《電氣化鐵道》2017年第1—6期總目次

供變電 作者 期 頁

高速鐵路牽引變電所三變壓器接線方案研究……………………………尹 磊，陳紀(jì)綱 1 （1）

牽引變電所27.5 kV所用電諧波治理研究…………………………………………劉明強(qiáng) 1 （5）

改進(jìn)高鐵電氣化設(shè)備送電初期工作的探討………………………………………李 智 1 （8）

級(jí)聯(lián)型H橋整流器電容電壓平衡的研究…………………………………林奕群，張昆侖 1 （13）

典型重載鐵路電能質(zhì)量評(píng)估與控制方案研究……………………………………霍中原 2 （1）

高鐵牽引變電所保護(hù)雙重化設(shè)計(jì)及應(yīng)用案例……………………………常 鵬，常占寧 2 （5）

含抗雷線圈的AT供電牽引網(wǎng)故障測(cè)距方法研究………………葛海波，張家念，郭 華 2 （9）

220 kV牽引變壓器電場(chǎng)仿真及主絕緣結(jié)構(gòu)分析…………………………………馬洪亮 2 （14）

高速鐵路差動(dòng)保護(hù)調(diào)試升流裝置研究……………………………………………宋建峰 2 （18）

高通濾波裝置引起的牽引網(wǎng)低次諧波放大分析………………張 培，黃彥全，張 遠(yuǎn) 2 （22）

高速鐵路接觸網(wǎng)網(wǎng)壓波動(dòng)的研究及應(yīng)對(duì)措施……………………………………張國(guó)棟 2 （25）

京滬高鐵特殊供電方式保護(hù)整定值分析與改進(jìn)………………田立中，張琳娜，馮文彬 3 （31）

基于鐵路牽引網(wǎng)供電臂的縱差保護(hù)方案研究…………………葛海波，周小金，郭 華 3 （34）

一種新型高鐵牽引供電饋線選擇性跳閘方案……………………………李永征，孫金華 4 （37）

牽引變電站數(shù)字化研究及改造……………………………………………………胡金東 4 （40）

徐州樞紐接觸網(wǎng)電壓波動(dòng)分析及治理措施………………………………………蔣政昊 4 （44）

基于dq0算法的電氣化鐵路有源補(bǔ)償技術(shù)研究…………………………孫富華，孟祥鵬 4 （49）

朔黃鐵路組合式同相供電方案研究……………………侯東光，解紹鋒，周 婷，徐 莘 4 （53）

一種新型開關(guān)耦合電感準(zhǔn)Z源逆變器…………………宋奇吼，劉文安，陳 莉，楊 飏 5 （26）

貫通式同相供電方案優(yōu)化設(shè)計(jì)………………………蔣 俊，解紹鋒，李銷鍵，周彤昕 5 （31）

AT牽引網(wǎng)貫通地線電位及電流分析………………沈 濤，吳積欽，崔召華，唐周林 5 （35）

基于二分遞推奇異值分解的故障測(cè)距研究………………………………段啟凡，楊 桐 5 （39）

電氣化鐵路同相供電技術(shù)工程應(yīng)用方案研究…………………楚振宇，魏宏偉，周 娟 6 （1）

模塊化多電平AC/AC變流器的分層控制策略研究…………白天彤，郭小舟，張譯文 6 （4）

次邊等容VX接線牽引變壓器的電氣計(jì)算和研究……………魏光耀，林國(guó)松，唐詩光 6 （9）

電壓電流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置在鐵路站場(chǎng)供電中的應(yīng)用…王瑞平，劉曉輝，張 鐘，錢振宇 6 （13）

柔性直流輸電在鐵路供電系統(tǒng)中應(yīng)用前景分析…………………………王 鑫，郭晨曦 6 （16）

基于Ansoft的高鐵牽引電機(jī)用新型電壓互感器研究……………………孟祥鵬，孫富華 6 （20）

接觸網(wǎng)

高速鐵路接觸網(wǎng)精調(diào)關(guān)鍵技術(shù)解析………………………………………韓蘭貴，周振平 1 （17）

27.5 kV接觸網(wǎng)隔離開關(guān)缺陷分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)……仲俊峰，楊 佳，廖玉柱，康偉西 1 （22）

接觸網(wǎng)AF懸掛“環(huán)環(huán)”連接結(jié)構(gòu)的疲勞分析………………………………………李 勇 1 （26）

接觸網(wǎng)驗(yàn)電死區(qū)電場(chǎng)仿真及其啟動(dòng)電壓的探討…………………………杜清全，程 玲 1 （31）

接觸網(wǎng)彈性吊索無調(diào)整安裝技術(shù)…………………………………………周振平，韓蘭貴 1 （34）

雙重絕緣柔性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)研究………………………………………………郭春霞 1 （37）

水平移動(dòng)式接觸網(wǎng)方案研究……………………………張龍飛，楊美傳，吳云飛，鐘 偉 1 （41）

基于蒙特卡羅模擬的過分相過電壓分析………………………劉雨欣，張景景，索 娜 1 （44）

渦式恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的應(yīng)用分析……………………………………………龔建剛 2 （33）

接觸網(wǎng)“并錨”技術(shù)及應(yīng)用研究……………………………………………………石開智 2 （36）

電力機(jī)車關(guān)節(jié)式電分相過電壓分析與抑制研究……………………………………………………………………………………張 遠(yuǎn)，黃彥全，張 培，唐詩光，蘆思為 2 （40）

既有線改造中定位器脫落原因分析及預(yù)防措施…………………………秦國(guó)金，劉大川 2 （45）

工藝參數(shù)對(duì)接觸網(wǎng)鋁合金件微弧氧化的影響……………………………閆軍芳，路海健 2 （48）

四跨錨段關(guān)節(jié)中心柱定位器異常磨損分析………………………………張廠育，閆軍芳 2 （52）

6C綜合數(shù)據(jù)處理中心建設(shè)實(shí)踐與探討……………………………………………董秀國(guó) 3 （36）

接觸網(wǎng)耐雷水平及其影響因素研究………………………………………………周少喻 3 （40）

高速鐵路接觸網(wǎng)防雷技術(shù)…………………………………………………………孫少江 3 （43）

現(xiàn)有的3*3式圖形密碼的設(shè)置一般遵循如下三條規(guī)則：1)至少經(jīng)過四個(gè)點(diǎn)；2)點(diǎn)擊的必須是完整的一條折線，且每個(gè)端點(diǎn)和折點(diǎn)必須經(jīng)過圖形中任意一個(gè)不與之前相同的點(diǎn)上；3)若其中一條組成該折線的線段經(jīng)過了至少三個(gè)點(diǎn)，則包含在這條線段中間的所有點(diǎn)不能再次成為端點(diǎn)或折點(diǎn)，但可以再次被穿過，該點(diǎn)被穿過時(shí)不被視為經(jīng)過。

天津西動(dòng)車走行B線動(dòng)車組自動(dòng)降弓問題分析………………李振華，王成柱，曹鴻昌 3 （49）

基于VBA的高鐵接觸網(wǎng)整體吊弦計(jì)算…………………………………郭家祥，王天龍 3 （53）

棘輪補(bǔ)償裝置國(guó)產(chǎn)化后的改進(jìn)與發(fā)展方向………………………………………楊 光 3 （59）

大型汽車起重機(jī)在既有線硬橫梁架設(shè)中的應(yīng)用…………………………………秦國(guó)金 3 （61）

高凈空隧道剛性接觸網(wǎng)橫向測(cè)量方法探討………………………………………莊道春 3 （65）

三斷口八跨錨段關(guān)節(jié)式電分相過電壓分析………………………………劉雨欣，張景景 3 （67）

淺談高鐵接觸網(wǎng)整體吊弦存在問題及解決措施…………………………………趙戈紅 4 （14）

高速鐵路接觸網(wǎng)接地設(shè)計(jì)原則……………………………………………………范海江 4 （19）

曲線超高調(diào)整對(duì)接觸線拉出值影響及調(diào)整探討…………………………………孫國(guó)強(qiáng) 4 （23）

基于HHT方法的高速鐵路接觸網(wǎng)性能退化分析………………………施 斌，高仕斌 4 （26）

杭深線接觸網(wǎng)防雷系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及對(duì)策…………………………………………蘇宇榮 4 （30）

蘭渝鐵路接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)方案研究………………………………………………吳 磊 4 （34）

蘭新高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)接觸電阻模型研究…………………………………趙施林 5 （46）

接觸網(wǎng)中心錨結(jié)缺失引發(fā)二次故障分析及建議…………………………………劉讓雄 5 （53）

濱洲鐵路接觸網(wǎng)補(bǔ)償器b值研究……………………………………………………陳志濤 5 （57）

受電弓直流融冰技術(shù)研究………………………………………陳 惠，曹志華，曹楚君 5 （60）

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的接觸網(wǎng)運(yùn)行可靠性分析……………王佳培，高仕斌，晏紫薇，劉 淺 5 （63）

基于正交試驗(yàn)法的弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能優(yōu)化研究……………………唐周林，吳積欽，沈 濤 5 （69）

高速接觸網(wǎng)緊固件防松措施差異性技術(shù)研究…………………許建國(guó)，李忠齊，張志剛 6 （25）

京滬高鐵接觸網(wǎng)零部件疲勞試驗(yàn)條件研究………………………………………侯日根 6 （30）

淺析接觸網(wǎng)定位器長(zhǎng)度與定位器坡度的選擇……………………………………黃 河 6 （34）

高速鐵路接觸網(wǎng)智能避雷線方案研究……………………………………………古曉東 6 （36）

大風(fēng)區(qū)接觸網(wǎng)單腕臂道岔柱裝配缺陷例析………………………………………張國(guó)棟 6 （40）

通信、信號(hào)及信息

鐵路信號(hào)培訓(xùn)基地設(shè)計(jì)探討………………………………………………………潘云卿 4 （75）

增強(qiáng)型MSTP在城市軌道交通通信系統(tǒng)中的應(yīng)用………………………………姜 彬 5 （75）

地磁暴對(duì)高鐵扼流變壓器的影響分析與仿真……………………………錢學(xué)成，董美玲 5 （79）

城市軌道交通

金屬層不同接地方式的電纜阻抗參數(shù)計(jì)算與分析……………李 強(qiáng)，鄧云川，李良威 1 （49）

城軌供電系統(tǒng)主變電所主變差動(dòng)保護(hù)消零淺析…………………………………苗建祥 1 （53）

地鐵車輛段架空接觸網(wǎng)供電分區(qū)間串電淺析……………………………………艾東兵 1 （56）

DC 1.5 kV地鐵牽引供電系統(tǒng)饋線保護(hù)研究………………………………………崔天翔 2 （55）

城軌供電雙線圈接入式中壓能饋系統(tǒng)研究………………………………林云志，羅 金 3 （1）

地鐵快線接觸網(wǎng)饋電方案分析……………………………………………………田廣輝 3 （10）

接觸網(wǎng)驗(yàn)電放電接地一體化裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)……………………………………徐勁松 3 （14）

城市軌道交通供電系統(tǒng)狀態(tài)維修模式研究……………………高 勁，龐開陽，黃山山 3 （17）

長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線雙向變流型再生電能吸收裝置………………陳 琪，孫才勤，嚴(yán)長(zhǎng)輝 3 （21）

一起典型的接觸網(wǎng)跳閘事件分析…………………………………………………艾東兵 3 （25）

基于Matlab融合回溯算法在光電纜配盤中的應(yīng)用………………………………王彥博 3 （28）

剛性接觸網(wǎng)絕緣錨段關(guān)節(jié)替代分段絕緣器探究…………………………………張立軍 4 （58）

簡(jiǎn)單懸掛菱形交叉線岔接觸線偏磨現(xiàn)象分析……………………………陳昌進(jìn)，李嘉鵬 4 （62）

雙向變流型再生電能吸收利用裝置應(yīng)用分析…………………孫才勤，陳 琪，鄧玉斌 4 （65）

多列車運(yùn)行情況下的地鐵雜散電流分析…………………………………梅進(jìn)武，林國(guó)松 4 （68）

加設(shè)排流網(wǎng)情況下雜散電流場(chǎng)仿真分析…………………………………………裴瀟湘 4 （71）

城市軌道交通逆變回饋型再生裝置節(jié)能優(yōu)化研究………………………………于 喆 5 （10）

直流設(shè)備框架絕緣監(jiān)測(cè)裝置在地鐵變電所的應(yīng)用…劉 蘭，肖偉強(qiáng)，余 龍，何遠(yuǎn)毫 5 （13）

光纖測(cè)溫在地鐵供電系統(tǒng)管理中的應(yīng)用研究………高 勁，黃山山，余 龍，蘇永健 5 （19）

城市軌道交通弓網(wǎng)離線電弧特性研究……………………………………………王溢斐 5 （22）

地鐵中壓環(huán)網(wǎng)保護(hù)系統(tǒng)間隔層組網(wǎng)優(yōu)化方案………李永征，范三龍，管金酉，孫金華 6 （44）

地鐵供配電系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)的探討…………何江海，張目然，余 龍，黃偉峰 6 （48）

直流斷路器動(dòng)作特性在線錄波裝置開發(fā)和應(yīng)用…………………………金 輝，胡德兆 6 （54）

市域軌道交通供電制式研究………………………………………………王 蛟，李小明 6 （59）

城市軌道交通屏蔽門防夾裝置探討………………………………………………王章刊 6 （62）

淮安市現(xiàn)代有軌電車一號(hào)線供電系統(tǒng)分析………………………………………鄭 偉 6 （65）

技術(shù)交流與創(chuàng)新

智能牽引變電所技術(shù)研究…………………………………………………………李志鋒 4 （1）

高速鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)淺析……………………………………………姜文賢 4 （6）

基于粒子濾波器的高鐵走行部參數(shù)估計(jì)研究……………………………………耿少陽 4 （10）

基于北斗高精度定位的接觸網(wǎng)桿位測(cè)量系統(tǒng)研究………………………周少喻，許建國(guó) 5 （1）

基于BIM技術(shù)的接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)研究……………………………韓志偉，黎 鋒，楊凱鏡 5 （5）

鐵路輸電線路智能激光驅(qū)鳥器設(shè)計(jì)………………………………………李 建，韓蘭貴 6 （68）

紅外熱成像測(cè)溫技術(shù)在電氣化鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用………………張文政，李華偉，楊莎莎 6 （73）

鐵路牽引變電所與地方電力變電站合建方案研究……………郭 亮，劉 星，郭 鑫 6 （77）

運(yùn)營(yíng)維護(hù)

一例誤差較大的AT吸上電流比測(cè)距報(bào)告分析…………………………李衛(wèi)民，張吉斌 5 （84）

京滬高速鐵路27.5 kV供電電纜接地問題探討……………………………………張 健 5 （86）

高鐵T-F線短路故障保護(hù)跳閘分析………………………………………李衛(wèi)民，張吉斌 6 （84）

產(chǎn)品制造與研發(fā)

節(jié)能型卷鐵芯自耦變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析……………………………郭 蘭，李曉新 6 （80）