施秀芬

本周，市場存量博弈的格局始終沒有被打破，混改題材在一定程度上崛起，盡管人氣有所回升，但市場整體仍在觀望。截至2016年12月22日收盤，上證綜指報收3139.56點；深證成指報收10306.92點。近期市場大跌，最主要的原因是管理層打擊險資舉牌和資金面緊張，在這兩大利空因素得到消化前，市場難有趨勢性行情，呈整體震蕩態(tài)勢。

本周，航運資本市場企穩(wěn)小幅回升，中國港航船企綜合指數繼續(xù)維穩(wěn)千點。消息面上，行業(yè)內重組整合繼續(xù)推進，中遠海運集團裝備制造板塊在2016年12月16日成立中遠海運重工之后，新加坡上市的中遠投資已于日前停牌啟動重組，此外物流板塊也于12月20日在天津成立；中國最大的內河港口重慶港九擬在萬州新建新田港，實行“一城一港”模式。

受此影響，中國港航船企綜合指數（CMEI）報1019.93點，環(huán)比微漲0.61%；中國航運企業(yè)指數（CSII）報834.39點，環(huán)比微漲0.08%；中國港口企業(yè)指數（CPII）報1223.61點，環(huán)比上漲1%；中國造船企業(yè)指數（CSBI）報983.66點，環(huán)比上漲0.55%。

宏 觀 經 濟

2016年12月19日，中國央行以利率招標方式開展1800億元逆回購操作。其中，950億元的7天期；300億元的14天期；550億元的28天期，中標利率分別為2.25%、2.40%和2.55%。由于12月19日有1150億元逆回購資金到期，故全天實現(xiàn)資金凈投放650億元，較12月16日增加逾四成。

雖然央行明顯加大資金凈投放力度，但依舊未能阻止市場資金價格上漲。數據顯示，上海銀行間同業(yè)拆放利率繼續(xù)全線上漲。其中，隔夜Shibor利率上漲0.50個基點為2.3350；7天期Shibor利率上漲0.60個基點為2.5250；4天期Shibor利率上漲1.40個基點為2.7260；28天期上漲1.50個基點為3.1695。

對此，有市場交易人士表示，近期央行在公開市場連續(xù)凈投放資金，并開展近4000億元MLF操作，主要意在穩(wěn)定市場預期，避免恐慌情緒蔓延，但加權利率并未明顯下行，貨幣政策在利率調節(jié)態(tài)度上也并未明顯看到轉變的信號。短期來看，臨近年末考核之際，人民幣貶值壓力猶存，資本外流壓力不減，資金面或持續(xù)偏緊。

2016年12月18日，“2016—2017中國宏觀經濟形勢分析與預測年度報告會”在上海舉行。對于2017年“穩(wěn)健中性”的貨幣政策，中國人民銀行參事盛松成分析稱，“中央經濟工作會議提出穩(wěn)健貨幣政策偏中性，2017年的貨幣政策不會放松，2017年廣義貨幣供應量（M2）增速估計不會超過12%?！行员硎鲆膊灰馕吨髂曦泿耪咂o，這會引起市場動蕩?！?/p>

對于2017年繼續(xù)實施積極財政政策方面，盛松成認為，估計2016年實際財政赤字率達到3.5%左右，2017年預算內財政赤字率肯定會突破3%，可能在3%～4%區(qū)間里，未來財政赤字率還有提高空間，必要時甚至達到5%。

公 司 動 態(tài)

重慶港九：重慶港九發(fā)布關于公司大股東與萬州區(qū)政府、重慶航運建設發(fā)展有限公司簽署《框架協(xié)議》的公告。重慶港務物流集團與萬州區(qū)政府、重慶航運建設發(fā)展公司于2016年12月20日簽署《共同推進新田樞紐港建設經營暨萬州區(qū)港口資源整合框架協(xié)議》。三方同意成立合資企業(yè)共同推進新田港建設經營及萬州區(qū)港口資源整合工作，股權比例分別為51%、19%、30%。待新田樞紐港建成投運時，同步完成土地收儲及紅溪溝和江南沱口作業(yè)區(qū)關閉工作，其全部功能轉移至新田樞紐港。

*ST舜船：2016年12月21日，舜天船舶（*ST舜船）公告稱，根據《重整計劃》，出資人權益調整方案的內容為：以*ST舜船現(xiàn)有總股本3.75億股為基數，按每10股轉增13.870379股的比例實施資本公積金轉增股票，共計轉增5.20億股，轉增后*ST舜船總股本將由3.75億股增至8.95億股。