莫斯科到平壤，原來(lái)有兩條路線，一條路線是走圖們江口到平壤，由朝鮮鐵路營(yíng)運(yùn)，車廂是朝鮮的，列車員也是朝鮮人；另一條路線原來(lái)經(jīng)過(guò)中國(guó)，聯(lián)運(yùn)車廂有兩節(jié)，由俄鐵曹運(yùn)，先掛在莫斯科-北京的K20次列車尾部，在沈陽(yáng)站摘掉，然后掛在隨后開來(lái)的北京一平壤的K27次列車尾部最終到平壤。2010年后，這兩節(jié)俄鐵聯(lián)運(yùn)車廂路線改變，終到站改為朝鮮一側(cè)的朝俄邊境站豆?jié)M江，不再開往平壤，也不再經(jīng)由中國(guó)。

僅有一節(jié)車廂的莫斯科一平壤國(guó)際列車，連見到都不是件容易的事，更別說(shuō)乘坐這趟列車了。乘坐這趟列車，對(duì)非朝鮮人來(lái)說(shuō)幾乎是不可能完成的事。盡管去朝鮮旅游，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)很容易，在丹東隨便報(bào)個(gè)旅游團(tuán)就可以去，有時(shí)連護(hù)照都不需要；但去朝鮮旅游，只能跟團(tuán)，即便是一個(gè)人去，也要通過(guò)旅行社組成一個(gè)獨(dú)立團(tuán)，全程由一名司機(jī)和兩名導(dǎo)游陪同。在朝鮮期間，走的路線、參觀的景點(diǎn)全部是旅行社安排好的，其他地方不能去。

周密的準(zhǔn)備

去朝鮮的旅游團(tuán)，到達(dá)平壤一般采用兩種方式：火車和飛機(jī)。飛機(jī)從北京或沈陽(yáng)出發(fā)直接飛到平壤，火車從北京或丹東出發(fā)，乘坐國(guó)際列車到平壤。而乘坐莫斯科一平壤的國(guó)際列車從豆?jié)M江入境，則沒有在任何去朝鮮的旅游團(tuán)路線中提到過(guò)，在網(wǎng)上也找不到從這條路線走的任何游記。然而在進(jìn)一步查閱資料時(shí)，我發(fā)現(xiàn)乘坐這趟列車進(jìn)入朝鮮也不是完全沒可能：所有的朝鮮簽證上都有出入境口岸一欄，無(wú)論何種朝鮮簽證，出入境口岸欄里都是默認(rèn)寫著三個(gè)口岸：平壤、新義州、豆?jié)M江（譯成中文的意思）。

平壤是飛機(jī)口岸，新義州是鐵路口岸，這兩個(gè)口岸是旅游團(tuán)一般走的，豆?jié)M江也是鐵路口岸，即這趟國(guó)際列車由俄羅斯入境朝鮮的口岸，既然列在簽證上，就說(shuō)明從豆?jié)M江口岸入境，至少是符合朝鮮出入境法規(guī)的；另外，在一家朝鮮的官方網(wǎng)站“naenara.com.kp（朝鮮之聲）”上，關(guān)于朝鮮旅游的頁(yè)面明文寫著這樣一段話：來(lái)朝旅游者可以利用北京-平壤、沈陽(yáng)-平壤、吉隆坡-平壤、符拉迪沃斯托克-平壤國(guó)際航路以及北京-平壤、莫斯科-平壤國(guó)際列車（譯成中文的意思）。這一官方說(shuō)法，更加確認(rèn)了這么走的合理性。

但旅行社是不可能組織這條路線的旅行團(tuán)的，如果想這么走，只能在辦好朝鮮旅游簽證之后，我們自己帶著護(hù)照先去俄羅斯，然后乘坐國(guó)際列車從豆?jié)M江口岸入境朝鮮。這一做法也具有可行性，因?yàn)槿魏稳テ饺赖穆糜螆F(tuán)，朝鮮方面的導(dǎo)游都是只在平壤接送團(tuán)：坐飛機(jī)來(lái)的去平壤機(jī)場(chǎng)接機(jī)，坐火車來(lái)的去平壤火車站接站。于是我們發(fā)現(xiàn)，只要聯(lián)系中國(guó)旅行社，報(bào)一個(gè)私人訂制、獨(dú)立成團(tuán)的朝鮮游，然后按照約定的日期到達(dá)平壤，就能實(shí)現(xiàn)從豆?jié)M江入境，乘坐朝俄國(guó)際列車全程抵達(dá)平壤的構(gòu)想。

接下來(lái)還需要一個(gè)朝鮮簽證，但現(xiàn)在去朝鮮旅游，很多旅行社在辦手續(xù)時(shí)，不在護(hù)照上貼簽證，而是采用團(tuán)體另紙簽證。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京、沈陽(yáng)出發(fā)的飛機(jī)團(tuán)一般都在護(hù)照上貼簽證，而丹東出發(fā)的火車團(tuán)一般都采用另紙簽證。我們從豆?jié)M江入境，必須要一個(gè)貼在護(hù)照上的簽證，于是只能聯(lián)系可以提供這種形式簽證的旅行社。不光需要這個(gè)簽證，還需要提前拿到——因?yàn)槲覀円崆昂芫贸霭l(fā)先去俄羅斯。然而朝鮮簽證一般都是在出發(fā)前1天，或者出發(fā)當(dāng)天才可以拿到，所以聯(lián)系旅行社，讓他們提前辦好簽證也是必須的。

朝鮮簽證上還寫著有效期和停留天數(shù)，有效期一般只給一個(gè)月，停留天數(shù)是完全按照?qǐng)?bào)團(tuán)時(shí)約定的旅游路線而定，在朝鮮停留幾天就給幾天。經(jīng)典的平壤四日游一般是4天，第一天到達(dá)，第二天妙香山，第三天開城板門店，第四天離開，平壤城市游穿插在這4天的零散時(shí)間里，每天參觀若干個(gè)市內(nèi)景點(diǎn)。豆?jié)M江到平壤的火車，入境豆?jié)M江后的第二天晚上才能到達(dá)平壤，于是我們?cè)诔r停留的時(shí)間，要比旅游路線規(guī)定的時(shí)間多一天。這一天怎么辦？為了不使簽證過(guò)期，我們只好多報(bào)一天的路線，并明確指出這一天要在火車上度過(guò)。

莫斯科開往平壤的國(guó)際列車，每月兩班，12日和26日的0：35在莫斯科發(fā)車。于是我們也確定了從莫斯科出發(fā)的日期：8月12日。這趟車8月19日上午10點(diǎn)左右經(jīng)俄羅斯哈?？诎度刖吵r豆?jié)M江，19日下午16：45出發(fā)前往平壤，20日21：10到達(dá)平壤。結(jié)合上面的旅游路線，我們?cè)诔r的日程也確定了：19日入境豆?jié)M江，20日在火車上，晚上到平壤，21日在開城，22、23兩天在金剛山，24日乘坐平壤一丹東的國(guó)際列車離開。這樣我們?cè)诔r停留天數(shù)是6天。

最后找到一家丹東的旅行社辦簽證，7月25日就收到了貼好朝鮮簽證的護(hù)照，簽證上果然寫著如預(yù)期的三個(gè)入境口岸：平壤、新義州、豆?jié)M江。令我們郁悶的是，出簽日期是7月22日，有效期一個(gè)月，這意味著我們只能在朝鮮待到8月22日，但我們的計(jì)劃是8月24日才離開。趕緊和旅行社的人聯(lián)系，旅行社的回復(fù)是，有效期是以入境日期算的，不是加上停留日，意思是只要我們?cè)?月22日前入境，停留6天以內(nèi)即可，于是出簽日期7月22日，并不影響我們的行程。想想這么解釋也合理。

獨(dú)一無(wú)二的蜜月之旅

我們一行四人，是兩對(duì)新人：我和我老婆，以及我的朋友醋魚夫婦。四人都是大學(xué)老師，都有暑假。我計(jì)劃了為期一個(gè)月的蜜月之旅，去程乘坐西伯利亞大鐵路的火車一路走走停停到莫斯科，回程乘坐莫斯科開往平壤的國(guó)際列車去朝鮮，最后從平壤坐火車經(jīng)丹東回北京。將蒙古、俄羅斯、朝鮮三國(guó)作為蜜月之旅的目的地已經(jīng)很另類，而我們火車迷的蜜月之旅能安排這樣的大部分時(shí)間都在火車上的運(yùn)轉(zhuǎn)路線，這應(yīng)該是開天辟地頭一回了。

7月29日，四個(gè)人在北京站坐上北京一烏蘭巴托一莫斯科的K3次國(guó)際列車。這段旅程計(jì)劃得很好，中間若干次下車：蒙古國(guó)烏蘭巴托一日游、俄羅斯烏蘭烏德一日游、伊爾庫(kù)茨克一日游、貝加爾湖三日游、莫斯科兩日游、圣彼得堡兩日游、金環(huán)古城兩日游……時(shí)間一天天過(guò)去，每天都很充實(shí)，不知不覺便到了這蜜月之旅我最期待的部分：8月12日午夜從莫斯科坐上到平壤的國(guó)際列車。

8月11日晚上，我們來(lái)到莫斯科大學(xué)會(huì)朋友，并在莫大附近吃晚飯。能坐上這趟列車，全仰仗我這位朋友的幫忙。朝俄國(guó)列的車票在俄鐵官網(wǎng)可以查到余額，但是不能通過(guò)官網(wǎng)預(yù)定，只能在國(guó)際聯(lián)運(yùn)站的國(guó)際售票窗口買到。這趟列車的車票有些緊俏，就一節(jié)車廂，只賣8個(gè)包廂32張票，另外一個(gè)包廂是供列車員休息用的。我出發(fā)前便在國(guó)內(nèi)一直監(jiān)視著余票，從29張一張一張往下掉，在我們抵達(dá)莫斯科之前，只剩下8張票，而且8張票已經(jīng)沒有了同一個(gè)包廂的票。不能等到抵達(dá)莫斯科之后自己去買票了，我只好聯(lián)系朋友請(qǐng)他們跑了趟莫斯科雅羅斯拉夫爾火車站，幫我買到了5張。

吃完晚飯已經(jīng)是莫斯科時(shí)間快9點(diǎn)，匆匆參觀了莫斯科大學(xué)主樓，我們決定去紅場(chǎng)看一眼夜景，然后再去火車站，哪怕是在圣瓦西里教堂前站1分鐘也好……夜幕下，紅場(chǎng)上，又一次看到了五彩洋蔥頭的圣瓦西里大教堂，古樸的克里姆林宮鐘樓，莊嚴(yán)肅穆的列寧墓，童話城堡般的國(guó)家歷史博物館和那能給人滿滿正能量的克里姆林宮上空高懸的紅星。從紅場(chǎng)出發(fā)，這1萬(wàn)公里火車旅途或許顯得更加有意義，更加完整。