民國時期的火車餐

1933年，錢穆受錢鍾書的父親之托，送楊絳從蘇州坐火車去北京上清華。當時鐵路局規(guī)定，三等車乘客不能進入餐車，但有針對三等車的餐飲推車。錢穆和楊絳坐的是三等坐席，到吃飯時，有推車經(jīng)過，賣“油膩膩、硬生生的米飯或面條”，楊絳吃不慣，所以帶了一匣餅干和一些水果，請錢穆吃，“他就躲到不知哪里去了”。錢穆也帶了一些點心，是小包的麻片糕之類，當然吃不飽。于是，每逢停車，站上有賣油豆腐粉湯之類的小販，楊絳便看見錢穆捧著碗吃，難免尷尬，于是“假裝沒看見”。1933年，錢穆乃是燕京大學的講師，待遇頗高，完全用不著坐三等席，所以楊絳多年后回憶，還是敬重錢穆的勤儉之德。

而當時中國鐵路的火車餐車飲食，質量非常高。有一段時期，當時非常著名的旅行社中國旅行社承包了天津段列車的餐飲。餐車配備男女侍應生，據(jù)親歷者描述，他們點了“雞茸鮑魚湯、炸魚、豬排、西米布丁、咖啡。大師傅手藝不錯，用的番茄醬、辣醬油等等，都是舶來品。刀叉上還有外國字，每份七角幾分”。這頓飯當然不便宜，要知道，當時的中等飯館里，六角錢就可以吃到一個紅燒整肘子或一只白煮整雞加肉湯的套餐了。

天津列車吃得好，廣九鐵路也不落后。1916年的《廣九鐵路指南》上，可以看到食品種類非常齊全，不僅有威士忌、白蘭地、啤酒、蘇打水、檸檬汁等各種飲品，還有“沙甸魚、三文魚、靚牛扒、西豬排、羊排骨燒雞火腿、煙肉旦、各色肉飯”等。

不過，坐頭等車的乘客們不一定都是洋派的，吃不慣“大菜”的土豪比比皆是。1933年，當時的鐵道部出臺了很人性化的條例：“查各路客車對于乘客飲食大都僅備西餐一種，非但價格過昂，貧苦者無力享受。而食品用具多屬歐化，并非我國一般人民之所素習。”不僅如此，鐵道部還特意制作了一份中餐菜單，發(fā)給各大鐵路局，要求一個月內籌備完畢并實行。于是，餐車上開始配備中餐，乘客們也有了更多選擇。

林語堂便見識了一位吃中西結合餐的土豪。1934年，他去杭州游玩，和“一個土豪對座”。開車后10分鐘，土豪便開始叫餐，“叫的是我們常人叫的兩倍之多”。10點6分，先來一杯燒酒；5分鐘后，再來一盤雜碎大菜，接著是白菜燒牛肉”。林語堂大概是餓了，居然連菜里有“十二片之多”的牛肉都數(shù)得一清二楚。10分鐘后，又來“土司五片，奶油一碟”。羨慕嫉妒恨的林語堂斷定“此人50歲時必死于肝癌”。

正在這時，一位“油臉而黑的中山裝少年”翩然而至，一屁股歪在土豪旁邊坐下，“登時就有茶房給他一杯咖啡，一盤火腿蛋”。少年毫不客氣地一手把林語堂桌上的書報茶杯推開，頓時“茶也溢了，桌也溢了”。中山裝少年什么也不管，挽起袖子吃火腿蛋，什么也沒得吃的林語堂“看見他身上徽章，是什么滬杭鐵路局的什么員，又吃完便走，乃斷定他這碟火腿蛋一定是賄賂”。土豪這邊，“牛肉已吃到第九片，怎么忽然不想吃了。于是咳嗽、吐痰、免冠、搔首，頗有飽樂之概”。到10點31分，茶房來問能不能拿走，土豪立刻狼吞虎咽起來，9分鐘時間全碟吃完，而后“頭向桌上一歪，不到5分鐘已經(jīng)鼾然人寐了”。

（摘自《民國太太的廚房》，李舒/著，中信出版社出版）