王 鵬馬東凱
(1呼倫貝爾市公路通行費(fèi)管理局 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾 021000 2呼倫貝爾市公路通行費(fèi)管理局 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾 021000)
高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用
王 鵬1馬東凱2
(1呼倫貝爾市公路通行費(fèi)管理局 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾 021000 2呼倫貝爾市公路通行費(fèi)管理局 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾 021000)
高性能混凝土作為一種新型材料,它能讓混凝土充分發(fā)揮價(jià)值,目前已經(jīng)廣泛用于建筑工程中。和傳統(tǒng)混凝土相比:高性能混凝土擁有很好的耐久性,在工作性、實(shí)用性、體積性、強(qiáng)度等方面更強(qiáng)。本文結(jié)合路橋建設(shè),對(duì)高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。
高性能;混凝土;路橋建設(shè);應(yīng)用
高性能混凝土是一種高新材料,同時(shí)也是近期混凝土的發(fā)展方向它屬于性能均質(zhì)的混凝土,必須使用對(duì)應(yīng)的施工工藝、材料配置,方便振搗不離析、澆筑、穩(wěn)定力學(xué)性能,尤其適合橋梁、高層建筑與長(zhǎng)時(shí)間暴露的建筑結(jié)構(gòu)。因?yàn)楦咝阅芑炷劣泻芎玫木C合特性,所以引起了國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。高性能混凝土是一種能滿足特殊用途、性能的混凝土,如果使用常規(guī)材料、澆筑、拌合、養(yǎng)護(hù)等方式很難達(dá)到高性能混凝土要求,必須借助搗實(shí)、澆筑等方式,延長(zhǎng)使用周期。
1.1 高性能混凝土定義
進(jìn)行建筑工作的人都知道,高性能混凝土屬于背廣泛應(yīng)用的材料。1999年,ACI(國(guó)際建筑業(yè)權(quán)威組織)對(duì)高性能混凝土進(jìn)行了定義:符合勻質(zhì)與特殊性能組合要求的混凝土。該定義太籠統(tǒng),很多人根本不知道何謂性能混凝土。建筑業(yè)普遍認(rèn)為:擁有高工作性、高阻抗、高密實(shí)性、高抗?jié)B性的混凝土屬于高性能混凝土。
1.2 高性能混凝土特性
首先,工作性。高性能混凝土有很好的工作性能,具體包含高聚性、高流動(dòng)性與澆注性。塑形混凝土的塌落度通常在1-5cm內(nèi),在新拌狀態(tài)下,高性能混凝土的塌落值大于20cm。為了得到更好的密度與強(qiáng)度,將新型減水劑應(yīng)用到其中,能在水膠比相對(duì)較低的狀態(tài)下,讓高性能混凝土擁有很好的流動(dòng)性。
其次,耐久性。混凝土耐久性是混凝土構(gòu)造在自然使用環(huán)境與材料內(nèi)部因素的雙重作用下,保障工作性能。除上個(gè)世紀(jì)九十年代,極端惡劣的工作環(huán)境下建筑的混凝土工程外,針對(duì)HPC于極端惡劣環(huán)境下,并且工作年限超過(guò)10年的記錄非常少,要真正精確預(yù)測(cè)HPC使用周期是很困難的。Atcin表示:從普通混凝土工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,高性能混凝土更為耐用、有效。Gagne等人認(rèn)為:混凝土耐久性更多受環(huán)境惡劣程度與混凝土滲透性影響,所以在評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)該滲透到混凝土中,或者對(duì)高性能混凝土特性的影響。借助氯離子觀察高性能混凝土滲透值,證明空隙連通性會(huì)隨著水膠比降低而變差,甚至影響侵蝕介質(zhì)的移動(dòng)。
最后,力學(xué)性能。高性能混凝土在高度重視耐久性的基礎(chǔ)上,必須有良好的強(qiáng)度。反應(yīng)高強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度力學(xué)指標(biāo)的體現(xiàn)為:混凝土拉伸、立方抗壓、軸心抗壓、彎曲強(qiáng)度與劈裂程度等。
1.3 高性能混凝土的發(fā)展前景
在二次工業(yè)革命之后,國(guó)內(nèi)工業(yè)技術(shù)也有了很大發(fā)展,交通運(yùn)輸越來(lái)越重要,群眾希望鋪設(shè)的道路耐用、持久,開(kāi)始不斷更新物理特性。高性能混凝土最初源于美國(guó),因?yàn)閺?qiáng)度與耐久性明顯超過(guò)傳統(tǒng)混凝土,所以得到了廣泛的應(yīng)用。1992年,中國(guó)引入高性能混凝土技術(shù),并且被用于建筑行業(yè)。隨后該技術(shù)被應(yīng)用到路橋建設(shè)中,并且得到很多單位認(rèn)可,截至目前依然是路橋建設(shè)的重要材料。發(fā)展到現(xiàn)在,全球很多國(guó)家都投入了大量資料改善研究,以?xún)?yōu)化高性能混凝土。中國(guó)也召開(kāi)了高性能混凝土制作工藝研究會(huì),說(shuō)明高性能混凝土有一個(gè)很好的發(fā)展空間。
2.1 高性能混凝土在橋梁中的使用
與之前相比,現(xiàn)代橋梁工程對(duì)施工技術(shù)有更高要求,驗(yàn)收要求更繁雜。新橋梁的主梁橋墩間距更大、跨徑更長(zhǎng),但是構(gòu)件更加淡薄,為了讓橋梁力學(xué)滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),并且工程造價(jià)始終在預(yù)算以?xún)?nèi),施工企業(yè)要盡量選用耐久性良好、強(qiáng)度高、經(jīng)濟(jì)效益好的高性能混凝土。對(duì)于空中主橋梁必須具備很好的韌性與強(qiáng)度,這樣才能確保力學(xué)性能與穩(wěn)定性,以方便施工。將高性能混凝土應(yīng)用到橋梁施工中,不僅能滿足上述要求,對(duì)于水中墩基與橋墩還有很好的穩(wěn)定性,在耐腐蝕的同時(shí),具備硅、碳的高性能混凝土一直是很好的選擇。另一方面,該材料無(wú)需太多養(yǎng)護(hù),即使在惡劣的環(huán)境下,橋梁依然能夠使用多年,有很好的經(jīng)濟(jì)效益。
高性能混凝土有很廣的應(yīng)用面積,并且方便搗實(shí)、澆筑,它能長(zhǎng)久、出色的維持力學(xué)特征。對(duì)于工程早期,混凝土韌性與強(qiáng)度較好,有出色的穩(wěn)定性。例如:南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)為9273米,混凝土應(yīng)用量達(dá)到1225萬(wàn)立方米。建設(shè)該大橋時(shí),鉆孔樁一共用了2355根,混凝土約55萬(wàn)立方米。由于該長(zhǎng)江存在鉆孔樁,并且樁的長(zhǎng)度在 107-112米間,所以在修筑這條橋梁時(shí),混凝土灌注難度與要求都非常高。在仔細(xì)分析后,先確立配合比,由于工程使用了超長(zhǎng)、大孔徑摩擦樁,很多鉆孔還處于弱硫酸鹽中,此時(shí)鉆孔樁混凝土不僅要達(dá)到設(shè)計(jì)要求,還必須有耐久性,這樣才能保障連續(xù)灌注作業(yè)。
2.2 高性能混凝土在道路中的使用
養(yǎng)護(hù)難易度、耐久性與建設(shè)資金一直是高性能混凝土的重點(diǎn)內(nèi)容,這些內(nèi)容也影響著體積穩(wěn)定、施工性能、耐久性與舒適度,所以高性能混凝土在很長(zhǎng)時(shí)間會(huì)遭受凍冰、侵蝕、沖刷、水滲、磨耗等各類(lèi)極端天氣影響。在道路修筑中,耐久性對(duì)整個(gè)工程具有重大影響,它能最大程度的改善施工質(zhì)量,避免路基下沉。同時(shí),還需破解混凝土強(qiáng)度不夠、水泥用量等問(wèn)題。但是它對(duì)耐久性的要求一直居高不下。也正是上述因素影響,讓高性能混凝土的耐久性成為重點(diǎn)指標(biāo)。另外,它還需要高早強(qiáng)、高強(qiáng)、高粘結(jié)、高流動(dòng)、高澆筑等各種特性。
為保障道路修筑質(zhì)量,調(diào)和高性能混凝土?xí)r,必須結(jié)合相關(guān)操作思路與配方進(jìn)行:先選擇優(yōu)化原料配比,加入適當(dāng)外加劑,加入適當(dāng)?shù)墓I(yè)廢料,具體如:礦渣、粉煤灰與硅灰等,同時(shí)確?;炷涟韬衔镄阅?。在施工過(guò)程,只有質(zhì)量均勻、離析角度合適、流態(tài)高的高強(qiáng)混凝土才能施工。另外,其耐久性明顯超過(guò)普通混凝土,在高強(qiáng)混凝土施工中,必須考慮到道路本身的特性,整合高強(qiáng)混凝土自身特點(diǎn),充分發(fā)揮高強(qiáng)混凝土長(zhǎng)處與優(yōu)勢(shì),對(duì)其進(jìn)行綜合、全面的思考,以深化混凝土研究工作。當(dāng)混凝土生產(chǎn)出現(xiàn)變化,施工工藝也會(huì)改變,不再使用滑模攤鋪施工,使用240-270mm塌落度、高流態(tài)的高性能混凝土工作。該方法很大程度上彌補(bǔ)了當(dāng)代道路高性能混凝土的不足,同時(shí)代理了經(jīng)濟(jì)收益,對(duì)提高居民生產(chǎn)生活發(fā)揮了重大價(jià)值。典型事例有青藏鐵路,沿線環(huán)境異常惡劣,為達(dá)到混凝土灌注要求,必須保障混凝土結(jié)構(gòu)性能與耐久性,以減小混凝土水化溫升。
對(duì)高性能混凝土在現(xiàn)代路橋中的應(yīng)用進(jìn)行研究有很強(qiáng)的實(shí)踐意義,它滿足國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展,對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代化發(fā)展有很大作用。高性能混凝土具有原料豐富、價(jià)格便宜、制作簡(jiǎn)單等特點(diǎn),在路橋建設(shè)中占據(jù)著核心位置。鑒于高性能混凝土施工的種種優(yōu)勢(shì),希望各施工部門(mén)與單位引起重視,做好新型材料改良工作,從而推進(jìn)現(xiàn)代建筑行業(yè)發(fā)展。
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1007-6344(2017)02-0067-01
王鵬(1988~),男,籍貫山東省巨野縣,本科學(xué)位,助理工程師,現(xiàn)任職于呼倫貝爾市公路通行費(fèi)管理局,研究方向?yàn)橹悄芙煌ㄏ到y(tǒng)。
馬東凱(1986~),男,籍貫山東省巨野縣,碩士學(xué)位,助理工程師,現(xiàn)任職于呼倫貝爾市公路通行費(fèi)管理局,研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸工程管理。