周軍

【摘要】 伴隨著科技更新和高速發(fā)展，智慧化越來(lái)越融合到安全管理中，本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前工程建設(shè)安全智慧化管理常用方式的簡(jiǎn)述，以華電江蘇能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱江蘇公司）為例，結(jié)合其電力工程建設(shè)特點(diǎn)，提出實(shí)現(xiàn)電力工程建設(shè)安全智慧化管理的思路，可為其它行業(yè)創(chuàng)新安全管理提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】 電力工程建設(shè) 智慧化 管理方式

一、引言

當(dāng)前，電力建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，惡性事故屢有發(fā)生，特別是江西豐城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔施工平臺(tái)坍塌特別重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重危害著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，直接影響著電力工程建設(shè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

江蘇公司目前處于基建高峰期，有7家開(kāi)工在建單位，呈現(xiàn)工地?cái)?shù)量多、施工地點(diǎn)分散、監(jiān)管難度大、人員管理難的特點(diǎn)，困擾著江蘇公司的基建安全管理。本文通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)[1]技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而帶來(lái)的智慧化方式，在安全管理上創(chuàng)新突破，推行電力工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全智慧化管理，實(shí)現(xiàn)基建安全的有效監(jiān)管。

二、安全智慧化管理常用方式

工程管理借助于信息化技術(shù)發(fā)展，通過(guò)對(duì)有用信息資料的高效收集，運(yùn)用信息化手段，將更多人工智慧、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)植入到建筑、機(jī)械、人員穿戴設(shè)施、場(chǎng)地進(jìn)出關(guān)口等各類物體中，實(shí)現(xiàn)工程安全管理中人與工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整合，使之智慧化。目前常用方式主要有：

2.1門禁系統(tǒng)

主要有智能指紋考勤機(jī)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)字化門禁系統(tǒng)等，設(shè)別本工地管理人員、組長(zhǎng)、工人等出入工地，記錄考勤及出工情況，非本工地人員進(jìn)出工地需在大門保安處確認(rèn)身份并登記方可進(jìn)入，保證人員進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的合規(guī)流動(dòng)，防止外來(lái)人員非法進(jìn)出入現(xiàn)場(chǎng)，給安全管理帶來(lái)不穩(wěn)定因素。

2.2報(bào)警系統(tǒng)

報(bào)警系統(tǒng)是確保施工周界安全及內(nèi)部出現(xiàn)不安全現(xiàn)象時(shí)的第一道防線，當(dāng)入侵發(fā)生時(shí)，提供早期報(bào)警，為值守人員及警力的快速反應(yīng)贏得時(shí)間。通常防范系統(tǒng)依托紅外對(duì)射探測(cè)器構(gòu)成“電子圍墻”，在設(shè)防狀態(tài)下，報(bào)警系統(tǒng)與閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，若有非法進(jìn)入，探測(cè)器立即發(fā)出發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并顯示相應(yīng)區(qū)域的報(bào)警顯示，保安通過(guò)地圖識(shí)別報(bào)警區(qū)域確切位置采取相應(yīng)行動(dòng)，必要時(shí)可聯(lián)動(dòng)110發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

2.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)

遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地全天候不間斷有效監(jiān)控，工地上發(fā)生的各種事件被完整記錄，監(jiān)控人員可對(duì)視頻進(jìn)行回放、查看，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患及違規(guī)操作，并通過(guò)系統(tǒng)及時(shí)提醒相關(guān)人員立即進(jìn)行糾偏。

2.4無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)

運(yùn)用GPS定位技術(shù)，設(shè)定好巡檢路線，用無(wú)人機(jī)定點(diǎn)、定時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控區(qū)域進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題預(yù)警并及時(shí)將信息傳輸給安監(jiān)管理人員。

2.5定位追蹤及掃碼系統(tǒng)

通過(guò)在工人帽子安裝追蹤芯片（或者其他方式），可了解施工人員現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)工作信息和狀態(tài)，并通過(guò)電腦顯示屏及時(shí)查看，全方位掌握工人作業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)。安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查員工時(shí)，只要掃一掃他們安全帽上的二維碼（“一帽一碼”），即可知道該員工的姓名、工種、工點(diǎn)、技術(shù)等級(jí)、安全培訓(xùn)等信息。

三、實(shí)現(xiàn)電力工程建設(shè)安全智慧化管理思考

基于以上智慧化管理方式，結(jié)合江蘇公司基建工程點(diǎn)多、分散及安全監(jiān)管人員少、安全監(jiān)管手段單一的特點(diǎn)，利用信息化技術(shù)對(duì)工程施工安全推行“智慧化”監(jiān)管，提出以下管理思路：

3.1建立工地可視化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)[2]

針對(duì)江蘇公司工程建設(shè)點(diǎn)多分散的特點(diǎn)，在每個(gè)工程建設(shè)點(diǎn)安裝全息監(jiān)控系統(tǒng)并進(jìn)行數(shù)據(jù)整合和傳輸，建立施工單位、項(xiàng)目公司、江蘇公司三級(jí)聯(lián)動(dòng)架構(gòu)，有效實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)共享，通過(guò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)江蘇公司可掌控現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程，強(qiáng)化對(duì)前端的安全管控。

工地可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程預(yù)覽、遠(yuǎn)程云控制球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、遠(yuǎn)程接收現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、遠(yuǎn)程與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)話指揮等功能。工程現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)不同的施工階段和工程實(shí)際需要，設(shè)置不同的施工重點(diǎn)監(jiān)視區(qū)域，例如：地基基礎(chǔ)階段的監(jiān)控（深基坑支護(hù)、基槽開(kāi)挖等），大型模板、腳手架、大型起重機(jī)械安裝、拆除，大型設(shè)備及構(gòu)件起吊等。

3.2建立人力資源信息化管理系統(tǒng)

各基建單位參建人員采用統(tǒng)一的門禁方式進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，采用屏顯實(shí)時(shí)顯示不同工地當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)總?cè)藬?shù)、各個(gè)工種人數(shù)以及當(dāng)前刷卡人員的姓名、職位及進(jìn)出的類型等詳細(xì)信息。通過(guò)建立人員資源信息管理系統(tǒng)，可了解各工程建設(shè)點(diǎn)的施工人員數(shù)量及資質(zhì)情況，能夠掌握工程現(xiàn)場(chǎng)所配備人員能否滿足施工要求的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，做到對(duì)施工進(jìn)度的運(yùn)籌帷幄。同時(shí)為了有效利用資源，根據(jù)信息庫(kù)資料建立專業(yè)監(jiān)理互查人員庫(kù)，實(shí)現(xiàn)江蘇區(qū)域監(jiān)理的互查機(jī)制，防止同一工地安全監(jiān)督疲勞。

3.3構(gòu)建危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管控平臺(tái)

基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖、模板工程、起吊及腳手架等分項(xiàng)分部工程危險(xiǎn)源點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，單靠人力巡檢排查，工作效率低，而且難以做到全過(guò)程、全方位的監(jiān)督管理，容易出現(xiàn)監(jiān)管漏洞，應(yīng)建立管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧管控。以建立塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)為例：系統(tǒng)建立后可實(shí)現(xiàn)塔吊及起重機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，其中塔吊監(jiān)測(cè)包括防碰撞計(jì)算、起重量限制、力矩限制、高度限制、變幅限制、角度限制、風(fēng)速報(bào)警、主軌道防傾斜、實(shí)時(shí)顯示與聲光報(bào)警等；升降機(jī)監(jiān)測(cè)包括運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、人臉識(shí)別功能、主軌道防傾斜、數(shù)據(jù)管理功能，可有效地對(duì)塔吊、起重機(jī)及其他設(shè)備在安裝、運(yùn)行、拆卸等過(guò)程進(jìn)行全方位深層次的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從技術(shù)手段上保障了對(duì)塔吊、起重機(jī)使用過(guò)程和行為的及時(shí)監(jiān)管，切實(shí)防范、管控設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患，減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生。此外，它還能夠?qū)Σ僮魅藛T進(jìn)行人臉識(shí)別，對(duì)無(wú)證上崗人員進(jìn)行預(yù)警。

3.4建立工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括對(duì)建筑工地環(huán)境監(jiān)測(cè)，大體積混凝土澆筑，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變，地基監(jiān)測(cè)，基坑支護(hù)等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段主要是人工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性較低，不能集中管理，尤其在惡劣的環(huán)境下人員工作效率低，監(jiān)測(cè)效果差。建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是在建構(gòu)筑物施工過(guò)程中，采用監(jiān)測(cè)儀器對(duì)關(guān)鍵部位各項(xiàng)控制指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并在監(jiān)測(cè)值接近控制值時(shí)發(fā)出報(bào)警，用來(lái)保證施工的安全性，同時(shí)也可用于檢查施工過(guò)程是否合理。

系統(tǒng)將各類監(jiān)測(cè)點(diǎn)的信息匯集到統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的信息共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)用戶單位管轄范圍內(nèi)所有建筑工地統(tǒng)一管理。

通過(guò)這些智慧化手段的組合運(yùn)用，可促使江蘇公司更好地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)管，更好地落實(shí)企業(yè)安全責(zé)任主體，促進(jìn)項(xiàng)目公司自我監(jiān)管水平提升，實(shí)時(shí)掌握工地現(xiàn)場(chǎng)信息，實(shí)現(xiàn)工地“智慧化”、安全“精細(xì)化”的全息化安全管理。

四、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝各類傳感裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，將科技技術(shù)力量與安全監(jiān)管制度緊密集合，能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法、人員少和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”；同時(shí)，為基建安全監(jiān)督管理引入新理念，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早整治”，真正體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，使安全管理模式逐步由粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 謝照軍，王一竹，糜浩榮.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電力工程建設(shè)中的應(yīng)用[J].科技視界， 2014（10）：86-86.

[2] 林偉.視頻監(jiān)控技術(shù)在電力工程安全管理中的應(yīng)用[J].華東科技：學(xué)術(shù)版， 2016（8）：156-156.