周一，因原油價格上漲對市場構(gòu)成壓力，亞洲指標180cst燃料油裂解價差從約3周高位回落。

OPEC與俄羅斯達成聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議后，原油價格的大幅上漲令裂解價差在協(xié)議后的兩個交易日大跌3.21美元。

消息人士稱在現(xiàn)貨市場上，180cst燃料油和380cst燃料油現(xiàn)貨價差表現(xiàn)不一，普氏窗口中買家的興趣各異。180cst燃料油買興強勁且賣價較高，令該級別油品的升水擴大至每噸4.37美元，較前一日上漲0.85美元。

周一普氏窗口總計有4萬噸180cst燃料油成交，還有2萬噸380cst燃料油成交。

新加坡現(xiàn)貨市場上有3筆交易完成。

周二，因預(yù)計未來幾周供應(yīng)短缺狀況將開始緩解，延遲的套利船貨抵達新加坡市場，亞洲燃料油市場交易下滑。

交易員表示，近期380cst的月間價差處于逆向狀態(tài)，ICE交易所交易放緩，因近月燃料油煉制利潤和粘度價差下滑。

近月粘度價差，即180cst與380cst燃料油之間的價差周二降至近3個月低點每噸6美元。2016年11月最高曾漲至每噸8.75美元。

在現(xiàn)貨市場，180cst燃料油現(xiàn)貨升水上漲0.29美元，報每噸較新加坡報價高4.66美元，因買家買興強勁。

周二在普氏窗口有3筆、共計6萬噸180cst燃料油成交，每噸較新加坡報價升水4.50-4.80美元。相比之下，在普氏窗口沒有380cst燃料油成交。

新加坡達成3筆現(xiàn)貨交易。

周三，380cst燃料油現(xiàn)貨升水跌至約兩周低點，行業(yè)消息人士稱之前BP在普氏窗口大舉賣出。380cst燃料油升水較前一日下跌0.10美元，至每噸較新加坡報價升水2.20美元，為2016年12月9日以來最低升水。

周三普氏窗口有5筆380cst燃料油船貨成交，總計10萬噸，都是由BP賣出的，興隆買走了其中3艘，中石油則購買了剩余的兩艘。交易員表示，現(xiàn)貨升水的縮窄暗示，在經(jīng)歷了幾周的短缺之后，供給前景改善。

新加坡現(xiàn)貨市場上有6筆交易達成。