魏子琪??

【摘 要】近些年來，我國城市交通工程建設(shè)取得了飛躍式的發(fā)展與進(jìn)步，不僅大大改善了城市居民的生活質(zhì)量，還充分保障了人們行車的生命安全，有效增強(qiáng)了城市整體的綜合實(shí)力。因此，加強(qiáng)交通工程管理工作是非常有必要的。但是，由于受到以往傳統(tǒng)管理模式的影響，使得現(xiàn)代交通工程管理工作中還有很多的缺陷，嚴(yán)重阻礙了我國交通工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展?；诖耍疚木徒煌üこ坦芾淼挠绊懸蛩刈龀龇治觥?/p>

【關(guān)鍵詞】交通工程管理；影響因素

Analysis of influencing factors and improvement measures of traffic engineering management

Wei Zi-qi

（Laiwu City， the first secondary school Laiwu Shandong 271100）

【Abstract】In recent years， China's urban traffic engineering construction has made a leap in the development and progress， not only greatly improve the quality of life of urban residents， but also fully protect the safety of people driving， effectively enhance the overall strength of the city as a whole. Therefore， it is necessary to strengthen the traffic engineering management. However， due to the influence of the traditional management mode， the modern traffic engineering management work has many shortcomings， which seriously hinders the sustainable development of China's traffic engineering construction. Based on this， this paper analyzes the influencing factors of traffic engineering management.

【Key words】Traffic engineering management；Influencing factors

1. 前言

（1）當(dāng)前的城市建設(shè)發(fā)展迅猛，隨之而來的交通問題也越來越多，再加之人們對交通工程質(zhì)量提出了更加嚴(yán)格的要求，使得交通工程管理工作面臨巨大的挑戰(zhàn)與困難。結(jié)合我國國情現(xiàn)狀來看，交通管理部門并沒有真正意識到交通工程管理工作的重要性，最終導(dǎo)致交通工程管理工作無法順利開展，嚴(yán)重制約了城市交通建設(shè)的正常進(jìn)行。因此，我國相關(guān)政府部門必須高度重視這一問題，并加大對交通工程建設(shè)的投資與幫助，制定科學(xué)合理的戰(zhàn)略方案，從而逐步提高交通工程管理水平，為社會(huì)群眾創(chuàng)造更加便捷的出行條件。

（2）交通工程管理的影響因素主要有：交通工程管理意識的淡薄，當(dāng)前發(fā)生的不少交通問題都與相關(guān)人員交通工程管理意識淡薄有關(guān)，他們并不注重對工程的預(yù)估和評析，導(dǎo)致道路斷裂、橋梁塌陷的事件時(shí)有發(fā)生。交通工程管理人員的意識淡薄直接影響到交通工程質(zhì)量，只有管理人員從思想上重視起來，才能從根本上提高管理工作的質(zhì)量和效率，將延工、誤工等情況扼殺在搖籃中，交通工程管理才能更加規(guī)范和有效；交通發(fā)展不平衡，從我國交通發(fā)展來看，私家車增長過快是當(dāng)前交通面臨的主要問題，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接拉動(dòng)了汽車的增長，導(dǎo)致城市汽車增長率大幅度增加，這給交通工程管理帶來了不小的壓力；交通發(fā)展戰(zhàn)略有待規(guī)范，不少發(fā)達(dá)國家都制定了優(yōu)先發(fā)展公共交通的計(jì)劃，這是最節(jié)約成本也是最方便管理的交通方式。我國城市人口密集度普遍很高，按理說使用公交出行是一條十分經(jīng)濟(jì)合理的方針，但由于人們的公共交通意識不強(qiáng)，有車一族越來越多，公共交通服務(wù)的管理和經(jīng)營也存在一些問題，導(dǎo)致了交通發(fā)展戰(zhàn)略仍然很不規(guī)范，這也給交通工程管理帶來了嚴(yán)重阻礙。因此，制定規(guī)范的交通發(fā)展戰(zhàn)略十分必要，倡導(dǎo)公交出行是接下來交通管理工作中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一；缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略、管理水平有待提高，合理的交通發(fā)展戰(zhàn)略是需要將土地、資金等因素和交通的需求供應(yīng)平衡全部考慮在內(nèi)的，同時(shí)它也是一項(xiàng)決策性很強(qiáng)的工作。從城市交通情況來看，大多數(shù)地區(qū)都存在擁堵現(xiàn)象，特別是中心城區(qū)更是十分嚴(yán)重，停車情況也并不很好，還有很多車輛停放在行人區(qū)，這就更加加劇了堵車情況，國際上已經(jīng)研發(fā)了交通智能化管理系統(tǒng)來輔助交通工程管理，但我國在這方面發(fā)展并不十分良好，管理水平有待提高。

2. 基于以上交通工程管理的影響因素分析，本文提出以下改進(jìn)措施。

2.1 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管對策

要想確保城市交通的正常運(yùn)行，交通工程管理是必不可少的。首先，要對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都是按照施工規(guī)范實(shí)施的，同時(shí)還要進(jìn)行精細(xì)化管理模式，狠抓施工質(zhì)量。在驗(yàn)收方面也必須要嚴(yán)格重視，只有各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)的工程才能被驗(yàn)收。其次，施工單位要建立一套完善的管理體制，這樣不僅提高管理效率，還能對其中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行事先預(yù)估并提出解決對策，避免了不必要的麻煩，加快了工期進(jìn)度，提高了工程質(zhì)量。此外，還要實(shí)行分層管理，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，讓各項(xiàng)任務(wù)在分層中一層一層的傳遞下去，一旦出現(xiàn)問題，能夠很快的找到問題的源頭并進(jìn)行改正和管理，防止引發(fā)更嚴(yán)重的后果。

2.2 加強(qiáng)施工管理對策

除了加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，加強(qiáng)施工管理也是非常重要的，具體可以從以下三個(gè)方面開展工作：

（1）加強(qiáng)對施工階段的控制。首先，工程管理人員應(yīng)該樹立對施工各階段工作高度重視的意識，細(xì)化管理工作，將每一個(gè)質(zhì)量細(xì)節(jié)都控制到位。還要對各階段施工進(jìn)行定期評比和檢查，一旦質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)問題，管理人員應(yīng)當(dāng)以書面的形式對施工單位進(jìn)行通告，并要求其及時(shí)改正。

（2）讓廣大職工樹立質(zhì)量意識。除了要建立健全的施工質(zhì)量保障體系，定期為員工開展專題講座，提高員工的質(zhì)量意識也是非常重要的。講座可以采用通俗易懂的講課方式娓娓道來，讓員工明白質(zhì)量問題的重大意義，同時(shí)也可以講授一些技術(shù)與細(xì)節(jié)問題，規(guī)范員工的操作，保證施工質(zhì)量。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，對員工出現(xiàn)的問題及時(shí)解決，減少事故發(fā)生，提高施工效率。

（3）合理安排施工工序。好的規(guī)劃是成功的一半，在開工之前，應(yīng)該開展技術(shù)交流與討論，制定準(zhǔn)確的施工方案。技術(shù)負(fù)責(zé)人還要就施工的具體內(nèi)容對機(jī)械人員、施工負(fù)責(zé)人等做技術(shù)交底，對施工中的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)論述，讓各部門工作人員都明確自己的注意事項(xiàng)，這樣施工管理才能更好開展，現(xiàn)場工序管理也能夠更加有序，各部門都按照事先的規(guī)定有序的完成任務(wù)。

2.3 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理對策

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理也應(yīng)從三個(gè)方面開展工作：

（1）提高公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化水平?，F(xiàn)代化技術(shù)能增強(qiáng)數(shù)據(jù)的有效性，還能節(jié)省大量的人工。例如，加強(qiáng)軟件建設(shè)能夠獲得大量準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)可以作為公路運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)的依據(jù)，促進(jìn)公路交通的發(fā)展。高科技檢測還能代替人工檢測，更加快速、準(zhǔn)確。國外在高級公路養(yǎng)護(hù)上就是運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)，讓公路的壽命和質(zhì)量得到了很大的提高，我國可以借鑒相關(guān)技術(shù)，促進(jìn)我國交通業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（2）建立健全專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍?？梢圆捎酶偁帣C(jī)制來確定養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，只有競爭力強(qiáng)和更加負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍才能被投入到公路養(yǎng)護(hù)中。同時(shí)也要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的培訓(xùn)力度，從各方面提升其道路養(yǎng)護(hù)水平。還要為養(yǎng)護(hù)人員配備機(jī)械和安全裝備，使其達(dá)到高素質(zhì)、專業(yè)化的發(fā)展要求。政府還應(yīng)制定一系列規(guī)范的養(yǎng)護(hù)要求和操作流程，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的監(jiān)管，讓養(yǎng)護(hù)工作更加高效。

（3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的現(xiàn)代化建設(shè)。為了適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)的需要，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該更加嚴(yán)格化，這也是保障交通運(yùn)輸業(yè)能夠更好發(fā)展的前提。當(dāng)前，交通工具和工程都在不斷革新，更多新技術(shù)和新產(chǎn)品相繼出現(xiàn)，這給公路養(yǎng)護(hù)提供了更好的平臺(tái)。運(yùn)用現(xiàn)代化的設(shè)備和管理手段，不僅能夠促進(jìn)交通工程的順利開展，對實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)也有著重要意義。必須為公路養(yǎng)護(hù)提供更好的機(jī)械裝備率和配套服務(wù)，增加機(jī)械養(yǎng)護(hù)的功率和用途，提高養(yǎng)護(hù)效率，從而更好的為高等級公路建設(shè)服務(wù)。

2.4 此外，規(guī)范交通工程監(jiān)督制度。我國當(dāng)前的交通工程管理水平較發(fā)達(dá)國家而言還有一定差距，為了更好適應(yīng)競爭，交通管理部門應(yīng)提高工作效率，完善管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)工程建設(shè)的整體水平的提高。針對交通管理中的不足，相關(guān)人員應(yīng)結(jié)合實(shí)地考察，采取合理的措施來提高施工管理質(zhì)量，為我國交通運(yùn)輸事業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。在交通管理思路上，管理人員要樹立科學(xué)的管理理念，創(chuàng)新的管理方式，先進(jìn)的工作流程，將各部門的工作緊密的銜接在一起。還要發(fā)揮先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的作用，與現(xiàn)代化技術(shù)相結(jié)合，增加管理的時(shí)效性。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅閃波/論我國目前交通工程的現(xiàn)狀與改進(jìn)措施[J]，中小企

業(yè)管理與科技（上旬刊），2010，10.