王靈運,張光宇
(1.上海汽車股份有限公司培訓中心,上海 200041 2.江森自控有限公司,上海 200060)
基于大數(shù)據(jù)的設備狀態(tài)監(jiān)控模型
王靈運1,張光宇2
(1.上海汽車股份有限公司培訓中心,上海 200041 2.江森自控有限公司,上海 200060)
針對設備管理過程中對設備狀態(tài)監(jiān)控的需求和實施難點,分析大數(shù)據(jù)應用在設備監(jiān)控的可行性,并提出建立實時有效的設備監(jiān)控系統(tǒng)模型的思路,根據(jù)案例論述實施中應注意的問題。
工業(yè)大數(shù)據(jù);設備監(jiān)控;設備損失;智能制造
10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.09.07
設備在使用過程中會存在各種各樣的損失,這些損失可匯總為7種:①設備故障的損失。②設備空轉(zhuǎn)和暫停的損失。③設備換型的損失。④設備調(diào)試的損失。⑤設備啟動的損失。⑥設備性能衰減的損失。⑦產(chǎn)出廢品的損失。這些損失最終將表現(xiàn)為設備性能的下降,設備使用時間的減少,以及產(chǎn)品合格品率的降低,對企業(yè)的運營會帶來巨大的影響。
因此要了解設備在實際使用過程中的狀態(tài),以及這些損失在使用過程中的分布情況,企業(yè)就需要對設備設定相應的控制點,并進行及時監(jiān)控,以實現(xiàn)3個目的。
目前企業(yè)對于這7種損失在設備監(jiān)控過程中,主要采用3種方式進行收集,即損失①~④主要表現(xiàn)為這些損失的停機時間;損失⑤,⑥通過定期測試設備動靜態(tài)性能或比較實際的生產(chǎn)節(jié)拍與理想(工藝)工作節(jié)拍之間的差異來判斷;損失⑦是通過產(chǎn)品做出后的質(zhì)量結(jié)果判斷而得出的。通過對這些數(shù)據(jù)的獲得,并以一定方式的計算就可以得到設備的損失構(gòu)成,從而知曉消除損失的方向。
7種損失的數(shù)據(jù)均可轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的單位(比如時間),用來計算MTBF,MTTR,OEE等設備管理指標,最終評判階段性設備管理水準。而這些數(shù)據(jù)越精確,越實時,對設備的評價就越準確。
設備性能從衰減到真正功能失效,一般都存在一定的周期。如果在衰減的初期能夠發(fā)現(xiàn)設備潛在的失效,就可以提前對設備采取相應的措施,避免可能產(chǎn)生的安全,環(huán)境和運營的損失。目前傳統(tǒng)的監(jiān)控方式是使用某些儀表,定期對設備的某些控制點進行相應的測量。例如,熱成像儀通過電纜熱度的變化來判斷電纜的老化程度;利用振動儀顯示的頻次來測量軸承的好壞等。因此,設備監(jiān)控可以提前發(fā)現(xiàn)設備的異常狀況,從而預先采取措施避免或者減少設備產(chǎn)生的損失。
因為設備狀態(tài)監(jiān)控對企業(yè)管理的益處,使設備監(jiān)控越來越受到設備管理的重視。但目前企業(yè)設備監(jiān)控中一般會存在若干難點,主要表現(xiàn)在3個方面。
(1)需要收集足夠多的數(shù)據(jù)。由于設備狀態(tài)是連續(xù)變化的,所以希望采樣的密度能夠足夠大,以盡量收集足夠多和更加精確的數(shù)據(jù),覆蓋足夠多的過程,以保證分析的可靠性。
(2)采用定時離散的監(jiān)控計劃。傳統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控過程中,由于人員、設備和成本的因素,除了涉及到重大事項的控制點會投入巨大成本進行實時監(jiān)控外,一般不會對控制點進行大密度或全天候的監(jiān)控。而采用定時離散的監(jiān)控計劃,其缺點是設備的失效或者潛在失效,可能是在監(jiān)控的間隔之中產(chǎn)生的。
設備非顯性損失和人工采集方式所獲取的數(shù)據(jù),往往使數(shù)據(jù)的精度不高。例如,上述中設備的7種損失并非都是顯性的,像設備故障的損失和產(chǎn)出廢品的損失可以相對顯性地表現(xiàn)出來,而其他5種損失如果不能明確的測量和收集甚至沒有具體的定義,很可能就會統(tǒng)計不到或被遺漏,造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)的缺失和統(tǒng)計精度無法保證。
因為有些設備在前期規(guī)劃階段沒有考慮到數(shù)據(jù)采集問題,所以老設備就會體現(xiàn)出2方面的采樣難度:一是設備不具備數(shù)據(jù)收集和傳輸能力;二是設備供應商不愿意開放這些數(shù)據(jù)給用戶。這2個難題均會帶來在實施過程中巨大的成本支出和時間占用,甚至會引起設備的大幅度改造。
工業(yè)大數(shù)據(jù)是指在工業(yè)領域中,圍繞典型智能制造模式,整個產(chǎn)品全生命周期各個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)及相關技術和應用的總稱。工業(yè)大數(shù)據(jù)技術是使工業(yè)大數(shù)據(jù)中所蘊含的價值得以挖掘和展現(xiàn)的一系列技術與方法,包括數(shù)據(jù)采集、預處理、存儲、分析挖掘、可視化和智能控制等。本質(zhì)目標就是從復雜的數(shù)據(jù)集中發(fā)現(xiàn)新的模式與知識并得到有價值的新信息,從而促進工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新、提升經(jīng)營水平和生產(chǎn)運作效率。
采用設備大數(shù)據(jù)進行設備監(jiān)控的架構(gòu)是通過傳感技術,先實時采集設備上的共有特性(如用電量、功率、電流、電壓等),再通過軟件對連續(xù)數(shù)據(jù)的分析和處理,得到一系列結(jié)果,完成對設備運營中損失的實時統(tǒng)計,發(fā)送出相應的解決方案和指令,之后對于數(shù)據(jù)顯著和關鍵的差異再通過專業(yè)儀器近一步的專項測試,從而確診故障點和實施故障解決。所以,通過大數(shù)據(jù)的使用,首先可以擺脫原先設備上的瓶頸,不局限于設備供應商是否支持和設備上有無傳輸端口;只要設備上有用電數(shù)據(jù),就可以通過串并聯(lián)相關傳感單元很容易地被采集出來,而且采集的成本也會相對較低;只要將采樣周期設定得足夠短(達到秒級采樣周期),就可以得到更加精準的實時數(shù)據(jù)。
參考點(圖形)是決定軟件數(shù)據(jù)比較和判斷的重要基準。以功率為例,軟件中設定的一些參考數(shù)據(jù)將決定數(shù)據(jù)計算后的歸屬,設備瞬間運行功率為0 kW將被判斷為停機狀態(tài);設定Pst就是待機功率時,運行功率=Pst為待機狀態(tài),但這個功率對于每臺設備來說都是不同的,所以在前期設定過程中就需要了解設備的初始待機功率值;每臺設備生產(chǎn)產(chǎn)品節(jié)拍時間中的基本特性曲線,需要有既定的路程進行確定和修訂,將目前的設備曲線通過程序自動和特性圖形進行比對(可以設定相應的波動范圍),確定目前加工的過程是否存在異常,異常狀態(tài)就意味著損失的可能。
下面是設備狀態(tài)監(jiān)控模型在某整車廠動力總成車間實施的案例。該監(jiān)控系統(tǒng)是通過對設備的用電量的方式進行采集,再通過MODBUS總線的方式收集數(shù)據(jù),進行匯總和分析,最終得出系列結(jié)論和方案幫助企業(yè)進行精細化管理的過程。
(1)對標管理是企業(yè)能源管理的重點,能源消耗限額控制也是智能制造的重要維度之一。該模型基于把設備管理思想與能源管理思想相結(jié)合的前提,對每臺設備用電量進行采集分析,按照財務維度將制造工廠用能單位劃分為工廠、車間(以及輔助生產(chǎn)系統(tǒng)和附屬生產(chǎn)系統(tǒng))、生產(chǎn)線、設備4個層級,逐級分析,每一層級制定相關的指標和參數(shù)。設備監(jiān)控系統(tǒng)準確及時地反映整個能源管理過程中可能存在的問題,將能源管理的事后控制轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程控制,使管理層能及時采取相關措施對暴露問題進行解決,從而有效地降低單位產(chǎn)品能耗,提高利潤率,實現(xiàn)能源管理上的精細化;同時通過構(gòu)建統(tǒng)一、能效大的數(shù)據(jù)平臺,實現(xiàn)能效數(shù)據(jù)與業(yè)務現(xiàn)場數(shù)據(jù)的集成,使用大數(shù)據(jù)分析手段全面支持業(yè)務運作、成本管控和決策分析,實現(xiàn)崗位能效自我改善,幫助決策層更準確地評估企業(yè)能耗狀況,以大大提高企業(yè)決策的成功率。
(2)設備狀態(tài)分析數(shù)據(jù)包括設備異常類型(正常、總能耗異常、空運轉(zhuǎn)能耗比例異常、待機能耗比例異常、非生產(chǎn)能耗比例異常)、總能耗值、加工運行時間、加工運行能耗、空運轉(zhuǎn)時間、空運轉(zhuǎn)能耗、空運轉(zhuǎn)能耗比例值、待機時間、待機能耗、待機能耗比例值、非生產(chǎn)時間、非生產(chǎn)能耗、非生產(chǎn)能耗比例值等。如果按照功率——時間的方式采集數(shù)據(jù),將會有更細化的報表生成。
(3)在分析和采集大量設備狀態(tài)能耗數(shù)據(jù)后,對不同種類和運行工況進行聚類分析,通過集群建模方法對設備狀態(tài)進行數(shù)據(jù)分析,通過比較每臺設備與集群的差異性來判斷其異常程度。在對設備的健康狀態(tài)進行定量化分析之后,可以從車間級、生產(chǎn)線級、單機級對設備狀態(tài)進行垂直立體化的管理,根據(jù)設備的實時狀態(tài)進行維護計劃和生產(chǎn)計劃的調(diào)度。
(4)在工廠生產(chǎn)線設計和建造階段雖然已經(jīng)確定基本能耗范圍,但通過對能耗進行監(jiān)控,運用大數(shù)據(jù)分析技術建立多維數(shù)據(jù)分析模型,通過關聯(lián)更多的維度和數(shù)據(jù)項,例如,班組、人員等信息,揭示人因與能效控制目標的偏差程度,對設備運行參數(shù)和能耗歷史數(shù)據(jù)進行分析,及時發(fā)現(xiàn)能耗偏離計劃目標的情況,整合相關數(shù)據(jù)進行分析,挖掘能耗異常的根本原因,指導設備進行自適應調(diào)整、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、節(jié)能管理措施實施等,不斷改進能耗表現(xiàn)。
這套設備的監(jiān)控系統(tǒng)只囊括了監(jiān)控的一小部分,更加豐富的內(nèi)容隨著數(shù)據(jù)量的增加和軟件功能的加強會越來越體現(xiàn)其價值??傊?,設備產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)是一筆巨大的財富,原先由于各種資源的約束,無法很好地進行開發(fā),但隨著信息技術的快速發(fā)展,開發(fā)的成本將越來越低,隨之數(shù)據(jù)處理后的結(jié)果將為企業(yè)管理和決策帶來科學的參考依據(jù)和強大的支撐作用。
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〔編輯 王永洲〕