楊紅霞

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作需注意的問題探析

楊紅霞

（徐州市偉鴻交通工程檢測(cè)有限公司 江蘇省徐州市 221000）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u增加，交通行業(yè)發(fā)揮的功能也越來(lái)越大。而公路運(yùn)輸則成為日常運(yùn)輸最為便利的首選。隨著私家車數(shù)量的逐漸增加，對(duì)于公路安全性和穩(wěn)定性的要求也隨著提高。公路建設(shè)中對(duì)于安全設(shè)施建設(shè)的投入逐漸增大，因此時(shí)刻關(guān)注公路試驗(yàn)檢測(cè)工作成為建設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容。

交通運(yùn)輸；公路運(yùn)輸；安全設(shè)施；試驗(yàn)檢測(cè)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，而交通作為我國(guó)的基礎(chǔ)性公共設(shè)施，其建設(shè)水平直接影響著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，影響著人們的日常生活和生產(chǎn)。因此必須不斷提高公路建設(shè)和試驗(yàn)檢測(cè)的水平。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在檢測(cè)過程中會(huì)遇到很多問題，但是只有找到解決問題的途徑才能更好的落實(shí)與管理試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能保證公路運(yùn)輸安全和居民人身財(cái)產(chǎn)安全。本文立足試驗(yàn)檢測(cè)的作用，從工作問題及優(yōu)化對(duì)策角度進(jìn)行闡述。

1、公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要作用

公路建設(shè)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作是對(duì)工程整體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定的一項(xiàng)重要工作，因此做好公路試驗(yàn)檢測(cè)工作在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中是有其必要性的，在對(duì)公路進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)工作中可以獲得一些檢測(cè)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為以后工程建設(shè)實(shí)施的整體質(zhì)量控制和實(shí)施技術(shù)的選擇提供重要依據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，其重要作用主要有以下幾點(diǎn)：第一，可以對(duì)施工材料進(jìn)行更加科學(xué)的控制。在公路施工過程中，會(huì)用到的材料主要包括原材料和半成品材料，如何對(duì)這些材料的質(zhì)量以及性能進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)就成為最主要的問題。這就要求技術(shù)人員和檢測(cè)人員在進(jìn)行施工之前就對(duì)各種材料進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)過檢測(cè)之后得到的數(shù)據(jù)就可以用來(lái)進(jìn)行材料質(zhì)量和性能的綜合評(píng)定，從而對(duì)各類材料的質(zhì)量和性能進(jìn)行科學(xué)判斷。施工材料的質(zhì)量是否合格，性能是否符合要求，對(duì)于整體的工程質(zhì)量都有直接影響，對(duì)工程中材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)可以提高建筑材料的合理性和準(zhǔn)確性，對(duì)于工程質(zhì)量的控制和工程竣工后的驗(yàn)收都離不開試驗(yàn)檢測(cè)工作。第二，為后期發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故提供重要的參考依據(jù)。在試驗(yàn)檢測(cè)的管理過程中，通過試驗(yàn)和檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)可以作為判定工程質(zhì)量問題和各種事故的參考依據(jù)。由于在公路檢測(cè)和試驗(yàn)的任何階段，都有可能會(huì)發(fā)生工程質(zhì)量問題或者安全事故，因此在對(duì)施工發(fā)生原因和可能發(fā)生的范圍進(jìn)行判定時(shí)就需要借助這些數(shù)據(jù)，只有這樣才能更加明確確定責(zé)任發(fā)生的具體情況和事故責(zé)任主體，正確評(píng)估因工程事故或質(zhì)量問題帶來(lái)的損失。第三，降低工程施工的成本。在公路施工中必要的施工原料主要包括砂、石子和水泥，在施工之前就應(yīng)對(duì)這些原材料進(jìn)行檢測(cè)，在經(jīng)過檢驗(yàn)其質(zhì)量、規(guī)格都合格之后才能投入使用，保證每種原材料都能符合施工技術(shù)要求，才能避免后期的一系列工序，通過科學(xué)的配比將這些材料進(jìn)行配合之后，不僅能滿足施工要求，還能滿足經(jīng)濟(jì)型需求，節(jié)約施工材料，節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量，避免日后出現(xiàn)工程質(zhì)量事故和安全事故。

2、公路試驗(yàn)檢測(cè)的工作問題

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問題主要包括壓實(shí)度檢測(cè)中存在的問題、混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中存在的問題以及工作人員態(tài)度和工作流程方面的問題。第一，公路壓實(shí)度檢測(cè)中存在的問題。在現(xiàn)階段的對(duì)公路壓實(shí)度的檢測(cè)和試驗(yàn)過程中，存在著很多應(yīng)該值得關(guān)注和重視的問題，比較常見的問題有檢測(cè)中的個(gè)別點(diǎn)壓實(shí)度低于標(biāo)準(zhǔn)要求、漏壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致壓實(shí)度值偏低、壓實(shí)功能不達(dá)標(biāo)。針對(duì)這些問題，我們應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化的開展，嚴(yán)格做好試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)備工作，認(rèn)真標(biāo)定好標(biāo)準(zhǔn)砂。第二，對(duì)混凝土進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)工作中存在的問題。在實(shí)際工作中，我們選擇鉆芯法、回彈法等，但不同的方法在應(yīng)用的時(shí)候也有問題。例如鉆芯法在應(yīng)用的時(shí)候應(yīng)注意芯樣的尺寸控制，部分作業(yè)人員會(huì)選擇小于75mm的芯樣試件，但根據(jù)規(guī)范的要求，必須是高度：直徑為1:1。而對(duì)于回彈法則要注意砼是否碳化，還有角度問題，實(shí)踐中可以通過角度修正系數(shù)來(lái)調(diào)整，避免因?yàn)橥饨缫蛩貙?dǎo)致的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。最后，對(duì)公路進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)缺乏思想的認(rèn)識(shí)性和流程的規(guī)范性。思想的認(rèn)識(shí)是作業(yè)人員進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的重要因素。例如工作人員在中面層的鋪設(shè)中，不小心將泥腳印留在粘層，通過拖把來(lái)清洗，之后再行鋪設(shè)作業(yè)，正是因?yàn)樗〉淖饔迷趬郝窓C(jī)碾壓后形成裂縫。雖然近年來(lái)我國(guó)的公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)有了持續(xù)進(jìn)展，但是各施工企業(yè)在開展作業(yè)的過程中仍然會(huì)有工序不嚴(yán)格、操作不規(guī)范的問題。在實(shí)際的操作過程中，很多作業(yè)人員不能按照操作規(guī)范進(jìn)行規(guī)范操作，大多是憑借自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況不能重視。不能很好的進(jìn)行公路試壓，就會(huì)導(dǎo)致混凝土施工對(duì)路面產(chǎn)生巨大的沖擊。同時(shí)，企業(yè)作業(yè)人員的流動(dòng)性較大，部分單位在施工前沒有落實(shí)流程的指導(dǎo)，同時(shí)對(duì)不同設(shè)備設(shè)施的應(yīng)用也有一定差異，這些因素都不利于作業(yè)的順利開展。

3、公路試驗(yàn)檢測(cè)的優(yōu)化對(duì)策

第一，建立一個(gè)相對(duì)完善的公路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。一套有效的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行管理檢測(cè)試驗(yàn)工作的依據(jù)，也是規(guī)范具體操作的基礎(chǔ)和保證。要解決公路建設(shè)中出現(xiàn)的關(guān)于壓實(shí)度檢測(cè)的問題，就必須全面提高工程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行管理檢測(cè)試驗(yàn)的過程中，由于檢測(cè)環(huán)境是不斷變化的，而標(biāo)準(zhǔn)砂密度也是在不斷變化的，所以在制定完善的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的過程中，要注意對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砂的具體使用情況，要時(shí)刻精確記載標(biāo)準(zhǔn)砂灌入的準(zhǔn)確時(shí)間和密度。通過有效的記錄數(shù)據(jù)才能保證公路檢測(cè)試驗(yàn)工作的順利進(jìn)行。但是絕對(duì)不能將這些數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單進(jìn)行平均，這樣會(huì)忽視一些可能發(fā)生的質(zhì)量事故和安全事故。第二，制定比較規(guī)范的公路試驗(yàn)檢測(cè)管理制度。在對(duì)公路進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)的過程中，有效的解決混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中存在問題的最好的辦法就是要不斷完善現(xiàn)有的管理制度，不斷提高管理檢測(cè)試驗(yàn)制度的規(guī)范性。在對(duì)混凝土進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，要能夠保證混凝土檢測(cè)的有效性，建立一套較為完善的臺(tái)賬制度，對(duì)現(xiàn)有制度中關(guān)于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)的漏洞進(jìn)行改進(jìn)和補(bǔ)充，不斷提高臺(tái)賬制度的準(zhǔn)確度，逐漸完善管理檢測(cè)試驗(yàn)管理制度。第三，加強(qiáng)落實(shí)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作。在對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)的過程中，如果想要更好的開展管理試驗(yàn)檢測(cè)工作，就要落實(shí)有關(guān)管理制度，提高施工人員對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度，對(duì)于檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制，對(duì)人員進(jìn)行嚴(yán)格的崗位區(qū)分。由于公路檢測(cè)試驗(yàn)工作對(duì)于檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，如果檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，就可能會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確?，F(xiàn)階段存在的很多公路檢測(cè)試驗(yàn)問題，都是由于檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)不高引起的。因此，在進(jìn)行公路檢測(cè)試驗(yàn)的具體操作之前，要對(duì)在崗人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)和專業(yè)考核，必須持證上崗，明確各方職責(zé)，提高在崗人員對(duì)公路檢測(cè)工作的重視程度，保證公路檢測(cè)試驗(yàn)工作的順利進(jìn)行。

4、結(jié)語(yǔ)

公路作為我國(guó)運(yùn)輸體系中很重要的一部分，直接關(guān)系著居民出行、關(guān)系著國(guó)計(jì)民生、關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此做好公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是勢(shì)在必行的，是不能忽視的重要問題。公路建設(shè)和檢測(cè)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究，及早發(fā)現(xiàn)公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中出現(xiàn)的問題，以便能夠第一時(shí)間對(duì)這些問題想出解決策略。公路質(zhì)量檢測(cè)和試驗(yàn)工作是保證公路設(shè)施安全性和穩(wěn)固性的基礎(chǔ)，只有建立相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制，科學(xué)有效的開展檢測(cè)試驗(yàn)工作，才能是公路建設(shè)真正為社會(huì)發(fā)展和居民安全提供保證。

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