黃俊

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，使用的相關(guān)設(shè)備種類日益繁多，設(shè)備運(yùn)行情況越來(lái)越復(fù)雜，這就給輸電線路運(yùn)行和檢修提出了更高的要求。一體化管理模式的應(yīng)用能夠提升輸電線路運(yùn)行和檢修效率，本文從輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的必要性和可行性分析入手，著重探討了具體的一體化管理方法，旨在為相關(guān)研究和實(shí)踐提供參考。

【關(guān)鍵詞】輸電線路 運(yùn)行及檢修 一體化管理

在電力改革不斷深化落實(shí)的背景下，傳統(tǒng)電力檢修與運(yùn)行體系的局限性逐漸凸現(xiàn)出來(lái)，運(yùn)行及檢修質(zhì)量和效率已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代輸電要求。尤其對(duì)于輸電線路來(lái)說(shuō)，其承擔(dān)著重要的輸電任務(wù)，隨著大規(guī)模智能設(shè)備的使用，輸電線路的運(yùn)行情況日益復(fù)雜，運(yùn)行及檢修一體化管理模式勢(shì)在必行?；谝陨希疚暮?jiǎn)要分析了輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的相關(guān)問(wèn)題。

1 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的必要性及可行性

1.1 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的必要性

上世紀(jì)五十年代，我國(guó)輸電線路的檢修以定期檢修制度為基礎(chǔ)，依靠以往的檢修經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定檢修周期和檢修項(xiàng)目，這種檢修模式并沒(méi)有充分考慮輸電線路的工作狀態(tài)、設(shè)備性能差異及結(jié)構(gòu)組成等實(shí)際情況，按照既定規(guī)范實(shí)施檢修，很容易出現(xiàn)檢修費(fèi)用高、周期短等問(wèn)題，檢修效果不良，不利于輸電線路的正常運(yùn)行[1]。

近年來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)呈現(xiàn)出大電網(wǎng)、高電壓及自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)以時(shí)間周期為基礎(chǔ)的檢修模式已經(jīng)難以滿足當(dāng)代電網(wǎng)對(duì)檢修工作的要求，尤其在“兩網(wǎng)”改造之后，電力系統(tǒng)應(yīng)用了眾多先進(jìn)的技術(shù)，設(shè)備投入量更多，傳統(tǒng)的檢修制度必然會(huì)大大降低效率，導(dǎo)致嚴(yán)重的浪費(fèi)，不利于輸電線路安全穩(wěn)定的運(yùn)行，甚至可能會(huì)因?yàn)闄z修錯(cuò)誤而引發(fā)輸電線路出現(xiàn)新的故障，因此，實(shí)行輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理模式是十分必要也是十分重要的。

1.2 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的可行性

近年來(lái)，我國(guó)電力事業(yè)發(fā)展較快，電力系統(tǒng)的建設(shè)日漸完善，對(duì)于輸電線路運(yùn)行及檢修管理工作來(lái)說(shuō)，雖然人工檢修方式有著效率低下的問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)誤操作的情況，但運(yùn)行及檢修技術(shù)不斷發(fā)展，這為輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的實(shí)施提供了技術(shù)保障。此外，隨著科技的發(fā)展，輸電線路相關(guān)設(shè)備技術(shù)含量逐步提升，設(shè)備的制作材料和制作工藝不斷改善，性能愈發(fā)優(yōu)良，傳感器技術(shù)、采集技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，這對(duì)輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的實(shí)施都有著重要的促進(jìn)作用。

2 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理方法

2.1 建立運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)

輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，涉及到的內(nèi)容眾多，需要一套完善的管理系統(tǒng)作為基礎(chǔ)性支撐。同構(gòu)一體化管理系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，為工作人員制定檢修計(jì)劃提供依據(jù)，同時(shí)能夠多角度的進(jìn)行安全核定工作，以智能專家分析系統(tǒng)為核心，輸電線路運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)相關(guān)分析和評(píng)估來(lái)為工作人員制定一體化管理策略提供指導(dǎo)，對(duì)一體化運(yùn)行技術(shù)進(jìn)行可行性驗(yàn)證，以此來(lái)保證輸電線路運(yùn)行及維修一體化管理的科學(xué)性和有效性[2]。通過(guò)輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理實(shí)踐可知，在可行性驗(yàn)證環(huán)節(jié)中，涉及到眾多電網(wǎng)模型的分析及多項(xiàng)數(shù)據(jù)的匯總，以此來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線路運(yùn)行過(guò)程中存在的安全隱患，并針對(duì)性的尋找問(wèn)題原因，從而制定合理的檢修方案和計(jì)劃，保證故障檢修的及時(shí)性和有效性。

2.2 建立完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)

在電力改革不斷深化落實(shí)的背景下，電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，相關(guān)設(shè)備使用也越來(lái)越復(fù)雜，這就給輸電線路的運(yùn)行及檢修管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)，很容易出現(xiàn)管理混亂的情況。而在實(shí)行輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)建立完善的設(shè)備信息，將設(shè)備試驗(yàn)數(shù)據(jù)、運(yùn)行參數(shù)及異常記錄等原始技術(shù)檔案存儲(chǔ)到設(shè)備信息檔案庫(kù)中，為設(shè)備運(yùn)行后的檢測(cè)和測(cè)試提供依據(jù)，在檢修的過(guò)程中，可以將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與原始狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比分析，以此來(lái)判斷故障是否存在，從而提升檢修效率[3]。此外，應(yīng)當(dāng)做好檢修計(jì)劃信息的管理工作，合理管理檢修主題數(shù)據(jù)、內(nèi)容及時(shí)間安排等信息，并存儲(chǔ)到相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，為輸電線路的系統(tǒng)性檢修及運(yùn)行檢修計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整提供指導(dǎo)。

2.3 關(guān)鍵技術(shù)及智能化平臺(tái)的應(yīng)用

輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要以完善的運(yùn)檢制度為基礎(chǔ)，例如故障檢修制度、狀態(tài)檢修制度等，同時(shí)需要將輸電線路運(yùn)行管理和檢修管理融為一體，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸電線路中相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確定位，科學(xué)的選擇檢修方法，以此來(lái)節(jié)約輸電線路運(yùn)行及檢修管理的時(shí)間和成本，提升檢修效率。隨著一些智能化設(shè)備的投入使用，需要不斷提升管理水平，提升智能數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)能力，這就依賴于智能分析技術(shù)、安全校驗(yàn)技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)分析技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)手段。

在傳統(tǒng)的輸電線路運(yùn)行及檢修管理方式中，管理工作主要依靠人力完成，通過(guò)相關(guān)人員來(lái)對(duì)運(yùn)行及檢修相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，這種數(shù)據(jù)處理方式有著較大缺陷，會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)遺漏，影響數(shù)據(jù)計(jì)算的準(zhǔn)確性，尤其當(dāng)前輸電線路的運(yùn)行情況越來(lái)越復(fù)雜，涉及到的設(shè)備眾多，人工數(shù)據(jù)處理方式已經(jīng)難以滿足計(jì)算效率和準(zhǔn)確性的要求[4]。因此，應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用智能化平臺(tái)，通過(guò)智能化平臺(tái)來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，提升數(shù)據(jù)處理效率，保證相關(guān)數(shù)據(jù)分析計(jì)算的精確性，從而更好的開(kāi)展輸電線路運(yùn)行及檢修管理工作。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理模式的實(shí)施對(duì)于提升輸電線路運(yùn)行效率有著重要的意義，對(duì)于保證輸電線路安全運(yùn)行，充分發(fā)揮輸電線路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益至關(guān)重要。在輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)積極提升管理技術(shù)水平，完善一體化管理系統(tǒng)，并不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新，探索新的技術(shù)和方法，以此來(lái)提升管理成效，保障電網(wǎng)安全運(yùn)行目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而進(jìn)一步促進(jìn)電力事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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