施毓麟

經(jīng)歷了4個月的漫長等待，12月17日，2016中國汽車拉力錦標(biāo)賽（CRC）的收官之戰(zhàn)在山西大寨正式拉開帷幕。目6月河南登封和8月甘肅張掖站之后，CRC重燃戰(zhàn)火，吹響爭奪年度殊榮的號角。

本站比賽位于昔陽縣大寨鎮(zhèn)，太行山西麓，是山西省著名的4A級景區(qū)。12月中旬，大寨氣溫經(jīng)常低至零下，看起來這場CRC的年末之戰(zhàn)將可能是一場雪戰(zhàn)。但是根據(jù)天氣預(yù)報，比賽周末天空放晴，但前一周飄落的雪花仍未融化，從而使這場比賽增添了不少變數(shù)。

本屆CRC山西大寨站分為17日和18日兩個比賽日，賽事總里程為52-352公里，其中特殊賽段長144.52公里。比賽總共有兩條砂石路面的賽道，分別為沾嶺山和老廟山，每個賽段每天正反使用兩次。其中沾嶺山的賽段長度為19.78公里，老廟山的賽段長度為16.35公里。

本賽季CRC上一站張掖站比賽后，一汽-大眾車隊的陳德安和斯巴魯拉力車隊的韓寒在年度車手冠軍競爭的積分榜E十分接近。此番畢竟都是第一次來到山西大寨比賽，誰的心里也沒底。一汽-大眾車隊保留了克里斯托弗·阿特金森、陳德安和李國靜的穩(wěn)定陣容。而斯巴魯拉力車隊繼續(xù)由外援馬克-希金斯和韓寒作為主力參賽。北汽紳寶車隊將會繼續(xù)作為S6組第三支強軍，迎接今年的戰(zhàn)局。最終三大廠商車隊誰能夠笑到最后，山西一役尤其重要。

在經(jīng)歷了WRC北京站風(fēng)波之后，CRC一直難產(chǎn)，即使是山西大寨站也是一波三折，從原定的晉中改到了大寨，就可以知道這—站比賽來之不易。山西大寨站從有意向至當(dāng)?shù)卣_定舉辦，也僅僅只用了半個月的時間，創(chuàng)造了CRC分站賽申辦時間的一個記錄。此外，在CRC最艱難的時刻，今年在拉力賽上投入非常大的一汽-大眾在關(guān)鍵時刻推著它前進了一把。

在首個比賽日中，澳大利亞車手阿特金森完成四個賽段的比賽后領(lǐng)先第二名2&7秒?！敖裉焐衔绲谋荣悓ξ覀儊碚f并沒有多少優(yōu)勢，因為我們第—個發(fā)車扮演清道夫的角色，因此完成兩個賽段后領(lǐng)先對手的優(yōu)勢不多，而且我們的輪胎選擇決定顯然不是最完美的。下午的比賽比較正常，明天會按照今天的節(jié)奏去跑，”阿特金森表示。

最近忙于籌備新片上映的斯巴魯拉力車手韓寒，孫強當(dāng)天的比賽并不容易，賽車車門密封問題導(dǎo)致進灰加上上午擋風(fēng)玻璃遮陽條粘貼位置較低，影響視線擾亂了他的節(jié)奏，但韓寒仍以全場第四、國內(nèi)第一的成績完成了當(dāng)天比賽，不幸的是隊友馬克經(jīng)歷了爆胎的意外，損失了非常多的時間。

北汽紳寶拉力車隊的王翔/周江南一汽-大眾車隊的陳德安/王洋在上午比賽中一直與韓寒抗衡，形成了國內(nèi)第一軍團，王翔最終以一秒的微弱差距名列全場第五，賽后他表示由于賽車機油壓力報警使得他無法在下午的兩個賽段發(fā)揮全力，加上隊友樊凡的退賽車隊必須確保成績。而一汽-大眾車手陳德安則在比賽中失誤，無法自主駕駛賽車重返賽道，遺憾地退出了當(dāng)天比賽。

在最后一個比賽中，首個賽段（SS5）就發(fā)生了波折，當(dāng)天發(fā)了約二十臺賽車后，由于村民舉行喪事，在協(xié)調(diào)不了的情況下，出于安全考慮賽會決定取消SS5。最終，一汽大眾車隊的阿特金森建立了近半分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢，不負眾望地幫助車隊贏得了賽季三連勝，一汽-大眾車隊也獲得了本場聯(lián)合會杯車隊冠軍。

斯巴魯車手韓寒/孫強僅領(lǐng)先北汽紳寶車手王翔/周江南1秒，因此圍繞在兩人之間國內(nèi)第一的爭奪也成為了當(dāng)天的看點。由于當(dāng)天發(fā)車時間早，韓寒的賽車遭遇點火故障，耽誤了前往賽段起點報到的時間，根據(jù)相關(guān)規(guī)則最終遭受一分鐘的罰時，這也讓王翔在當(dāng)天上午回到維修區(qū)后便開始領(lǐng)跑。盡管韓寒在下午兩個賽段沒有放棄追趕，但最終沒能扭轉(zhuǎn)頹勢，以全場第五的成績排在一汽-大眾車手李國進/張云東之前

完成了全部賽程后，斯巴魯中國拉力車隊主力車手韓寒力奪中國車手第二名，目前領(lǐng)跑車手積分榜；實力外援馬克·希金斯也從首日比賽的不利局面中脫困，取得了全場第四名的成績，雙雙為車隊作出積分貢獻。

在國家兩驅(qū)組方面，迪馬科輪胎風(fēng)行拉力車隊的胡云飛、德安汽車運動車隊的王濤、江淮雷力拉力車隊的王浪濤和金星原漿盛行車隊的付楊分獲S4-S1組頭名，夢想車隊的林鈞獲得SAE系能源組第一名。一汽-大眾速騰冠軍車隊獲得國家兩驅(qū)廠商組隊賽冠軍。

值得一提的是，江淮車拉力車隊獲得了國家杯兩驅(qū)第一和第二名、國家兩驅(qū)組S2車隊冠軍！以及軒第一，第二，第三，第四名，同時車隊也提前鎖定S2隊賽的年度冠軍！由比，江淮軍團參賽CRC以三年三連冠的姿態(tài)滿載而歸！這也是有史以來自主品牌參與中國汽車拉力錦標(biāo)賽取得的最好成績！

在比賽結(jié)束后，車隊負責(zé)人余承磊向記者總結(jié)了本站比賽車隊的表現(xiàn)：“對我們來說山西大寨是一場很完美的比賽。在張掖站的比賽后，我們和CRC一起經(jīng)歷了四個月的空窗期?！痹谛葙惼陂g，車隊也沒有閑著，而是積極總結(jié)今年比賽的經(jīng)驗，對賽車進行調(diào)整。在山西大寨站的比賽公告出臺后，車隊很快準備了冰雪和砂石兩套備戰(zhàn)方案?！霸诳甭分螅蠹倚睦锒紱]底，畢竟結(jié)冰和積雪的砂石路，我們都沒有跑過?！?/p>

結(jié)束本站比賽后，2016賽季中國汽車拉力錦標(biāo)賽（CRC）將于2017年元月在吉林長春舉行收官之站，而這一站為冰雪賽。