由鐵路作家王雄歷時(shí)數(shù)年調(diào)研、傾盡心力撰寫(xiě)的《中國(guó)速度——中國(guó)高鐵發(fā)展紀(jì)實(shí)》一書(shū)，以詳實(shí)的資料、豐富的人物訪談和大量鮮為人知的素材，清晰描繪出了中國(guó)高鐵的發(fā)展軌跡，反映了社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性，以客觀求實(shí)的態(tài)度講述了中國(guó)速度的精彩故事，探究和論證了我國(guó)高鐵的創(chuàng)新之路，圖文并茂地彰顯了中國(guó)高鐵的獨(dú)特魅力。濟(jì)南鐵路局鐵道戰(zhàn)備舟橋處在短短一個(gè)月征集了《中國(guó)速度》讀書(shū)體會(huì)30多篇，匯集成冊(cè)后，取名《鑄魂：高鐵禮贊》，體現(xiàn)了鐵路人特有的深厚的鐵路情懷。

中國(guó)高鐵速度，象征著中國(guó)改革開(kāi)放的“中國(guó)速度”。拙作《中國(guó)速度——中國(guó)高速鐵路發(fā)展紀(jì)實(shí)》，正是基于這種理解和感受而創(chuàng)作的。鐵道戰(zhàn)備舟橋處黨委李恒昌書(shū)記在微信中跟我說(shuō)，《中國(guó)速度》一書(shū)在戰(zhàn)備舟橋處引發(fā)了一股讀書(shū)熱，一時(shí)成為大家熱議的話題。在短短一個(gè)月的時(shí)間里，全處就征集了《中國(guó)速度》讀書(shū)體會(huì)30多篇，匯集成冊(cè)后，取名《鑄魂：高鐵禮贊》。

一個(gè)鐵路基層單位，一個(gè)并非從事鐵路運(yùn)輸和高鐵業(yè)務(wù)的單位，能對(duì)中國(guó)高鐵表現(xiàn)出如此高的閱讀、思考熱情，著實(shí)令人意外，也讓人感動(dòng)。但仔細(xì)想想，也在情理之中。

首先，源于鐵路舟橋人對(duì)中國(guó)高鐵發(fā)展所取得的巨大成就的自豪感。從2008年8月中國(guó)第一條時(shí)速350公里高速鐵路——京津城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)2.2萬(wàn)公里，占世界高鐵里程的60%，成為世界上建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的高速鐵路網(wǎng)，這一成就足以讓每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪。其次，源于讀者對(duì)中國(guó)高速鐵路發(fā)展的獲得感。安全、快捷、舒適的高鐵，改變了人們的出行體驗(yàn)，提升了人們的生活品質(zhì)，從一定程度上改變了人們的生活方式，讓人們重新認(rèn)識(shí)到鐵路的價(jià)值所在。高速鐵路受到越來(lái)越多人的追捧。《中國(guó)速度》一書(shū)中所展示的高鐵從醞釀到論爭(zhēng)、從決策到終于開(kāi)啟“風(fēng)時(shí)代”、從立足國(guó)內(nèi)到服務(wù)國(guó)家對(duì)外發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)展歷程，人們對(duì)這些鮮為人知的故事，自然有著一種親近感，希望了解和獲得。第三，源于鐵路人特有的深厚的鐵路情懷。對(duì)鐵路行業(yè)發(fā)展的關(guān)注，對(duì)鐵路人的關(guān)注是每一名鐵路從業(yè)人員撇舍不下的情懷。

腹有詩(shī)書(shū)氣自華，最是書(shū)香能致遠(yuǎn)。我感受到了鐵路舟橋人對(duì)我——一個(gè)與火車(chē)一同成長(zhǎng)起來(lái)的老鐵路人的熱情。舟橋處黨委專(zhuān)門(mén)從外文出版社購(gòu)買(mǎi)了《中國(guó)速度》，組織“新知”讀書(shū)小組開(kāi)展讀書(shū)研討活動(dòng)，征集和解讀對(duì)高鐵精神表述，并將讀書(shū)體會(huì)文章印制成冊(cè)。我也像感受中國(guó)速度一樣，感受到了來(lái)自鐵路舟橋人的真誠(chéng)，這種真誠(chéng)，是對(duì)中國(guó)高鐵的熱愛(ài)，是對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)的忠誠(chéng)和責(zé)任。讓閱讀成為習(xí)慣，讓書(shū)香溫潤(rùn)人心。這是一種時(shí)尚，更是一種美德。

我認(rèn)真拜讀了這些匯集成冊(cè)的文章，有的從自己與火車(chē)的結(jié)緣娓娓道來(lái)，細(xì)數(shù)變化；有的從高鐵給中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活帶來(lái)的改變侃侃而談，抒寫(xiě)情懷；有的從“中國(guó)速度”背后的群體寫(xiě)起，盡情謳歌。盡管體會(huì)文章所論及的主題有大有小，讀者的思想站位有高有低，但每一篇體會(huì)文章都充滿(mǎn)了讀者的熱情、真誠(chéng)的思考。大家從《中國(guó)速度》談起，從中國(guó)高鐵談起，但又超越和升華了鐵路和高鐵本身，探及了中國(guó)高鐵身前背后的更多蘊(yùn)含：他們觸摸“高鐵魂”，抒寫(xiě)“高鐵頌”，暢談“高鐵情”，圍繞高鐵談社會(huì)，談發(fā)展，談科技，既弘揚(yáng)了主旋律，又充滿(mǎn)了生活情趣和人生情懷。如《高鐵展示中國(guó)道路自信》的作者，站在政治的高度上，從《中國(guó)速度》所揭示的中國(guó)高鐵發(fā)展的三個(gè)謎團(tuán)入手，展現(xiàn)了鐵路人在推進(jìn)高鐵建設(shè)過(guò)程中臥薪嘗膽、孜孜以求、不言放棄的頑強(qiáng)意志，彰顯了鐵路人不屈不撓、敢為人先的奮斗精神，從而堅(jiān)定了走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的信心和決心?！陡哞F核心技術(shù)的思考》一文，則從技術(shù)的層面，系統(tǒng)分析了掌握高鐵核心技術(shù)的“中國(guó)條件”，其開(kāi)闊的思路、豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和縝密的分析能力讓我深為佩服，作者還從高鐵核心技術(shù)的發(fā)展聯(lián)系到了鐵路舟橋核心技術(shù)的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了思維的跨越和升華?！段业幕疖?chē)記憶》作者，則用細(xì)膩的文學(xué)筆觸，講述了自身經(jīng)歷的“火車(chē)故事”，在細(xì)聲慢語(yǔ)的敘述中盡數(shù)對(duì)火車(chē)的記憶、認(rèn)識(shí)和火車(chē)的升級(jí)。更難能可貴的是，諸位作者從中國(guó)高鐵的發(fā)展聯(lián)系到了鐵道戰(zhàn)備舟橋事業(yè)的發(fā)展，為單位轉(zhuǎn)型發(fā)展和文化建設(shè)取得的成就歡欣鼓舞，對(duì)建設(shè)美好新舟橋充滿(mǎn)期待，展示了以中國(guó)速度、高鐵精神推動(dòng)單位發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)決心，這也正是《鑄魂：高鐵禮贊》這本冊(cè)子的應(yīng)有之意和主題。戰(zhàn)備舟橋處的同志能夠?qū)懗鋈绱烁哔|(zhì)量的文章，而且文章中體現(xiàn)了對(duì)國(guó)家、對(duì)鐵路、對(duì)單位的真摯感情，是給我的又一個(gè)意外。

我們是幸運(yùn)的一代鐵路人，見(jiàn)證了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和綜合國(guó)力的極大提升，感受到了作為中國(guó)人的自豪，經(jīng)歷了高速鐵路從無(wú)到有的全過(guò)程和高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的極大改變，體會(huì)到了作為鐵路人的驕傲。我們又是肩扛責(zé)任的一代鐵路人，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)需要我們繼續(xù)前行，推動(dòng)中國(guó)速度領(lǐng)跑世界需要每一名鐵路人不懈追求，就像戰(zhàn)備舟橋處的同志們提煉的高鐵精神表述語(yǔ)“高速高標(biāo)高效、先行先進(jìn)先鋒”一樣，需要一代代鐵路人高標(biāo)、高效地當(dāng)好先行先鋒。讓中國(guó)速度雄起世界，為中華民族偉大復(fù)興的偉大夢(mèng)想 增光添彩。驕傲吧，中國(guó)速度。

（作者系人民鐵道報(bào)社黨委書(shū)記、社長(zhǎng)，《中國(guó)速度》作者）