郎 爽

（中國航天科工集團(tuán)第三研究院物資部，北京 100074）

企業(yè)物流信息化的發(fā)展及在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

郎 爽

（中國航天科工集團(tuán)第三研究院物資部，北京 100074）

隨著信息化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理在整個生產(chǎn)管理中所占的比例越來越大，成為未來物流管理的主要趨勢。因此，必須要重視對基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理問題的研究，為進(jìn)一步推動物流行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

企業(yè)物流；信息化；供應(yīng)鏈管理

1 物流信息化的意義

物流信息化減少了物流成本。不管是物流企業(yè)還是企業(yè)物流，怎樣優(yōu)化配置自身的物流資源，怎樣實施管理跟決策，如何用最小成本帶來最大效益，是所有企業(yè)必須面臨的一個問題。物流信息化可以使管理的人員使用智能規(guī)劃理論以及方法來高效率地使用運輸業(yè)資源，選擇最優(yōu)化的運輸路線，制定合理工作的計劃，合理安排人員，決策庫存的數(shù)量、需求量以及成本的預(yù)算、系統(tǒng)控制等，使其取得很好的經(jīng)濟(jì)效益；物流的信息化可以提高物流傳遞的質(zhì)量以及效益。物流現(xiàn)在不再只運輸物品，也可以傳遞信息，各種信息通過加工以及處理再傳播出去；物流信息化目的不是為了減少一些人員，節(jié)約費用，而是要讓物流系統(tǒng)形成高效率和高質(zhì)量，提高物流傳遞的效率以及質(zhì)量，以提高企業(yè)的競爭力。物流信息化含有物資的采購、銷售、庫存、運輸?shù)任锪鬟^程中進(jìn)行的各種決策活動，比如采購的計劃、銷售的計劃、供應(yīng)商選擇、分析顧客需求等來為決策提供支持，充分使用計算機強大的匯總功能以及物流數(shù)據(jù)的分析能力，可以在物流管理選擇和分析中發(fā)現(xiàn)新機會，從而作出越來越好的采購、銷售以及存儲決策，可以充分使用企業(yè)資源，加強企業(yè)內(nèi)部的挖潛以及外部的利用，這樣能降低成本提高生產(chǎn)的效率，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

2 企業(yè)物流管理信息化存在的問題

2.1 傳統(tǒng)物流管理思想嚴(yán)重，物流管理信息化創(chuàng)新意識淡薄

當(dāng)前大多數(shù)物流企業(yè)都采用傳統(tǒng)管理方法，對物流管理信息化創(chuàng)新不足，即使有的企業(yè)采用物流管理信息化方式，也是建立在原有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上，缺乏現(xiàn)在規(guī)范的物流管理信息化標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品生產(chǎn)、供、銷售、倉儲和運輸缺乏信息化快捷的管理模式。對物流管理信息化創(chuàng)新的淡薄，造成物流信息化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，物流化過程難以形成一個嚴(yán)密的體系，物流之間的供應(yīng)鏈經(jīng)常出現(xiàn)問題，信息共享不足。物流信息化的技術(shù)應(yīng)用不足，造成大量的投資資源的浪費，加大了物流管理的成本和交易費用，企業(yè)市場競爭力下降。物流管理信息化意識淡薄還體現(xiàn)在以下方面，隨著信息化在現(xiàn)代物流中的逐步發(fā)展，目前依然很少有企業(yè)把物流管理信息化部門單位從企業(yè)內(nèi)部分離出來，成為一個獨立的部門，物流管理信息化僅僅是依賴于整個單位，整個的信息化過程沒有專門的人負(fù)責(zé)，物流管理的信息化沒有規(guī)劃和設(shè)計，信息化在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮的作用依然有限。

2.2 物流管理信息化人才欠缺

物流管理信息化人才缺乏是影響我國企業(yè)物流管理信息化發(fā)展的重要因素之一。傳統(tǒng)意義上的物資管理已難以跟上現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展與管理之要求，我國物流管理業(yè)的發(fā)展十分需要物流管理經(jīng)營的專業(yè)化人才。然而，現(xiàn)實中大量企業(yè)員工尚不清楚物流到低是什么，而且相當(dāng)多的員工未能掌握基本的計算機操作技能，導(dǎo)致大量信息化處理過程難以實施，從而影響到了企業(yè)的改革與發(fā)展。

3 對現(xiàn)代企業(yè)物流信息化管理提出的對策與建議

3.1 增強現(xiàn)代物流企業(yè)的信息化管理水平

首先，要做好內(nèi)部人員的分工，應(yīng)分別劃定管理者和技術(shù)人員職責(zé)范圍，做到統(tǒng)籌分工。另外應(yīng)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)情況，研發(fā)企業(yè)的業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)和物流業(yè)務(wù)網(wǎng)站。其次，還要重視物流企業(yè)的制度建設(shè)，適應(yīng)信息化的要求，實現(xiàn)制度的規(guī)范化。

3.2 設(shè)計科學(xué)的現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)

應(yīng)從從實現(xiàn)物流信息化的功能出發(fā)，建設(shè)完整的信息管理系統(tǒng)，它主要包括兩部分，即用于與客戶交流的外部系統(tǒng)和用于信息處理的內(nèi)部系統(tǒng)。外部系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)與客戶的互動交流，實現(xiàn)客戶下訂單、款項支付、信息查詢、意見表達(dá)等的網(wǎng)上信息交流和內(nèi)部的信息處理。內(nèi)部系統(tǒng)主要用于物流內(nèi)部的人員管理和工作流程管理，主要完成財務(wù)管理、倉儲管理、加工管理、包裝管理、配送管理等。其中內(nèi)部信息處理中的財務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)是內(nèi)部信息系統(tǒng)中的關(guān)鍵，它包括費用結(jié)算模塊、查詢模塊等。

4 企業(yè)物流信息化在供應(yīng)鏈管理中的運用

信息技術(shù)是有效進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的重要工具，在當(dāng)前的供應(yīng)鏈體系中，信息技術(shù)的有效利用為物流發(fā)展提供了很好的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈管理覆蓋的范圍比較廣，由企業(yè)內(nèi)部之間的還有企業(yè)與企業(yè)之間的，信息技術(shù)使得供應(yīng)鏈中的企業(yè)的戰(zhàn)略和信息結(jié)合起來增加競爭優(yōu)勢。信息技術(shù)的內(nèi)容相當(dāng)廣泛，包括微電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，等等。而在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用中的技術(shù)包括條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)。其中條碼技術(shù)出現(xiàn)的最早，它可以快速準(zhǔn)確的收集數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈管理提供有效的信息支持。射頻技術(shù)利用感應(yīng)、無線電波或者微波能量進(jìn)行非接觸式的雙向通信，廣泛應(yīng)用于運輸工具的自動識別、高速公路收費還有物品運輸工程中的監(jiān)督，等等。電子數(shù)據(jù)交換是通過一個通用的標(biāo)準(zhǔn)格式，供應(yīng)鏈上的企業(yè)進(jìn)行信息的直接輸入和管理，節(jié)省人力物力財力。全球定位系統(tǒng)可以實時定位，可用于汽車定位、導(dǎo)航、跟蹤等方面。地理信息系統(tǒng)以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)采用地理學(xué)分析方法，將基本的地物信息進(jìn)行分析和整理，可以分析出最短路線等，大大促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。

5 結(jié)束語

通過本文的分析可以知道物流業(yè)是現(xiàn)在的朝陽產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展的速度也是相當(dāng)?shù)难杆?，信息化在物流行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛，且起到的作用越來越關(guān)鍵，物流業(yè)的發(fā)展要對信息化予以高度的重視。

[1] 陳海紅．淺談供應(yīng)鏈管理模式在物流企業(yè)的應(yīng)用[J]．財經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2016(17):149-150+169

[2] 陳宜．物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新及其應(yīng)用[J]．赤子（上中旬），2016(16):186-187

[3] 趙換麗．物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新與應(yīng)用[J]．全國商情（經(jīng)濟(jì)理論研究），2016(03):32-33

[4] 李繼忠．航空制造企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化方法研究及信息化實現(xiàn)[D]．天津大學(xué)，2012

10.3969/J.ISSN.1672-7274.2017.09.017

F274文獻(xiàn)標(biāo)示碼：B

1672-7274（2017）09-0045-02