朱 鐵 路

(中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司，重慶 401120)

鐵路隧道施工機(jī)械管理方法探究

朱 鐵 路

(中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司，重慶 401120)

主要從鐵路隧道施工機(jī)械設(shè)備的選型、安裝調(diào)試、保養(yǎng)以及鐵路建設(shè)隊(duì)伍的培訓(xùn)建設(shè)等方面進(jìn)行深入的分析研究，從而對(duì)鐵路隧道施工機(jī)械管理有了全面的了解。

鐵路隧道,機(jī)械化施工,機(jī)械管理

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，交通建設(shè)的速度越來越快，尤其是鐵路隧道工程建設(shè)的速度與日俱增，同時(shí)人們對(duì)鐵路隧道工程的施工質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，而實(shí)現(xiàn)隧道工程施工的機(jī)械化是提高鐵路隧道工程施工質(zhì)量的主要因素。近些年來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來越快，科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用范圍不斷增加，同時(shí)也促進(jìn)了地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與快速交流，因而我國(guó)鐵路建設(shè)速度不斷加快，其中鐵路隧道工程施工量越來越大，同時(shí)在基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下，我國(guó)鐵路隧道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)越來越豐富，機(jī)械化施工運(yùn)用非常廣泛[1]。但與此同時(shí)，我國(guó)鐵路隧道在實(shí)施機(jī)械化建設(shè)過程中也存在許多問題，還需要深入的分析研究，主要從鐵路隧道施工機(jī)械管理方面進(jìn)行實(shí)施，從而提升鐵路隧道工程施工質(zhì)量。

1 鐵路隧道施工機(jī)械設(shè)備的選型配套和調(diào)遷

在鐵路隧道工程施工中，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量關(guān)系著鐵路隧道工程建設(shè)的質(zhì)量，因此要選取高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，從而確保隧道施工工程的質(zhì)量。首先，在主要機(jī)械設(shè)備方面要選取高質(zhì)量的產(chǎn)品，而對(duì)于非主要的機(jī)械設(shè)備要從經(jīng)濟(jì)性方面著手。比如：在鐵路隧道工程施工建設(shè)中，由于隧道開挖的工程量大，而且涉及巖石層，因此在鑿巖臺(tái)裝載機(jī)和大型自卸車方面需要準(zhǔn)備先進(jìn)的設(shè)備，為了確保鐵路隧道工程施工的質(zhì)量，可以選擇進(jìn)口設(shè)備[2]。如：瑞典阿拉斯公司的兩臂鑿巖臺(tái)車、日本生產(chǎn)的日野自卸車等。其次，在選取機(jī)械設(shè)備期間，要堅(jiān)持一種機(jī)器選用同一機(jī)型，由于同一款機(jī)械零件設(shè)備相同，可以實(shí)施配件的采購儲(chǔ)備，避免零件不足的現(xiàn)象，此外，機(jī)械管理者長(zhǎng)期操作同一款機(jī)械，能夠深入的研究，積累經(jīng)驗(yàn)，從而有利于促進(jìn)隧道工程施工設(shè)備的運(yùn)用和操作，從整體上提高鐵路隧道工程施工效率[3]。第三，鐵路隧道工程施工的機(jī)械設(shè)備配套數(shù)量要根據(jù)隧道的掌子面來確定，比如：雙線隧道工程有四個(gè)掌子面，因此需要四套開挖設(shè)備投入工程施工中，隧道同時(shí)施工可以提高工程施工效率。

2 加強(qiáng)鐵路隧道隊(duì)伍培訓(xùn)建設(shè)

在鐵路隧道建設(shè)發(fā)展過程中，越來越多的隧道工程選擇全機(jī)械化施工，并且隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的推廣運(yùn)用，機(jī)械化施工成為鐵路隧道工程建設(shè)的重點(diǎn)，因而不僅要抓機(jī)械設(shè)備的調(diào)遷，而且也要抓隧道施工隊(duì)伍建設(shè)。首先，應(yīng)在鐵路隧道工程建設(shè)的指揮中心建立機(jī)電科，將其作為機(jī)械業(yè)務(wù)的主要負(fù)責(zé)部門。然后在鐵路隧道的進(jìn)出口設(shè)置機(jī)械化大隊(duì)，同時(shí)還要安排副大隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管，共同組建機(jī)修所，作為機(jī)械維修保養(yǎng)的單位，為確保鐵路隧道機(jī)械順利工作提供了方便[4]。此外，鐵路隧道機(jī)械業(yè)務(wù)的相關(guān)部門還要加強(qiáng)培訓(xùn)內(nèi)部的操作人員，由于鐵路隧道工程施工的大部分機(jī)械由國(guó)外進(jìn)口，技術(shù)比較先進(jìn)，因而需要工作人員具有先進(jìn)技術(shù)的操作能力，從而能夠正確使用機(jī)械設(shè)備，同時(shí)還要提高機(jī)械操作人員的文化素質(zhì)和責(zé)任心，工作人員的文化素質(zhì)高，可以不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，而擁有較強(qiáng)的責(zé)任心可以確保機(jī)械操作期間的合理性和規(guī)范性。

3 加強(qiáng)鐵路隧道機(jī)械設(shè)備的安裝和調(diào)試

在鐵路隧道機(jī)械設(shè)備管理期間，還需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安裝和調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備能夠盡快的投入到使用中。

首先，要發(fā)揮集體人員的智慧。鐵路隧道建設(shè)主要由施工人員構(gòu)成，而具體的機(jī)械操作也是通過技術(shù)人員操作才能完成，因而在鐵路隧道機(jī)械設(shè)備具體使用過程中，相關(guān)的負(fù)責(zé)人員要合理利用集體工作人員的智慧，對(duì)機(jī)械不斷的研究學(xué)習(xí)，從而提高工作人員的操作技能[5]。比如：引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備中，在不知道哪一臺(tái)使用效果好的情況下，鐵路隧道工作人員可以組織工程操作人員集體研究機(jī)械相關(guān)資料，并對(duì)機(jī)械進(jìn)行反復(fù)的調(diào)試，直到機(jī)械安裝成功。此外，在機(jī)械安裝成功可以投入使用的情況下，隧道機(jī)械操作人員還可以在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施培訓(xùn)，讓每一位操作人員都可以在最短時(shí)間內(nèi)掌握機(jī)械設(shè)備的操作技巧，從整體上提高鐵路隧道工程施工的質(zhì)量。

其次，在隧道工程施工中，工作人員要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行開展工作。主要原因是部分機(jī)械設(shè)備的安裝說明或者使用指導(dǎo)不是特別清晰，因而在實(shí)際安裝過程中需要通過操作人員的推斷，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的安裝原理進(jìn)行試驗(yàn)操作，最終通過操作人員的分析研究完成機(jī)械設(shè)備的安裝。由于整個(gè)安裝過程中主要是根據(jù)機(jī)械設(shè)備的工作來開展的，并且在操作或安裝過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械整體有誤，則需要重新拆卸安裝。

4 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)

在鐵路隧道工程建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備的正確使用是提高鐵路隧道工程建設(shè)的主要保證，而機(jī)械的正確使用需要每一位操作人員按照規(guī)范的操作要求實(shí)施，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維修保養(yǎng)，從而延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。例如：為了確保鑿巖石車等大型設(shè)備機(jī)械的正常運(yùn)行，需要實(shí)施定人定機(jī)制度，即一個(gè)司機(jī)長(zhǎng)期使用同一款機(jī)器，避免因頻繁更換司機(jī)而出現(xiàn)操作不熟練或者操作失誤的現(xiàn)象，從整體上提高了隧道工程的施工進(jìn)度[6]。此外，機(jī)械司機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)豐富，他們?cè)谑褂脵C(jī)械期間也能做到輕車熟路，在保養(yǎng)維修方面也比較有經(jīng)驗(yàn)，一方面能夠再次提高機(jī)械操作人員的操作技術(shù)，另一方面也能為機(jī)械操作人員積累豐富的經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)械維修保養(yǎng)是確保鐵路隧道工程順利施工的重要組成部分，一方面在工程施工之前需要對(duì)機(jī)械實(shí)施保養(yǎng)維修，即在隧道工程施工開始之前，可以組織全體操作人員實(shí)施機(jī)械大維修，確保運(yùn)用于工程施工的機(jī)械都能投入使用。為了全面提高機(jī)械維修保養(yǎng)質(zhì)量，在許多鐵路隧道施工團(tuán)隊(duì)中實(shí)施了一系列有效的措施，第一，安排專職和兼職保養(yǎng)機(jī)械的人員，主要維修保養(yǎng)鑿巖石車、三聯(lián)機(jī)、混凝土輸送泵、輪式裝載機(jī)等；第二，對(duì)于其他機(jī)械設(shè)備則安排值班司機(jī)自己進(jìn)行保護(hù)，但每一位司機(jī)都會(huì)獲得一定的保養(yǎng)工時(shí)，當(dāng)然，在整體維修保養(yǎng)期間，所使用的零配件都要趨向于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，從而推動(dòng)我國(guó)機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展；第三，定期實(shí)施機(jī)械設(shè)備的檢查，主要由機(jī)電科的人員對(duì)施工地區(qū)的機(jī)械定期實(shí)施巡回檢查，或者進(jìn)行不定期的抽查，如果在檢查或抽查過程中發(fā)現(xiàn)使用的機(jī)械維修不合格，則對(duì)負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)的人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰；如果發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)效果比較好的，則給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

5 結(jié)語

鐵路隧道工程是我國(guó)交通建設(shè)的重要組成部分，而隧道工程施工的質(zhì)量與施工的機(jī)械設(shè)備有非常大的關(guān)系，因而要加強(qiáng)鐵路隧道施工機(jī)械設(shè)備的管理，運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)具有先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)口設(shè)備實(shí)施專業(yè)的維修保養(yǎng)，對(duì)于普通的機(jī)械設(shè)備安排值班司機(jī)自行保養(yǎng)，從而全面延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用的壽命，從整體上提高鐵路隧道工程施工的質(zhì)量。

[1] 王輝麟,蔣秋華,索 寧,等.鐵路隧道施工安全管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)的應(yīng)用[J].鐵道建筑,2013(3):72-74.

[2] 許利峰.鐵路隧道施工中的隧道機(jī)械清篩施工方案探討[J].科技資訊,2017(5):77-78.

[3] 冉孟輝.鐵路隧道施工安全管理及控制措施探討[J].四川水泥,2017(3):275.

[4] 仝校濤,張 瑩.加強(qiáng)鐵路隧道施工安全管理的途徑探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(16):178-179.

[5] 唐垂友.試分析精益建設(shè)思想下的鐵路隧道施工管理[J].建筑知識(shí),2016(4):125.

[6] 邢利華.高速鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)探索[J].中華民居(下旬刊),2014(1):249-250.

Studyonmanagementmethodsofrailwaytunnelconstructionmachinery

ZhuTielu

(ChinaRailwayTunnelGroupCo.,Ltd,Chongqing401120,China)

This article mainly from the selection of equipment for railway tunnel construction machinery installation, maintenance, and railway construction team training and construction of in-depth analysis, in order to have a comprehensive understanding of the management of railway tunnel construction machinery.

railway tunnel, mechanical construction, machinery management

U455.3

A

1009-6825(2017)26-0249-02

2017-07-04

朱鐵路(1972- )，男，助理工程師