徐艷芳 路 毅 姜財(cái)起

(1.東北林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040； 2.濟(jì)南森林公園管理處，山東 濟(jì)南 250023)

基于景觀形象特色識(shí)別的濱河景觀設(shè)計(jì)

徐艷芳1路 毅1姜財(cái)起2

(1.東北林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040； 2.濟(jì)南森林公園管理處，山東 濟(jì)南 250023)

結(jié)合城市CIS理論，對(duì)重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園御臨河景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，從理念、行為、視覺(jué)、觸覺(jué)、地緣特色五方面，論述了可識(shí)別的特色濱河空間營(yíng)造方法，有利于滿足城市景觀功能需求、提升城市形象、傳承城市文化。

濱河景觀，形象識(shí)別，CIS理論，河道

1 濱河景觀形象特色識(shí)別的意義

面對(duì)欣欣向榮景觀大環(huán)境下千篇一律的河道景觀，樹(shù)立特色可識(shí)別、可記憶的景觀是濱河區(qū)域景觀發(fā)展的有力途徑。濱河區(qū)域景觀形象識(shí)別以城市CIS(City Identity System)理論為基礎(chǔ)，從景觀特色的角度，對(duì)規(guī)劃整體與局部產(chǎn)生印象和認(rèn)知。將濱河區(qū)域建設(shè)為一個(gè)整體的戰(zhàn)略系統(tǒng)，在核心理念指導(dǎo)下，建立理性和感性的識(shí)別方法，創(chuàng)造性地傳播景觀異地、異域的特質(zhì)，展現(xiàn)地域文化，使人們感受到歸屬感。

2 項(xiàng)目背景

重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園御臨河景觀設(shè)計(jì)位于重慶兩江新區(qū)，是內(nèi)陸第一個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展汽車、高端裝備、新材料、節(jié)能環(huán)保、新一代產(chǎn)品五大核心產(chǎn)業(yè)，常住人口規(guī)模100萬(wàn)以上[1]。同時(shí)東岸中心魚(yú)嘴區(qū)的商業(yè)廣場(chǎng)也納入本次設(shè)計(jì)范圍，讓商業(yè)空間和濱河空間形成整體，互相發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，成為整個(gè)濱河區(qū)域的核心。基地周邊為自然風(fēng)貌，后期規(guī)劃非常完善，項(xiàng)目基地距離重慶市中心22 km,距離江北機(jī)場(chǎng)直線距離16 km。設(shè)計(jì)從機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線北線到寨子路，河岸長(zhǎng)度2 500 m，總面積250 488.2 m2,整個(gè)設(shè)計(jì)分為東西兩岸，東岸最寬處136 m，最窄處46 m，西岸最寬處66 m，最窄處10 m。

3 濱河景觀形象特色識(shí)別的CIS設(shè)計(jì)

3.1 理念特色識(shí)別系統(tǒng)(MI)設(shè)計(jì)(Mind Identity System)

MI是濱河景觀的理念特色識(shí)別，是建立整個(gè)濱河景觀形象特色識(shí)別系統(tǒng)的原動(dòng)力，保障著河道的生態(tài)安全和健康、保護(hù)河道的地域和文化身份，重建人與地域的精神聯(lián)系，本案提出構(gòu)建與城市一同成長(zhǎng)，具有多種功能的、復(fù)雜的綠色休閑平臺(tái)。

3.1.1 生態(tài)修復(fù)，涵養(yǎng)水土

基地水位周期性變化，涉及消落帶的植物設(shè)計(jì)，消落帶是指河流、湖泊、水庫(kù)周邊等因周期性水位漲落而被淹沒(méi)和出露成陸的區(qū)域[2]。消落帶生境條件惡劣，適生植物較少，植物設(shè)計(jì)時(shí)篩選耐水淹、根系發(fā)達(dá)的落羽杉(Taxodium distichum (L.) Rich.)、菖蒲(Acorus calamus L.)、狼尾草(Pennisetum alopecuroides (L.) Spreng.)等消落帶植物來(lái)防止水土流失，綠化、美化河岸景觀。主要是通過(guò)生態(tài)技術(shù)手段和植物的配置進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和涵養(yǎng)水土，通過(guò)植物配置創(chuàng)造供人休閑活動(dòng)的軟質(zhì)護(hù)岸和適宜生物棲息的多元化棲息地。

3.1.2 增強(qiáng)泄洪防澇的功能

御臨河道承擔(dān)著很大的泄洪功能，常水位標(biāo)高172.2 m與平均道路標(biāo)高185.0 m，相差12.8 m，在雨季，河道的水位會(huì)在短時(shí)間內(nèi)快速上升，泄洪必須要加入本設(shè)計(jì)當(dāng)中。結(jié)合豎向標(biāo)高對(duì)五年、十年、二十五年、五十年、一百年一遇的洪水范圍進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，優(yōu)先進(jìn)行不可建設(shè)區(qū)域的控制，來(lái)進(jìn)行河道空間規(guī)劃，減少洪水暴雨的破壞，追求持久的公共利益，而不是從眼前和短期發(fā)展的需要出發(fā)來(lái)做河道建設(shè)規(guī)劃。在做好防洪功能時(shí)，弱化擋墻，賦予擋墻除防洪以外的景觀功能。一方面采用透水性的鋪裝材料，提高路面的吸納功能，實(shí)現(xiàn)土地的吸水、蓄水、滲水和凈水功能。另一方面，通過(guò)自然放坡，增大河流的行洪面積，提高儲(chǔ)水量，避免暴雨來(lái)襲時(shí)水位增長(zhǎng)過(guò)快，緩坡還利于植物生長(zhǎng)和便于路上的行人欣賞河岸景觀。

3.2 行為特色識(shí)別系統(tǒng)(BI)設(shè)計(jì)(Behavior Identity System)

BI是濱河景觀的行為特色識(shí)別，主要是分個(gè)人動(dòng)態(tài)行為以及群體動(dòng)態(tài)行為，關(guān)鍵是人與空間的互動(dòng)，比如人們的休閑方式和節(jié)日慶典等。

公眾體驗(yàn)、企業(yè)參與、政府支持、區(qū)域激活。本案濱河景觀設(shè)計(jì)概念被拓展，規(guī)劃了收益性活動(dòng)，努力做到經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)循環(huán)。方案設(shè)計(jì)大面積的開(kāi)敞平緩的草坪空間，在周末和節(jié)假日可以供市民靈活運(yùn)用，舉辦瑜伽體驗(yàn)等活動(dòng)，將城市與河道、人們與河道重新連接在一起，產(chǎn)生三維互動(dòng)。由公園管理人員、企業(yè)組織互動(dòng)，并收取相應(yīng)的場(chǎng)地租賃費(fèi)用，除企業(yè)通過(guò)租賃場(chǎng)地組織活動(dòng)來(lái)進(jìn)行品牌宣傳、產(chǎn)品體驗(yàn)外，公園管理部門還可以聯(lián)合相關(guān)企業(yè)舉辦河岸音樂(lè)節(jié)，亞洲藝術(shù)節(jié)，御臨河岸展燈光藝術(shù)節(jié)等藝術(shù)活動(dòng)和團(tuán)體合作，增加藝術(shù)氛圍，努力將河道打造成公共平臺(tái)，吸引企業(yè)、市民參與其中，盈利資金可以用于河道的保護(hù)和后期維護(hù)。政府及相關(guān)部門通過(guò)舉辦各種形式的活動(dòng)，使目標(biāo)受眾直接接觸，提高他們對(duì)濱河區(qū)域的了解和信賴感，產(chǎn)生“親地感”的景觀行為識(shí)別。

3.3 視覺(jué)特色識(shí)別系統(tǒng)(VI)設(shè)計(jì)(Visual Identity System)

VI是濱河景觀的視覺(jué)特色識(shí)別，是河道功能秩序的視覺(jué)體現(xiàn)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是將濱河景觀形象理念符號(hào)化，是濱河景觀的外在表現(xiàn)。

視覺(jué)設(shè)計(jì)。燈光是景觀的重要組成元素，對(duì)于重慶人的生活規(guī)律更是如此。項(xiàng)目中的節(jié)點(diǎn)在兼具功能的基礎(chǔ)上，更像是藝術(shù)裝置。例如彩虹橋?yàn)檫B接商業(yè)，激活兩岸的基礎(chǔ)功能上，其夜景燈光的顏色隨四季變化而變化，夏天冷光、冬天暖光；夜間商業(yè)廣場(chǎng)打造成光影藝術(shù)空間，體現(xiàn)藝術(shù)與科技，同時(shí)采用軟性的投影廣告形式，增加商業(yè)氣氛。同時(shí)汽車制造業(yè)是龍興工業(yè)園中最大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)是龍興工業(yè)園的一個(gè)代表性記憶點(diǎn)，將汽車主題雕塑置于河道景觀之中，不僅是對(duì)汽車現(xiàn)代文化的表達(dá)，也加強(qiáng)濱河景觀設(shè)計(jì)的視覺(jué)識(shí)別。

3.4 觸覺(jué)特色識(shí)別系統(tǒng)(TI)設(shè)計(jì)(Touch Identity System)

TI是濱河的觸覺(jué)特色識(shí)別，主要是針對(duì)濱河景觀設(shè)計(jì)中最受歡迎的親水性以及空間的連續(xù)性進(jìn)行認(rèn)知和理解。不同深度的親水體驗(yàn)以及河道景觀空間自然元素和人工元素的形象設(shè)計(jì)，給觀賞者帶來(lái)不同的觀賞感受，并最終可以在記憶中重現(xiàn)客觀環(huán)境形象。

親水設(shè)計(jì)。本案沿河道設(shè)計(jì)綠色出行單車道，西岸2 300 m，東岸2 700 m，合計(jì)5 000 m。作為河道整體規(guī)劃的過(guò)渡設(shè)計(jì)，自行車道穿行于河道兩岸，提供不同的景觀觸覺(jué)機(jī)會(huì)，而種植的喬木以及現(xiàn)有的高架橋?yàn)橹貞c炎熱的夏季提供了很好的遮陰效果。另外在河道上設(shè)計(jì)無(wú)障礙高架橋，方便使用者快速到達(dá)對(duì)岸。綠色出行通道重建城市與自然的聯(lián)系以及人與水的關(guān)系，與河道景觀各個(gè)節(jié)點(diǎn)相結(jié)合，形成完整的城市視線走廊以及空間上的連續(xù)。同時(shí)設(shè)計(jì)濕地體驗(yàn)浮橋，浮橋隨水位的起落而上下浮動(dòng)，形成多樣的濕地體驗(yàn)感受；設(shè)置游船碼頭，為人們提供更加深入的御臨河體驗(yàn)形式；在最具活力的中心商業(yè)廣場(chǎng)處景觀采用大型跌水形式將商業(yè)人流引向河道，輔助設(shè)計(jì)互動(dòng)旱噴和霧森系統(tǒng)，營(yíng)造動(dòng)感的濱河景觀。水空間景觀形態(tài)上的營(yíng)造對(duì)于觸覺(jué)景觀形象特色識(shí)別具有特殊意義。

3.5 地緣特色識(shí)別系統(tǒng)(GI)設(shè)計(jì)(Geographical Identity System)

GI是濱河的地緣特色識(shí)別，憑借河道所處的地理區(qū)位，通過(guò)自然資源和人文資源優(yōu)勢(shì)樹(shù)立個(gè)性化的濱河景觀形象。

找回故事的地方。尊重場(chǎng)地給我們提供的獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，江岸小品文化藝術(shù)館設(shè)計(jì)借鑒本地的吊腳樓的意向，以水平的方式策略性的插入河岸，最大化的融入環(huán)境；商業(yè)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)科技竹林，靈感來(lái)源于御臨河河道上將船撐向遠(yuǎn)方的竹竿，通過(guò)光影，藝術(shù)科技的融入，激發(fā)河道的潛在景觀價(jià)值與功能；節(jié)假日在兩岸草坪空間播放電影，與兩江影視城隔江相望，展示影視文化，同時(shí)提取影視圖像中最基礎(chǔ)的像素單元，設(shè)計(jì)成獨(dú)具影視文化特色的像素野趣空間。我們生活的每一寸土地都有自己的景觀風(fēng)格，時(shí)間在濱河區(qū)域留下歷史印記，沉淀出一個(gè)個(gè)美麗的地方故事，這與場(chǎng)所的歷史背景、文化地位和城市生活中的價(jià)值有關(guān)，并且在城市景觀發(fā)展史上一直延續(xù)，形成獨(dú)特的地緣識(shí)別。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于濱河區(qū)域景觀形象特色識(shí)別系統(tǒng)的研究，不僅是滿足城市景觀功能需求，也是體現(xiàn)城市形象、傳承城市文化的深層措施。御臨河河道項(xiàng)目是綜合考慮各種因素的成功案例，不僅做到了泄洪、生態(tài)、人性化等基本景觀形象識(shí)別設(shè)計(jì)，同時(shí)還有值得我們研究與借鑒的突出的地方，一是拓展景觀概念，景觀先行，在城市形成之前的景觀建設(shè)需考慮其對(duì)未來(lái)城市的相容性和其自身的成長(zhǎng)性，提出打造河道與城市一起成長(zhǎng)的綠色休閑平臺(tái)的理念，并通過(guò)其他識(shí)別系統(tǒng)去體現(xiàn)這個(gè)理念。二是公眾體驗(yàn)、企業(yè)參與、政府支持、區(qū)域激活，規(guī)劃了收益性活動(dòng)，努力做到經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)循環(huán)，盈利資金可以用于濱河的保護(hù)和后期維護(hù)，對(duì)于整個(gè)景觀形象特色識(shí)別提供了有力的經(jīng)濟(jì)支援，有利于河道景觀的可持續(xù)循環(huán)發(fā)展。

[1] 田代貴.重慶兩江新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰(zhàn)略——借鑒浦東新區(qū)和濱海新區(qū)經(jīng)驗(yàn)[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2011(1):34-42.

[2] 王 強(qiáng),袁興中,劉 紅,等.三峽水庫(kù)初期蓄水對(duì)消落帶植被及物種多樣性的影響[J].自然資源學(xué)報(bào),2011(10):1680-1693.

[3] 李光耀.基于CIS理論的城市景觀形象特色營(yíng)造研究[D].南京：南京林業(yè)大學(xué),2015.

[4] 俞孔堅(jiān),張 蕾,劉玉杰.城市濱水區(qū)多目標(biāo)景觀設(shè)計(jì)途徑探索——浙江省慈溪市三灶江濱河景觀設(shè)計(jì)[J].中國(guó)園林,2004(5):31-35.

[5] 劉濱誼.自然與生態(tài)的回歸——城市濱水區(qū)風(fēng)景園林低成本營(yíng)造之路[J].中國(guó)園林,2013(8):13-18.

The study on the water-front landscape design based on the creation of city landscape image

Xu Yanfang1Lu Yi1Jiang Caiqi2

(1.GardensCollege,NortheastForestryUniversity,Harbin150040,China; 2.JinanForestParkManagementOffice,Jinan250023,China)

The paper analyzes Chongqing Liangjiang new area Longxing industrial park overlooking the water-front landscape design, combined with the theory of city CIS, from the visual sense of touch geographical mind behavior characteristics of the five elements, discussing the identifiable features of the riverside space construction method, helpful to meet the functional requirements of urban landscape, enhanced the city image, inheritance of urban culture.

water-front landscape, landscape image, the theory of CIS, riverway

1009-6825(2017)02-0212-03

2016-11-07

徐艷芳(1992- )，女，在讀碩士； 路 毅(1974- )，女，碩士生導(dǎo)師，副教授； 姜財(cái)起(1972- )，男

TU983

A