逸舟

無(wú)人機(jī)在新聞行業(yè)的應(yīng)用究竟是什么樣的？

在哪些新聞報(bào)道領(lǐng)域可以讓無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)得淋漓盡致？

惡劣天氣實(shí)時(shí)報(bào)道

值得提出的是 ，如果在無(wú)人機(jī)上配備科學(xué)儀器 ，無(wú)人機(jī)就能夠源源不斷地提供有關(guān)大氣狀況和風(fēng)暴強(qiáng)度的數(shù)據(jù)。這些有關(guān)風(fēng)暴中的分層溫度、云結(jié)構(gòu)甚至更多的數(shù)據(jù)流工具 ，能夠使氣象工作者實(shí)時(shí)了解天氣系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu) ，從而更好地對(duì)天氣進(jìn)行播報(bào)和預(yù)測(cè)。

災(zāi)難事故報(bào)道

如果配備視頻和紅外攝像機(jī) ，無(wú)人機(jī)也能執(zhí)行有效的搜索和救援任務(wù)。它們能夠飛越廣泛而遙遠(yuǎn)的區(qū)域 ，在精確搜索模式下找到失蹤的人員。

警匪追擊實(shí)況

在危險(xiǎn)且高速發(fā)展的實(shí)況新聞過(guò)程中 ，爭(zhēng)分奪秒的真實(shí)性報(bào)道顯得彌足珍貴 ，此時(shí)無(wú)人機(jī)在這種情況下的價(jià)值倍加體現(xiàn) ，不僅可以全程跟蹤而且也保障了新聞從業(yè)人員的安全性。

大型活動(dòng)類新聞報(bào)道

獨(dú)特的拍攝視角 ，適合特定新聞的拍攝。與傳統(tǒng)的新聞攝像師相比 ，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行采訪時(shí) ，更多的優(yōu)勢(shì)會(huì)體現(xiàn)在其較高的拍攝點(diǎn)所帶來(lái)的不同的視覺(jué)效果。

體育實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播

無(wú)人機(jī)能做到傳統(tǒng)高架和直升飛機(jī)拍攝無(wú)法做到的事情。例如在體育場(chǎng)上空進(jìn)行航拍、得到更好的低空視野以及細(xì)節(jié) ，而在競(jìng)技場(chǎng)上 ，無(wú)人機(jī)幾乎能到達(dá)任何地方。

極境環(huán)境報(bào)道

新聞報(bào)道一線常常因?yàn)榄h(huán)境的不可抗因素導(dǎo)致新聞圖片采集表現(xiàn)得力不從心，而通訊員在那些惡劣的極端環(huán)境下采訪 ，如果能夠加上無(wú)人機(jī)的協(xié)助 ，將會(huì)在很大程度上提高新聞采訪報(bào)道的安全性和便捷性。

交通狀況實(shí)時(shí)報(bào)道

交通實(shí)況報(bào)道可以利用無(wú)人機(jī)對(duì)某個(gè)地區(qū)進(jìn)行適時(shí)航拍 ，以獲取車流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ，從而分析交通狀況，分析造成該路段交通擁堵的原因。而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的連續(xù)監(jiān)測(cè) ，從車流變化中摸索出的規(guī)律也可以為交管部門進(jìn)行交通的實(shí)時(shí)報(bào)道和疏導(dǎo)提供依據(jù)。

動(dòng)物追蹤報(bào)道

無(wú)人機(jī)配備的攝像頭和GPS功能對(duì)需要跟蹤野生動(dòng)物的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。自然資源部門和科學(xué)家們經(jīng)常需要跟蹤動(dòng)物個(gè)體（它們可能或沒(méi)有佩戴跟蹤項(xiàng)圈）以及更大的生物群，以便更好地理解它們的習(xí)性。從遠(yuǎn)方觀察棲息地和動(dòng)物 ，有時(shí)也會(huì)減少對(duì)動(dòng)物的干擾。

無(wú)人機(jī)飛向未來(lái)在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái) ，無(wú)人機(jī)將會(huì)在所有新聞報(bào)道所涉及的領(lǐng)域有所作為甚至大施拳腳 ，想象有多遠(yuǎn) ，前方就有多遠(yuǎn)。