梁設(shè)計隱患問題的有效對策

2.1 把握道路橋梁設(shè)計的整體性原則

對于道路橋梁的設(shè)計整體性必須引起高度重視，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的隱患盡早進行預(yù)防和杜絕。所以設(shè)計人員在進行道路橋梁設(shè)計時，首先要把握整個工程的整體設(shè)計原則，在心中形成一個框架，然后再將每一步設(shè)計中需要注意的問題結(jié)合實際情況進行詳細(xì)分析。比如在設(shè)計過程中要考慮設(shè)計方案的可行性和安全性以及滿足當(dāng)前的道路交通需要，設(shè)計各種不同車輛通行路段以及人行道，對在施工過程中可能發(fā)生的問題進行評估，并制定出切實可行的解決措施，同時還要滿足道路橋梁符合整體規(guī)劃的協(xié)同統(tǒng)一性，不要讓各個環(huán)節(jié)分散出來。注重對每個環(huán)節(jié)進行聯(lián)系，適當(dāng)取舍以保證施工中的經(jīng)濟環(huán)保性。

2.2 加強對設(shè)計人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)

道路橋梁設(shè)計的可靠性關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全以及社會經(jīng)濟的發(fā)展水平。所以合理科學(xué)的設(shè)計方案至關(guān)重要，而設(shè)計方案是否合理取決于設(shè)計人員的專業(yè)技能和整體素養(yǎng)。所以在道路橋梁的設(shè)計中為了保證設(shè)計的質(zhì)量，必須加強對設(shè)計人員素質(zhì)的培養(yǎng)，而且是全面能力的培養(yǎng)，因為道路橋梁的設(shè)計不僅關(guān)乎到單個方面的內(nèi)容，它還包括對投入使用的評估和預(yù)測，所以要加強設(shè)計人員全面能力的培養(yǎng)，只有這樣他們才能掌握關(guān)鍵時刻全方位地對不同因素進行考慮。那么就要從提高他們的專業(yè)技能以及工作責(zé)任心開始。

首先，加強他們的安全意識培訓(xùn)，讓安全觀念深入人心。

其次，要加強設(shè)計人員創(chuàng)新意識和風(fēng)險意識的培訓(xùn)，定期組織他們參加國內(nèi)外最新的專業(yè)知識和理論培訓(xùn)，讓他們不斷轉(zhuǎn)變設(shè)計觀念，進行大膽創(chuàng)新。從學(xué)習(xí)培訓(xùn)中提高風(fēng)險評估意識，從而有效地降低設(shè)計中存在的風(fēng)險隱患，保證設(shè)計方案的安全可靠性。

最后，要將理論與實踐相結(jié)合，所有理論知識的培訓(xùn)都是為了更好的運用于實踐工作中，所以要多為設(shè)計人員提供實踐機會，讓他們在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗。當(dāng)然在任何時候都要遵循設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性原則，盡可能減少不必要的安全隱患的發(fā)生，確保設(shè)計工作的安全合理性。

2.3 合理選擇設(shè)計方案

對于道路橋梁的設(shè)計，設(shè)計人員應(yīng)該選擇合理的設(shè)計方案，來保證道路橋梁的安全性和耐久性。因為道路橋梁在實際設(shè)計中存在很大的差異，而且設(shè)計范圍比較廣，所以在設(shè)計的時候要充分考慮和分析道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)各項實際指標(biāo)進行合理、經(jīng)濟的選擇，同時也要進一步研究、創(chuàng)新，從而保證方法的先進性。

保證設(shè)計方案充分滿足相關(guān)規(guī)范，并且遵循成熟的技術(shù)，協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)技術(shù)與創(chuàng)新技術(shù)之間的關(guān)系，不可將沒有使用和檢驗過的設(shè)計用于實際中，避免隱患的發(fā)生。除此之外，設(shè)計人員還應(yīng)掌握熟練的施工工藝和技巧，在設(shè)計中最大化地提高質(zhì)量保證，降低風(fēng)險的發(fā)生，力求設(shè)計出易于施工和便于質(zhì)量控制的設(shè)計方案，確保各項指標(biāo)以及數(shù)據(jù)的精確性，避免安全事故的發(fā)生。

2.4 實施設(shè)計責(zé)任制

加強對道路橋梁施工中的質(zhì)量控制，實施設(shè)計責(zé)任制是預(yù)防隱患發(fā)生的有效外部措施。重視對設(shè)計人員的責(zé)任意識培養(yǎng)，將設(shè)計中出現(xiàn)的安全隱患責(zé)任落實到個人身上，讓他們深刻地認(rèn)識到安全的重要性，從而提高他們的工作警惕性。在設(shè)計工作中制定出一套完善的設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程，在不偏離設(shè)計基礎(chǔ)的前提下，進行創(chuàng)新設(shè)計，同時制定一套完整的獎懲制度，對表現(xiàn)優(yōu)秀的設(shè)計人員進行嘉獎，從而激勵他們的工作積極性。并且建立公平公正的審核制度，加強對設(shè)計方案的審核，避免對不合格的設(shè)計方案進行使用，同時避免因為審核馬虎釀成安全隱患的發(fā)生。

2.5 創(chuàng)新道路橋梁的設(shè)計

在道路橋梁的設(shè)計中應(yīng)該要不斷加入新的設(shè)計理念然和結(jié)合應(yīng)用新技術(shù)、新工藝以及新材料，從而提高道路橋梁的創(chuàng)新性，來滿足現(xiàn)代化社會交通的需要。在對道路橋梁設(shè)計過程中，設(shè)計單位要合理地運用現(xiàn)代化信息技術(shù)，對設(shè)計方案進行有效的仿真分析，包括對設(shè)計方案目前的可行性分析以及后期投入使用的實用性等進行預(yù)測，通過計算機準(zhǔn)確地計算出施工中各項數(shù)據(jù)的大小，保證施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，對數(shù)據(jù)進行整體評估和預(yù)算，這樣就可以有效避免在實際施工中不必要的成本投入，并且可以減輕施工人員的工作量，提高他們的工作效率和水平。在進行新技術(shù)以及材料的使用前，必須做好各項試驗檢測工作，通過這種檢測工作，不僅可以對設(shè)計方案的好壞進行全面的分析和比較，還能提高設(shè)計方案的科學(xué)性，從而防止一切安全隱患的發(fā)生。

3 結(jié)語

道路橋梁設(shè)計是一項系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，其中涉及的范圍很廣，所以對設(shè)計人員的要求極高，既需要他們掌握專業(yè)的設(shè)計技術(shù)，還需要他們懂得施工中可能存在的安全隱患問題，所以道路橋梁的安全性在絕大部分上取決于設(shè)計人員的整體素質(zhì)。要加強對他們的培訓(xùn)，讓他們掌握科學(xué)合理的設(shè)計技術(shù)，并且聯(lián)合新材料和工藝來保證道路橋梁設(shè)計的施工質(zhì)量以及使用壽命。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，對道路橋梁的要求也就越來越高，所以要不斷強化道路橋梁的設(shè)計方案，同時做好施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，使得設(shè)計出來的方案具備經(jīng)濟性和實用性，保證道路橋梁的安全質(zhì)量，從而促進我國道路交通事業(yè)的快速發(fā)展。

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作者簡介：徐海鋒（1980-），男，廣西北流人，桂林市匯通路橋勘察設(shè)計有限公司工程師，研究方向：公路與城市道路、橋梁工程設(shè)計與咨詢。

（責(zé)任編輯：王 波）