楊樹強(qiáng)

摘 要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，科學(xué)技術(shù)不斷完善和發(fā)展，各行各業(yè)也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢，在這種社會(huì)發(fā)展背景下，路橋行業(yè)作為提高我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性工程，具有極其重要的作用和意義。路橋工程建設(shè)質(zhì)量在一定程度上決定著區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只有確保路橋暢通，才能順利、有效地發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。但是目前我國路橋工程建設(shè)方面還存在一定的問題，需要對(duì)其進(jìn)行分析和研究，從而提出解決對(duì)策。文章主要基于路橋工程建設(shè)中路基路面建設(shè)存在的問題進(jìn)行了分析，并對(duì)路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，希望可以為提高路橋建設(shè)質(zhì)量提供理論基礎(chǔ)和借鑒，僅供參考。

關(guān)鍵詞：路橋；工程建設(shè)；路基路面施工；技術(shù)要點(diǎn)

引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的普及和應(yīng)用，我國經(jīng)濟(jì)水平日益增強(qiáng)，人們生活水平有了很大的提升，無論從精神方面還是物質(zhì)方面，都有了很大的富足。在這種情況下，我國交通運(yùn)輸業(yè)有了很大的進(jìn)步，這主要得益于路橋建設(shè)的發(fā)展。但是與此同時(shí)，由于各種各樣的車輛急劇增多，給我國的交通運(yùn)輸帶來了很大的壓力，很多路面問題也已經(jīng)開始顯現(xiàn)，所能承載的重量已經(jīng)嚴(yán)重超負(fù)荷，導(dǎo)致很多路面已經(jīng)接近于癱瘓，交通工程已經(jīng)不能正常行駛，也給人們的出行帶來了極大的不便?；诖?，要采取措施進(jìn)行解決，發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，提高路橋工程建設(shè)質(zhì)量，消除路面橋梁中存在的安全隱患，針對(duì)路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)開始著手，確保道路橋梁暢通，提高路橋工程的安全性，從而為人們的正常出行以及運(yùn)輸提供基礎(chǔ)和條件。

1 路橋工程建設(shè)中路基路面建設(shè)存在的問題

1.1 路基不完整

隨著改革開放進(jìn)程的不斷加快，各行各業(yè)的發(fā)展越來越迅猛，路橋行業(yè)也不例外。但是在快速發(fā)展的同時(shí)，路橋工程中的路基路面建設(shè)還存在一定的問題和不足，需要提出科學(xué)合理的對(duì)策進(jìn)行解決。就目前而言，建設(shè)后的路基路面在長時(shí)間的運(yùn)行之后，就會(huì)出現(xiàn)一系列問題，例如路面斷裂、下沉等等。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要包含以下幾點(diǎn)：首先是路橋工程施工的時(shí)間問題。在實(shí)際進(jìn)行路橋施工過程中，由于過度追求效率，急于完工，而忽視了路橋工程的施工質(zhì)量，致使在實(shí)際運(yùn)行時(shí)路橋的承載能力不足，從而導(dǎo)致在長時(shí)間的運(yùn)行情況下，出現(xiàn)路面斷裂問題，影響路橋項(xiàng)目的使用壽命。其次是材料問題。材料是路橋施工的重要基礎(chǔ)，只有確保材料質(zhì)量合格，才能為路橋建設(shè)質(zhì)量提供保障。但是為了減少施工成本，追求項(xiàng)目利益的最大化，導(dǎo)致路橋建設(shè)時(shí)使用的材料質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)施工人員不能精確地掌握材料的混合比例，導(dǎo)致材料沒有得到科學(xué)合理的利用，從而出現(xiàn)路面下沉問題。最后是路基路面的后期維修養(yǎng)護(hù)問題。在遇到雨雪天氣時(shí)，路基中的裂縫部位就會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，如果不及時(shí)對(duì)積水進(jìn)行處理，那么雨水就會(huì)滲透到泥土中，之后破壞路面的根基，從而導(dǎo)致路面變?nèi)?，進(jìn)一步發(fā)生斷裂和塌陷等問題。

1.2 路基承載能力差

在橋梁工程施工過程中，需要注意的問題就是橋頭與橋身的連接是否緊密，且要使其保持一定的間隔，并采用有效的技術(shù)手段將橋頭和橋身緊密結(jié)合起來，不留縫隙，否則就會(huì)降低橋面的承載能力，從而在長時(shí)間壓力的情況下，就會(huì)出現(xiàn)橋面變形以及塌陷等問題，從而給人們的正常出行帶來極大的不便，嚴(yán)重時(shí)甚至危害著人們的生命健康安全。橋梁之所以出現(xiàn)問題，主要是因?yàn)椋阂环矫?，橋梁的材料問題。橋梁的主要功能不僅是為行人的正常通信提供便利，而且還有著較強(qiáng)的排水作用，因此必須要保證橋梁建設(shè)的材料具有很好的滲水性能，一旦使用性能較差的劣質(zhì)材料，就會(huì)大大影響橋梁的堅(jiān)固性。另一方面，如果橋頭與橋身之間的聯(lián)系不夠緊密，就會(huì)降低橋梁的抗壓性，這時(shí)就會(huì)致使橋面遭到損壞，從而影響橋梁的平整性和外觀。

1.3 路面不平坦

通常情況下，路面不平整的主要原因是在施工過程中沒有科學(xué)合理地制定施工步驟。路面不平坦就會(huì)大大地影響人們的正常出行以及車輛的正常行駛，并且對(duì)于車輛的本身造成一定程度的破壞。而造成路面不平坦的最主要原因是在施工時(shí)間比較緊迫的情況下，路面的施工沒有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，導(dǎo)致路面施工缺乏科學(xué)性以及合理性，因此使得路面不平坦。另外，在實(shí)際進(jìn)行路面的施工過程中，施工人員沒有按照既定的程序開展檢測，從而使得路面不都平整。同時(shí)，路面施工材料質(zhì)量也會(huì)對(duì)路面的平整性產(chǎn)生影響，如果材料質(zhì)量不合格，就會(huì)影響路橋工程建設(shè)中路基路面的施工質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致路面不平坦。

2 路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 加強(qiáng)對(duì)路面的防護(hù)

由于路橋施工是一項(xiàng)繁瑣復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，施工期限長，涉及專業(yè)領(lǐng)域較多，施工質(zhì)量會(huì)受到地形地質(zhì)、氣候條件等因素的影響，因此，路面的質(zhì)量以及平整性會(huì)受到很多因素的影響，不僅是施工時(shí)的人為問題，而且還會(huì)受到自然條件的影響，因此，在開展路橋建設(shè)過程中要采取措施進(jìn)行解決，提前做好預(yù)防，盡最大可能降低自然因素對(duì)路面所造成的破壞程度。目前我國在進(jìn)行路橋工程建設(shè)時(shí)，為了避免自然因素的破壞，采取的主要措施是石砌技術(shù)，以此加強(qiáng)路面的防護(hù)。而石砌技術(shù)的主旨是在路面的傾斜處建造防護(hù)墻，以此減少外界壓力對(duì)路面的損壞，從而加強(qiáng)路面的穩(wěn)固程度。

2.2 保證填充物的質(zhì)量，提高路面的壓實(shí)度

一般而言，在進(jìn)行路橋工程建設(shè)過程中，對(duì)路基路面進(jìn)行挖掘主要有兩種方法，主要包含橫向以及縱向挖掘。相關(guān)施工人員在進(jìn)行路基路面挖掘時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的挖掘方式，可以單一地采取橫向挖掘或者縱向挖掘，如果有需要，也可以采用橫向挖掘與縱向挖掘相結(jié)合的方式進(jìn)行。由于路橋工程施工的復(fù)雜性，需要在進(jìn)行路面施工之前做好準(zhǔn)備工作，施工人員首先要對(duì)施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境以及地質(zhì)條件進(jìn)行前面的考察和了解。在對(duì)路面進(jìn)行填充施工時(shí)，必須要選擇質(zhì)量高以及壓實(shí)性能好的填充材料，確保填充物的質(zhì)量，提高路面的壓實(shí)度，從而提高路橋工程中路基路面的施工質(zhì)量。另外，在實(shí)施路面施工時(shí)要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)和步驟進(jìn)行科學(xué)合理的制定，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保路面施工的每個(gè)階段都能夠保質(zhì)保量完成。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國綜合國力的不斷提升以及科學(xué)技術(shù)的不斷改善和發(fā)展，路橋項(xiàng)目如雨后春筍般層出不窮，大大促進(jìn)了路橋行業(yè)的蓬勃發(fā)展。然而，任何事情都具有雙面性，要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待問題，路橋行業(yè)在迅猛發(fā)展的同時(shí)，路橋建設(shè)過程中也存在很多問題。路橋工程建設(shè)質(zhì)量的高低在很大程度上決定著人們的正常出行以及車輛駕駛，因此，提高路橋工程施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用和意義。路橋工程建設(shè)中路基路面施工中存在的主要問題是路基不完整、路基承載能力差，以及路面不平坦等，這在一定程度上影響著路面的平整性，具有很大的安全隱患，嚴(yán)重時(shí)甚至威脅著人們的生命健康安全。因此要加強(qiáng)對(duì)路面的防護(hù)，保證填充物的質(zhì)量，提高路面的壓實(shí)度，確保路基路面的施工質(zhì)量，從而為路橋行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]張春玲.探討路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2012（3）：152.

[2]何江冰.芻議路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)[J].經(jīng)營管理者，2011（4）：144.

[3]劉廣強(qiáng).道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].中國城市經(jīng)濟(jì)，2011（18）：387-388.

[4]熊佰韜.道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].江西建材，2015（24）：228-232.

[5]王曉蕓，王俊杰.探討路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2014.