李炬流

(廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 廣東廣州 511431)

淺析如何提高橋梁維修以及加固技術(shù)

李炬流

(廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 廣東廣州 511431)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，公路交通量以及各種重型超載汽車的日益增多，大部分橋梁已不能符合現(xiàn)在發(fā)展使用要求，主要表現(xiàn)在：荷載量不能達(dá)到要求，橋面寬度達(dá)不到要求，病害破損嚴(yán)重等。本文將對(duì)橋梁如何維修以及加固技術(shù)進(jìn)行分析。

橋梁；維修；加固

近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通量日益增多，危橋數(shù)量的增多。對(duì)于危橋的拆除重建，不但需要消耗大量資金，而且修建工期也較長(zhǎng)，如果計(jì)劃、有步驟的對(duì)危橋進(jìn)行加以改造加固，同時(shí)，還可以增加橋梁的使用年限，很大程度降低資金投入，使橋梁能滿足交通使用的需求。

一、橋梁維修與加固基本要求

對(duì)于橋梁加固的方法如何選擇，要充分了解具體的工程，應(yīng)依照以下幾點(diǎn)：（1）進(jìn)行加固方案之前，主要考慮資金消耗少、進(jìn)度效率快、不影響交通等方面要求。（2）補(bǔ)強(qiáng)加固是對(duì)橋梁加寬加大或者對(duì)橋梁各個(gè)構(gòu)造部件和橋梁整體進(jìn)行承載能力修復(fù)措施。在橋梁加固工作時(shí)，以不改變橋梁原有的結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行工作，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性的前提，只有在特殊情況下，才能考慮橋梁原結(jié)構(gòu)改造。補(bǔ)強(qiáng)加固的方式仍然不能達(dá)到交通運(yùn)輸承載需求，則考慮進(jìn)行重建橋梁部分結(jié)構(gòu)或者橋梁全部。（3）對(duì)于選擇橋梁加固方式時(shí)，首先要考慮原橋情況、承載交通運(yùn)輸能見弱化程度以及加固之后的交通量，可以對(duì)照已經(jīng)完成補(bǔ)強(qiáng)加固的橋梁進(jìn)行施工。（4）在進(jìn)行橋梁構(gòu)件斷面增寬或加大加固之前，應(yīng)先檢查增加部分與原有部分的結(jié)合效果。

二、橋梁維修與加固技術(shù)

（一）橋梁上部承重結(jié)構(gòu)維修及加固技術(shù)

進(jìn)行橋梁的上部承重結(jié)構(gòu)維修加固的方法有以下幾種：

1.粘貼鋼板加固法

利用粘結(jié)劑與錨栓將鋼板粘貼錨固與混凝土結(jié)構(gòu)拉力面或者其他薄弱方位，使鋼板與加固混凝土形成一體，增加橋梁原構(gòu)件的硬度、抗彎能力、抗剪能力及防止裂縫開展，提高鋼筋與混凝土的承重狀態(tài)。鋼板粘貼與梁的底部很大程度提高梁的抗彎能力。此時(shí)將鋼板與混凝土看作一體，對(duì)混凝土和鋼板局部剪切強(qiáng)度進(jìn)行控制設(shè)計(jì)；以期提升梁的抗剪強(qiáng)度時(shí)，使用鋼板粘貼與橋梁構(gòu)件側(cè)面，使其與原有構(gòu)件內(nèi)抗剪鋼筋結(jié)合。對(duì)粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)加固設(shè)計(jì)應(yīng)控制在鋼板未發(fā)生彎曲時(shí)，確?；炷翢o(wú)剪切破壞狀況。

2.橋面補(bǔ)強(qiáng)加固法

是對(duì)橋面二次鋪加鋼筋混凝土，達(dá)到與原主梁成為一體，近而提高主梁的有效高度和承載抗壓截面，提升橋面強(qiáng)度，增加橋梁承載能力的常用方法之一。將原有橋面鋪裝層拆除，很大程度減小補(bǔ)強(qiáng)層增加的恒載，同時(shí)也能使兩者良好結(jié)合，共同承載受力。

3.增大梁截面積加固方法

就橋梁上部結(jié)構(gòu)來(lái)看，通常會(huì)由于受到原有結(jié)構(gòu)或者是施工質(zhì)量不好等因素，造成其在后期長(zhǎng)時(shí)間使用的過(guò)程中發(fā)生裂縫等一系列問(wèn)題，繼而降低結(jié)構(gòu)的承載力，一般情況下可通過(guò)增多配筋、增加構(gòu)件截面等加固方法來(lái)進(jìn)行加固。該方法旨在對(duì)梁的地面或者是側(cè)面尺寸通過(guò)加大，來(lái)促進(jìn)梁有效高度、抗彎強(qiáng)度的提高，以此來(lái)達(dá)到提高橋梁承載力的作用。

4.錨噴混凝土加固的方法

這種加固的手段是基于高速噴射機(jī)械的使用，來(lái)使新的混凝土混合料持續(xù)的噴射到錨鋼筋網(wǎng)上，使其發(fā)生凝結(jié)、硬化的這一現(xiàn)象，繼而形成鋼筋混凝土，以此來(lái)促進(jìn)橋梁受力斷面的增加，起到增加補(bǔ)強(qiáng)鋼琴、提高結(jié)構(gòu)整體性的作用，使其外荷載作用的承受能力加強(qiáng)。該方法主要在拱式橋梁中被普遍使用，具有工藝簡(jiǎn)單、加固效果好的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。

（二）橋梁下部結(jié)構(gòu)維修及加固技術(shù)

1.擴(kuò)大基礎(chǔ)

就橋梁的基礎(chǔ)來(lái)說(shuō)，是起到承載著橋梁全部自重作用的，而且還擔(dān)負(fù)著橋面上運(yùn)行的這一責(zé)任，由此來(lái)說(shuō)，在橋梁加固工程中，對(duì)橋梁基礎(chǔ)的加固也就成為了關(guān)鍵性的內(nèi)容。對(duì)橋梁的原基礎(chǔ)來(lái)說(shuō)，如果由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)由于發(fā)生病害而造成其承載力降低、基礎(chǔ)發(fā)生沉降或者是不均勻沉降的問(wèn)題、基礎(chǔ)傾斜或滑動(dòng)、基礎(chǔ)局部存在掏空損壞等一系列問(wèn)題，這些情況下都可以使用擴(kuò)大橋梁基礎(chǔ)底面積這一加固方法來(lái)做加固處理，該方法的具有施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)性高而且受力明晰的特點(diǎn)，因而在實(shí)際工程中有著廣泛使用。

2.增補(bǔ)樁基

這一加固方法是指，于樁式基礎(chǔ)的周圍，補(bǔ)加鉆孔樁，或者是通過(guò)將鋼筋混凝土預(yù)制樁打進(jìn)去的方法，來(lái)促進(jìn)基礎(chǔ)承載力的提高，同時(shí)確?；A(chǔ)的穩(wěn)定性。該方法應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需進(jìn)行抽水筑壩等水下作業(yè)。

3.橋墩套箍

該種加固方法被較為普遍的使用在樁柱式橋梁中，由于橋墩基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的沖刷，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，或者是預(yù)先埋置的深度不足、施工質(zhì)量差等這些原因而造成墩臺(tái)破損、露筋的情況時(shí)，便可對(duì)受損的墩臺(tái)使用鋼筋混凝土套箍的方法來(lái)做加固處理?？裳刂鴺渡硗鈧?cè)或者是墩臺(tái)身布設(shè)套箍，形成圈梁的這一形式。

（三）附屬結(jié)構(gòu)的維修

1.橋面鋪裝

橋面鋪裝是指為了保護(hù)橋的面板、將車輪的集中荷載進(jìn)行分散，使用水泥混凝土、理清混凝土以及高分子聚合物等材料，在橋面板上鋪就的一層保護(hù)層。其根本作用在于對(duì)橋面板進(jìn)行保護(hù)，避免由于履帶、車輪的碾壓而直接損耗板面，使主梁盡量不受到雨水的侵蝕，同時(shí)將車輪的集中荷載加以分散。橋面鋪裝病害發(fā)生的原因包括：舊有鋪裝層不厚、鋪裝時(shí)沒有鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或者鋼筋網(wǎng)含筋量不大混凝土未能嚴(yán)密澆筑、鋪裝和橋板間留有夾層等因素導(dǎo)致的。

橋面鋪裝采用的方法主要有兩種，即瀝青混凝土鋪裝、水泥混凝土鋪裝。對(duì)采用瀝青混凝土鋪裝而發(fā)生的病害，可以進(jìn)行灌縫和挖補(bǔ)等方式維修，對(duì)采用水泥混凝土-鋪裝而發(fā)生的病害初采用以上修補(bǔ)方法之外，最能達(dá)到效果的就是徹底重新翻修。

2.橋面維修

橋面伸縮縫有兩點(diǎn)組成，即傳力支承體系與位移控制體系，它的主要是將車輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到梁體，而達(dá)到適應(yīng)橋梁縱橫位移與梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。由于它修建在梁端相較薄弱的部位，而且承擔(dān)車輛反復(fù)荷載作用，又過(guò)多的暴露在大自然下，受到各種惡劣環(huán)境的影響。另外伸縮縫的性能較低以及連接件粗糙等，因此其裝置比較易損壞，同時(shí)也是難以修補(bǔ)的部位，以至于會(huì)有不同程度的缺陷。它的損壞不但影響橋梁使用，而且加大維修養(yǎng)護(hù)工程難度與工程量，從而造造成梁很大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響，因此，要對(duì)橋面伸縮縫持續(xù)性維修治理，確保橋梁正常使用。

橋梁伸縮縫維修需要注意事項(xiàng)：

當(dāng)其裝置中錨固鋼筋損壞、脫落松動(dòng)或無(wú)錨固鋼筋需增設(shè)時(shí)，先對(duì)其鑿出錨孔而后安裝鋼筋等錨固件。在拆除其原有混凝土鋪裝時(shí)，不能對(duì)伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土以及鋼筋破壞。對(duì)容易產(chǎn)生車轍不平處的橋面鋪裝，要注意對(duì)鋪裝以后鋪筑材料產(chǎn)生的高低不平狀況。

結(jié)語(yǔ)

橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作十分重要。對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)維修要認(rèn)真、不間斷的進(jìn)行，保障橋梁各部件穩(wěn)固健康，抵抗各種惡劣環(huán)境及自然災(zāi)害的能力，保證正常交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，最大程度的提高橋梁使用壽命。

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